Ford, 2012 model Focus‘larda seçenek olarak sunmaya başlayacağı 1.0 litrelik EcoBoost motorun detaylarını açıkladı.
3 Silindirli motor, alüminyum silindir başlıklarına, entegre egzoz manifolduna ve motor titreşimini en aza engellemek için özel olarak dizayn edilmiş volan ve ön kasnağa sahip. Ayrıca bunlara ek olarak turboşarj ve direkt enjeksiyon da bulunuyor.
Motorun iki farklı versiyonu olacak. Bunlardan ilki 99 beygir, diğer daha güçlü olan versiyon ise 123 beygir güç, 170 Nm tork üretebilecek. İlk olarak Focus‘ta kullanılacak olan bu motorların 100 km‘de 5 litre yakıt tüketimine sahip olması bekleniyor.
::Yeni nesil 3 silindirli EcoBoost motoru nasıl buldunuz?
SDN Yorumları 24 Yorum
Ne Düşünüyorsunuz?
Yorum Yap
Bu işinde iyice ucunu kaçırıyorlar sanki yakın 0.80 veya 0.60 falanda çıkarırlar
Bu haberleri sdn’de gormek cok guzel. Tesekkurler sdn.
üç silindirli motorlar pek verimli olmaz gibi geliyor bana ama hayırlısı 1.2 lt fiat albea şehir içinde 9.5 lt yakıt tüketiyordu, o da fabrika verisi gerçekte daha çok yakar.
1 lt 3 silindir motordan 99 ve 123 beygir çok iyi
bu değerler iyi olabilir ama araba focus
araba küçük değil motor fazla küçük gelebilir kullanmadan bişi demek pek mümkün değil 
Ford’un yeni EcoBoost teknolojisi bayagi saglam geliyor. 1.0’lik motordan 99 ve 123 beygir elde etmek onemli bir basari. 5lt’lik tuketimde gayet basarili..
ne derece verimli olabilir ki bunun çekişi ne derece iyi olur 4 kişi ve yük de?
küçük kasalı araçlarda (bkz.fiesta) görmek isteriz kendilerini.focus için şu an sadece powershiftli dizel 1.6 motorlu seçeneği istiyoruz.
Güzel teknoloji.
100 km de 5 lt deniyor ama istanbul şartlarında 9-10 lt yi bulur diye düşünüyorum. hele ki hergün köprü trafiğine girilirse 🙂
Çok mu iyi??? UltraSüperMegaDehşet bir şey…
Benzinin suyunu çıkarıyor herhalde 
Çok güzel ekonomik fakat;
Artık dünya elektrikli arabalara dönecek tamamen.
Onu geliştirmesinde fayda var.
Farklı rakamlar verilsede 40-50-60 yıl (artık hangisi ise 9 petrol rezervleri azalıyor.
Petrol pahalanmaya devam eder., edecek…
Elektrikli araba başka çare yok….
ya 100 km de 5 lt azmı allah aşkına. ben clio extreme 2008 model araç ile 170 liralık yakıtla 1100 km gidiyorum.istanbul trafiğinde 900 kilometreye düşebiliyor. hemde 1500 cc motor hacmi ile.
Çok iyi ya 1.300cc den düşük olduğu için ötvsi dolayısıyla fiyatıda düşük olur. 123 beygir yeterli. Üstelik 3 silindirin sesi harika.
Bu veriler doğruysa gerçekten süper olur ayrıca çekiş konusunda da kimsenin kafasında soru işareti kalmasın fiasta, ford KA gibi araçlar için bulunmaz nimet….
bence focusa kucuk gelmez cunku torku ve beygırı cok ıyı ayrıca eksoz ve turbo yardımıyla gayet basarılı bır motor..örnek olarak 1.2 tsı motora bakabılırsnız jetta gıbı bı aracta kullanılıyo..artık boyle haberlere sasırmayalım…
Motorlar dizel mi? Benzinli mi?
Benzinli motorada turboyu yerleştirdiler sıradan araçlara , Yüksek basınç altında çalışan motorlar , araç 1400 kg 1.0 cc birde 99 yada 123 beygir birde motor neredeyse tek parça
diğer bir kandırmaca TSI . 50.000 km de 2000 TL masraf 100.000 de motor rektefiye 
170 nm tork ve 99 beygir demişler hala ne çekişinden bahsediyorsunuz? Çekiş gücünü ne ile ölçüyorsunuz çok ama çok merak ediyorum?
Bilinçsiz kullanıcılarımız arabanın halen motorunun litresi ile çektiğini sanıyorlar.. helal arabayı çeken kaldıran hızlandıran beygir ve torkdur. bunu böyle bilin. 0.1 litrelik motor bile olsa o beygir olduktan sonra araba uçar.
Yeni nesil motorlar . Hacim küçük beygir tork yüksek
Ben yeni Ford focus 1000 motor ile test sürüşü yaptım. İlk başta aracı 1.6 zannettim. Araç zaten 6 vites ve 190 km hıza çok rahat ulaştım. Daha da hızlanabilirdim. Ve arabada da dört kişiydik.
Araç mükemmel çekiş gücüne sahip test edildi inanmak zor ama nekadar dayanıklıdır bu motor bilmiyorum 1lt den 99 bygr bile çok uçuk
Arkadaşlar ben aracı 3 ay oldu alalı 4 bin kilometre gittim baştan biraz fazla yakıyordu ama şimdi yakıt düşmeye başladı performans (Süper) yakıtta normale döndüğünde daha da güzel olacak herkese tavsiye ederim.