737 Max testinde yer alan Boeing eski baş teknik pilotu dolandırıcılıkla suçlanıyor. İddiaya göre, birkaç yıl önce 737 Max kazalarını engelleyebilecek bilgileri saklayan çalışan hapis cezasıyla karşı karşıya.
Boeing 737 Max 10 ilk uçuşunu tamamladı
737 Max ailesinin en yeni üyesi olan Boeing 737 Max 10, Federal Havacılık İdaresi'nin yaptığı çalışmaların ardından ilk uçuşunu tamamladı.Hataları saklayan Boeing eski çalışanı mahkemelik oldu
Boeing’in şirketin 737 Max testinde yer alan eski teknik baş pilotu Mark A. Forkner, Teksas’ta savcılık tarafından sahtekarlıkla suçlandı. Şirketteki konumu nedeniyle, bir pilotun belirli bir uçağı uçurmak için ihtiyaç duyduğu eğitim türünü belirlemek için; Federal Havacılık İdaresi ile koordinasyondan sorumluydu.
İddianame, onu ajansın Uçak Değerlendirme Grubu’nu (FAA AEG) 737 Max modelini değerlendirip onaylarken aldatmakla suçluyor. Hatırlatmak gerekirse, 2018 ve 2019’da iki 737 Max uçağı düşerek 346 kişinin ölümüne sebep oldu.
Forkner’ın Federal Havacılık İdaresi’ne (FAA) “Boeing 737 MAX için Manevra Karakteristiklerini Artırma Sistemi (MCAS) olarak adlandırılan yeni bir uçuş kontrol bölümü hakkında yanlış ve eksik bilgiler” sağladığı iddia edildi.
Her iki kazada da Uçak Değerlendirme Grubu (AEG), soruşturmanın ardından, belirli durumlarda uçağın burnunu aşağı itmek için tasarlanmış bir sistem olan MCAS’ın; uçuş sırasında devreye girdiğini belirledi. Fakat düşen uçaklarda bu sistem çalışmıyordu.
Adalet Bakanlığı’na göre, Forkner Kasım 2016’da MCAS’ta önemli bir değişiklik keşfetti. Ancak bu bilgiyi AEG’den sakladı. Sonuç olarak FAA, 737 Max için pilot eğitim materyallerinde MCAS’a yapılan tüm referansları kaldırdı. Teksas Kuzey Bölgesi için ABD Vekili Chad E. Meacham yaptığı açıklamada;
“Boeing’den tasarruf etmek amacıyla Forkner’ın düzenleyicilerden kritik bilgileri sakladığı iddia edildi. FAA’yı yanıltma konusundaki duygusuz seçimi, ajansın uçan halkı koruma yeteneğini engelledi. Bazı 737 MAX uçuş kontrolleri hakkında bilgi sahibi olmayan pilotları yüzüstü bıraktı. Adalet Bakanlığı, özellikle risklerin çok yüksek olduğu sektörlerde, sahtekarlığa müsamaha göstermeyecektir.” ifadelerine yer verdi.
Forkner’ın cezasına gelince, uçak parçalarını içeren iki adet dolandırıcılık ve dört adet elektronik dolandırıcılık ile suçlanıyor. Ayrıca eski teknik baş pilot 100 yıla kadar hapis cezasıyla karşı karşıya.
Adamın test ettiği uçak ile satılan uçaklar bir değil ki; Uçağın düşmesini engellemek için faydalı olacak özelliklerden olan MCAS gibi özellikler “paket” olarak extra satılıyor. Uçağıı satın alan firmalar nereden bilsin ki bu paket satın alınmazsa uçağın düşme ihtimali yüksek.
Ayrıca pilotun ne gibi bir çıkarı var ki sonuçları BOING ve FAA ‘dan saklasın. FAA’dan saklamasını BOING istemiş olabilirmi acaba ?