15 yıl ve 965 bin km garantili bataryaların teslimatı başladı!

56

Dünyanın en büyük batarya üreticisi CATL (Contemporary Amperex Technology), 15 yıl dayanacak ve tam 965 bin kilometre menzil sunacak yeni nesil elektrikli araç bataryalarının teslimatına başladı. CATL bu bataryaları, bir elektrikli aracın tüm ömrü boyunca sorunsuzca kullanabileceği şekilde tasarladı ve bu süre boyunca orijinal kapasitelerinin %85’ini koruyacak.

Mevcut elektrikli araçlarda kullanılan bataryalar genellikle 8 yıl veya %70 kapasite garantisi sunarken, CATL’nin yeni nesil bataryaları iki kat daha uzun ömürlü ve çok daha dayanıklı. Özellikle uzun yolculuklar yapan elektrikli otobüsler ve hafif ticari araçlar için geliştirilen bataryalar, enerji yoğunluğu açısından da oldukça etkileyici. 175 Wh/kg enerji yoğunluğu ile sektördeki en yüksek seviyeye ulaşıyor.

catl-her-uc-elektrikli-arac-bataryasi

CATL’nin bu başarısının arkasında yatan sır, bataryalarda düşük lityum tüketimi sağlayan yeni bir teknoloji kullanılması. Bu teknoloji, lityumun zamanla tükenmesini engelleyerek bataryanın uzun süre boyunca yüksek performansını korumasını sağlıyor. Ayrıca, anot malzemesinin yapısal stabilitesini artırarak bataryanın ömrünü uzatıyor.

Mercedes’in yeni bataryaları rekor menzil sunacak!

Bu yeni bataryalar, sadece ticari araçlar için değil, aynı zamanda kişisel elektrikli araçlar için de devrim niteliğinde. NIO ile iş birliği yapan CATL, 15 yıl garantili bataryalarla donatılmış elektrikli araçlar üzerinde çalışıyor. Bu, özellikle ikinci el elektrikli araç piyasasında büyük bir etki yaratabilir. Uzun batarya garantisi, kullanıcıların elektrikli araçlarını daha uzun süre sorunsuzca kullanmalarını sağlayarak batarya değiştirme maliyetlerinden kurtarabilir.

Siz ne düşünüyorsunuz? Sizce bu yeni nesil bataryalar, elektrikli araç sektöründe ikinci el pazarını canlandırır mı? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmına yazabilirsiniz.

56 YORUMLAR

  1. Icten yanmali motorun hangisi 5 yildan fazla garanti veriyor, surwkli agir masraf cikariyor, en azindan elektrikli aracta bu yok , maliyet bakim ve konfor farki cook fazla elwktrikli arac hep bir numara

  2. ELEKTİRİK ALTYAPISI ZAMANLA ELEKTİRİKLİ ARAÇLARIN ELEKTİRİK TÜKETİMİNDEN DOLAYI ZARAR GÖREBİLİR MEVCUT DURUMDA BİLE SORUNLAR ÇIKABİLİYOR ELEKTİRİK AGLARININ SANTRALLERİN KAPASİTE ARTTIRIMI ŞART JAPONLAR HİDROJEN YAKITLI ARAÇLAR ÜZERİNE KAFA YORUYOR İLERDE KENDİ KENDİNİ ŞARZ EDEN EDEN ELEKTİRİK MOTORLU ARAÇLAR ÜZERİNE ÇALIŞMALAR VAR TEK ŞARZLA 1000 KM ÜZERİ OLMASI LAZIM Kİ GÜVEN VETSİN

    • Abd de elektrikli araç sahipleri baş ağrısı sebebi ile doktoroa gidiyorlarmış insan sağlığını etkilemekte,ayrıca elektrikli araç maliyeti yüksek direk servis garantili olduğu için sanayiye götürüp yaptıramazsın sagini,solunu sarj olmansuresinuzun olduğu için her 400 km de bir 1 ila 2 saat dinle men gerek uzun yol kullananlar için o sorun Gurbetçiler kontağı açınca genelde ihtiyaç molası dışında en az 1000 km gidiyor.

  3. Dünyada ve Türkiye’de gelir seviyesi orta yada fakir ülkelerde bir araba canı çıkana kadar sürülür bu 40 yıl olur 50 yıl olur ..
    Bakınız doğan şahin eski ladalar reno 12 ler 9 kar hala yollarda .. Büyük şehirler çok görülmese de Anadolu’yu doğuyu karadenizi gezin bakalım her yer bu araçlardan kaynar..
    Tamiri basittir parçası sudan ucuzdur ustaya bile gerek yoktur millet kapısın önünde tamir eder..
    Neyse kısaca ömürlü ürün son kullanım tarihi olan ürün heleki bu arabaysa pek çok insana gelmez..

  4. Şu anda durağan vaziyette olan elektrikli araç satışları bu teknoloji kullanılırsa ve yaygınlaşırsa satışlarda büyük bir hareket yaşanır

  5. Tek kelime muhteşem haber inşallah mg bize sattığı 51 kw lik bataryaları kısa sürede değiştirir mg 4 comfort 51 lik motorsiklet gibi menzilsiz çok berbat halbuki araba genelde muhteşem ama menzili büyük sorun

  6. Uzun ömür,maliyet,patlama ve yanma riskinin olmaması,ağırlık elekrikliye olan talebi artıracak endişeleri ortadan kaldıracak,cazip hale getirecektir.

  7. Kapital sistemin parçası olunmuş hâlâ şöyle olsa daha iyi olur böyle olsa diye yorum yapıyorsunuz adamlar elektrikli araçları çıkarmadan bunların tasarımı hazırdı. Önce ısıtıyorlar millete alistiriyorlar Milletin cebindeki parayı alıyorlar sonra bak daha iyisini üretmişler diye tekrar bi rağbet sağlıyorlar tekrar kazanıyorlar yazık ki ne yazık.

  8. 15 yıl sonra batarya şarj gerekmeyecek. Araç yüzeyi gelişmiş esnek güneş panelleriyle kaplanacak.Yaz kış gece gündüz yetecek arabaya

  9. 965.000 km / 30.000 km = 32 yıl
    Ortalama kullanıcının yılda yaklaşık 30.000 km yaptigini varsayarsak, ciddi ciddi 32 sene kullanılabilir. Ticariler yılda 80-100.000 arası yapıyor onlar içinde yaklaşık 10 yıl güzel rakamlar. Tebrikler CATL

  10. 14 yıl 235gun olsaydı almazdım ama 965bin km olduğu için yine almayı düşünmüyorum 1milyon km olsaydı alırdım fiyatı diğer pilleri göre 3 katı 15 yıl 965bin km kim öle kim kala iyi politika 200bini göre zaten çok uğraştırma yenisini verir 5 sene sonrasına oda bakmazsan ne uyanık insanlar var bu haberi biyerlerinden uydurmuyolarsa kanıtla lan 965bin km 15 yıl garantisini

  11. Eqb kullan biri olarak söylüyorum.. elektrikli arac çok mantıklı 450-500 km sehir ici hafta da 1 defa sarja takiyorum aylık yaklasik 600₺ elektrik gideri var, bakim derdi yok sessiz sedasız.. cok memnunum

  12. Yeni jep 5*5 ağır otomobillerde batarya üretim varmı geniş bir aile için 8 kişilik yüksek virajlar var batarya biter mi köylerde şarj bataryalari yok Artvin. Rize Ardanuç Trabzon köylerine şarj uniteri koyulsun

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz

Exit mobile version