BYD Seal U DM-i şaşırtıcı fiyatı ile Türkiye’de satışa çıktı!
Elektrikli otomobillerin ülkemizde yaygınlaşmasıyla birlikte Çin otomobil üreticilerinin de odağı haline gelen Türkiye pazarında yeni bir şarj edilebilir hibrit (PHEV) modeli satışa çıktı. BYD markasının en yeni D-SUV segmenti aracı Seal U DM-i, lansmana özel fiyatı ile göz dolduracak önemli özellikleri ile satışa sunuldu. İşte BYD Seal U DM-i özellikleri ve fiyatı…
BYD Seal U DM-i, düşük yakıt tüketimi iddia ediyor
Yakıt fiyatlarının ve çevre kirliliğinin artmasıyla birlikte elektrikli otomobillere olan ilgi yükseldi. Şimdi de dünyanın ilk seri üretim şarj edilebilir hibrit otomobilini üreten BYD, Türkiye pazarında enerji verimliliği ve düşük yakıt tüketimi iddiasıyla BYD Seal U DM-i modelini satışa çıkardı. Lansmana özel 2.090.000 TL’lik fiyatla satışa sunulan yeni hibrit otomobil, dört silindirli 72kW’lık 1.5 litrelik benzinli motor ile geliyor.
Benzinli motora ek olarak 145kW’lık elektrikli motoru ile üç farklı güç kaynağı modu sunan Seal U DM-i, yapılan duyurulara göre sürüş koşullarının yüzde 90’ında gücünü elektrik motorundan alır. Yüzde 100 Elektrikli Güç Modu sayesinde tamamen elektrikli bir sürüş deneyimi sunan U DM-i, Sıralı Hibrit Sürüş Modu’nda benzin motoru sayesinde elektrikli motoru şarj ederek daha uzun menzil sunar.
Üçüncü güç modu olan Paralel Hibrit Sürüş Modu’nda ise yeni araç, hem elektrikli motor hem de Xiaoyun benzinli motordan gücünü alarak yüzde 100 benzinli motor tarafından çalıştırılır. 18.3 kW/sa Blade Batarya ile gelen Seal U, 80 kilometrelik elektrikli sürüş menzili sunuyor. Hibrit olarak 1080 kilometre karma sürüş menzili sunan otomobilin 100 km’de 0.9 tükettiği iddia ediliyor.
Yedi adet hava yastığı, acil durum şerit takibi, ön çarpışma uyarısı, otonom acil durum freni gibi birçok aktif ve pasif güvenlik özellikleri ile gelen BYD Seal U DM-i, yüzde 30’dan yüzde 80’e 35 dakikada şarj oluyor. Ayrıca 0’dan 100’e 8.9 saniyede ulaşabilen otomobil, sınıfında iyi bir seçenek olarak geliyor.
İşte BYD Seal U DM-i özellikleri:
| Özellik | Açıklama |
|---|---|
| LED Farlar | Standart LED ön farlar ve LED fren lambaları |
| Jantlar | 19 inç alüminyum alaşımlı jantlar |
| Panoramik Tavan | Panoramik cam tavan |
| Ses Sistemi | 10 hoparlörlü Infinity ses sistemi |
| Head-Up Display (HUD) | Ön camda yansıtılan renkli bilgi ekranı |
| Multimedya Ekranı | 15,6 inç ayarlanabilir dokunmatik multimedya ekranı |
| 360 Derece Görüş Kamerası | 360 derece panoramik görüş kamerası |
| Ön Koltuklar | Elektrikle ayarlanabilir ve ısıtmalı ön koltuklar |
| Super DM (Çift Modlu) Hibrit Teknolojisi | BYD Super DM (Dual Mode) hibrit teknolojisi |
| Motor | Dört silindirli 72 kW’lık 1,5 litrelik benzinli motor, 145 kW’lık elektrikli motor |
| Batarya | BYD Blade Batarya teknolojisi, 8 yıl/200.000 km garanti |
| Elektrikli Menzil | WLTP ölçümlerine göre 80 kilometreye kadar |
| Toplam Menzil | 1.080 kilometre |
| Hızlı Şarj Yeteneği | 18 kW DC hızlı şarj, 35 dakikada %80 doluluk |
| Hızlanma (0-100 km/s) | 8,9 saniye |
| Yakıt Verimliliği | 0,9 litre/100 km |
| Boyutlar | Uzunluk: 4.775 mm, Genişlik: 1.890 mm, Yükseklik: 1.670 mm, Dingil Mesafesi: 2.765 mm, Bagaj Kapasitesi: 552 litre |
| Güvenlik Özellikleri | Ön Çarpışma Uyarısı, Acil Durum Freni, Adaptif Hız Sabitleme Sistemi, Arka Çarpışma Uyarısı, Şerit Takip Asistanı, Şerit Değiştirme Asistanı, Trafik İşareti Algılama Sistemi, Akıllı Hız Limiti Kontrolü gibi gelişmiş sürücü destek sistemleri |
Peki ya siz BYD Seal U DM-i özellikleri ve fiyatı hakkında ne düşünüyorsunuz? Düşüncelerinizi yorumlarda belirtebilirsiniz.
Yorumunuz gönderildi,
onaylandıktan sonra yayımlanacak.
Biraz pahalı geldi bana.Sonuçta yeni girmiş bir markasın sen .
Kesinlikle bu fiyata bu araç alınmaz….
Üstelik gelen de en düşük donanım paketlisi…
Alt donanım paketi olan Design paketin Türkiyedeki bayi satış rakamı 52.000 ABD doları olması gerekirken 70.000 Dolar civarında fiyatla girdi….
Aşırı yüksek fiyat…
Chery’in en üst donanımlı 7 koltuklu aracından 250.000 TL daha fazla bedelli… Her depoda 1000 TL fark etse 250 depoda ancak dengeliyor…. Bu Fiyata bu araç ALINMAZZZZ…..
Bırak boş işleri,bunun servisi 70 ilde 600 ilçede nerede,buradan anlaysan,bizi eğitsen,daha faydan olur.
Şu tabletleri emanet gibi gövdeye yapıştırmalarını nasıl engelleyebiliriz firmaların? Rezil durmuyor mu sizce de? İnsan gövdenin içine gömer, ama artık hiç uğraşmıyorlar. Evdeki fazla tableti yapıştırmışsın gibi…
1080’de hadi maksimum 110 km’si elektrik motoru olsun, kombine olarak 0.9 litre yakması ımkansız minumum en iyi şartlarda düz yolda sabit hızda 2,3-2,4 litre altı yakması imkansız gibi
Porsche Macan yapmışlar..
Çin fiyatı Tiggo 8 pro dan daha ucuz olan bir araç TR Fiyatı Tiggo 8 den % 10 daha pahalı. Neresi beklenti karsiligi Ucuz…Neye göre kime göre. Fiyat ucuz olsa BYD Atto3 hiç satılmaz ona göre ve piyasaya göre ayar çekilmiş..
CIN DE 18.000 dolar …
Normalde atto 3 modeli 1.3-1.4 milyon TLden , Seal U hibrit modeli de 1.7-1.8 milyon TLden satışa sunulmalıydı. Fiyatlarda 250K civarı bir şişirme var.
Ne piyasası ne ikinci eli belli olmayan bir araca 2 milyon gömmek için pudra şekeri ticareti yapmam lazım
Bir araba kendimize 18.000.usd
Iki araba devlete. 36.000.usd
Mehmet Şimşek fonu 10.800.usd
Toplam. 64.800.usd
Bereket versin araba sahip olduk
Deden üretseydi arabayı bahsettiğin vergileri ödemezdin… Sahi millet 1940 yıllarda araba üretirken deden ne iş yapmış? Rezerv para ne demek bir zahmet öğrenin. sonra vergiyi eleştiririniz. Rezerv paranın maliyeti kaç para onu da öğrenin ki faydası dokunur.
Türkiye Otomotivde marka takıntısı olan bir ülke. Renault veya Fiat grubunun pazarı ortada. Bu markaların satması için 2 el geri alma garantisi vermesi lazım. Dünyanın en iyi arabası olsa TR de Çin malı. Yani iş iki farklı markanın bayi takasına gittiğinde alamam demesine bakar.
Ben de Almanya’da kullanıp çok beğenmiştim, satış temsilcisi ile vs. görüşüp vazgeçtim çünkü TR versiyonu ile AB versiyonu arasında ciddi farklar var. Yani kullanıp beğendiğim BYD tahmin ediyorum şu an Tr de satılan olmyacaktır.
Yani hem Almanya’nın 3 katı fiyatına
Hem de Almanya versiyonundan daha düşük özelliklerde..
Bir millet düşünün ki hakettiğini yaşamasın.
O millet Türkler değil..
Benzinli motorun hafif elektrikli motor gücüyle desteklenmesi harika olmuş.
Fiyat olarak da bu yönüyle emsallerine göre iyi.
Km de ortalama 90 krş. gerçekten doğru ise neredeyse Ankara-Ardahan tek depo ile gidilir.
Tam tersi, elektrikli motor benzinli motor ile desteklenmiş
Yanlış anlaşılma olmasın, şehir dışına çıktığınızda 80 km gittikten sonra batarya bittiğinde altınızda 102 hp gücünde 2120 kg ağırlığında bir D-Suv olacak. Yakıt tüketimi de bu motor ve ağırlıkla 5-6 lt/100 km altına düşmesi zor.
0,9 lt/100km tüketim şarj varken olur ancak.
Bu aracı inceledim.Kullanışan malzeme oldukça kaliteli beni çok şaşırttı.Yakıt tüketimi eğer dedikleri gibiyse başarılı.Bize bayide 2200 civarı olacak demişlerdi.Bence hibrit d-suv için fiyat gayet iyi.Özellikle şehiriçi 110 km varan elektrikli kullanımı mevcut.Almayı düşünüyorum
Avrupa’da ilk kez Türkiye’de piyasaya sunulması düşündürücü. Deneme amaçlı kullanılanılacağız izlenimi uyandı bende. Hemen alınmaz. Biraz bekleyin derim.
Tiguan boşuna para vereceğime bunu alırım. Artık almanlar kendilerini birşey sanmamalı. Mis gibi araba
Benzinli motor yerine göre bataryayı şarj eden bir jeneratör, ya da tekerleklere güç veren normal bir benzinli motor olarak çalışabiliyor. 100 km’de 0.9 litre yakan işte bu jeneratör formu. Piller bitene kadar jeneratörle giderken, pil bitince normal bir benzinli araca dönüyor.
Tam tersi, elektrikli motor benzinli motor ile desteklenmiş
Pil bitene kadar pille, bitince jeneratör formuna dönüyor.
Cherry gibi kaliteli de durmuyor kore arabalarına benziyor bence asla yemez tr o fiyatlara 1,5M olacak ki kandırdıkları olsun.
2,090,000 TL fiyatı konvansiyonel Tiggo 8 Avangard dan biraz daha pahalı ama unutmayın bu araç Plug In hibrit. Tiggo 8 in de Plug In hibriti gelecek sanırım benzer bir fiyat uygulaması lazım. Belki Chery nin marka algısı BYD den biraz daha yüksek olabilir.
Biraz daha ekler iyi bi markanın d suvunu alırım
Elektrikli araba çöplükten başka birsey değildir
TOGG menzil konusunu kesinlikle yükseltmeli, kesinlikle yerliden yanayız ancak uzun yol yolculuklarinda sarj etme problemi cok daha uzun menzilli elektrikli araçları cazip yapacaktir, BYD nin 1000 km menzil sunması rekabet şansını yükseltir.TOGG DA umarim 1000 km meznile cikar
Atto3 ü 1300e satabilirler demek ki bunun fiyatına baktığımızda. 1780e satıyorlar devletin almadığı ÖTV yi tamamen kara çevirmiş ALJ.
Güzel araç , TANG modelini ve Cherry Jaeco’yu görelim karşılaştırma için.
İyi güzel hoş, ama bildiğimiz Dünya’yı unutalım, Çin’in üretimde ulaştığı gücün karşısında bu saatten sonra herkesin işi çok zor, başta ülkemiz.
Çok çok iyi param olsa düşünmeden direk alirim
Plugin hibrit araç alacağım. Şuan Peugeot 3008 2022 var. Tavsiyeleriniz bekliyorum.
Elektrikliden çok daha çevreci gibi. Üretim sürecini de hesaba katarsak.
LPG yerine Elektrik moduna alacağız bu Çinli tutar BYD elektrikli otomobil dünyasının kralı zaten 7 kıtada satıyor Teslayi Türkiye’de şoklar satış rakamlarında Togg alanların Gözü yaşlı
Arkadaşım nokta ve virgül icat edildi, haberin olsun.
Fiyatı mı, vergisi mi şaşırtıcı. Ürünün satış fiyatı 725bin TL, vergiler dahil ödenecek rakam 2090bin TL
Hala yakıt hesabi yapanlar var. Bakın artık araçlar eskisi gibi prim yapmaz. Piyasa çok cesitlendi. Dolayısıyla sen oraya 2 milyon verdikten sonra şarj ettim şu kadar gittim saçmalık. Yakit olayı bizim için son nokta. O eskidendi.
BYD kendi alanında 1 numara sanırım. Elektrikli araçlar arasında yani. Güzel bir araç. Ama benim için halen elektrikli araçlar muamma.
Fiyat güzel. Avrupalı benzinli B-SUV’ların 2 milyona dayandığı ortamda bedava sayılır.
Çin de 23 K $ olan araba buraya nasil 2.090 olmus hayret verici
3 yila kadar telefon piyasasına ele geçirdikleri gibi otomotiv piyasasını da ele geçirecek Çinliler.Arac getirmedikleri ve insanlara yok çektikleri için de pişman olacaklar çünkü insanları fahis fiyat,avanta para istemeleri ve yok cekmeleri tiksindirdi diğer firmalar.
Yorum yazanlara allah akıl fikir versin diyeceğim fakat olmuyor,maalesef eğitimsizlik buradada baş gösteriyor çok yazık çok,hiçbir bilgisi olmayan insanlar yazdıklarının farkında değiller…neyse
Yani Çinde 22000 $ olan araç Türkiyede 65000 $
Bu paralara gidipte ÇİN arabası almam
Paşalar gibi alırım CUPRA mı sürerim maviliklere
Parayı yurtdışına göre 3 kat zor kazan ve 3 kat pahalıya al. Sonra ülkede gelir dağılımı bozuk. Bozuk olacak tabi, orta kesim avrupalı orta kesime göre otomobil, tekel, telefon vb şeylere 6 kat fazla para ödüyor. Tüketim yapanın ocağına incir ağacı dikiliyor.
7 aydır kullanıyorum.Gayet başarılı bir araç.Özellikle güvenlik özellikleri Mercedesle yarışır vaziyette sizi çok şaşırtacak.En sevdiğim özelliği ise araçta karaoke mikrofonu olması,uzun yolda canınız sıkılmadan eğlenerek yolculuk ediyorsunuz.
Çinlilerin söylediğine göre en iyi çin markasının byd olduğunu söylüyorlar.
Çok karmaşık hibrit teknolojisinde Çinlilere güvenemem maalesef
Milyon size bin lira olduğu için herkes kafadan sıkıyor 2-3 milyon uygun diye herşeye demiyorlar ki ülke batıyor
Türkiye’de o fiyatlara imkansız satması yanlış fiyat politikası
Gercekten muthis araba. Hele sedani efsane. Sedanina bittim
Henüz satış başlamamış, aracı bayide inceledim. Çok geniş, raat ve konforlu bir araç, malzeme kalitesi ve bilgi eğlence sistemi harika. Almayı düşünüyorum.
Çericiler ağlıyor, ağlamaya da devam edecek… uyanmayan herkes Çinin kazığını yer
Bir insanın kendisine saygısı yoksa gider insanlığın en büyük düşmanı Çin’in bir ürününü alır! İnsanoğlu en büyük düşmanına cephane alacak parayı kazandırma! Yarın bir gün çocukların boyunlarına takılı elektronik tasmalarla yaşarsa çok ağlama! Çin insanoğlunun en büyük düşmanıdır
1.6 felan iyi olurdu fiyat . Çok pahalı hayatta almam bu fiyata
D- suv gibi gelmemesi bir yana fiyatı hiç iyi değil gibi. %80 vergi + çin vergiside var sanırım%20 +%20 kdv falan. Sanırım bu arabanın ham fiyatı 700-800K₺ civarı olması lazım ki bu bile almamak için bi sebep. 80-100km kötü değil ama daha fazlasını istiyor insan.
18 bin dolardan ülkeye adım atmasıyla 60 bin dolara çıkan bir araç. Nasıl bir düzense 40 bin dolara iki araç ta devlete alıyoruz. Üreticiden daha çok kazanıyor.
18 kw batarya ile şehir içi oyuncağı.Şehir dışında 72 kw motor ile rampada kıçını çekemez gaza bassan depo düşmanı, basmasan gitmez. 18 kw batarya bitince hem bataryayı doldurmaya hem kıçını kaldırmaya çalışacak, ağırlık-güç dengesinde Toros’dan hallice. LPG takarsan binilir
Elektrikli araçların için daha çok uzun yolları var ve halen aşırı güvensiz geliyor.
Çinde 18 bin dolar TR’de 65 bin dolar arabaya dair yorumum bu kadar
Hafif 2. Nesil cayenne esintisi var
ALJ yine geçirebildiği kadar geçirmiş. Kepazelik. Biri de çıkmış çok mantıklı diyor. Yahu ağzına kadar dolu D-SUV var zaten daha ucuza. Bu araba nasıl 2 küsür milyon oldu demiyor da, ALJ çalışanı gibi “çok mantıklı” diyor. Tımarhane gibi ülke yemin ediyorum.
Arabanın vergisiz fiyatı 967 bin TL! Yani 30 bin dolar. %80 Ötv, %20 kdv, ötv’nin kdv’si derken 2 milyon yani 65.000 dolar oluyor. Ben üretici olsam Türkiye’ye araç göndermem. Üretici bu kadar kazanmıyor.
Birde şarj ünitesi kuracaksın evine +1.000 USD, şarj edilebilir mantıklı mı bu durumda
Şehir içinde 80km elektrikli gitmesi yeter. Şu aracı Avrupa markası yapsa 2 kat fiyat isterler. Bence çok mantıklı ancak reelde test edip görmek gerekir.
Hem estetik, hem kalite olarak en iddialı Çinli bence.yanlış bilmiyorsam 1.5 benzinli motorda Toyota motoru.en azından ciddi bir işbirliği var Toyota ile.bu fiyata Avrupalı düz benzinli c suv almak yerine d suv plug-in hybrid çok mantıklı bir seçenek.
Gidin Toyota alın.bunların hepsi çöp.
Ben güvenemiyorum bu markaya. Yurtdışı videoları var, sürekli yangın çıkıyor araçlarda
ÇİN Fiyatı 18.000 dolar ve Chery toggo 8 den ucuz…Neden TR fiyatı.64.000 dolar…BYD Atto 3 satışı kolay olsun diye mi Yüksek kar ile satılıyor..
Bir araba almak için devlete 2 araba parası vermek gerçekten delirtici bir şey. Bu arabaya vereceğim parayla Porsche alabiliyorsun başka ülkelerde.
BYD, Çinli markalar arasında en Avrupai görünüme sahip olan marka bence.
Gidin tesla alın daha iyi çin malı
Bu Çinliler aldı başını gidiyor piyasayı bunlar kaşıp kavuracak
Avrupa otomobil fuarlarından tasarımları çalıp çalıp üretiyorlar, biraz röno,biraz pejo birazda porsche’yi çağrıştıran tasarımlar.. özgün ruh yok
Fiyatını duyunca gerçekten çok şaşırdık….
Hele ki yurt dışı fiyatlarını görünce….
50 – 52 bin dolarlık bir fiyattan satılması gereken araca alt donanım paketine 70 bin dolar fiyatı duyunca gerçekten çok şaşırdık….
Bu fiyata bu araç alınmaz….
Üst donanım paketlisinin bile 60.000 dolar seviyesinde olması gerekirken….
Çok aşırı pahalı olmuş…
MTV ne kadar bilen varmı
22 bin dolar çin satış fiyatı,Tr satış fiyati 2 milyon. Kimse benden oy filan istemesin…
Fiyat bekliyorum
Eylül 2024 fiyatı nekadar byd seaul dmi