Dünyanın en çok satılan otomobil markası olma yarışında her sene Alman devi Volkswagen ve Japon devi Toyota kapışıyor. Ancak bu unvan 3 senedir üst üste aynı markaya gidiyor, bu sene de öyle oldu. Gelin tüm listeye birlikte göz atalım.
Toyota, 4 yıl üst üste dünyada en çok satılan otomobil markası oldu
Toyota, üst üste dördüncü yılda da toplam küresel araç satışlarında Alman rakibi Volkswagen’i geride bırakarak dünyanın en çok satılan otomobil markası oldu. Toyota tarafından Salı günü açıklanan rakamlar, Japon otomobil üreticisinin son 12 ayda dünya çapında 11,2 milyon araç satarak bir önceki yıla kıyasla %7,2’lik önemli bir artış kaydettiğini ortaya koydu. Bu başarı aynı zamanda tüm otomobil üreticileri arasında otomobil satışlarında yeni bir yıllık rekor oluşturuyor.
İşte 2023 yılında dünyanın en çok satılan arabaları
- Toyota (11,2 milyon)
- Volkswagen (9,2 milyon)
- Hyundai-Kia (7,3 milyon)
- Nissan (3,2 milyon)
- BYD (3 milyon)
- General Motors (2,6 milyon)
- Tesla (1.8) milyon
Toyota’nın en yakın rakibi olan Volkswagen, 9,2 milyon satışla ikinci sıraya yerleşerek bir önceki yıla göre %12’lik önemli bir artış kaydetti. Güney Kore menşeli Hyundai-Kia, bir önceki yıla göre %6,7’lik bir artışla 7,3 milyon araç satarak üçüncü sırayı aldı.
Toyota’nın satışlarının çoğunluğunu Toyota veya Lexus rozeti taşıyan araçlar oluştururken, Toyota iştirakleri Daihatsu ve Hino Motors’un da ek katkıları oldu. ABD, bir önceki yıla göre %7’lik bir artışa işaret eden 2,6 milyon satışla Toyota’nın en büyük pazarı olarak öne çıktı.
Toyota’nın toplam satışlarının yaklaşık üçte birini hibrit araçlar oluştururken, şirket yavaş yavaş tamamen elektrikli otomobil pazarına giriyor ve elektrikli araç satışları toplam satışlarının %1’inden azını oluşturuyor.
Toyota 2003-2005 yılları arasında ürettiği binlerce aracı geri çağırıyor. Peki neden? Bu modellerde ne gibi bir sorun var? İşte cevabı...
Etkileyici satış performansına rağmen Toyota’nın karşılaştığı zorluklar da yok değil. Tedarikçi Toyota Industries tarafından geliştirilen dizel motorlar için yapılan testlerde bulunan usulsüzlükler nedeniyle birkaç modelin sevkiyatının duraklatılması da dahil olmak üzere birkaç skandal, şirketi etkiledi. Ayrıca, Daihatsu’da bir önceki yılın sonlarına doğru güvenlik testlerinde usulsüzlük yapıldığı ortaya çıkmış ve 2022 yılında Hino Motors’un emisyon verilerinde tahrifat yaptığı da ortaya çıkmıştı.
Toyota Yönetim Kurulu Başkanı Akio Toyoda, bu usulsüzlüklerin neden olduğu rahatsızlıklar için müşterilerden ve paydaşlardan derin özürlerini ifade etti. Bütün bunlara rağmen Toyota, dünyada en çok satılan otomobil markası olmayı başardı.
Siz ne düşünüyorsunuz? Düşüncelerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı lütfen unutmayın.
SDN Yorumları 7 Yorum
Yorum Yap
Toyota yaptığı eserin arkasında duran ciddi bir firma, o yüzden güven sağlıyor.
Ucuz olduğu için mi çok satıldı yoksa kaliteli sağlam oldugundanmi
Hyundai (Genesis, Kia, Ioniq) markalarıyla dünya çapında çok başarılı işler çıkarıyor. 20 yılda kendini en çok geliştiren marka varsa oda Hyundai Grubudur. Koreli kardeşlerimizin başarısını gıptayla izliyorum darısı bizim Togg’un başına. Hyundai Grubunun önümüzdeki yıllarda Toyota ve Volkswagen’i tahtından edeceğini düşünüyorum Koreli kardeşlerimizin başarısı asla tesadüf değildir bugün Hyundai dünyanın en büyük 3. büyük otomobil üreticisi. Bugün Hyundai’ın bulunduğu konumda Togg’u görmek dileğiyle
Tesla gelir gider toyota her zaman orda kalacak
Yine toyota fark atmış teslanın 2 katı satmış
G.Koreli kardeşlerimizle gurur ve onur duyuyorum. Atalarımızın kurtardığı topraklar nerden nereye geldi. Bundan 20 yıl önce kimsenin yüzüne bakmadığı Hyundai Grubu (Genesis, Kia, İoniq) markalarıyla dünya çapında büyük sansasyonel yaratmayı başardı bugün Hyundai dünyanın en büyük 3. otomobil üreticisi haline geldi. Koreli kardeşlerimiz sadece otomobilde değil (otomobil, sanayi, teknoloji, elektronik, beyaz eşya) her konuda sadece Japonları değil Almanları da geride bırakmayı başardılar. Hyundai’nin ve Koreli kardeşlerimizin çalışma azmi takdire şayen Koreli kardeşlerimiz her sektörde söz sahibi oldular Japonları ve Almanlar’ı geride bıraktılar. Hyundai’nin bulunduğu konumda önümüzdeki yıllarda Togg’u görmek dileğiyle darısı Togg’umuzun başına
Toyota’nın elinde her türlü teknoloji ve imkan var Toyota istese RR, Bentley, Maybach’a rakip marka da çıkartır ama buna ihtiyaç duymuyor. Toyota geçmişten ders çıkardığı için böyle bir riske girmiyor. Toyota da maybach den dahi daha üstün araç yapacak olanaklar var aslında (iş en nihayetinde para da bitiyor….) ama o segment toyota için ne kadar anlamlı olur o apayrı bir konu. 1960 lı ve 70 li yıllarda japon üreticiler amerikan pazarında bugün avrupada çinlilerin gördüğü muameleyi görüyorlardı, aynı pazarda artık hem amerikan hem de avrupa markalarının esamesi okunmuyor (sadece prestijli avrupa markaları boy gösterebiliyor) ne bi reno ne bi fiat nede bi pejo görebilirsiniz dünyanın en büyük otomobil pazarında….