Ferrari Luce 78 Yıllık Geleneği Bozdu: İşte İlk Elektrikli Ferrari!
Ferrari, uzun süredir üzerinde çalıştığı ilk tamamen elektrikli modeli Luce ile otomotiv dünyasında yeni bir dönemi resmen başlattı. Ferrari’nin 78 yıllık geleneğini bozan Luce’un tanıtım sürecini ve teknik detaylarını kronolojik olarak ele alıyoruz.
Ferrari’nin elektrikli otomobil projesi aslında ilk kez 9 Ekim 2025 tarihinde düzenlenen Capital Markets Day etkinliğinde ortaya çıktı. O dönemde araç “Elettrica” kod adıyla anılıyor ve sadece teknik altyapısı tanıtılıyordu.
Daha sonra süreç ikinci aşamaya geçti. 9 Şubat 2026 tarihinde Ferrari, modelin resmi adının “Luce” olduğunu açıkladı ve aracın iç tasarımını tanıttı. Bu aşamada Apple’ın eski baş tasarımcısı Jony Ive ile yapılan iş birliği de dikkat çekti.
Son olarak, en kritik adım 25 Mayıs 2026 tarihinde atıldı. Ferrari, Roma’da düzenlediği büyük etkinlikle Luce modelinin dış tasarımını ve üretime hazır versiyonunu dünyaya tanıttı. Bu etkinlik, markanın tarihindeki ilk seri üretim elektrikli modelin resmi lansmanı olarak kayda geçti.
Ferrari’nin elektrikli vizyonu: Yerine geçmek değil, genişletmek
Ferrari, Luce ile birlikte elektrikli otomobillere geçişte farklı bir yaklaşım benimsiyor. Marka, elektrifikasyonun içten yanmalı motorların yerini almak için değil, ürün gamını genişletmek ve yeni tasarım ile performans olanakları yaratmak için kullanıldığını özellikle vurguluyor.
Bu yaklaşım, Ferrari’nin “çoklu enerji stratejisi” olarak adlandırdığı planın bir parçası. Yani gelecekte elektrikli, hibrit ve geleneksel motorlu Ferrari modelleri birlikte var olmaya devam edecek.
Dört motorlu mimari ve üst seviye entegrasyon
Luce modelinin kalbinde tamamen Ferrari tarafından geliştirilen yeni bir elektrikli platform bulunuyor. Bu platformun en dikkat çekici özelliği, dört adet bağımsız elektrik motoruna sahip olması. Her tekerleğin ayrı ayrı kontrol edilmesi sayesinde araç, tork dağılımını anlık olarak optimize edebiliyor ve bu da sürüş dinamiklerinde olağanüstü bir hassasiyet sağlıyor.
Sistem yalnızca motorlarla sınırlı değil.
Araçta ayrıca:
- Elektronik kontrollü aktif süspansiyon sistemi
- Dört teker yönlendirme (4WS)
- Gelişmiş tork yönetimi ve rejeneratif fren sistemi
bulunuyor. Bu bileşenlerin tamamı tek bir entegre yapı içinde çalışarak aracın hem performansını hem de kontrol kabiliyetini maksimum seviyeye çıkarıyor.
Ferrari’ye göre bu entegrasyon seviyesi, markada daha önce görülmemiş düzeyde bir sürüş tutarlılığı ve tekrarlanabilir performans sunuyor.
Elektrikli Çağda Tasarım, Teknoloji ve Sürüş Deneyiminin Yeniden Tanımı
Modelde kullanılan gelişmiş yazılım altyapısı, motorlardan süspansiyona ve fren sistemine kadar tüm bileşenleri anlık olarak koordine ederek hem performansı hem de sürüş dengesi hissini üst seviyeye taşıyor. Elektrikli yapısına rağmen sürücünün otomobille duygusal bağ kurabilmesi için özel ses ve geri bildirim sistemleri geliştirilmiş; böylece Ferrari’nin karakteristik sürüş hissi korunmaya çalışılmış.
Tasarım tarafında ise Jony Ive ve Marc Newson’un LoveFrom ekibiyle yapılan iş birliği, aracı sıradan bir elektrikli otomobilden ayıran en önemli unsurlardan biri. Luce’de dış tasarım, iç mekân ve kullanıcı arayüzü tek bir bütüncül dil altında birleştirilmiş. “Cam kabin” yapısı ve kabuk benzeri gövde formu araca özgün bir kimlik kazandırırken, önde ve arkada yer alan aerodinamik kanatlar yalnızca görsel değil, doğrudan performansa katkı sağlayacak şekilde tasarlanmış.
İç mekânda ise tamamen dijital bir yaklaşım yerine fiziksel ve dijital kontrollerin dengelendiği bir sistem tercih ediliyor. Mekanik düğmeler ve anahtarlar, modern ekranlarla birlikte kullanılarak daha sezgisel, daha az dikkat dağıtan ve dokunsal olarak daha tatmin edici bir sürüş deneyimi sunmayı amaçlıyor.
Tüm bu özellikler bir araya geldiğinde Luce, markaya göre yalnızca Ferrari’nin ilk elektrikli modeli olmanın ötesine geçiyor. Elektrikli mimarinin sağladığı esneklik sayesinde daha özgür tasarım çözümleri, farklı bir performans karakteri ve yeni nesil kullanıcı deneyimleri mümkün hale gelirken, Ferrari bu modelle tamamen yeni bir otomobil sınıfı ve marka yorumu ortaya koyduğunu açıkça ortaya koyuyor.
Ferrari Luce Teknik Özellikleri ve Performansı
Ferrari Luce, yalnızca elektrikli olmasıyla değil, sunduğu performansla da dikkat çekiyor. Araçta dört adet elektrik motoru yer alıyor ve toplam güç 1000 beygirin üzerine çıkıyor.
Modelin öne çıkan teknik özellikleri şu şekilde:
- Motor: 4 elektrik motoru (her tekerleğe bağımsız güç)
- Toplam güç: 1000 beygirin üzerinde
- 0–100 km/s: 2.5 saniye
- 0-200 km/s: 6.8 saniye
- Maksimum hız: 310 km/s
- Batarya: 122 kWh 800 volt mimari
- Menzil: yaklaşık 530 km
Ferrari Luce ayrıca dört kapılı ve dört koltuklu bir Grand Tourer olarak konumlandırılıyor ve markanın klasik spor otomobil yaklaşımını modern elektrikli teknolojiyle birleştiriyor.
Ferrari’nin Maranello’daki yeni “e-building” tesisinde üretilecek olan modelin, 2026 yılı içinde banttan çıkması ve aynı yılın son çeyreğinde ilk teslimatlarının yapılması planlanıyor.
Yorumunuz gönderildi,
onaylandıktan sonra yayımlanacak.
Dünyada Ferrari’nin saygın bir itibarı, imajı ve marka değeri vardı. Ne olduğu belirsiz ucube ile Ferrari saygın itibarını da kaybedecek. Üstündeki logo Ferrari olmasın kimse yüzüne bakmaz. Ferrari’den çok herşeye benziyor
Fiat Multipla en azından kullanışlı bir otomobildi. Tahtını böylesine işlevsiz bir hilkat garibesine kaptırması inanılmaz tatsız.
Gskdhdkdhdhjj uzak dogudan ultra low budget ithal designer ekip bulmuslar heralde baska bir aciklamasi olabilemesss efendim 😂
Ferrari kapatılsın veya kayyum atayalım Mutlak buldan da olur 😎
Ferrari’nin icine ajan sızmış belli oluyor. Sen Ferrari’sin bu ne kendine gel.
“Mercedes AMG gt den daha çirkinini yapabiliriz”tasarımı olmuş ☺️
Şaka şaka, dimi şaka 😮
Birde Mercedes’e laf edenler olmuştu çıkın özür dileyin bunun yanında Mercedes AMG GT sanat eseri
tesla özentisi ferrariye hiç yakışmayan bi tasarım olmuş umarız zenginler gerizekalılık yapıpta abi ferrari ya hemde elektrikli falan diyip bundan almazlar da onca yatırımları boşa gider akılları başlarına gelir zaten alsa alsa elin cinlileri alir bunu o da elektrikli ve ferrari diye tek uzuntum o guzelim direksiyon ve kadran tasarimin su araba denenle hic olmasina uzuldum
Ferrari elektrik sevmediğini anlatmış
Gönderiyi beğendik, arabayı değil yanlış anlaşılmasın
Eve aldığım robot süpürge bundan güzel
İ Ğ R E N Ç Ö T E S İ
Tam anlamıyla fiyasko
Ezelin kör annesi Meliha tasarlasa daha güzel yapardı
Tasarlayanı onaylayanı bi daha fabrikaya sokmamak lazım
Buna aşşşıırrııı derecede kötü yorum gelir. Evet Ferrari ruhunu yansıtmıyor cart curt ama ben çok sevdim
Koskocaman Ferrarisin bünyende zibilyon tasarım mühendisin var sonuç kumandalı araba👌
1 nisan da gecti ama? 🤔
“Ya sev ya nefret et” tasarımı olmuş. Dış tasarımı pek beğenmedim ama içi çok güzel bence. 👏👏👏
Ferrari RİP
Bence güzel araba. Çinliler bu işi kıvırmaya başladı 👍
Dalga geçiyorum elbette! Allahtan Enzo reis öldü de şu rezilliği görmedi!!
Bu bir şaka olmalı 😫
Okaliptus kokulu sabuna benziyor hdjsjdjdj
Çin şamarı yemelik yanak tasarlamışlar.
Amg gt bunun yaninda sanat eseri 😂
Bak işte meseleyi kendin özetlemişsin. Senin görmediğini gördükleri için biri Mercedes biri ferrari. Bir de merak ettim. Hangi otomobil devinin yöneticisisin. Senin görmediğini onlar görmüşte. Demekki bizim görmediğimiz bir şey var demişsin
Fer ‘i gitmiş rari ‘si kalmış.
Rengi kırmızı veya siyah olsa daha albenisi olurmuş. Bu rengi kim şeçti merak ediyorum. Çin malı elektrikli arac gibi
Bu Ferrari değil.
Xiaomi daha iyi araba yapıyor şu an tasarım berbat
Firriri
Xiaomi’nin Modena platformu daha İtalyan duruyor.
Satmaz bu arabamsı şey. Yıllardır zengin kesim ferrariyi şekli şemali ve motorları için alıyor. Bu kesmin karşısına sessiz sedasız yapay sesli bir şey çıkarırsanız para vermeyi asla kabul etmezler. Ayrıca iki türlü ferrari kullanıcısı vardır bir tarafın binmek kullanmak için bir tarafın ise sergilemek üzere üretildiği bir şaheserde olabilir. Ama bu şey ASLA BU SEÇENEKLERİN İKİSİNDEN BİRİ BİLE OLAMAZ.
Ulan sen ferrarisin 530 km menzil neee😂😂😂sorsak 50M dir fiyatı paranla rezil ol 😂😂
Şu güzelliğe bakın ben bakamıyorum 🫣
Tasarımcı,kaç aperol spritzden sonra bu kafaya gelmiş acaba..
Otomobilin ölümü 😮
Enzo mezarında ters döndü
affedersiniz de bok gibi süper arabalar kesinlikle ve kesinlikle içten yanmalı ve manuel vites olmalı gerisi süper arabaları süper yürüyen igrenç ve bok gibi araçlara dönüştürüyor sadece NOKTA
Lotus egea olmuş
Bunu gordukten sonra sanirim Fial Multiplaya ayip etmissiz…
Mevlana bunu görse “Gelme lan bizim dergaha” derdi.
Ferrari: V12’den Type-C’ye geçiş hikâyes 🤣
Ses mekanik ama. Bu önemli. Çünkü biz bir Ferrari’den ses duymak istiyoruz fısıltı değil!
Ferrari uçuruma sökülecek bu araba
Ruha ters baba isterse 2000 beygir olsun
Ferrari’nin bittiği gündür
Ruhuna ve karakterine ters Ferrari’nin
Ferrari olmuş ferriro
Güzel ama bu bi italyan Ferrari değil bir Çinli araç
Mavi olan TOGG’a benziyor 😅
İçi neysede dışı tam bi felaket
Ferrariye ihanet bu
4 kapı ve 5 koltuk az olmuş. Bence 8 kapılı 16 koltuklu olmalıydı.
Egea daha çok ferrari ruhu taşıyor bu arabadan
Kim elektrikli bir Ferrari hayal eder veya ister ki?
Ferrariye yapılmış bir hakaret gibi duruyor daha çok
Lucid falan olsa bu tasarıma ok derim de Ferrari amblemiyle olmaz
Enzo Ferrari’nin kemikleri sızlıyordur 😮
Bok gibi bulduk 😂
Şimdi ben 2019 senesinden beri elektrikli araba kullanan adamım elektrikli araçları çok seviyorum Ferrari gibi bir markanın elektrikli araç üretmesine de çok sevindim ama bu aracın üstündeki Ferrari amblemini çıkartırsan ben arabayı beğendim ama Ferrari amblemi olunca arabanın üstünde iç tasarımı ne kadar çok güzel olsa da dış tasarımda bana Ferrari hissiyatı veremedi. Senin zaten bütün içten yanmalı araçlarında sürtünme katsayın falan harika düzeyde yani senin araçlarının kasası çoğu aracında aslında elektrikli arabaya uygun elektrikli araç yapıyorum diye kendi olağan çizgimden neden bu kadar ayrıldın ki onu anlamadım ben.
Mercedes-Benz AMG 1159 hp elektirikli
Bu Ferrari değil
Şimdi full elektrikli yaparsın tamam ama sen ferrarisin bu görünüş ne
Bu sene lgbt senesi mi?
benim arabanın 0 dan 100 gün içerisinde 2’5 saniye ne demek akıl işi değil
Şirketlerdeki “ O Adam” eksikliği dikkat çekmiş yine.
Çin mali Ferrari gibi duruyor
Sadece elektrikşiler böyle olcaksa okey içten yanmalıya dokunmayın 😂
Ben tasarlasam daha iyi olurdu 🤔
Şunu öven varsa bilin ki ya bot yorumdur yada arabalardan bir halt anlamıyordur
Arkadaşlar 20 Nano Tesla sonra hücreler bozulmaya başlıyor,bu arabalar en az 500 nano Tesla saçıyor
ilk gördüğümde yapay zeka ile üretilmiş görsel sandım güldüm geçtim… maalesef gerçekten gerçekmiş…
Enzo Ferrari şu an mezarında o kadar hızlı dönüyor ki hemen bi dinamo bağlasalar buna elektirk üretir
Çinliler piyasaya hakim olacak. Hem özellik hem donanım hem dayanıklılık hem de şıklık…
İster çağdışı de, ister yaşlı de, tek kelimeyle tiksinç. Elektrikli araç karşıtı değilim, teknolojik gelişmelere uyum sağlayamaz değilim. Ferrari’nin de elektrikli araç yapmasına karşı değilim. Ama nerede Ferrari bu araçta? Nerede Mercedes bu araçta? Öz yok, ruh yok, estetik yok. Trend yakalamaya çalışma kaygısı var.
Ferraride John Elkann Ceo’luk işini beceremiyor geçen yıl F1 de çekilen eziyetin sebebide kendisi.
Bir çocuk bile böyle Ferrari çizmez çizemez. Çizmek istemez.
Bak mercedese bi giydirdik ama Ferrari’nin yaptığı varya… Yemin ederim Mercedes daha karakterli duruyor bunun yanında.
Aile arabası Ferrari mi olur Doblo mu bu😂
Ferrarinin imajına yakışmayan bir araba olmuş
Ferrari budur üstü gelmez artık
cybertruck daha iyi görünüyo amk böyle arabanın
Bilmiyorum ama bir tek ben sevdim galiba içi güzel dışı idare eder iç tasarımını insanlar neden beğenmedi anlamadım
Yeterince nefret etmeyenler için göstergeler de eski ya da yeni bilmem Apple çalışanı tarafından yapılmış. Eskiye değer binsin diye bu kadar kötü yapıyorlar galiba
Bunlar firmayı birinemi sattı bu arabalar nedir ya😄
Yazıya yazana da Allah akıl versin. Ne yaptı da otomotivde yeni dönem başlattı Ferrari 😄