Türkiye’deki en ucuz otomobil Citroen Ami, 25 dakikada tükendi!
Türkiye'de satılan en ucuz otomobil olma unvanını taşıyan Citroen Ami, 25 dakika içerisinde tükendi.
Türkiye‘deki otomobil fiyatları her geçen gün artmaya devam ediyor. Bunun en büyük nedeni artan dolar kuru ve ülkemizdeki yüksek vergi oranları. Vatandaşların ise ikinci el eski modellere ve alternatiflere yönelmek dışında bir şansı kalmıyor. Söz konusu alternatifler arasında ise kuşkusuz en çok Citroen Ami öne çıkıyor.
Citroen, uygun fiyatlı Ami’yi 2021’in son aylarında ülkemizde satışa sundu. İlk etapta sadece kurumsal markaların alımına açık olan otomobil, özellikle de hızlı araç kiralama girişimlerinin yoğun ilgisini gördü. Son olarak aracını bireysel müşterilerin de beğenisine sunan şirket, Ami’ye yoğun ilgi gördü. İşte ayrıntılar…
Citroen Ami, 25 dakikada tükendi!
Citroen’in yeni şehir içi mobilite çözümü Ami, Türkiye yollarına 219 bin TL’lik fiyat etiketiyle çıktı. Standart otomobillerle kıyaslandığında yarı fiyata gelen ve elektrikli olmasıyla yakıttan tasarruf sağlayan bu model, yoğun ilgi gördü. İlk etapta satışa çıkan 50 Citroen Ami, 25 dakika içerisinde tükendi.
Yüzde 100 elektrikli Citroen Ami, internet üzerinden satılıyor. Aracı web sitesinden satın alan müşteriler, adrese teslim seçeneğinden faydalanabiliyor. Ami, saatte 45 km’ye kadar hızlara ulaşabilen, debriyajsız, yumuşak ve akıcı bir sürüşün yanısıra elektromotorun ürettiği yüksek tork değeri sayesinde ilk hareket anından itibaren yüksek çekiş gücü içeren bir deneyim sunuyor.
Üstelik tamamen elektrikli güç-aktarma organıyla tamamen sessiz bir sürüşe imkan tanıyor. Şehir içinde özgürce ulaşım imkânı sunan Ami tek bir şarj ile 75 kilometreye kadar elektrikli sürüş menziline ulaşabiliyor.
Bu, çoğu çalışanın işe gidip-gelme gereksinimini karşılıyor. 5,5 kWh kapasiteli lityum-iyon batarya araç zeminine gizlenmiş durumda ve yolcu tarafı kapı eşinde bulunan kablo ile kolaylıkla şarj edilebiliyor. 220 Volt standart prizde tam şarj için üç saat yeterli oluyor.
3 saatte yüzde 100 şarj
Citroen Ami’yi şarj etmek için yolcu kapısının içinde bulunan entegre kabloyu, standart bir prize (220 V), tıpkı bir akıllı telefon veya dizüstü bilgisayar gibi takmak yeterli oluyor. Sadece 3 saat içinde %100 şarj olabilen Citroen Ami ile özel şarj istasyonu ihtiyacı da son buluyor.
İlgili içerikler
Porsche CEO'sundan Roadster'a şov göndermesi
Benzinde indirim geldi, sıra motorinde
Mercedes'in Almanya planında fren devrede
Haberde hata mı var?Bize bildirin
Senin fikrin ne?
Bu gelişme hakkında sen ne düşünüyorsun?
Yorumlar (62)
Bu başlığa otomobil yazmanıza üzüldüm. Çünkü bu ülke insanın bu ulaşım aracına ulaşabildiği fiyat ayrıca üzücü bu bir otomobil değil. Malesef bu sadece bir ulaşım aracı. Ama otomobil değil....!
45 mi ben bisikletle 60 yapıyorum ama...
Çocukların akülü arabası gibi. 5000 liradan bir kuruş fazla vermem. Araba mı lan bu?
Tek zamanlı tarife daha ucuza gelir. Üç zamanlı tarife ucuz bilinip çook pahalıdır. Üç zamanlı tarife gece üretim yapan fabrikalarda belki ucuz olabilir
Araç hiç de anlatıldığı gibi değil tamamen plastik aksamdan oluşmakta çocukların kullandığı akülü arabaların abisi sayılır evden bakkala pazara vs yerler için kullanacaksanız alınır aksini düşünüyorsanız almak gereksiz kısacası beğenmedim desem yalan olmaz
Bu aracı alan çok pişman olacak hiç testlerine baktınızmı rampada 17 km ye düşüyor .dayak yersiniz valla yollarda .bu türkiyeye bir kazık daha asya motorları gibi 6 ayda batarya biter .demedi demeyin ..bu arada türkiyede kalite kontrol birimi yok o yüzden çinin hindularin çöp motoaikletleri tüekiyeye rahatlıkla kakalayabiliyorlar ....
Kaç kişilik?
20-30 binlik araca 220 bin istenmesi sizede abartı gelmiyormu? TOGG'da türkşye içşn üretilen bir araç değil. Zenginler ve araplar için üretilen bir araç. Türk halkı dopan şahine daha uzun zaman binmeye devam eder. Şarjlı bisiklet almanızı tavsiye ederim bunun yerine
Aynen
Sarı sitede 323 bin TL ye koymuşlar bile, 25 dakikada satılan 50 taneden 25 tanesi siteye girmiş bile.