Reklam

Eşarj yeni araç şarj fiyatlarını açıkladı! İşte ücretler

74
Reklam
asdasdas

Elektrikli araçlara geçiş için dünya genelinde yoğun bir çalışma yürütülürken, BMW’den Tesla’ya kadar birçok markanın satışa sunduğu elektrikli araçlar hem özellikleri hem de tasarımları ile oldukça dikkat çekiyor. Ancaj son dönemde ülkemizdeki elektrikli araç şarj istasyonları zam haberleri ile gündemde!

Zorlu Enerji çatısı altında faaliyetlerini sürdüren ZES şarj istasyonları için yeni fiyatlarını Haziran ayında açıklamıştı. Geçtiğimiz günlerde kullanıcılarına bir e-posta gönderen ZES fiyatların artacağı konusunda uyarı da bulundu ancak henüz değişiklik yapmadı. Ağustos ayının ilk zammı Eşarj cephesinden geldi.

Elektrikli araç şarj istasyonlarına zam! İşte yeni fiyatlar

Eşarj artık kWh üzerinden ücretlendirme yapacak

Eşarj, 6446 sayılı Elektrik Piyasası Kanunu ve ilgili mevzuat uyarınca Enerji Piyasası Düzenleme Kurulu‘nun 23/06/2022 tarihli ve 11032-4 sayılı Kararı ile; 49 yıl süreyle ülke genelinde şarj ağı işletmeciği faliyeti göstermek üzere, lisans sahibi oldu.

Reklam

İlgili mevzuat gereği, artık tüm şarj işlemlerinin tüketilen kWh üzerinden ücretlendirileceğini belirten şirket, kullanıcılara gönderdiği e-postada yeni tarifenin 2 Ağustos 2022 (bugün) saat 22:00’dan itibaren geçerli olacağını belirtti;

TarifeFiyat
22 kVA’a kadar tüm AC soketler6 TL / kWh
60 kW’a kadar tüm DC soketler6.50 TL / kWh
Diğer Tüm DC soketler7 TL / kWh

Daha önce uygulanmakta olan tarife şu şekildeydi;

AC ŞARJ TARİFELERİFiyat / Birim  
7.4 kVA‘a kadar
AC-1 • Üye Sürücüler
0.55 TL/dk.
11 kVA‘a kadar
AC-2 • Üye Sürücüler
0.90 TL/dk.
22 kVA‘a kadar
AC-3 • Üye Sürücüler
1.40 TL/dk.
DC ŞARJ TARİFELERİFiyat / Birim  
30 kW‘a kadar
DC-1 • Üye Sürücüler
2.30 TL/dk.
60 kW‘a kadar
DC-2 • Üye Sürücüler
4.30 TL/dk.
90 kW‘a kadar
DC-3 • Üye Sürücüler
6.70 TL/dk.
120 kW‘a kadar
DC-4 • Üye Sürücüler
8.80 TL/dk.

74 YORUM

  1. Çok pahalı. 70kwh kapasiteli bir bataryayı dc ile şarj etmek 490₺ tutuyor. 500km gittiğini varsaysak – ki o kadar bile gidemiyor bu araçlar – km si 1₺ ye geliyor. Elektrikli araç kullanıp lpgli araç maliyetlerinde yakıt tüketmek komik.

    • Elektrikli araba almayız olur biter hesap kitabımızı biliyoruz enayi değiliz ha bazı arkadaşlar evde şarj edersek uygun diyor unutmayalım 100 bin km sonra batarya değişmesi gerek onun fiyatını işin içine katın bakbakalim uygun oluyor mu

      • Çok yakın zamanda yollarda iteklenen elektrikli araçları görürsek hiç şaşırmayalım.Böylesine gamsız bir millette bu da normaldir.Kaldı ki kimse farkında değil ama elektrikli otomobiller alırken kazık,kullanırken kazık ve çöpe giderken de kazık olacaktır!Düşünebiliyor musunuz dünya oto klasmanında adı bile olmayan toplama toogun fiyatı bile 1,2 trilyon..Buyur burdan yak!

        • Mustafa hocam, emekli olmuşsun ama milletini sevememişsin, toplama senin zihniyetin bence, TOGG bu millet için bir başlangıç hemde iyi bir başlangıç, ne istiyorsun 80 yıldır bizi bir kaşık suda boğacak kadar düşman olan Almanın, Fransızın İtalyanın arabalarına dünya para vererek biniyoruz, senin kafayla üretmeyelim bir yüzyıl daha mı Avrupanın esiri olalım, TOGG inşallah bu esareti bitirecek, uygun fiyatlı modelleri de olacak bekle gör Hocam Saygılarımla,

      • Teslalar 1.000.000km yapabiliyor mevcut batarya ile. taxi olarak kullanilan teslalar mevcut avrupada.
        100 000km cok komik bir rakam.
        ulkemizde bile 100 000km uzeri Teslalar mevcut.

  2. Kesinlikle lpg daha mantıklı. 70kwh batarya 500tl ye dolacak, 400km yol yapacak. 1,2₺ yapar. Benim tüplü araç bile 90 kuruş yakıyor.
    Gerçi evde şarj etme imkanın olursa kilowatını 2₺ den doldurursun. O zaman anca bi anlamı olur.

    • Doğru söylüyorsun lakin elektrikli otomobil şu an artı fiyat menzil sıkıntı batarya ömrü sıkıntı bunları bir araya getirdiğinde elektirikli otomobil geçer not alamıyor ha müstakil evin vardır güneş paneli kurdurmus sun dur ozaman ok haftada bir şarj edersin şehir içi yada iki oda bedavaya gelir 10 yıl sonra bataryayı değiştirirsin 50 bin dolara bunlarıda unutma

  3. Eski sisteme göre %50 civarında zamlanmış oluyor. Zaten pahalıydı şimdi hepten anlamsız olmuş. Sanki şehirlerarası yolda bize mahkumsunuz fiyat da içten yanmalıya yakın, işinize gelirse gibi olmuş. Elektriğini doğalgazdan üretirsen olacağı bu tabi. Doğalgaz dışı üretim metotlarında maliyetler 1-2 lira arasında, hatta bazılarında daha düşük.

  4. Aracınız 100 kWh ihtiyacı olsa. Bir şarj 750 TL. Ortalama 400 km gidersiniz. Nerede e arabanın avantajı? Hani Togg açıklanınca şahin fiyatına alırız diye sevinenler geçmiş olsun

  5. Elektrikli araçların sarj istasyonları ve elektrikli araçların sarj olabilme özellikleri konusunda ortak bir görüş belirlenmeli bence. Bi araç ac( alternetif akım) ile şarj oluyo, başka bir araç dc( doğru akım) ile şarj oluyo. Ya bütün elektrikli araçlar ac ile şarj olur, yada bütün elektrikli araçlar dc ile şarj olur. Böylece elektrikli araç şarj edebilmek için insanların kafası karışmaz. ( o olmuyo bu oluyo öteki değil buteki o iş öyle değil böyle, hayır abicim yaaaa! ,gibi konuşmalar…)
    Anlatmak istediğim araç sarj etmek için basit ve ortak bir yöntem belirlenmeli.
    Güç kademeli bir şarj istasyonu yaparsınız örnek olarak dc ile. Bütün elektrikli araçlarda dc ile şarj olabilme özelliği olursa insanlar elekrikli araç sarj edebilmek için elektrik-elektronik mühendisliği okumaya gerek duymaz.
    Konunun özeti. Elektirikli araç sarjı konusunda ortak bir yöntem( teknoji) belirlenmelisiniz. Bu teknolojide bütün elektrikli araçların, bütün şarj istasyonlarına uyumlu olmasını sağlayan bir sarj teknolojisi olmalı. Bunun için önemli bir değişim gerekiyo bence. Bu değişim elektrikli araç üreten firmaların, elektirik-elektrik mühendislerinin ortak ve uyumlu bir teknoloji belirlemesini gerektirmekte. Bu değişim aynı zamanda piyasadaki yani yollardaki elektirikli araçların sarj olabilme özelliklerinide ilgilendiriyor.

    Önemli ortak sarj teknolojisi…
    Önemli şarj olayı 12 yada 24 volt dc ile olur. Eğer 220 volt ile olursa çok tehlikeli. Şarj esnasında yağmur yağarsa ölümle sonuçlanan bir iş kazası gerçekleşmesi yüksek ihtimal…!

  6. Evinizden indirimli gece tarifesinden şarj edilecekse Elektrikli araç almanın bir avantajı var.. yoksa sürekli istasyona gidilecekse elektrikli araç almanın bir anlamı kalmıyor..

  7. Parası alsın teknoloji gelişir fiyat düşer hava temizlenir faydalı olur vergi düşük amortisman giderleri düşük çok yönlü dişünice faydalı not: öte dünyada para geçmiyor alana akıllıca değil gibi laf etmek ne kadar mantıklı.

  8. İki nükleer santral faaliyet geçer ve Avrupa nin en büyük barajı Yusuf eli de faliyete geçerse elektrik ucuzlar veya sabit kalır elektrik li araçlarin menzillini şimdiden 1000 km çıkıyor ve çalışmalar devam ediyor

  9. Yorumları okudum. Elektrikli araçlarla ilgili çok az bilgi var ama ne kadar çok yorum var. Ben 4 yıldır araştırıyorum . 6 aydır elektrikli araç kullanıyorum. Ama yinede yorum yazmıyorum. Lütfen araştıralım arkadaşlar. Elektrikli aracın pili 50.000 dolar değil. 1kw elektrk 2022 temmuz itibarı ile 2TL ortalamadır . 50kw bir araç (tasarruf cinsi bir araç bu) =100 TL ye 350 km gider. Bu şarj istasyonları sadece uzun yol yada istisna durumlarda veya zengin araçların şarjı içindir. Bu arada unutmayınki elektrikli araçlarda servis periyodu diye birşey yoktur. 30.000 Km de bir polen filitresi 120.000 km de bir fren balatası değişir.

  10. Çok yanlış bir sistem var bu ülkede. Elin yabancısı vatandaşı nasıl rahat ettiririm diye düşünürken bizim yöneticiler ise halkı nasıl gömeriz derdinde 😡😡😡

    • Elin ülkesinde dediğin yerlerde vatandaşı ülkesi için fazladan çalışmış ülkesinin yükselişine katkı sağlamış. Devletin malı deniz yemiyen keriz şeklinde yetişen bizler ne kattık ülkeye… En basitinden kolay kredi verdi devlet çektik dövize yatırdık… Var sen yaralı parmağı kanatmaya devam et. Devlet bize bakmiiiyyyiiirrrr. Hadi selametle

  11. 100kW lık araç yaklaşık 400km menzil yapsın.
    100kW Eşarj bedeli 6×100=600TL
    Dizel bir hususi araç için 400km yol yapsın.
    Bu araç 100km de 6 Lt. yakıt tüketsin.
    400km menzil için 6×4 =24 Lt.
    Litre fiyatı 25TL olsun
    25×24= 600TL
    Yani elektrikli aracın faydası yok gibi , aynı fiyata gidiyorum.
    Garip

  12. Benim 4akülü bisiklet var şehir içini idare ediyor uzun yol gidersem 100lük kuba var daha uzun gidersem LPG li araç var neme gerek elin beş geçisi birdefa eletirikli araçlar pahalı eskidi mi özelligide kalmaz akü eskir en azından bana hiç yaramaz birde parça düşünün bu gün 4akülü bisikletin ampülü bulunmuyor bulsana çok pahalı araç nasıl olur bilinmez ancak kendi kendini şarz ederse eletirikli araç ekonomik olur boşa tartışmayın

  13. Elektrikli araç almanın bi anlamı kalmıyor 500 liraya şarj edeceksin ama 500 km gitmeyecek km de 1 lira yakmış olacakki buda ekonomik hiç değil

  14. Fiyatlara çok zam yapılmış, zorunlu olmadıkça şarj yaptırmamak lazım.
    Aracın kendi şarj aleti ile evden bu işlemi yapmak gerekiyor.
    Bu fiyatlarla benzine rakip olamazlar.

Yorum Yap

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz

Exit mobile version