Ferrari en güçlü otomobilini tanıttı! 820 beygirlik 12 Cilindri
Ferrari’nin otomobil dünyasına son hediyesi, yepyeni ultra-GT modeli 12 Cilindri, adını taşıdığı gürültülü bir 9,500 rpm V12 motora sahip. Bu devasa 6.5 litrelik motor, herhangi bir turbo ya da hibrit destek olmaksızın, saf performansı sunuyor. İşte detaylar…
Ferrari, şimdiye kadarki en güçlü içten yanmalı otomobilini tanıttı! 820 beygirlik 12 Cilindri!
Özellikle titanyum biyel kolları ve dövme pistonları sayesinde daha da hızlı bir hale getirilen bu motor, 820 beygir gücü üretebiliyor ve maksimum 500 lb-ft torku 7,250 rpm’de sunuyor. Bu güçlü motor, 0’dan 100 km/s hıza sadece 2.9 saniyede çıkabilirken, 200 km/s hıza ulaşması ise sadece 7.8 saniye sürüyor ve maksimum hızı 350 km/s üzerinde.
Ferrari’nin bu yeni canavarı, özellikle motoru ön aksın oldukça gerisine monte edilmiş, devasa bir ‘cofango’ kaput altında sergileniyor. Bu tasarım, 812 Superfast ve F12 modellerine kıyasla motor bölümünü çok daha dramatik bir şekilde sergilemek için düşünülmüş.
Ancak bu araç sadece hızıyla değil, aynı zamanda tasarımıyla da dikkat çekiyor. Ön taraftaki koyu ‘maske’ şeridi, 365 GTB/4 ‘Daytona’nın ikonik ön tasarımını anımsatıyor ve bu şerit yalnızca siyah renkte mevcut. Aktif aerodinamik özellikler de bu aracın dikkat çekici yönlerinden. Aracın 60 km/s ile 300 km/s arasındaki hızlarda aktif olan arka aero cihazları, arka aksa 50 kg ek basınç uygulayarak daha stabil bir sürüş deneyimi sunuyor.
Ferrari mühendisleri, bu aracın sadece performansıyla değil, aynı zamanda sesiyle de büyüleyeceğini belirtiyorlar; ancak dışarıya değil, içeriye doğru daha fazla ses yalıtımı yapılarak, zengin V12 melodileri sürücü kabini içerisine aktarılıyor.
12 Cilindri’nin fiyatı ekstra özellikler eklenmeden önce, coupe için 395 bin Euro’dan başlıyor. Eğer biraz daha fazla ödemeyi göze alırsanız, 435 bin Euro karşılığında katlanabilir sert tavanlı bir Spider modeline sahip olabilirsiniz. Ferrari’nin bu yeni ultra-GT’si, hem performansı hem de lüksü bir arada sunarak otomobil tutkunlarını heyecanlandırmaya devam edecek gibi görünüyor.
Yorumunuz gönderildi,
onaylandıktan sonra yayımlanacak.
Elektrikli araç da araç mu kardeşim , ulan elektrikli araçlar şu arabadaki mühendislik harikası motora hakaret be….offf offf
Onlar yapar biz bakarız güzel olmuş
Bu yaziyi yazan arkadas biraz arastirsin da yazsin. Ferrarinin daha guclu arabalari da mevcut. Bu en guclu turbosuz araci. Bu yorumu yayinlamazsiniz ama bari yazilarinizi bir arastirin!
395 bin euro var ustune kredi cekip 435 bin euro verebilirim.
Bizimki hayal tabi
Ferrari nin son tasarımları tamamen hayal kırıklığı (296 GTB, F8 Tributo, Roma, 458, 488) bu yeni model Ferrari nin hayal kırıklığı yaratan modelleri oldu. 250 GTO, F40, F50, F430, 360 Modena, Testarossa, Enzo’dan sonra Ferrari bitti. Ferrari de ciddi bir gerileme söz konusu
Beğenmedim, güzel değil gibi yorumları okumak için geldim ama kimse yorum yapmamış
Araba için fazla söze gerek yok, görüyorsunuz
Bu Aurupa için bile pahalı bunu satın alan 2nci elde avrupada direk 300 bin sırada düşer
arka tarafı ve içi spor ve sade olmuş beğendim önünü görünce elektrikli sandım beğenmedim önünü ama yine de güzel
Olum Google translatede çevirince bir okuyun la!
Cilindri deği, silindir olacak.😂
Cilindri değil, sildir olacak. 😂
Yarış oyunlarında deneriz
Ferrari bu aralar araçlarını abarttı bu arac bentley aston martin gibi araclar gibi gözükmesine rağmen 800+ beygir tasarımına lafim yok ama normal bir gt arac max 600 beygir olmali
Ülkede yine ilk kenan sofuoğlunda görürüz artık
Porsche 911’e yazar..
Ferrari yine yapmış yapacağını
Bunun haberini neden yapıyorsunuz ki bu arabalara binen insanları tv gazete haberler ile işleri yok ki bu arabalara binenler televizyon bile izlemiyor
Eskiden 4 senede bir yeni model çıkardı.artık her sene yeni model.takip etmek mümkün değil.
İç dizayn süper ama konu dış görünüşe gelince hüsran
Elektrikli arabalara benzemiş. Hoş ama ferrariye de benzemiyo pek. Atmosferik mi peki?
812den ziyade Roma’nın v12li versiyonunu anımsatıyor,zaten öyle bir planları yok muydu
Önden direkt opel olmuş yapısı da azıcık corvette 1970 gibi olmuş yazık
EV’ler bunu çerez niyetine yiyorlar artık
Teknik olarak birsen diyemem ama eski ferrariler daha sexy daha güzeldi gözlerimiz bu yeni tasarımlara bir alışamadı
Ust sınıf istediği hazzı yaşayabilsin çoktan yanmalı mis gibi motorlarla , ceylan derileriyle. Orta sınıfa giriş sınıfına dayayin elektrikliyi. Dayayin geri dönüştürülmüş plastik ve çöpe atılacak olan kumaşı. Kimse üst segmentte üst sınıfa üretilen araçlara geri dönüştürülmüş komple çevreci olacak diyebiliyor mu ? Mumkunati yok yapamazlar öyle bişey. Biz normal insanlarada elektriği ve çöp malzemeleri dayatiyorlar
Ferrari elektrikli araç üretmeyeceğiz dedi SF90 Stradale’yi üretti, Ferrari SUV üretmeyeceğiz dedi Purosangue’yi üretti ne dediyse tam tersini yaptılar tükürdüklerini yaladılar. Sergio Marchionne zamanında Ferrari’yi halka açarak en büyük hatayı yaptılar son tasarımlarda ise resmen batırdılar
Cilindri?
Alırız bı tane
Elektrik her ne kadar cazip de dursa o motor sesiyle hızlanmanın zevkini vermiyor bence. O nedenle bu tip arabalar her zaman müşteri bulacaktır. (Togg kullanıcısıyım)
Bu markalar elektrikli olayına niye girmiyorlar. Arka taraflara doğru aston martin havası sezdim.
Rahmetli Pininfarina görse çöpe atardı bu tasarımı
812 sf nin makyajlanmis hali
Ön taraf hyundai ıoniq 5 e benziyo
Aslına bakılırsa tasarım güzel. Ama Ferrariye yakıştıramıyorum bu tasarımı. Sanki çizgilerinin dışına çıkılmış. Yani önünde bmw, audi, mercedes amblemi olsa güzel tasarım.
şu an bana da güzel gelmiyor ama 5 sene sonra güzel gelecek diye korkuyorum
Tasarımı tabiki eleştiriye açık ancak teknik olarak beklentilerin altında kaldığı bir gerçek
Harika araba. Ferrari araba yapacak biz de çirkin diyecez. Haşa tövbe