Ülkemizde satışa çıkan otomobillerin sayısı her geçen gün artıyor. Son olarak bunlardan biri olan DFSK, SERES 3 modeliyle karşımıza çıktı. Peki daha önce adını oldukça az duyduğumuz bu markanın otomobilleri nasıl?
ShiftDelete.Net’in kurucusu Hakkı Alkan, sizler için direksiyon başına geçti ve otomobili inceledi. İşte karşınızda DFSK SERES 3 incelemesi ve test sürüş videosu…
Türkiye’de Yılın Otomobili 2022 ödülü için adaylar belirlendi
SERES 3 inceleme ve test sürüşü
Yüzde 100 elektrikli olan SERES 3, 770 bin TL’lik bir fiyat etiketine sahip. 1 milyon TL’nin altındaki nadir elektrikli arabalardan olan C SUV segmentindeki araç, malzeme kalitesi ile kullanıcıların ilgisini çekmeyi başarıyor. Gelin sözü daha fazla uzatmadan sizi videomuz ile baş başa bırakalım.
DFSK Seres 3, 160 beygirlik güç sunan bir motorla geliyor. Performanslı elektrikli motor tork değeri olarak 300 Nm tork değeri açıklanmış durumda. 9 saniyeden daha az bir sürede 0’dan 100 km hıza çıkabilen araç, ortalama 310 km’lik bir menzile sahip. Aracın diğer özellikleri ise şu şekilde:
SERES 3’ün motor özellikleri
- Motor Tipi : Elektrik
- Çekiş Tipi : 2 WD
- Max. Hız (km/h) : 155
- Batarya : Lithium – ion
- Pil Kapasitesi (kW/h) : 52,7
- Motor Gücü (kW) : 120
- Motor Gücü (hp) : 161
- Max. Tork (nm) : 300
SERES 3’ün şarj özellikleri
- WLTP – Menzil (km) 310
- DC / Hızlı Şarj : 30 Dakika (%20 – % 80)
- AC / Normal Şarj : 8 Saat (%100)
- Hızlanma : 0-100 km (8.9 saniye)
Peki siz bu konuda ne düşünüyorsunuz? DFSK Seres 3 incelememizi nasıl buldunuz? Konuyla ilgili görüşlerinizi yorumlar kısmında, SDN Forum‘da ya da YouTube videomuzun altında bizimle paylaşabilirsiniz.
süper.
Size katılıyorum. Oldukça başarılı bir araç olmuş.
Fiyat biraz fazla uygun olursa satılabilir tabi az indirim gerekli
Enteresan …
300 km menzil çocuk oyuncağı menzili , 500 km az menzile sahip otoya para verilmez.
Kesinlikle
300 yapsa öpün başınıaz koyun araba çok güzel ama menzil 200 civarı
Fiyat abicim fiyat.. Fiyati uygun tutun alalım
Böyle olmasa bile çift akü güneş enerjisi ve eskiler.bilir dinamo lu bisiklet ler vardı ışıkları tekerleğe takılan dinamo ile yanardı böyle bir sistem ile şarj da edile bilir Togo da bekleriz
Tuhafsin ez etkiyle çok enerji anlayışıni beslemek için nasıl nasıl çözelti aliyorsun
Böyle olmasa bile çift akü güneş enerjisi ve eskiler.bilir dinamo lu bisiklet ler vardı ışıkları tekerleğe takılan dinamo ile yanardı böyle bir sistem ile şarj da edile bilir Togo da bekleriz bakalım yapılacak mı ki yapılsa da sanki Avrupa dan alınmış gibi pahalıya satılır örnek Türkiye de üretilip Kıbrıs a giden rakı Kıbrıs ta otuz sekiz TL Türkiye de ikiyüz altmış TL olduğu gibi olmaz inşallah
çok beğendiğim fiyatına göre insanın 2 araç olarak alası geliyor park sorunu olmayanlara öneririm
Bu araba ülkeye 450bin TL ile satılmaya başladı. (Alabilen var mı bilmiyorum) Sonra dolar patlayınca 700bine çıkardılar, fakat dolar düşünce indirmediler. Bide % 10 zam yapmışlar…
Aracın deneme sürüşünü bursa nilüfer bayisinde yaptım..gerçekten muhteşem bir araç .araç güzel ama tek sıkıntı ülke genelinde şarj istasyonlarınin az olması..şehirler arası yolculukta sıkıntı yasayacagimdan almaktan vazgeçtim..o sıkıntı atlatilirsa alınabilir bir araç..
Pil 52.7kw Motor 120kw Bu ne saçma rakam
Buna göre motorun max 52kw gücü kullanılabilir
Oda bir saat geri kalan 68kw nerden beslicek
527 olmasın o
abi sen güçle enerjiyi baya karıştırmışsın. biraz öğrenmen lazım
aracı ben de aldım. paralı tanıtımlara inanmayın. yarım akıllı bir araç. sürücü konsolundaki bazı özellikler kesinlikle çalışmıyor. servise teyit ettirdim. başka araçlara yönelmenizi tavsiye ediyorum.