Elektriklenme yolunda ilerleyen Ford yeni bir teknolojinin peşinde. Marka bu hafta yeni patent başvurularında bulundu. Yapılan başvurulara baktığımızda elektrikli otomobillerdeki şarj ömrünün 2 katına çıkacağını söyleyebiliriz. İşte Ford tavan bataryası patenti ile ilgili detaylar…
Yeni patent: Elektrikli otomobiller için Ford tavan bataryası!
Tamamen elektrikli F-150 Lighting, E-Transit ve Mustang Mach-E modelleri ile piyasada bulunan Ford yeni bir patent başvurusunda bulundu. Başvurunun içeriğine bakıldığında akla gelen ilk soru “Türk ustalar bunu nasıl düşünemedi ya?” oldu. Ford elektrikli otomobillerin tavanına monte edilebilen yedek bataryayı üretmeyi planlıyor.
İlk olarak Lightning Owners forumunda bir kullanıcı tarafından fark edilen patent başvurusu incelendiğinde pratikte oldukça basit görünen bir teknoloji söz konusu. Araçların tavanına monte edilen port bagaj yapısına benzeyen bir yedek batarya düşünün. Bununla birlikte, kutunun arkasından bir şarj kablosu çıkıyor ve bu da onu bir akıllı telefonu şarj etmek için kullanılan bir yedek pil gibi gösteriyor. Elektrikli otomobiller için üretilen bir powerbank gibi.
Clio'nun üvey kardeşi Mitsubishi Colt artık sahnede! İşte tasarım özellikleri ve diğer detayları haberimizde...
Ancak patent ilk etapta çok mantıklı gelse de diğer etkenler düşünüldüğünde biraz korkutucu oluyor. Öncelikle güvenlik. Otomobillerin altındaki bataryalar uzun çalışmalar sonucunda güvenli bir hale getirildi. Ayrıca araç içerisinde belirli muhafazaların içerisinde. Ancak aracın tavanında bir batarya taşıyor olmak ne kadar güvenli? Özellikle takla atılması vb. kaza durumlarında.
Ford patent ile ilgili resmi bir açıklama yapmadı. Ancak patent içerisinde yer alan özelliklere bakıldığında bu bataryanın kendine ait bir koruma muhafazasına sahip olacağı görülüyor. Ayrıca bataryanın aşırı ısınması vb. durumlarını önlemek için çeşitli hava kanalları da muhafazada yer almakta.
Bataryanın patent fotoğraflarında bir Ford Bronco yer alıyor. Bronco bir arazi aracı ve ağır arazi şartlarında off-road yapmak amacıyla kullanılıyor. Fakat bir off-road aracı üzerinde gerçekten ağır bir Lityum-iyon pilinin yerleştirmesi ne kadar avantajlı olabilir?
Şarj kitinin araç yolda giderken şarj edip edemeyeceği belli değil. Yani kesintisiz şekilde yola devam etmenizi sağlayıp sağlamayacağı tam olarak belli değil. Fakat bu yeni batarya kiti rotanız üzerinde veya gideceğiniz yerde elektrikli otomobil şarj istasyonu alt yapısına sahip değilseniz oldukça işinize yarayacaktır.
Peki siz Ford tavan bataryası patenti hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlar kısmında bizimle paylaşmayı unutmayın…
SDN Yorumları 4 Yorum
Yorum Yap
Aracın ağırlık merkezini yukarı çeker. Böylece kolayca virajda devrilir. Bu patenti bir mühendis değil de tüccar düşünmüş gibi.
Olmucak diye bir şey yok olur önünü açmak lazım
Olabilir, benim aklımdan da mikro rüzgar tribünü yapıp tavana monte etmek, araç giderken rüzgar sayesinde sürekli elektrik üretmesi, işin uzmanları biraz ugraşsa kafa yorsa belki yapılabilecek bir şey.
Ani manevralarda aracın dengesini bozup devrilmesine yol açabilir, tehlikeli bir çözüm