Ford’dan yapılan açıklamaya göre, Ford Focus Electric’in ön siperişini verenlerin araçlarının üretimine başlandı. Yaklaşık 11 ay sürecek işlemlerin sonucunda, müşterilerin araçlarına kavuşacakları düşünülüyor.
Nissan Leaf’in ardından Ford’un elektrikli aracı Focus Electric’in de üretimine başlanması, elektrikli araçların yavaş yavaş yayılmaya başlayacaklarının bir göstergesi gibi duruyor.
Focus Electric, tam şarjlıyken 100KM’nin üzerinde yol katedebilecek. Gerçek pil ömrünün ne kadar olacağı ise ancak araç piyasaya sürüldükten sonra ortaya çıkacak.
Focus Electric’in en büyük özelliği ise, benzin(!) ışığı yandıktan sonra 5KM’ye yaklaşan bir mesafeyi daha katedebiliyor olması.
:: Elektrikli arabalar hakkında ne düşünüyorsunuz?
SDN Yorumları 9 Yorum
Yorum Yap
cooookk geç kalmadın mı ford? renault bile coktan üretti?
Arkadaşlar
Elektrikli otomobiller için henüz erken olduğunu düşünüyorum.
Çünkü; 300 km.lik bir yolda, 100 km.de akü bitince ne olacak? Yedek akü bir çözüm olabilir ama, o amanda aracın bagajında en az 2 akü daha lazım ve birde gelişi düşünün. Şu an için pek ptarik gözükmüyür.
Aküler şarz edildiğinde, en az 300-500 km. dayanabildiği zaman, petrol ürünlerine bir alternatif olabilir.
Nasıl bir düşünceyle bu mantığı kurdun ? 300 Km bir yolda benzinli arabanın benzini bitince ne olacaksa diğerinde de o olacak. İkiside benzinliğe gidip dolduracak.
bakalım bunun tipi nasıl olacak.. elektrikli tüm modellerin iğrenç ötesi dizaynları oluyor 🙁
gelecek bu teknolojide sonuçta pillerin ömrü uzayacak; içten yanmalı motorlar sanki bu seviyeye yavaş yavaş gelmeden gökten hazır mı indi: Türkiye olarak bu teknolojiyi kaçırmamamız gerekir.
mesafe sorununa gelince; bu arabaların jeneratörlü olanları var şarj azalınca devreye giriyor ve kesinlikle yolda kalmıyosun. yalnız, elektrikli arabalar şehir içi için çok ideal.
Elektrikli araçların dizayn ve tasarım olarak tamamen farklı ve tamamen ihtiyaçlara yönelik tasarlanması gerekiğini düşünüyorum, araçlar eğerki verimli olarak çıkabileceği maksimum hız 130 km ise ve üzerinde motor bloğu karboratör, diferansiyel gibi hacimli parçaları taşımıyorsa boşu boşuna şimdiki araçların spor araba görüntüsünü taşımasına, uzun bir kaput, ağır şasi ve kalın tekerlekler içermesine karşıyım, hafif olsun çok km yapsın ve günlük kullanım ihtiyaçlarını karşılasın yeter. Eğer böyle yapılmazsa zaten elektrikli araçların yaygın kullanıma geçişinden sonra geliştirilen modeller yavaş yavaş bu ihtiyaca göre şekillendikçe bizim şimdiki benzinli araçlara benzeyen araçlarımız hızla demode olup üstelik ağır gövdeli performanssız araçlar oldukları için gözden düşecektir. Ne kadar hafif ne kadar compact o kadar verimlidir. Ford’un geç kalması da mümkün değil bugün yollarımızda bir tane gerçek elektrikli araba yok ne için geç kalmış olabilirki bu bilgisayar değilki üç ay sonra eski teknoloji olsun.
ford yaparsa en iyisini yapar :p
Gerçek pil ömrünün ne kadar olacağı ise ancak araç piyasaya sürüldükten sonra ortaya çıkacak.
TAM REZILLIK HIC MI TEST OLAYI YAPMADINIZ…EN AZINDAN YAKLASIK ONGORU DIYE BIRSEY VAR
ford zahmet etti üretmekle baya erken davrandı opel, bmw çoktan üretti dandik reno bile üretebildi. ford baya erken davrandı ya ne gerek vardı bu saatten sonra.