Enerji Yönetim Sistemi ile Çarpıcı: BMW i8
Kompakt bir otomobilin tüketim ve emisyon değerlerine sahip ilk spor otomobil olan BMW i8, ait olduğu sınıf için adeta devrim niteliğinde. Bu Plug-in hibrid otomobil, elektrik motoru ve yanmalı motorun kusursuz senkronizasyonu ile birlikte gerek tasarımı gerekse teknoloji yapı taşlarıyla baş döndürücü.
BMW i8’deki elektrik motorunun ürettiği tork, otomobil harekete geçtiği andan itibaren en yüksek verimlilikle kullanılırken yüksek gerilimli bataryanın çalışma anındaki hızla yükselecek sıcaklığı ise hem performans hem de kullanım ömrü açısından kritik önem taşıyan yenilikçi soğutma teknolojisi sayesinde minimum düzeyde tutuluyor.
Ayrıca akıllı enerji yönetim sistemi, minimum tüketimle maksimum performans elde etmek hedefiyle, elektrik motoru ve yüksek gerilimli batarya arasındaki optimum etkileşimi koordine ediyor.
BMW i8’de merkez konsol sürücüye dönük ve iki büyük ekrana sahip dijital gösterge panelinde yer alan tüm gösterge ve işaretlerin kullanımı da son derece kolay. Spor otomobil standartlarını yüksek kaliteli bir iç tasarımla zenginleştiren BMW i8’de navigasyon, akıllı telefonlarla uyumluluk gibi teknoloji özellikleri de dikkat çekici.
Diğer detaylar ve görseller için sonraki sayfaya tıklayınız.
{pagebreak:::: 2}
Sportif elektromobilitede yeni bir boyut
BMW i8, standart şarj kablosuyla, standart bir elektrik prizi aracılığıyla 2,5 saat içerisinde hızlı ve kolay bir şekilde %80 oranında şarj edilebiliyor.
Göz alıcı kapılar
BMW i8‘in özel spor otomobil görünümü göz alıcı kapılarından başlayarak kendini göstermeyi başarıyor. Yukarı doğru açılan çarpıcı makas kapılar, aerodinamik gövdenin yumuşak çizgileriyle kaynaşarak görsel bir zenginlik sağlıyor.
Peki ya performans? Sonraki sayfada…
{pagebreak:::: 3}
Performans
km/sa olarak yalnızca elektrik gücüyle azami hız: 120
km/sa olarak azami hız: 250
Saniye olarak yalnızca elektrik gücüyle 0-60km/sa arasında hızlanma: 4.5
Saniye olarak 0-100km/sa arasında hızlanma: 4.4
Saniye olarak 80-120km/sa arasındaki esneklik (4. viteste): 4.0
Saniye olarak 80-120km/sa arasındaki esneklik (5. viteste): 4.5
{pagebreak:::: 4}
Yorumunuz gönderildi,
onaylandıktan sonra yayımlanacak.
mükemmel ötesi bir tasarıma sahip
Müthiş bir tasarım, fiyatını sormuyorum 🙂
Önümüzdeki Temmuz ayında 120 bin eurodan satışa çıkacak(Avrupa’da) bizde 1 trilyonu bulur
sen otomobilsen ben dükkanı kapatıp antarktikaya taşınıyorum
Görünümü bir kenara bence tesla model s daha mantikli.
Bir tesla model s değil.
http://www.teslamotors.com/models
Tamamen elektrikli. 85kw aküleri alırsanız sınırsız mil garantisi var akülerin… Adamlar deli satıyor.
http://www.ensonhaber.com/amerikalil…014-02-26.html
TR Satışı:
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit…55887293/detay
Her ne kadar bir bmw tutkunu olsam da bunu alırdım, param olsa.
yakıt tüketiminden bahsedilmemiş
Forumun ilginç mesaj düzenleme politikası yüzünden mesajı ayrı olarak gönderiyorum.
Tesla model s in hızlanması.
BMW pil ve motor teknolojisini satın alsın Tesladan avrupanın en çok satan elektrikli arabası olur.
napmış bunlar aşık oldum resmen
Benim ev Bmw nin merkezinin hemen yaninda , burda yollarda cokca görüyorum su aralar bunlardan, test ediyorlar sürekli normal trafikte. Ayrica I3 ler satista sanirim onlardan daha cok var piyasada normal kullanima gecmis.
BMW ve diğer leri
1 trilyon ver al abi:)
tesla bu işin devrimcisi. bmw reklamı yapmayagerek yok
Darısı akıllı telefonların başına
Müthiş bi araba.Fiyatı ne olacak acaba ? Tahminim 200 bin eurodan girer.
Kesinlikle yoruma katılıyorum yukardaki, tasarımı harika ancak içi fos. İç olarak olması gereken araç Tesla S. Motorundan piline kadar her şeyi tesladan alıp üstüne bu tasarımı giydirdiğinde en çok satılan elektrikli araba olur. Bilen var mı, ülkemizde elektrikli araçlar için ne kadar vergi alınıyor? KDV dışında bir de ÖTV ödeniyor mu
150 bin eurodan söz ediliyordu en son.
ali agaoglu olsam garajıma alırdım bundan ama biz fakiriz 🙂
Önemli olan menzili.