Türkiye’de yerli özel şirketlerin savunma sanayii katkıları her geçen gün artıyor. İnsansız hava araçlarında nasıl TUSAŞ’ın yanı sıra Baykar’ın ismi de sıkça duyuluyorsa, benzer bir durum kara araçlarında FNSS için geçerli. Özellikle Pars tekerlekli zırhlı araçları ve Kaplan paletli zırhlı araçlarıyla ülkemizin ihtiyaçlarına yanıt veriyor.
Şimdiyse bir güzel de ihracat tarafında geldi. 2010 yılında ilk adımları atılan FNSS Kaplan MT için 2015’te Endonezya için 30 milyon dolarlık bir anlaşma sağlanmıştı. Projenin geliştirme, prototip ve test aşamaları (her iki ülkede de test edildi) tamamlandı. Endonezya’nın orta sınıf tank ihtiyacı için ilk adımda 18 adet (8’i Endonezya’da üretilecek) teslim edilecek.
Pakistan Hava Kuvvetleri, sosyal medya hesapları üzerinden paylaştığı bir videoyla birlikte, Bayraktar Akıncı ve TB2 alımını doğruladı.
Bangladeş, Brunei ve Filipinler’de ilgileniyor
FNSS üretimi zırhlı araçlar uzun yıllardır ordumuz tarafından kullanılıyor. Son olarak da şirket, geçtiğimiz aylarda suya indirilen TCG Anadolu amfibi hücum gemimizde kullanılacak ZAHA isimli yüzebilen zırhlı araçlarıyla gündeme geldi.
Fakat yalnızca ülkemiz için değil, diğer ülkelerin ihtiyaçları doğrultusunda da ürün geliştirme ve üretimi yapabiliyor. Bu doğrultuda ise Kaplan MT, orta sınıf tanklar arasında oldukça yenilikçi teknolojiler ve özellikler sunuyor.
Şu an için Kaplan MT’nin yalnızca Endonezya’ya ihraç edileceği bilinse de Bangladeş, Brunei ve Filipinler gibi pek çok ilgi gösteren ülke mevcut. Dolayısıyla gelecek yıllarda bu modelin veya özel istek doğrultusunda geliştirilen diğer araçların daha fazla ülkeye ihraç edildiğini duyabiliriz.
FNSS Kaplan MT özellikleri
| Çeşidi | Orta sınıf tank |
|---|---|
| Uyruğu |  Türkiye  Endonezya |
| Seri üretim başlangıcı | 2019 |
| Kullanıcılar | Endonezya Ordusu |
| Tasarımcı | FNSS & Pindad |
| Tasarlandığı tarih | 2015 |
| Üretici | FNSS |
| Üretim adedi | 2 adet prototip, 1 gövde. |
| Ağırlık | 32-35 ton |
| Uzunluk | 6,9m gövde, namlu dahil 9,1m |
| Genişlik | 3,36 metre |
| Yükseklik | 2,45 metre |
| Namlu Çapı | 105 mm |
| Motor | Dizel |
| Transmisyon | Tam Otomatik |
| Mürettebat | 3 (Sürücü, Nişancı ve Komutan) |
| Güç-Ağırlık Oranı | >22 Bg/ton |
| Muharebe Yüklü Ağırlık | 30.000 kg |
| Balistik Koruma | Gövde + İlave Zırh Stanag 4569 |
| Mayın Koruma | Karın Altı Mayın Koruma Stanag 4569 |
| Azami Yol Hızı / Menzili | 70 km/s – 450 km |
| Azami Meyil Tırmanma/ Yan Meyil | yüzde 60/ yüzde 30 |
| Dik Engel Aşma / Hendek Aşma | 0.9 m / 2,2 m |
| Dönüş Yarıçapı | Pivot |
| Çalışma Koşulları | -32 °C/+55 °C |
| Sudan Basarak Geçme | 1.2 m |
| Ana Teçhizat | 105mm CMI Cockerill® 3105 |
| İkincil Teçhizat | 7.62 mm veya 12.7 mm Eş Eksenli Makineli Tüfek |
| Diğer | |
|---|---|
| 360° Durumsal Farkındalık | Kablosuz İç Haberleşme Sistemi |
| Konumlama ve Seyrüsefer Sistemi | Yardımcı Güç Grubu |
| Komuta Kontrol Muhabere Bilgi Sistemi | Lazer Uyarı Sistemi (LUS) |
| KBRN Koruma Sistemi | İklimlendirme Sistemi |
| Otomatik Yangın Bastırma Sistemi | Sis Havanları |
| Aktif Koruma Sistemi |
SDN Yorumları 1 Yorum
Yorum Yap
Nerden nereye…