Citroen, özellikleri ve fiyatı ile Türkiye pazarında büyük ilgi çekeceği tahmin edilen C4 X ve e-C4 X modellerini satışa sundu. Hem benzin ve dizel hem de elektrik motorlu versiyonları ile tüm potansiyel alıcılar hedefleniyor. İşte detaylar…
Citroen C4 X ve e-C4 X özellikleri ve fiyatı!
Citroen tarafından Türkiye’de satışa sunulan yeni Fastback Tasarım diline sahip C4 X ve e-C4 X, benzinden dizele ve elektriğe kadar tüm motor tiplerini, manuel-otomatik vites seçeneklerini 4 farklı donanım seviyesine sahip.
Burada C4 X modelinde Feel, Feel Bold, Shine ve Shine Bold olmak üzere 4 farklı donanım paketi sunulurken tamamen elektrikli e-C4 X modelinde yalnızca en yüksek donanım seçeneği olan Shine Bold versiyonunun satıldığını görüyoruz.
Tüm modellerde ABS, ESP, lastik basınç uyarısı, yokuş kalkış desteği, acil durum yardımı, ön, yan ve perde hava yastıkları, hız sabitleyici ve limitleyici, sürücü yorgunluk uyarı sistemi, ön ve arka elektrikli camlar, otomatik ön farlar, 6-yöne ayarlanabilen sürücü koltuğu, 1/3’e 2/3 katlanır arka koltuklar, yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon standart olarak sunuluyor.
Donanıma bağlı olarak, şerit konumlandırma asistanı, uzun far asistanı, açılır tavan, LED gündüz farı ve ışık imzası, ECO-LED ön farlar, arka karartılmış cam, anahtarsız giriş ve çalıştırma, 10 inçlik renkli dokunmatik TFT ekran, 5 inçlik dijital gösterge, kablosuz Carplay ve Android Auto, navigasyon, Head-up Display ekran, 6-yöne ayarlanabilen yolcu koltuğu, ön ısıtmalı koltuklar, ısıtmalı direksiyon simidi ve akıllı tablet desteği gibi donanımlar ile Citroën C4 X model ailesi kişiselleştirilebiliyor.
Citroen C4 X benzinli fiyatı 722 bin TL, dizel fiyatı da 979 bin 500 TL’den başlıyor. Tamamen elektrikli olan e-C4X fiyatı ise tek paket seçeneği olan Shine Bold ile 909 bin TL’den alıcı buluyor. Tabii bu fiyatların sınırlı sayıda gelen 2022 versiyonları için geçerli olduğunu ve önümüzdeki günlerde değişebileceğini belirtelim.
C4 X teknik özellikleri:
| C4 X | Benzinli | Benzinli | Dizel |
|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech 100 HP | 1.2 PureTech 130 HP | 1.5 BlueHDi 130 HP | |
| MOTOR | |||
| Silindir Hacmi (cm3) | 1.199 | 1.199 | 1.499 |
| Silindir Sayısı | 3 | 3 | 4 |
| Maksimum Güç (hp/dd) | 100 / 5500 | 130 / 5500 | 130 / 3750 |
| Maksimum Tork (Nm/dd) | 205 / 1750 | 230 / 1750 | 300 / 1750 |
| Besleme | Turbo | Turbo | Turbo |
| Egzoz emisyon standardı | Euro 6d | Euro 6d | Euro 6d |
| VİTES KUTUSU | |||
| Vites kutusu tipi | 6 ileri manuel | 8 ileri tam otomatik | 8 ileri tam otomatik |
| LASTİK ve JANTLAR | |||
| Lastik ve Jant Boyutu | 215/65 R16 H | 195/60 R18 H 215/60 R17 H 215/65 R16 H | 195/60 R18 H 215/60 R17 H 215/65 R16 H |
| SÜSPANSİYON | |||
| Ön | Pseudo MacPherson | Pseudo MacPherson | Pseudo MacPherson |
| Arka | Kademeli Hidrolik Destekli | Kademeli Hidrolik Destekli | Kademeli Hidrolik Destekli |
| FRENLER VE DENGE KONTROLÜ | |||
| Ön-Arka | Hava soğutmalı disk | Hava soğutmalı disk | Hava soğutmalı disk |
| AĞIRLIK VE BOYUTLAR | |||
| Boş Ağırlık (kg) | 1.284 | 1.278 | 1.328 |
| Uzunluk (mm) | 4.600 | 4.600 | 4.600 |
| Genişlik (mm) | 1.800 | 1.800 | 1.800 |
| Yükseklik (mm) | 1.525 | 1.525 | 1.525 |
| Aks Mesafesi (mm) | 2.670 | 2.670 | 2.670 |
| İz genişliği (mm) | 1545 – 1560 | 1545 – 1560 | 1545 – 1560 |
| Bagaj Hacmi (L) | 510 | 510 | 510 |
| Yakıt deposu (L) | 50 | 50 | 50 |
| PERFORMANS | |||
| Maksimum Hız (km/s) | 197 | 210 | 210 |
| 0-100 km/s Hızlanma (s) | 11,2 | 10,9 | 11,7 |
| YAKIT TÜKETİMİ VE EMİSYON (NEDC) | |||
| Şehir İçi (L/100km) | 5,8 | 5,7 | 3,6 |
| Şehir Dışı (L/100km) | 4,1 | 4,4 | 4,1 |
| Karma (L/100km) | 4,7 | 4,9 | 3,8 |
| CO2 salımı Karma (g/km) | 106 | 110 | 99 |
e-C4 X teknik özellikleri:
| e-C4 X | Yüzde 100 elektrikli |
|---|---|
| MOTOR | |
| Maksimum Güç (kw) (hp) | 100 (136) |
| Maksimum Tork (Nm) | 260 |
| BATARYA VE ŞARJ SÜRELERİ | |
| Batarya Kapasitesi (kwh) | 50 |
| Dahili AC Şarj Cihazı Gücü (OBC) (kW) | 7,4 |
| Şarj Süresi – Hızlandırılmış (AC) 7.4 kW | 7 saat 30 dakika (yüzde 100 dolum) |
| Şarj Süresi – Hızlı (DC) 50 kW | 55 dakika (yüzde 80 dolum) |
| Şarj Süresi – Hızlı (DC) 100 kW | 30 dakika (yüzde 80 dolum) |
| VİTES KUTUSU | |
| Vites kutusu tipi | Tek Vitesli Redüktör Şanzıman |
| LASTİK ve JANTLAR | |
| Lastik ve Jant Boyutu | 195/60 R18 H |
| SÜSPANSİYON | |
| Ön | Pseudo MacPherson |
| Arka | Kademeli Hidrolik Destekli |
| FRENLER VE DENGE KONTROLÜ | |
| Ön-Arka | Hava soğutmalı disk |
| AĞIRLIK VE BOYUTLAR | |
| Boş Ağırlık (kg) | 1.721 |
| Uzunluk (mm) | 4.600 |
| Genişlik (mm) | 1.800 |
| Yükseklik (mm) | 1.525 |
| Aks Mesafesi (mm) | 2.670 |
| İz genişliği (mm) | 1545 – 1560 |
| Bagaj Hacmi (L) | 510 |
| PERFORMANS | |
| Maksimum Hız (km/s) | 150 |
| 0-100 km/s Hızlanma (s) | 9,5 |
| MENZİL VE ENERJİ TÜKETİMİ (WLTP) | |
| Ortalama Menzil (km) | 360 |
| Enerji Tüketimi (kwh/100km) | 15,3 |
| CO2 salımı (g/km) | 0 |
Siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın.
SDN Yorumları 4 Yorum
Yorum Yap
Salliyo olabilir misiniz? eC4 un satışları henuz baslamadi?
Sallamıyoruz Ömer bey. Citroen detayları bizzat kendisi gazeteciler ve tarafımızla paylaştığı için emin bir şekilde söylüyoruz 🙂
pili çok az uzun yolda perişan eder
👍