Otomobil

    Huawei Maextro S800, Çin’de büyük ilgi gördü!

    Maextro S800 modeli, Çin pazarına oldukça hızlı bir giriş yaptı. Araç, ilk haftasında tam 3.600 sipariş topladı.

    Huawei ve JAC Motors tarafından ortaklaşa geliştirilen lüks elektrikli sedan Maextro S800, Çin otomobil pazarına hızlı bir başlangıç yaptı. Sadece ilk yedi günde 3.600 sipariş toplayan araç, 98.500 dolarlık başlangıç fiyatıyla Mercedes-Maybach S-Serisi gibi üst segment modellerle doğrudan rekabet edecek.

    Maextro S800, Çin pazarına hızlı bir giriş yaptı

    Maextro S800’ün lansmanının ardından geçen ilk 24 saat içinde 1.600 adetlik sipariş kaydedildi. Üstelik bu siparişlerin yüzde 70’i, 141.600 dolarlık en üst donanım seviyesine yönelik oldu. Takip eden günlerde sipariş hızı kısmen yavaşladı, ancak üretici tarafında beklentiler hala yüksek. Huawei ve JAC, aylık ortalama 8.300 adetlik satış planıyla yıllık 100 milyar yuan gelir hedefliyor.

    Maextro S800, Çin pazarına hızlı bir giriş yaptı

    Araç, hem tam elektrikli hem de seri hibrit motor seçenekleriyle piyasaya sunuluyor. İç tasarımda ise dört ve beş kişilik yerleşim alternatifleriyle birlikte tplam altı farklı konfigürasyon bulunuyor. Giriş seviyesinden itibaren araçta sunulan donanımlar dikkat çekici:

    Adaptif süspansiyon, dört tekerlekten yönlendirme sistemi, dört adet lidar sensörüne sahip otonom sürüş altyapısı, ahşap ve deri kombinasyonlu iç döşeme, dört bölgeli otomatik klima ve 43 hoparlörlü yüksek kaliteli ses sistemi bu donanımlar arasında yer alıyor.

    Tam elektrikli varyant, 390 kW (523 beygir) gücünde çift motorlu bir sisteme sahip. Bu versiyon 95 kWh kapasiteli bataryasıyla CLTC ölçümlerine göre 702 kilometre menzil sunuyor. Elektrikli lüks segmentteki diğer modellerle karşılaştırıldığında Maextro S800; BYD’nin YangWang U7 modelinden daha pahalı, ancak Nio’nun ET9 modeline kıyasla daha uygun fiyatlı bir seçenek olarak öne çıkıyor.

    Aracın üretim sürecinde görev paylaşımı net şekilde ayrılmış. JAC, modüler platformun geliştirilmesi ve üretim kısmından sorumlu. Huawei ise otonom sürüş sistemleri, yazılım altyapısı ve diğer temel elektronik bileşenleri sağlıyor.

    Peki siz bu araç hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmından bizimle paylaşabilirsiniz.

    ×

    Yorumunuz gönderildi,
    onaylandıktan sonra yayımlanacak.

    11 Yorum

      1. Habes

        Bence bu araba altınızda olsa RR Bentley varmış gibi hava atarsiniz boşa konuşmayın siz önce bu arabayı alın sonra bu yorumları yapın

        1. Anonim

          Sen alda biz görelim. Hiçbir zaman RR ve Bentley’nin verdiği imajın ve prestijin yanından geçemez tek boş konuşan sensin cahillik sende diz boyu. RR ve Bentley’nin ancak getir götürünü yapar. RR ve Bentley’e Maybach bile rakip olamamış bu kim

    1. 𝓑𝓤𝓡𝓐𝓚

      Rolls Royce, Bentley ve Maybach alacak olan kullanıcılar bunun yüzüne bakmaz. RR, Bentley, Maybach alanlar parasını logoya o markanın prestijine ve marka imajına veriyor. RR, Bentley ve Maybach’ın verdiği marka imajı, marka algısı, marka değeri ve prestijinin yanından bile geçemez kaldı ki bu markaların müşteri pörtföyü bellidir adından boyasına kadar hepsi çakma olan neydiği belirsiz bir markaya kimse o paraları vermez

    2. Selçuk

      RR ve Bentley’e Maybach bile rakip olamamış bu kim

    3. Anonim

      Bentley, Maybach ve RR varken kim ne yapsın çakmasını

    4. Furkan

      Maybach varken bunu alanda gram akıl yoktur otomobilden gram anlamıyor demektir

    5. Ogün

      Kerizleri kandırmak için birebir

    6. Aras

      Maybach S650 Pullman’ın yanında bu araba mı? Siddin sene rakibi değil asla da olamaz

    Diğer yorumları gör (10) Yorum Yap

    Yorum Yaz