Reklam

Tek seferde çalıştı! Dünyanın ilk hidrojen motorunu üretti

Yazar
Ahmet Safa
-
308
Reklam

Bath Üniversitesi’nde okuyan bir grup zeki öğrenci bugün büyük bir kilometre taşını katetti. Bu gençler, büyük otomobil üreticilerinin henüz tüketiciye sunamadığı bir şeyi başardılar. Karşınızda dünyanın, lisans öğrencileri tarafından üretilen ilk içten yanmalı hidrojen motoru. Peki bu motor neden bu kadar önemli? Gelin yakından bakalım…

Bath Üniversitesi’nden çığır açan icat! Öğrencilerin ilk hidrojen motoru tek seferde başarılı oldu

Biliyorsunuz hidrojen, çevre dostu yakıtlar arasında öne çıkıyor çünkü yanma esnasında hiç karbondioksit salınımı yapmıyor. Bu öğrenciler, bu süper temiz yakıtı kullanarak, bir prototip hidrojen motoru geliştirdiler. Üstelik bu motor, 2035 yılında benzin ve dizel araçların yasaklanacağı bir dünyada, tam zamanında üretildi diyebiliriz.

dunyanin-ilk-hidrojen-motoru

Projeye sponsor olan bir firmadan sağlanan modifiye edilmiş tek silindirli benzin motoru kullanarak başladılar. Motoru, hidrojen yakıtına uygun hale getirmek için özel bir kontrol ünitesi ve hidrojen spesifik yakıt enjektörleri ile donattılar. Ve ne mi oldu? Motor tek seferde çalıştı.

2 litre su ile 3 günlük ev elektriğini karşıladılar!

Reklam

Samuel Ray adında bir öğrenci ve takım lideri, projeye dair şunları söyledi: “Başlamadan önce elimizdeki tüm araştırma ve literatürü okuduk, her şeyi analiz ettik ve neleri başarabileceğimizi anlamaya çalıştık. Küçük bir takım olmamıza rağmen, bu projede neler yapabileceğimizi keşfetmek gerçekten heyecan vericiydi.”

Hidrojen motoru üretme başarısı sadece bu öğrenciler için değil, tüm dünya için umut vaat eden bir gelişme oldu. Temiz enerji alanındaki bu gibi yenilikler, sıfır emisyonlu araçların geliştirilmesine ve toplumumuzun kirletici enerji kaynaklarına olan bağımlılığının azaltılmasına büyük katkı sağlayabilir. Yani bu öğrenciler temiz bir geleceğin kapısını araladı diyebiliriz.

Lisans öğrencilerinden hidrojen motoru gibi bir yeniliğin ortaya çıkması, genç mühendislerin ve bilim insanlarının ne kadar parlak ve çözüm odaklı olabileceğini tüm dünyaya göstermiş oldu. Çalışmanın detaylarına University of BATH sayfasından ulaşabilirsiniz. Peki siz bu konuda ne düşünüyorsunuz? Artık, lisans öğrencilerinin bile üretebildiği hidrojen motorlarının diğer geleneksel enerji kaynaklarına kıyasla bir etki yaratabileceğini düşünüyor musunuz? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmına yazabilirsiniz.

İlgili Haberler

308 Yorum

  1. Dünyanın ilk içten yanmalı hidrojen motoru değil bu. Daha önce Toyota ve AVL firması bu motoru geliştirdi. Lütfen kullandığınız başlıklara ya da haber kaynağınıza dikkat edin.

    • Abi siz yazıyı nasıl okuyorsunuz anlamıyorum ki! İlk yapılan içten yanmalı motor olduğuna değil ilk defa lisan öğrencilerinin yapmış olduğuna dikkat çekiyor

    • Haklısın evet. Şu anda toyota seri üretime geçti 2025 yılında çok sayıda hidrojenle çalışan araçları yollarda görebiliriz.toyotanın hızına biz haber olarak bile yetişemiyoruz.

    • Dünyanın ilk Lisans öğrencileri tarafından geliştirilen diyor.okuduğumuzu anlamadan eleştirmeyi çok seviyoruz

    • Aynısını yazmaya gelen ben artı yönetım kurulu Başkanı değişen Toyota bu tur motorun serı üretimine geçeceğini duyurmuşdu zaten

    • Başlığı her zaman dikkat çekmek için çarpıcı atarlar ilk derken öğrenciler için diyor kopyaladim yazıyı::dünyada lisans öğrencileri tarafından üretilen ilk içten yanmalı hidrojen motoru geliştirdi.

    • “Ahit Sandığı” Yukarı
      Fırat Nehri ve Kaf dağı… Bunlar efsanedir. Kafkaslar ile Fırat’a teşmil edilmiştir. Oysa kelimenin kökeninde “Ephrates=İfritler” var… Kaf Dağı’nın altından çıkan İfritler nehri… İşte Ahit sandığı orada ve yakında bir gün “HİDROJEN/Fusion ENERJİ santralı olarak da gölge olarak da ortaya çıkacaktır”. Ahit sandığı uygulamaya geçecektir.

      aslında H’nin sırrı var. Kurşun/uranyum çubuğu, Altın/Gümüş çubuğu, Demir ve Transferro elementler (pl) çubuğu, Bakır ve Trascupro elementler çubuğu.

      Yatay olarak da çok sıvı HG ve az sıvı Sn yi de devreye aldınız mı, “ilk tepkime” başlar. Bu ilk tutuşturma A santralıdır. Şöyle ki: H bombasını patlatmak için önce A bombasını patlatırsınız ve açığa çıkan güç ile H bombası tetiklenmiş olur. İşte Uranyum ve Plutonyum BİR KEREYE mahsus tutuşturulur… Meşale tutuşmuştur atrık. Kurşun ve Demir radyoaktif olurlar. Pl ve U’nun görevini devralırlar ve artık Cu, Sn, Hg ve döteryum ile trityum yeterlidir H için… O olimpiyat meşalesi gibi tutuştu mu artık inanılmaz bir sürekli ENERJİ gücüdür. Öyle de güçlüdür ki, mesela yüzen kent, uçan kent yapabiliyorsunuz.

      • Sudan hidrojen elde etmek için, yine elektrik enerjisine gereksinim duyulacaksa, anlamı kalmıyor.Ancak; enerji depolamasında iyi bir dönüşüm yöntemi olabilir. Bunun için de depolamak için,en az 300 atmosfer basınç ya da çok düşük sıcaklıkta sıvılaştırılması gerekir.

  3. Amma salladınız. haber başlığı da moda oldu. Lütfen araştırma yapıp da başlık atın. Toyota rallide kullanıyor haberiniz yok galiba ,😅😅😅😅zaten motoru

      • %100 hho & o2 ile çalışmaz anca takviye edersiniz tasarruf olur %20’30.35 gibi bukonuda deneyimim ce çalışmalarım var ezbere konuşmuyorum.

    • Lisans öğrencilerine, toyota şirketine ,Dünyayı kirlilikten kurtaracak bilim insanlarının bütününe ve uğraşlarına sonsuz teşekkürler

  5. Ben motor teknikriyim elinize sağlık bizde okuma imkanı olmadığı için bşaramadık dünyaya hayırlı olsun

  6. Tamam güzel birsey hemen tüm yahitli arabalarına kullanımı için biran önce çabaları bekliyoruz yav başarılar dilerim

  7. Sorun hiç bir zaman içten yanmalı motoru hidrojenle çalıştırmak olmadıki.esas sorun hidrojen gibi dengesiz bir gazı emniyetle depolayıp istendiğinde kullanılabileceği bir çevrime sokabilecek teknolojiyi geliştirmekte idi ve toyota bu işi çözdü sanırım lansman yapıldı ama seri üretim belli değil sanırım.

      • Ne alaka? Sallama bir bilgi yok ortada. Toyota lansman yaptı mi ben de bilmiyorum ama hidrojenle çalışan motor ve depolama sistemleri konusunda büyük ve başarılı çalışmaları var.

    • Dostum öyle LPG gibi depolamaya gerek yok motorun ihtiyacından gazı uretebilirsin. Hho 1 hücresi saniyede 0.18 ml hho ve o2 üretir bunun 3 te 2 si hho dur 3 teoride oksijen oluyor ona göre hucresayilari hesabedilir.uretib yapmaksızın yanlış gaz dalgalı gelir bununicin küçük bir dinlenme ve basınç için 250 ml birikim yeter.yoksa boooM

      • İçtiğin suya elektiroz için kimyasal konur. Şu iletkenlik yarındır. Bilmeden ahkam kesilmeyin. Bu gerçekten mümkün ama ticarete uygundegil.

    • Önemli olan hidrojeni hızlı şekilde elektroli
      z edip motora vermek bu konuda teknolojinin gelişmesi lazım depolamak yerine anında suyu hidrojenle ayırıp motora gönderip yakacak bir teknoloji lazım. Gerçekten ben bilim adamlarını anlamıyorum bunu düşünemiyorlar mı. Dünyadaki enerji krizi tamamen çözülür

    • YouTube da görmüştüm adamlar yapıyor bu tarz şeyler. Motorla, mekanikle ilgilenenler bu işi yapıyor. Hatta kanalın adı da “Crazy channel” bakabilirsiniz. Normal benzinli jeneratörün deposunu iptal edip su ile çalıştırıyor. Ayrıca bir de Motorbisikleti de yine benzini iptal edip hidrojenle çalıştırıyor. İzleyin görün. Sadece hidrojen. Yalnız suya bir katkı maddesi ekliyor. Onu çözemedim. O madde ile hidrojen daha fazla mı çıkıyor. Küçük çapta denemek lazım aslında.

  9. Yani propanla,bütanla çalışan motorlar uygun ayarlar yapılınca metan yada hidrojenlede çalışır.önemli olan LPG li taşıtların yaşattığı lpg tankı ve menzil sorunları gibi sorunları birkaç litre suya eşdeğer bir miktardan hidrojeni tehlikesizce çıkarıp kullanabilmekte.Bu tür bir teknolojiye yönelik bir çalışma benim gözümde daha değerli.

    • İş yeri Anya da evi Konya da olana taşıt kullanım izni vermeyecen. Bu ne arkadaş?
      Ev ile iş arası en fazla 3 km olacak. Yürütün şu milleti biraz. Herkes göbek bağlıyor.
      Napacanız arabayı. Geri kalanı da toplu ulaşım araçları ile halledin. Her şeyden tasarruf etmek varken, oksijen varken habire egsoz dumanı solumak iyi değil.
      Motorcuyum ben. Motorları endüstri haricinde kullanmayın. Teknik servis kamu hizmet araçları ve toplu taşıma araçları hariç kullanmayın. Her yer araba doldu. Bisiklet alın pedal çevirin sağlıklı yaşayın.

  11. Sermaye isterse bu motor çoktan üretilirdi, ama sermaye kazanamayacağı hiçbişeyi üretmez, pazar oluşmasını istemez, bu yüzden icat edilmesinin bir hükmü yok.

  12. Sudan’daki Bath Üniversitesi miydi bu? Zayıf bir habercilik, başlığınız, içeriğiniz çok zayıf. Toyota Neptün’de mi üretiyor hidrojen yakıtlı motorları?

  13. İÇTEN YANMALI MOTORU KİM İCAT ETTİ ? Nikolaus August Otto,(14 Haziran 1832 – 28 Ocak 1891), içten yanmalı motoru bulan Alman mühendistir. Bu icat yapılana dek, tüm motorlar dıştan yanmalı motorlar yani yakıtın ayrı bir bölmede yandığı motorlardı formula bir arabalarında var zaten kullanılıyor ralli arabalarında var zaten kullanılıyor sadece normal otomobillerde yok siz bana kıza caksınız amma ben normal de söylemem yasak (Makina mühendisiyim almanyada düsseldorftta doğdum yetiştim alman ya hambourg da lepar tank firmasında yetiştim firmam adı raym Metal) bir daha yalan söylemeyin bir milleti kandırmayın

    • Düşüncenize katılıyorum .
      Kanser ilacının durumunu yaşatacaklar .
      Zenginler istese , savaşları sonlandırıp barışçıl birdğnya yaratırlar .
      Dünya nimetleri de herkese yeter .
      İlke herkes aynı şeyi yesin , aynı suyu içsin, demek değildir benim söylediğim . İnsanlar acından ölmesin , temiz suya erişim herkes için olsun yeter .

    • Aziz Bey , Almanya’nın disiplinli , dürüst , nitelikli ilkeleriyle yetişmiş , o ilkeler doğrultusunda kurallara uyan ve uygulayan bir birey olduğunuzu “ yasak “ sözünüzden anladım .
      Sizler gibi insanlara dünyanın ihtiyacı var .
      Açıklayıcı bilginiz için teşekkür ederim .

  16. Motorin yanma ısısı 570-600 C lerde iken hidrojen de 580 C de. Yani dizel araca hidrojen basın çalışır. Birşey icat etmeye gerek yok:) uzun süre uğraştım…

  18. Yıllardır yapılan hidrojen yakıtlı motorlardan farkı ne bunun? Bence abartılmış bir haber ta da tercüme hatası var.

  19. Cok guzel salik ve cevre acisindan neden 2035 beklensin bence mumkun oldukca daha erken uretime bashlansin hidrojen motora

  20. Hidrojen yakıtı çok güzel, çok temiz fakat elde etmesi petrolün 3 katı kadar daha masraflı. Sıkıntı, hidrojen yakıtını elde etmek ve depolamakta.

  22. Gezegende bulunan su yakıt olarak kullanıldığında su tüketimi hızlanacak ve doğal yaşam koşulları zorlu bir sonuçla karşılacak bu ngezegenne Dünyamız çoraklaşacak
    diye düşünüyorum.

  23. Benim guzel ulkemin guzel Turk insanlari bu buluşu coj daha önce yapmiş olsalar da bu kadar feklami olmadigi gibi, kaake bile alinmamalari ne kadar uzucu.Elin adami hemen degerkendiriyor.

  30. Bu mümkündür motorsikletlerde sorunsuz kullanılabiliyor.
    Otomobillerde ise tasarruf amaçlı kitler var ama otomobiller için farklı bir motor gerekiyor çünkü hhho yu direk yanmaodasina gönderemiyorum ve uçup gidiyor hho cokhafil. Buna göre si birimini gözden gecirmeklazim.
    Geceleri içtenlikle tebrikediyor başarılarının devamını diliyorum harika olmuş.

  31. Çok güzel ve büyük başarı, lisan öğrencileri kısıtlı imkanlarla başardı ise otomobil, ve Nükleer santral, firmaları bunun çok daha performanslı çok daha ekonomik, daha pratiğin yapabilirler, eğer petrol şirketleri engel olmazlar ise dünyada çok çabuk seri üretime geçilir. Küresel ısınma sorunundan dolayı dünyanın bu buluşa çok büyük ihtiyacı vaaar.

  33. Bu öğrencileri yürekten kutluyorum. Bizim ülkemizde neden olmasın,belki imamhatipliler de bir gün bir icat yaparlar!

  34. Bunu yıllar önce Türkiye’de yapan onlarca zeki vatandaşımız oldu tabi ki de başarılar cezasız kalmadı acı ama gerçek bu içimizdeki gizli yahudiler olduğu sürece ihanet zinciri bitmez

  36. Yirmi yıl önce Osmangazi Üniversitesinde bir makine mühendisi doktora tezi olarak hidrojen motoru yapıp çalıştırdı. O yıllarda bu tür motorların bir değeri yoktu. Alternatif olarak görülmüyor du.

  37. Gercekten boyle bir basari hayata gecirilebilmisse emegi gecenleri tebrik etmek gerek. Onumuzdeki yillarda temiz enerji husisunda buyuk bir adim.

  41. Yahu bunun ilk mucidi amerikada 1940 yılında bir askeri subay tarafından icad edildi japonya senelerdir bunu yapıyor bunun neresi yeni biricad teksilindir Jenarator de iki yıldır araştıra yutopda edindiğim bilgilerle benim gibi bir cok insan bunu kullanmakta özellikle brezilyada her köşe başında var bu tip çalışmalar sam paolu üniversitesinde yedi yıldır fizik profesörü kendi motorsikletiyle bunu kullanıyor buna birde patent oyunu oynamayin

  42. Dağ fare doğurdumu diyelim, yoksa yellen yellen ipe dizmi diyelim ,gülünç gülünç olduğu kadar da haber değeri yok çünkü elin adamı zaten bu motoru yapmış tonlarca yük taşıyan gemi yapmış.

  43. Tabiki yeni nesil motorlar üretilebilinir eskiden yapılan çalışmalar bunu gösteriyor çünkü bu tarz motorlar daha öncede yapıldı ama yapanlar ne oldu bilen yok artı petrol karteli ülkeler bunların önünü açmadığı sürece bu tarz işler eskileri gibi yok olmaya mahkum maalesef.

  44. Haklısın evet. Şu anda toyota seri üretime geçti 2025 yılında çok sayıda hidrojenle çalışan araçları yollarda görebiliriz.toyotanın hızına biz haber olarak bile yetişemiyoruz.

  46. Elini yaptığını övüyorsunuz kaç tane Türk mühendisliğimizi öldürdüler 4 tane mühendis oldu bir anda ortadan kayboldu yıllar önce suyla çalışan motor yaptılardı hidrojenle çalışan motoru yaptılar tükenmek bilmeyen elektrik yaptılar nerede bunlar hep önünü kestiler kapattılar başkasınınki tatlı geliyor biz ya
    pınca olmuyor.

  48. Müthiş bir başarı ve çok heyecan verici. O gençleri tebrik ediyorum. Dünyanın geleceği için çok önemli bir kilometretaşı

  49. İnsanlığın geleceğini daha kolay sürdürebilmesi açısından çok sevindirici bir buluş. Akıl ve bilimin yeni bir zaferi! Gençleri tebrik ediyor, SAĞLIKLI olarak başarılarının devamını diliyorum.

  51. Suyun benzinden daha pahalı olacağı gelecek aslında çokda uzakta olmadığından pek başarılı olduğu söylenemez

  52. MAŞALLAH ALLAH YÂR VE YARDIMCILARI OLSUN İNŞALLAH ÇOK ÖNEMLİ BULUŞLAR BUNLAR ALLAH ZİHİN AÇIKLIĞI VE KOLAYLIKLAR VERSİN İNŞALLAH

  53. Elektrik li arabalar 5 sene sonra çöp olacak benzinli araçlar hidrojene dönüşümü sağlanabilir ama bataryalar geleceği yok Japonlar direk boşa hidrojene geçmedi

  56. Yıllar önce bizimkiler de diyordu yakında suyla çalışan arabalara bineceğiz diye sahi nerde bu kişiler yoksa petrol baronları yok mu etti bunları? Hep icat edildiğini okuruz da yıllardır ama hiçbir zaman gerçeğe dönüşmez Hep haber olarak kalır.

  57. Eğitimin ticari değil bilgi, düşunce ve gelişim için gerekliliği bir kez daha gözler önüne serildi. Bath üniversitesi lisans öğrencileri ıçten yanmaları hidrojen motorunu başarı ile çalıştırmaları dunyamızda gercekten bir çığır açacak olay. Dünyamızı yeniden yasanabilir bir güzelliğe kavuşturacak. Daha cok şey yazmak isterdim ama sayfalar sığmaz. Bu başarıli öğrencileri gönulden tebrik eder daha ileri safhalardada başarıli olmalarıni dilerim.

  58. Sorun hşdrıjen motoru üretmek değildir. Hidrojen mıtoru tekniği LPG motor tekniğinden farklı değildir. Burada sorun hidrojen eldesini ve depolanmasını araç içinde güvenli üretilmesidir. Şu anda bunun için çalışmalar hızla sürmektedir. Elektroliz hüçrelerinin kapasitesi sağlandığında tuz ve su ile araçların atmosfere tekrar su buhar olarak vereceği motor yapılıp araçlara yerleştirilebilecektir.

  61. Tebrikler,
    Yeni dünya yeni nesillerin şekillendireceği, savaşlardan uzak, paylaşımcı huzur dolu bir dünya için umut verici olmasını diliyorum.

  63. Artık dünyayı petrol şirketlerinin boyunduruğundan kurtarmak gerekli, bu şirketler sadece daha fazla para kazanmak için temiz enerji kaynaklarının gelişimine engel oluyorlar anladığım kadarıyla.

  67. Yapay zekaya motor resmi cizdirmissiniz. Salak mısiniz olum siz ya. Baksaniza bi resme bir de adamların yaptığı motora. Mal mısınız lan.

  68. İlk motor çalıştırıldı demek çalıştırılan motorun lisansı alındı demektir.
    İyi okuyup anlamamız gerekiyor.

  71. Faydalı olmadığını söyleyecek insan yoktur sanırım!!! Petrolü geçim kaynağı olarak gören ve savunanların haricinde. Yalnız üzüntü yaratan mevzu ise; bu seviyede ve benzeri işleri yapan Türk olunca öldürülmesi veya projenin unutturulması için ne kalitesizlikler yapıldığı. vahim olan ise bu tarz projelere ket vurmak için, hazır kıta bekleyen ve bu hazır kıtaları besleyen bir sürü pisliğin var oluşu. Malesef. Saygılarımla.

  72. Bu gelişme elektriklinin tahtını önce sarsar sonra yükseltir. Anlık elektrik ihtiyacını hidrojen yakıtlı motordan sağlamak uzun süreli elektrik depolama ihtiyacını ortadan kaldıracak. Elektrikli aracın otonom sürüşe daha uygun olan kullanım esnekliğinden vazgeçemeyeceğimizden ortaya hibrit bir ihtiyaç çıkıyor. Yazmadan geçemeyeceğim yerel bir jeneratör firması 3kw güç üreten benzinli box (kapalı kutu düşük sesli jeneratör) üretiyor, birden fazla alındığında otomatik senkronizasyon sağlanırsa harika bir güç modülü olacak. Bu arada hidrojenli silindirin soğutma ve yavaşlatma dışında en büyük ihtiyacı H2O nun H-H-O şeklinde ayrıştırılması ki; Bu konudaki üreteç çalışmaları da en az yakıcı modül kadar önemli.. özellikle mikrodalga etkileşimli elektroliz düzenekleri…

  74. Bu çalışmalarından dolayı geleceğin genç bilim insanlarını kutluyorum.
    Bence hidrojen veya elektrik le çalışan motorlar çoktan yapılabilirdi.
    Uluslar arası çok ortaklı dev petrol şirketleri buna yüz yıldır müsade etmiyor.
    Çünkü büyük rant var.
    Kimse bir litre su veya 5 volt elektirikle 1000 km yol yapmamıza müsade etmez. İşin özü para hırsı
    Yoksa dünya iklimi
    Florası umurlarında değil.

  76. Dünya zaten su yokluğu çekerken pek ilginç değil .. !!! Madem o kadar zekiler güneş enerjisini kullansınlar ..

  77. İnandırıcı değil. Milyar dolarlık şirketler. araştırma gurupları bulamıyor da genç öğrenciler mi buluyor.

  79. Öğrenci çocuklar yapmış,, Haydi Türkiye için @Tümosan, @Yavuz Motor, @Tuna BMC Power, @Gemont Konya, @Pimakina Ankara, Haydi Sıra sizde, kurtarın şu Türk Milletini Petrol Bağımlılığın’dan..

  80. Müthiş bir buluş,dünya tertemiz bir atmosfere kavuşcak,hemde birçok bu kirlemiş tabiatın kendine gelmesini sağlayacak,hemde petrol denen canavardan kurtuluruz.

  81. Benim bloku tıklayın takipçim çoğalsın reklam alıp köşeyi dönerim düşüncesinde bir blog sorumlusu haberin yarısı doğru yarısı yalan

  86. Hidrojen geleceğin en temiz yakıtı olarak yerini alacak. Bunu kullanacak motorun yapılmış olması çok güzel olmuş. Gelecek hidrojen motorlu araçların.

  89. Bu icadı yıllar öncesi okuyup takip etmiştim ,bu zamana kadar piyasaya sürülmemesinin sebebi dünyada su miktarının azalmasından dolayı zannetmem idi . Hidrojen enerjisi’mi veya güneş enerjisi’mi , hangisi dünyanın varlığını daha uzun süre tütacaksa onu tercih edilmelidir.SAYGILAR

  96. hidrojen büyük bir umut. Sadece motor değil her enerji gereksiniminde öne çıkar. Dünya bir nefes alır ve atmosfer eski haline geri döner, müthiş olur müthiş

  98. Bu yıllar önce keşfedilmiş bir şey ama yeni sistemler geliştirilmesi umut verici gençleri tebrik etmek lazım

  100. Lityum akülerinin bertaraf edilemeyen ve ancak stoklanarak önlenebilen, nükleer enerji atıkları gibi, doğaya çok olumsuz etkileri olduğunu düşünüyorum.
    Oysa fosil yakıtların yapmasıyla oluşan atıkları doğa tarafından bertaraf edilebiliyor. Yani sentetik değil doğal bir yakıt.. Adı üstünde, doğanın bize sunduğu yakıt. Çok daha az zararlı.
    Elektriklilerin balon olduğunu yakında dünyanın Elektrikli mezarlığına dönüşecek olduğunu düşünüyorum.
    Tüm bunların yanında geleceğin enerjisinin (en fazla 5yıl içerisinde) HİDROJEN olduğunu düşünüyorum.
    Sıfıra yakın (içten yanmalıların iz miktarda motor yağı yaktığını düşünürsek) emisyon bakımından hiç bir alternatifi yok…
    Ben mi, fosil yakıtların tercih ediyorum, kaputun altından o horlama sesini illede duyacağım…

  103. Suyun ayrıştırılmasıyla elde edilecek hidrojen,bor dan üretilen pillerde depolanacak ve LPG sistemine benzer bir sistemle motara iletilip yakılacak bu Amerika’da yıllardır var.

  106. Yaptirmazlar nedenmi soyliyeyim benzinli elektrikli mazotlu akşamlarda dünyanın rrant savaşı varda ondan dolayı yaptirmazlar benim şahsi fikrim

  107. Kafam karıştı ortalık karışık galiba psikiatira ihtiyacim var fakat psihiatir da böyle sacmalarsa en iyisi ikisinden uzak durayım.

  108. Yıllar önce bir Türk(5 beye 10 ) yıl önce suyla giden ,bedava fiyatına bu icadı yaptı çalıştırdı, sonra adam kayboldu, ne oldu bilmem, belkide sahip çıkan olmadı. Ben şaşırmadım.

  115. Ben yanlismi biliyorum bizim soludugumuz oksijen ile calismayacakmi bu motor oyle olunca bizim oksijenimizi tuketmeyecekmi..bu ne ahmakca bir icat..

  119. Bende çocukken, atık pil, atık tel, atık teneke parçalarını gazeteye sararak el feneri yapardım. Ama el feneri icad ettim demezdim. Çünkü icad değil, önceden icad edilmişi taklid idi. Sözkonusu motor da aynı, icad değil taklid.

  129. Herkes haklı.Hem ilk üreten lisans öğrencileri diyor ki bu dogru,hem de çığır açan icat diyor bu da yanlış.Neticede icat değil geliştirme yapılmış denebilir. Ama devamı gelsin daha iyileri de yapılsın yayginlaşsin..

  134. Hadiyin ordan, dizel ve benzinli yasaklanacakmış, alternatifini düzene koymadan kendi kendilerine tayyare yapıyorlar.

  135. Fordotosan çok daha önce tek silindirli hidrojen motoru yapıp çalıştırdı. Bu haberin çok bi önemi yok. Hidrojen motorunda asıl sorun depolanmasında.

  136. Bir arkadaşla 90 lı yılı içerisinde bir arkadaşla hidrojen enerjiyi balona depolıyarak araba karbüratörüne vererek aracı çalıştırdık ama çalişma esnasında kazaren hidrojen dolu balonu patlattık çalişma azamımızda kırıldı o projeyide iptal ettik

  138. Genel anlamda okuduğumuz ve zeki öğrencilerin oldukça başarılı bir ışlem,i? Iyi anlamda yol alma yolu daha iyi bir şekilde daha başarılı hale getirebilmeleri başarı,nın aslında görünen sadece ufak bir kısmı süper bir hale gelmesi aslında daha kolay.olabilir karmaşık görünen bu yüzü daha kolay.hale gelmesi durumu çok.daha iyi olur bu tür öğrencilerin bizim için bir şans değil bizim için bir ^VELI,NIMET^geliştirile Bilir hidrojen dediginiz bu canavar insanlık.icin Bizim için ülkemize katkı sağlamasının önünü açmak ise sizlerin elinizde,dir sizler Yolu.acacaksiniz sizler katkı sağlayacaksınız sizler sponsor olarak elinizi elimize verip uzun yolu hep beraber ^^YEŞIL^^ olan Doğanın içerisinde kuşların verimli olması gibi Bu.gençlerinde Vatana masmavi gökyüzü gibi olsunlar Gençlerimiz zehir gibiler genclerimizd3 ne.fikirler ne.dusunceler var biliyormusunuz inanın sizler anlamaya çalışin ve.gorun

  139. Hatırlarsanız 1990’larda Karadenizli bir vatandaşımız su ile çalışan motor yapmıştı adam sonra kayboldu gitti demek ki bu hiç çalışan hidrojen motoru değil Türkler daha önce yapmıştı

    • Oda birşey mi eskişehir de bir hacı amcamız atmosfer basıncıyla çalışan 4 beygirlik bir motor icat etmişti ve devletim bana imkan versin 30 bin beygir gücünde motor yaparım demişti doksanlı yılların ortasında atmosfer basıncı demek elektrik yok benzin yok güneş enerjisi yok tamamen soluduğumuz havayla çalışıyor

  141. Bir konu daha ekleyelim dünyada dizel motorlu jeneratörü doğalgaz ile çalışabilir hale getiren dönüşümü tamamen TÜRKİYE ‘de olan ve üretilen parçalar ile 2001 yılında Maray jeneratör firmasında yaptık ve yapılan jeneratörler 100 ve 300 kva ile üzeri makinalar idi. Bununla ilgili iki tane profesör tez yazdı sonra herşey rafa kalktı.

  142. Bunlar haberi okutmak için başlığa ilgi çekiyorlar okurken olurken sonu sulama olduğu meydana çıkıyor.Doğru haber çok okuyucu,eğri büğrü haber müşteriyi kaybeder en iyisi doğruluk dürüstlük.

  143. Tuz Ruhunun İçine Çinko Parçaları Ataınca, Hidrojen Gazı Çıkıyor. Biz Bununla Balon Uçururduk. Ama Bu Gaz Balonun Dokusundan Sızdığı İçin Yirmidört Saat Geçmeden Balonun Havası Sönerdi…

  144. Bu içten yanmalı motorlarda hidrojen kullanımı bence pek mantıklı değil yani şuanki lpg li arabalara kıyasla hidrojen hem lpg den çok dah küçük hem çok daha hızlı ve çok daha yanıcı depolamasıda ayrı dert,elektrikli arabalara uygun olabilir ama içten yanmalılarda kullanmak bence pek güvenli değil

  150. 90 lı yılların ortasında eskişehir de bir hacı amcamız atmosfer basıncıyla çalışan 4 beygir gücünde motor icat etmişti ve devletim bana imkan versin 30 beygir gücünde motor yaparım demişti yakıt yok elektrik yok güneş enerjisi yok tamamen soluduğumuz havayla çalışıyor bu bir devrim di portatifini yaptı sonra ne oldu bilinmiyor sizce atmosfer basıncıyla çalışan mı yoksa hidrojenle çalışan mı

  151. 90 lı yılların ortasında eskişehir de bir hacı amcamız atmosfer basıncıyla çalışan 4 beygir gücünde motor icat etmişti ve devletim bana imkan versin 30 bin beygir gücünde motor yaparım demişti yakıt yok elektrik yok güneş enerjisi yok tamamen soluduğumuz havayla çalışıyor bu bir devrim di portatifini yaptı sonra ne oldu bilinmiyor sizce atmosfer basıncıyla çalışan mı yoksa hidrojenle çalışan mı

    • Nasıl Yani Böyle Bir Motor Yapıldı Ve Kimse İlgilenmedi . Bunu Şimdi Okudum . Arada Alternatör Yok Sanırım . Görmek İsterim Doğrusu Bu Motoru Vidosu Varmı Bu Hacı Amcanın

  152. Ben Bu Konu da Daha Önce Gaziantepli Bir Tamirci Kardeşimizin Çalışması Olduğunu Biliyorum.Bu Üniversite Bizim Kardeşimizin Projesinden Esinlenmiş Olmasın?????👉🇹🇷

  153. Dinen Caiz dil okulda dini egitim çok az okulu imam hatip lisesine çevirip din kültürü dersinin sayısı artırılmalı, gece gece icat çıkarıyorlar.

  155. Almanlar Mercedes ve BMW Hidrojen ile çalışan otomobil çoktan geliştirmiş ve dolayısıyla, elektrikli otomobil üretimini durdurup pek yakında hidrojen ile çalışan otomobil üretimine başlama noktasına çoktan gelmişler. Güzel haber ama Almanlar bu hidrojen ile çalışan motoru esasen Hitler döneminde icaat etmiş ancak üretime geçmemiş

  156. Yillar önce van’da yapıldı yarı su yarı mazot.belediye otobüslerinde,de kullandılar. Sonrasında ne oldu bilmiyorum.

  158. Hidrojen gibi kararsız ve tehlikeli bir gazla ilk patlayan hidrojen motoroundan sonra rafa kalkacak bir teknoloji.. Ayrıca bütün dünyaya hidrojen istasyonu kurmak tatlı bir fantezi…

  159. Evrende ençok bulunan madde. Gümeşin güç kaynağı. Hidrojen. En çok olan, en güçlü (karadelik hariç) hidrojen. Suyu hidroliz ettiğinde çıkan oksijenide kullanmak mümkün. İstersen kullandıktan sonra istersen istetsen hiç kullanmadan eksozdan çıkan hidrojen ile birleştir. Alsana safsu. Gün gelecek süper güçlü mıknatıslar la yapılan dinomaşarınçalıştırdığı hidrojen motorunda yakıt drekt su olacak. Japonların hidrolizdeki çalışmaları çok verimli.

  161. Haber çok abartılı olmuş, ODTÜ lu öğrenciler bu konuda katalizör geliştirdiler benzinli ve dizel motorlu araçlar için, sonra ne olduysa proje sessiz sedasız kayboldu, yani ilk motor bu değil, ayrıca benzinli ve dizel araç üretimi yasaklanması söz konusu değil elektrikli araçların kışın batarya sorunu yaşamaları nedeniyle askıya alındığından da haberi yok adminin

  162. Çok tehlikeli olduğunu düşünüyorum. Uzak gelecekte Dünya da su tükenebilir. Çükkü su 1 Hidrojen 2 Oksijenden oluşmaktadır.

  163. Saçma bir haber, hidrojen motoru diye bir şey yok, sadece hidrojeni yakması için yakıt sistemi modifiye edilmiş, yani motır klasik içten yanmalı benzin motoru, asıl sorun şu, hidrojeni güvenle depolayacak yakıt tankı yapmak, haber olsun diye haber yapmayın

  164. Yorumları okudukça, halendaha bücür düşünenlerin karamsar veya hazımsızlıkları ile sarmal olduklarını anlıyorum. Birileri birşeyler yapmış veya yapmak için bir çaba sarfetmiş.
    Beyenmiyor iseniz sizlerde benzer çalışma yapın, daha iyisini hizmete amade edin Bizlerde haklılığınızı onaylıyalım. Bir gurura vesile sevincimiz olsun.!!!!

  167. Türkiye’de maşallah
    Herkes herşeyin uzmanı
    Tek eksik
    Herşeyin uzmanlarının. Bildikleri herşeyden hiç bir şey üretmemesi (üretememesi)
    Ama
    Yorum yapmak için bir seviye şartı yok
    Memleketin herşeyi bilen hiç birşey üretmeyen uzmanları için

  169. Öyle boş bir haber ki… İçten yanmalı hidrojen yakıtlı motor yapmak mesele değil ki. Sanayide herhangi bir dükkanda ortalama bir usta ile bile yapabilirsiniz. Kaldı ki haber yanlış, ilk değil

  170. bravo o öğrencilere, bu kadar otomotiv devlerine karşı üretmişler ve bizlere kadar da bu haberi duyura bilmişler.

  175. Bir aklı evvel ile favebook üzerinden küçük bir tartışmaya girdik ve aklı evvel arkadasimiz dediki ;hidrojen yakıtlı arabalar çok uzun yıllardır üretilmeye çalışıldı fakat başarılı olamadı .Bende kendisine bunun yeni bir teknoloji olduğunu Toyota’nın buna öncülük ettiğini söyledim ..fakat Anlatamadım tabi ..

  176. Kesinlikle gelecekte doğayı en az ayıkla yükleyen enerji üretim kaynakları geliştirilecek. Önemli olan bunun finansmanını yapanların geliştirmeleri bir yerde “benim ekmeğimi alacak” korkusu ile nötralize etmemeleridir. Örneğin Elektrikli oto …butun thermodinamik mötör üreticileri firmalar elektrikli mötör sektörüne de hakim kalma şartı ile engellemedi…oysa elektrikli motörün bataryaları üretimlerinde doğâyı kirletiyorlar…ysnk söylendiği gibi o kadar dostu değil yani.

  179. Ülkemiz üniversitelerinin adrese teslim araştırma görevlileri, asistanları,uzmanları biraz bi icraat lütfen…

  180. Haberin içeriği tek silindirli bir motorun hidrojeni yakıt olarak kullanacak şekilde uyarlanması gibi gözükse de detaylarına bakınca su kalitesini görüntüleyen sistemlerden , yapay kalp üretime varan çalışmaların yapıldığı ekiplerin lisans programı ile öğrencilere verilen eğitimden bahsediyor.

  181. Bu icat yıllar önce bulunmuştu. Geliştirme ve üretme lisansı verilemezdi . Petrol babaları buna müsaade edemezdi. Şimdi güç yozlaştı ve odak çok. Üretilebilir ortam mevcuttur.

  183. Bildiğim kadarıyla motoru üretmekte sorun yok, sorun hidrojeni ehlileştirmekte, bu başarılırsa, elektrikli araçlarda rafa kalkacak, gelecek kesinlikle hidrojen yakıtlı araçlarda

  190. Müsaade etmezler ,bunun gibi nice icatlar haberleri ardından susturuldu ;Buda onlardan biri heveslenmeyin .

  192. Yakıt olarak icme suyu kullanılacaksa dünyada su sıkıntısı cıkar , buda insan yaşamı için petrolden daha önemlidir

  194. Hıımmm, bu buluş küresel ısınmanın hat safhaya ulaştığı bir zamanda gerçekleşmesi ironik değilmi,şunu açıkca belirtmeliyim ki dünya son yüzyılda acımasızca katledildi kaynakları yok edildi,şimdi elimizdeki son kaynağıda sömürmek için böyle bir buluş yapılıyor, şunu iyi anlamalıyız ki medeniyetin devamlılığı için yada yaşanabilir birdünya için gereken enerji dünya dışından olmadığı sürece çözüm olmayacaktır,yani güneş,,,bütün dünya ülkeleri elbirliği yaparak güneşte en fazla nasıl istifade edilir bu yönde proje geliştirmelidir,özellikle yaptıkları ölümmakinalarıyla sidik yarıştıran ülkelere sesleniyorum,eğer bu şekildedeva ederlerse o malum silahları deneyecek bir dünya kalmayacak çünkü dünya her geçengün metrik olarak dağılmaktadır,tabii olarak hiç kimse beni duymayacak biliyorum ,vaktinizi aldım hakkınızı helal edin,,,

  196. MESUT YILMAZ. 14 Mayıs 2024
    Toyota Hidrojen Motorunu Çoktan Çalıştırdı Sorun Hidrojeni Depolamakta Onunda Bor’la Çözume Kavuşturdular Bor Çok İyi bir Hidrojen Depoluyucusu TÜRKİYEMİZDE Bor Madeni Çok Dünya Rezervlerinin Çoğu TÜ RKİYEDE Buda Memleketimiz İçin bir Avantaj

  198. Çok çok geç kalınmış bir durum bu anlatılacak çok şey var dünyamız bu hale gelmeden önce yapılabilinirdi

  200. Bizimkiler daha mutfakla banyoda sıcak suyu aynı anda açmayı ayarlayamazken böyle başarılı buluşlara boş boş yorum yapmada zirveye çıkıyorlar !

  201. Hidrojen motoru olarak anılan motor aslında bizim ülkemizde sanayi sitelerinde akıllı insanlar tarafından üretilen ve bazılarının katledilmesine sebep olan suyla çalışan motor. Yeni bir teknolojiymiş gibi servis edilmesi, aslında elektrikli araçların istenilen verimi verememesi, karbon salınımını istenilen şekilde azaltamaması sebebiyle olabilir. Hidrojen tüketerek çalışan motorun şu kaynaklarını tehlikeye atacağı oldukça aşikardır. O yüzden elektriği güneş, rüzgar ve deniz dalgaları gibi doğal ve sıfır atıktan elde etmek projeleri dünyamız için kanımca tek çıkış yoludur

  206. Türkiyede suyla calışan motor u cıkar an ERZURUMDA BEYLER bunu unutmayı gel gelelim ustamızın elinden tutanyok

  207. Yorumlara şöyle bir baktım, okuduklarım beni yine haklı çıkardı. Dünya bu konuda bir arayış içerisinde, bizlerde çıkan haberlere laf yetiştirme peşindeyiz. Hangi konuda olursa olsun mutlaka bir şeyler biliyoruz. Bilmediğimiz hemen hemen hiç bir konu yok gibi. Yeteri fikrimizi sorsunlar hele hele bir de sokaklarda elinde mikrofonla kamerayla karşımıza dikilip sorsunlar. Konu farketmez balıklama dalarız. İster ekonomiyi sorsunlar, ister hukuk, ister tıp hiiiç farketmez yeterki fikrimizi sorsunlar. Verilecek mutlaka bir cevabımı vardır. Cevap verirken de kendimizden geçeriz. Maalesef bu konuda bilgim yok deme mütevaziliğini hiç göstermeyiz. Olurma canım! Biz milmeyeceğizde kim bilecek. Hemen hemen erkeğimiz kadınımız, okumuşumuz okumamışımız, gencimiz yaşlımız velhasılı hepimiz az buçuk mühendisizdir, doktoruzdur, hukukçuyuzdur, eğitimciyizdir velhasılı yani herşey den çakan (anlayan) bir milletiz her ne hikmetse. Ne kadar küçük düşürüyoruz kendimizi. Şimdi benim bu yazdıklarıma da sallayanlar, köpürenler….. Ohooo neler neler yazacaklar bir görseniz. Biri de çıkıp yahu doğru be. Diyeni bulamazsınız. Çünkü yazdıklarımın doğruluğunu kabul etmezler. Bakın da görün. Haydi bakalım sallama zamanı. Salllaaaa.

  209. Çok güzel ve çok çok önemli bir buluş umarım bu gençler en iyi şekilde başarırlar dünyaya yeni bir dünya yaratmış olurlar tebrikler ve başarılar dilerim nice yepyeni icat ve buluşlara

  211. Hidrojen enerjisinin sorunu şu: Bir birim enerji üretmek için iki birim enerji vermek gerekiyor. Yani iki ver bir al. Bu nedenle şu anda ekonomik değil. İlerde yarım ver bir al durumu olursa tabii mükemmel olur çünkü temiz bir enerji.

  215. Ben bazı şeylere katılmıyorum. Hidrojen araba mantıklı değil dediklerine göre. Hidrojen santrallerinde elektrik üretip elektrikli araba kullanmak daha mantıklı gibi. Bateri sorunu çözülürse bence böylesi daha iyi.

  216. Bundan 100 sene ince de yapılabilirdi Ancak izin vermiyorlar. Sıradan sanayi ustaları yaptı su ve hava ile çalışan araba 30 sene once . ikisi de malesef kaza sonucu öldü.

  217. Hidrojen motoru hava yada suyla çalışıyorsa temiz su kaynaklarını korumak büyük önem arzediyor . Çevreye faydalı bir model olacak bu motoru yapan öğrencileri tebrik ediyorum. Onlar hayatları boyunca yardımı olacak bir başarıya imza atmışlar. Türkiyede de üniversitelerin bu yönde çalışmalar yapması gerekiyor. Gelecekte hidrojen motorları büyük kullanım alanı doğurabilir. Araçlarda kullanılmaya başlaması uzun yıllar alır ancak çok faydalı olur .

  221. Allah yardımcıları olsun hidrojen gazı ile çalışan motoru yapmışlar helal olsun inşaallah daha fazla başarılara imza atarlar saygılarımla ellerine sağlık

  223. ‼️‼️‼️‼️‼️‼️ Kimse Hidrojenin dopolanmasından bahsetmemiş, varmı depolayabilen babayiğit 🤣🤣🤣 motor yapmak önemli değil hidrojeni depolayabilmek önemli olan.

  226. Problem hidrojen motoru değil ki. Çözülmeye çalışılan en büyük engel hidrojenin güvenli bir şekilde depolanabilmesidir. Haber ve başlık yanıltıcı olmuş.

  228. yani bir grup ögrenci mercedes bmw toyota renault ford creysler vw gibi dev firmalarin milyar dolarlar harcayarak yapamadigini yapmislar

  229. bu kadar büyütmeyin.ilk falan değil.hoby amaçlı ülkemizde bile yıllar önce bu işlerle uğraşan binlerce kişi vardı bende dahil.Halada vardır diye tahmin ediyorum.hidrojende problem depolama maliyetinin yüksekliğidir.lpg gibi basınçlı bir şekilde bir tankta depolama zor olduğu için.yoksa su dolu bir kabin içine biraz karbonat koyup anot ve katot olarak iki çelik metale dc voltaj verip (12 v araba aküsünden) oksijen ve hidrojeni ayirip yüzeye baloncuklar halinde çikan hidrojeni bir hortum yardimiyla lpg hortumuna bağlayip arabada kullanilirdi.meraklilari icin youtub da bolca video mevcuttur.sunu soyleyim depolama isi kolaylastirilirsa gelecegi yakiti olur.birde şunu duymştum. bir sülahi suda 4 silindirli bir arabayi 500 km götürecek hidrojen olduğu.

  231. Ben Sahsen su an Islam dünyasini düsünüyorum, Göte kaçan suyun orucu bozup bozmadigini bize ne zaman anlatacaklar….

  232. Kusura bakmayında 2035 yılında benzinli ve mazotlu araçları yasaklarsanız bütün araba sahipleri isyan çıkartır

  233. Bunu bizim çocuklarda yapmalı hatta daha iyisini Deniz suyuyla çalışanından olsun Dizel araçlar bitirdi cigerimizi

  234. Tek silindir deniyo resimde ki motor cok silindirli.bunu calistirak ve sifir emisyon icin bide saf oksijen uretmek zorunda olacaklar cunki yanma icin oksijen gerekli saf hidrijeni yakmak icin saf oksijen gerekli reaksiyon sonunda emisyok kaynagi su buhari olur .

  235. Avrupa olunca ballandıra ballandıra anlatıyorsunuz türkiyede bir yapan cıksa hiç oralı olmuyorsunuz bu tür yenilikler her sektörde var örneğin kanserin caresi olduğu gibi ilaç söktörü ve tıp yani özel hastane gibi işin icinde para rant menfaatler ve cıkarlar oldukca daima engellenecektir taki son care olarak petrol sektörününde mafyaları olduğu gibi bunlara izin vermeyecektir ne zamanki kendi cıkarları ön planda oluncaya kadar dünya düzeni böyle gerisi hikaya insanlık yararına maalesef benim görüşüm bu

  236. Japonya 25 yıl önceden bi kanun lâ binlerce dizel kamyon ü binlerce pikap binlerce 4×4 yani yüzbinlerce 10 yılı aşkın dizel araçları Tokyo yokohama, Saitama, chiba Kawasaki, ğiriş çıkış ları vize ve otopark trafiğe çıkma yasağı koydu uzak şehirler devam etti ben de dışarı da kalan kasaba dan ikamet otopark ğöstererek caravanım a vize alabiliyorsun bu 5 şehir 30 milyon un temiz şehir temiz nefes oldu, son icad edildi dediği nı 30 yıl önce icad edildi kaportacı emekli amca herkez takabiliyor 1 saatte monte ediyor bindiğiniz araca

  238. Ben makine mühendisi deyilim fakat hidrojen enerji unsuruise neden olmassın…! bildiğim kadarıile roketler ve hidrojen bombaları bunu kanıtlamıyormu?

  239. insanlar için maddi olarak hiç birsey deyismiyecektie sadece cevre dostu olabir hangi ülke daha önce davranirsa seri üretime o ülke lisaslı olur sadece birde ekonomi dengeside çok önemlidir.

  240. BIZIM ÜLKEMIZDE SANAYII’DE ÇALISAN ÇOCUKLAR HIDROJENI HEM ÜRETTILER HEMDE MEVCUT BENZINLI MOTORA BAGLADILAR. Yani demek oluyorki bizim sanayiici= Bath üniversitesi😎😃

Yorum yap

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz

© Shiftdelete.Net, İnternet Medyası ve Bilişim Muhabirleri Derneği üyesidir.
Exit mobile version