Havacılık dünyasının Etiyopya Havayolları’nın Addis Ababa – Nairobi seferini gerçekleştirirken düşen ve sonrasında tüm dünya genelinde uçuşları yasaklanan Boeing 737 MAX 8‘e odaklandığı artık herkes tarafından biliniyor.
Uçağın kara kutusu geçtiğimiz günlerde bulundu. Uzmanlar yaptıkları ön açıklamada kaza verilerinin, Ekim ayında Endonezyalı Lion Air Havayolları’na ait PK-LQP tescilli 737 MAX 8’in yaşadığı kaza ile benzerlik gösterdiğini belirtti.
Son 6 ay içerisinde 2. büyük kazasını yapan Boeing 737 Max 8, tüm dünyanın gündeminde. Çin, Fas ve Etiyopya uçuşları durdurken, THY'den de açıklama geldi.
Boeing 737 Max için güncelleme tarihi açıklandı!
Kaza raporu henüz açıklanmasa da son günlerde tüm şüpheler MCAS yazılımı üzerinde toplanıyor. Uçağın hız kaybettiği durumlarda burnunu aşağıya doğru otomatik olarak indiren bu sistemde hatalar bulunduğu iddia ediliyor, kazaların tırmanış sırasında düşük irtifada yaşanması bu iddiaların en büyük dayanağı.
Boeing 737 MAX neden düştü?
Bu soruya kesin bir yanıt henüz yapılmadı. Ancak, The Seattle Times tarafından ortalığı karıştıracak bir haber yayınlandı. Zira, Etiyopya Havayolları‘nın yaşadığı kazadan dört gün önce MCAS yazılımdaki sorunların şirkete ve Ulusal Havacılık Dairesi‘ne bildirildiği iddia ediliyor.
737 Max’e MCAS’in eklenme nedeni ise yakıt tasarrufu sağlayan daha büyük yapıdaki motorların, önceki nesil 737’lere kıyasla uçağın ağırlık merkezinde değişikliğe neden olması. Bunların yanı sıra Boeing bu sorunları ortadan kaldırdığını belirttiği güncellemenin 25 Mart’ta yayınlanacağını açıkladı.
SDN Yorumları 10 Yorum
Yorum Yap
Fırsat Ürünleri
O kadar insan öldükten sonra neye yarar. Bu şirket tarihin gördüğü en ağır tazminat cezasına çarptırılmalı ki yaptıkları bu büyük hatanın cezasını çeksinler
737 max a binmek isteyen varmı hala ? uçağın ne olduğu belli değil. ve gizliyorlar. yaptık deseler bile 1 tane daha düşmeyeceği meçhul.
Yazılım yapsalar bile Şimdi kim binmek ister ki bu uçağa???
Uçuracak pilot bulmada iyi şanslar.
Bunu pilotlar. Bilmeli aşırı düşük hızda perdövites olmaması için burnu aşağı indirip tam güç verilmeli
“O kadar insan öldükten sonra neye yarar. Bu şirket tarihin gördüğü en ağır tazminat cezasına çarptırılmalı ki yaptıkları bu büyük hatanın cezasını çeksinler”
Haklısınız eğer bu bir abd veya ingiltere yolcularının olduğu bu ülke şirketlerden olsa ve bu ülkelerde düşen uçak olsaydı çok ciddi bir zarar ederdi şirket tartışmasız.
ama etiyopya özeti görüyorsunuz yazılım atalım iş bitsin.
-ölen yüzlerce insan?
önceden söyledik ya yazılım arızalı diye…
Her pilot bunu bizden daha iyi biliyor ama uçuş sensörleri hatalı bilgi gönderdiği için uçak burnunu normal hızdayken aşağıya dikiyor pilotlar engel olamamışlar bu duruma
2 Hafta oluyor siz daha yeni mi haber aldınız
Kervan yolda süzülür hesabı üret sat sonrada gelen şikayetler e göre düzeltme yap Amerikan şirketleri bunları sık yapmaya başladı Microsoft ta yapıyor aynısını
737max serisi yazılım güncellemesine girse bile yolcular binmez