Almanya’daki Yeşil Cehennem lakaplı ünlü Nürburgring pisti otomobil üreticileri için en önemli test alanlarından bir tanesi. Bu pistte elde edilen tur zamanları da otomotiv sektörü için adeta bir güç gösterisi hâline gelmiş durumda. Son dönemde özellike önden çekişli araçlar için Nürburgring pisti farklı bir noktaya taşındı. Otomobil üreticileri, bu pist rekorunu ellerinde tutabilmek için uzun süredir rekabet içerisinde.

Honda hafifletilmiş Civic Type R S ile Nürburgring’de rekor kırdı

Nürburgring önden çekişli otomobiller tur rekoru için en iddialı markalardan birisi olan Honda, elden geçirilen Civic Type R modeli ile rekoru Renault’un elinden almayı başardı. ‘Honda Civic Type R S’ olarak adlandırılan otomobil, ünlü pisti 7 dakika 44.881 saniyede turlamayı başardı. Renault son olarak 2019 yılında Megane RS Trophy-R ile elde ettiği 7 dakika 45.389 saniyelik süresi ile Nürburgring rekorunu elinde bulunduruyordu.

Honda Civic Type R ulaştığı tur süresi ile birlikte 20,8 kilometrelik uzunluğu ve sahip olduğu 150’den fazla viraj ile otomobiller için oldukça zorlu bir pist olan Nürburgring’de iddiasını ortaya koydu. Japon üretici, Nürburgring rekorunu ele geçirmek için ise standart Civic Type R üzerinde bir dizi değişikliklere imza atıyor.

Yetişen alır: Türkiye’nin en ucuz elektrikli otomobili satışa çıkıyor!

Çin'den gelen elektrikli otomobiller uygun fiyatlarıyla dikkat çekmeye devam ediyor. İşte Leapmotor T03 özellikleri ve fiyatı...

330 beygir güç üretebilen, 2,0 litrelik KA kodlu motora sahip olan otomobil, Honda’nın hafifletme çalışmasından nasibini alıyor. Navigasyon sistemine, klimasına, park sensörlerine veda eden otomobilde yan aynalar da tüm elektronik işlevlerini kaybetmiş durumda. Aynı zamanda dikiz aynadaki karartma özelliğini devre dışı bırakan Honda, güneşlikteki aydınlatma ışığını da yerinden kaldırıyor. Tamamen pist odaklı olarak üretilen bu model, yapılan çalışmaların sonucunda istedeğine kavuşmuş gibi görünüyor.

Honda, fazladan tüm ağırlıklarından kurtulan Civic Type R S modelinin ne kadar kilo kaybettiğini açıklamadı. Ancak modelin elektronik parçalardan kurtulması ile birlikte yaklaşık 50 kilogram ağırlık avantajına sahip olduğu söylenebilir. Aracın motoru ve süspansiyonunda ise herhangi bir değişiklik yapılmadığı ifade ediliyor.

Honda Civic Type R S, sahip olduğu bu tur süresi ile birlikte birçok güçlü otomobili geride bırakmayı başarıyor. Japon üretici rekortmen aracını Avrupa’da belli pazarlarda satışa sunacak. Peki siz Nürburgring önden çekişli araçlar tur rekoru hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlar kısmında bizimle paylaşabilirsiniz.