Trafik sıkışıklığı sona eriyor! Google Haritalar yeni özelliği duyurdu

81

Google Haritalar’ın yeni özelliği, trafik sıkışıklığını azaltmaya yönelik yeni bir önlem planı üzerinde çalıştığını anlatıyor. Yeni patente göre, Google Haritalar, yoğun trafiğe girecek araçlar için optimal bir hız önererek bu tür sıkışıklıkları önleyecek.

Trafik sıkışıklıkları açık bir sebep olmaksızın, bir aracın hızını azaltması sonucu meydana gelen zincirleme yavaşlamalar sonucu oluşuyor. Bu hız önerisi, önündeki araçların hızına ve güvenli mesafelere dayanarak hesaplanıyor. Tüm sürücülerin bu önerilen hıza uyması durumunda, yoğun trafik sıkışıklığının önüne geçilebileceği belirtiliyor.

Sürücülerin önerilen hıza uzun süre bakmalarını önlemek için Google Haritalar, farklı renklerle kodlanmış bir hız göstergesi düşünüyor. Yeşil renk hızlanabileceğinizi, sarı renk yavaşlamanız gerektiğini ve mavi renk ise doğru hızda olduğunuzu gösterir. Bu fikrin başarısı, tüm sürücülerin önerilen hıza uymasına bağlı olacak.

Google Haritalar’da ev nasıl bulanıklaştırılır? İşte yöntemi

Eğer bir sürücü bu öneriye uymaz veya çok yakın takip ederse, sıkışıklıklar yine oluşabilir. Ancak, bu özellik özellikle otomatik sürüş teknolojilerinin gelişmesiyle daha işlevsel hale gelebilir. Manuel ve otomatik araçların birlikte seyahat ettiği bir gelecekte, bu özellik insan sürücülere trafik akışını bozmadan uygun hızda seyretmeleri konusunda yardımcı olacak.

Google Haritalar’ın trafik sıkışıklıklarını önlemeye yönelik bu yeni özelliği şu şekilde kullanılacak:

  1. Hız önerisi: Google Haritalar, yoğun trafik olan bir yol üzerinde seyreden araçlara, trafik akışını optimize etmek için bir hız önerisi sunar. Bu hız, önündeki araçların hızına ve güvenli mesafelere göre hesaplanır.
  2. Renk kodlu gösterge: Sürücülerin sürekli ekrana bakmalarını önlemek için, hız önerileri farklı renklerle gösterilir:
  • Yeşil: Sürücüler hızlanabilir.
  • Sarı: Sürücülerin yavaşlaması gerektiğini gösterir.
  • Mavi: Sürücülerin doğru hızda olduğunu belirtir.

3. Trafik akışına uyum: Tüm sürücüler bu önerilen hıza uyduğunda, zincirleme yavaşlamaların önüne geçilerek, phantom trafik sıkışıklıklarının oluşumu engellenmiş olur.

Bu özellik, Google Haritalar uygulaması üzerinden aktif hale getirilebilir ve sürücülerin güzergahları boyunca trafik yoğunluğuna göre dinamik olarak ayarlanabilir. Otomatik sürüş teknolojilerinin gelişimiyle birlikte, bu özellik daha da işlevsel hale gelebilir, çünkü otomatik araçlar bu hız önerilerine daha tutarlı bir şekilde uyma eğiliminde olabilir. Bu, trafik akışını iyileştirirken aynı zamanda sürücü güvenliğini de artırabilir.

Sizce bu özellik, trafik yönetimi ve sürücü deneyimini nasıl etkileyecek? Google’ın bu yeni özelliği, trafik akışını gerçekten iyileştirecek mi? Bu soruları ve daha fazlasını tartışmak üzere sizin düşüncelerinizi bekliyoruz.

81 YORUMLAR

  1. Gitsin ilk önce sokak adları ve uzun süre önce yönlerini değişen sokak yönlenini değiştirsin. Bu yüzden taşınma zamanı evime gelecek eşyalar, misafirler ve kargolar farklı mahalleye gidiyor. Dönenöceğimiz yere gelmeden önce sola veya sağa dön demesini düzeltsin yolu kapamıslar dönmemi soyledi daha önce tabela duba koymuşlar. Ama benden önce çoğu insan,aynı yerde kaza yaparak duba ve tabela ya carparak kırılmış işareti olmayan ve beli olmayan kaldırama çıkmış benim gibi zarara uğramışlar.
    Bu önemli 3 sorunu İnşallah düzeltmişlerdir.

    • Zaten sorun yavaş gitmeleri telefon ellerinde sol şeritte yavaş yavaş gidiyorlar önce cep telefonlarına çözüm bulunsun yüksek ceza yazılsın MOBESE’lerden tespit edilsin o zaman trafik akıcı olur sol şerit fazla işgal oluyor en büyük etken cep telefonları oyun oynayan bile var yolda bayanlar daha fazla cep telefonuyla araç kulanımında

  2. Google Haritalara güvenip yola çıkmıştım Çankaya yerine Mamak’ta buldum kendimi. O an Androidimi satıp İphone geçmeye karar vermiştim gayet de mutluyum 🙂

  3. Trafiğe sebep unsurlardan biri kamyonlar 3 şeritli Avrupa otoyolunda en sağ ve orta şeridi kullanıp yavaş gidiyorlar. İkinci unsur telefonla ilgilenenler ;bu şahıslar trafiği fırsat bilip telefonla ilgileniyor trafik akmaya başlayınca öyle kalıyorlar. 3. Unsur servis araçları iş giriş ve çıkış saatlerinde caddelerde 2. Sıra park yapıyorlar ve bunu kendilerinde hak biliyorlar 4. Unsur minibüsler yata yata gidiyorlar arkalarında oluşan trafik umurlarında değil. 5.unsur park yapılması yasak caddelere park edilmesi

  4. Öneriye uymak mi 🙂 hızımiza göre güvenli takip mesafesini korumak için örneğin öndeki araç ile mesafemizi 15 m yaptık diyelim. Bizim ülkemizde o 15 m ye araç dalıyor. Ona gerekli mesafeyi koyalım desek başka araç araya giriyor. Hangi kurala uyar bizimkiler?

  5. Sinyal vermemeyi bile inat eden ve bunu normal birsey gibi kabul eden bir toplumda kim dinler kim yapar bunu Allah aşkına. Çakarlı arabaların zorla yol isteyip seni trafikte zora sokan biryerde kim dinler bunu, yaya gecidinde kırmızida beklemeyip pat diye yola atlayip ben yayayim nasil duracaklar diyen bir yerde kim dinler bunu. Yada yaya geçidini gördüğünde inadına hız yapıp yol hakkı benim diyen biryerde kim dinler bunu kim takar bunu. Böyle böyle uzayıp gider bunlar, hadi dağılın çabuk konu kapanmıştır….

  6. Henüz sadece teori olan bir şeyi neden okunsun diye “sona eriyor” diye başlık atıyorsunuz?? Bu sahtekarlıktır farkında mısınız?

  7. İlk önce mevcut hataları iyileştirin konum şaşırma işini bi çözün sonsına öyle bakarsınız. Konum bulma iyileştirilmeli. Lakin şu anki fikir faydalı olabilir..

  8. Böyle başlık mı olur birader. patenti yeni alınmış başarılı olacak mı belli değil Türkiye’ye gelecek mi belli değil gelse bile herkes bunu aynı anda kullanacak mı mümkün değil böyle bir başlık atıyorsun ayıptır

  9. Bu iş zor. Herkes haritaları yoldayken kullanmıyor. Kullanamiyorusnda zaten uzun yolda telefon sürekli şarjda kalması gerekiyor. Hadi onu geçtim herkes açtı diyelim torosla dayilarimiz yola çıkıyor 60 – 70 ile gidebiliyor adam gidecek araç gitmiyor hadi bunu ara yollara attın birsekilde ana yola bağladın tırlar var vss bitmez

  10. Yıl 2011 igo ile Tr harita güncelleme yapıp İzmir’den İstanbul Gazi osman paşaya sorunsuz gittik yani bu Google harita uygulamasında yaşanan saçmalık ların hiçbirini yaşamadım yıl yine 2022 İzmir Sakarya arası bir dağ yoluna sardırdı bildiğin ormana soktu ne tilkisi ne çakalı toprak yolumu dersin zorunlu paralı yolları göstermesi ayrı resmen eziyete dönüştü google haritalar

  11. Bizde trafik boşluk kabul etmez, az boşluk bıraksan korna çalarlar yürü diye, Türkiye’ye uygun değil, tamamen otonom olursa belki.

  12. Bilinçli ve kurallara saygı duyan toplumlar için uygun, onlar zaten uyguluyorlardır. Yine de güzel ve yardımcı olacağını düşünüyorum. Teşekkür Google.

  13. Önce sol şeritte kimseye yol vermeyen servis arabaları ve vip denilen taşımacılık araçları sol şerit hayvanlığını bırakırsa ( yapanlar için diyorum ve çoğu yapıyor ) yol açılır , önleri 200 metre boş habire araba giriyor dikkat edin tek tıkalı şerit sol şerit maşallah . Kameralar ile yolları takip edin sürekli sol şeritteler müdehale eden yok .

  14. Aha buraya yazıyor demedi demeyin. Google haritalar ilerideki yıllarda bu uygulamayı kullananlarin bilgilerini örneğin trafikte gitmiş oldukları hızı devlete satarsa demedi demeyin.

  15. İstanbul’da Yandex hiçbir zaman yanlış yönlendirmedi bina numarası girdiğinde bile nokta atışı getiriyor,anlık kazalar bile gözüküyor çok iyi.

  16. Trafikte, ki tıkanıklıgı kurallar yavaşlatıyor.
    Örneğin istanbul mecidiyeköy 80km hız vermişler km hızına göre yavaşlama meydana geliyor. 15tehmuz şehitler köprü anadolu girişi, de öyle ve böyle bir çok noktalar zaten akşam iş cıkış trafiği ne kaldınsa dur kalk ile ilerleme olur Google önce haritayı düzenlemesi lazım geçen kartal cevizli, ye sınava gıdecem direk yol var biliyorum konumu açtım beni mahalle aralarında dolandırıyor kapatıp kendi bildiğim yoldan gittim o gün sınavada ön dakika geç girdim

  17. Uygulamaya söylenecek söz yok harika düşünce fakat bazı şöförler buna değil saygısızlıklara ve kuralsız uygulama beyinlerinde yüklü olduğundan değişemezler. Emeği geçenlere teşekkürler.

  18. Zaten sorun yavaş gitmeleri telefon ellerinde sol şeritte yavaş yavaş gidiyorlar önce cep telefonlarına çözüm bulunsun yüksek ceza yazılsın MOBESE’lerden tespit edilsin o zaman trafik akıcı olur sol şerit fazla işgal oluyor en büyük etken cep telefonları oyun oynayan bile var yolda bayanlar daha fazla cep telefonuyla araç kulanımında

  19. Sol şeritte 60 kmh. ile dizi izleyen yaratıklara pek etki edeceğini sanmıyorum ‼️ bence bu yaratıkların durumunu tespit edecek yapay zekalı bir Google harita olsa ve uyarsa,uyarıya uymayan aracı uydudan Lazer ile imha etse daha makbule geçer.🤣😅

  20. Mümkün mertebe işe yarar muhakkak ama istenilen düzeyde olmaz çünkü bu kültür e daha ulaşamadık her geçen gün de uzaklaşıyoruz çünkü kimse karşısında kinin hakkına saygı göstermiyor çok tahammülsüz bir toplum olduk bunuda ben ekonomik istikrarsızlığa bağlıyorum

  21. Bizde etkilemez bence bizim ülkede kurallara uyulan ülkelerde faydalı olur bizim sürcüler şerit ihlali yaparak önümüze haksız şekilde geçtiği sürece olamaz heryerde kamera denetimi olursa belki olur oda zor bu ülkede

  22. Hollanda otobanlarında bu sistem var, kimse önerilen hıza uymuyor, trafik çözülmüyor. Gerçek çözüm önerilen hıza uymayanlara CEZA gelirse ozaman hepsi uyacak.

  23. Gerçekte var olmayan, bilgileri eksik mekanları düzeltmeli önce. 2017 den kalan işlek mekan görüntüleri de dahil. Tarabyada yaşıyorum 2018 den kalma yer var, esenyurtu falan dusunemiyorum bile

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz

Exit mobile version