Huawei bugün gerçekleştirdiği etkinlik kapsamında ortak otomobil girişimi Wenjie’nin (küresel pazara Aito olarak gelecek) yeni SUV modelini görücüye çıkardı. Wenjie M9 olarak adlandırılan elektrikli otomobil, HarmonyOS yazılımı ve geniş iç mekanıyla merak uyandırdı.
Wenjie M9 SUV neler vadediyor?
Çin’de düzenlenen bir etkinlikte tanıtılan Wenjie M9; geniş iç mekanı, Huawei ADS 2.0 sürücü destek teknolojisi ve bilgi-eğlence sistemiyle lüks elektrikli araç segmentinde yeni standartlar belirleyecek gibi duruyor. 3,1 metrelik dingil mesafesine sahip olan araç, 5 metreden daha uzun.
Huawei’nin açıklamasına göre bacak mesafesi üç koltuk sırası boyunca uzanıyor. Öndeki yolcular için ise 1 metreden daha fazla esneme payı bırakıyor. Bu da uzun seyahatlerde kullanıcılara konforlu bir yolculuk deneyimi sağlıyor.
16 GB RAM ve 1 TB depolama! Honor X50 Pro için ilk bilgiler geldi
Honor, kısa bir süre önce yaptığı paylaşımla Honor X50 Pro modelinin kilit özelliklerini ve tasarımını gözler önüne serdi.
16 GB RAM ve 1 TB depolama! Honor X50 Pro için ilk bilgiler geldi
Honor, kısa bir süre önce yaptığı paylaşımla Honor X50 Pro modelinin kilit özelliklerini ve tasarımını gözler önüne serdi.Motor tarafında ise Wenjie M9’nin genişletilmiş menzil ve saf elektrik olmak üzere iki sürümü bulunuyor. Genişletilmiş menzilli versiyon; turbo dört silindirli çift elektrik + hibrit motordan oluşuyor. Bu motorun maksimum gücü 112 kW seviyesinde. Ayrıca 42 kWh’dan 100 kWh’a kadar uzanan batarya paketleri, tek şarjla 630 km menzil sunuyor.
Teknoloji özellikleri açısından M9; adaptif hız sabitleyici ve şerit takip asistanı gibi Huawei ADS 2.0’a dayanna sürücü destek sistemlerine yer veriyor. Ayrıca otomobilde 15,6 inçlik bilgi-eğlence ekranı ve 32 inçlik arka koltuk ekranı yer alıyor.
Fiyatlandırma, genişletilmiş menzilli model için 469 bin 800 yuandan (65 bin dolar) başlıyor ve tam elektrikli versiyon için 569 bin 800 yuana (79 bin dolar) kadar çıkıyor. Otomobilin ilk aşamada Çin’de sunulacağını belirtelim.
Xiaomi ve Huawei bile otomobil sektörüne gümbür gümbür girdi. Çinlilerin başarısı asla tesadüf değildir adamların 200’e yakın otomobil markası var buna telefon markalarının da otomobil sektörüne girdiğini varsayarsak Almanlar’ın işinin çok zor olduğu bir gerçek. Keza bizim Togg da yeni model piyasaya sürmek için çok geç kaldı. Almanların işinin zor olduğunu Almanlar ve Almancılarda şüphesiz kabuıl eder. Japonya, G.Kore ve Çin teknolojiye inanılmaz yatırım yapıyorlar bunun meyvesini de toplamaya devam ediyorlar Japon ve Koreliler Almanların için geçti şimdi söz sırası Çinlilerde Japonya ve Koreden sonra Almanlar’a en güzel cevabı her daim veriyor Çinliler. Almanlar bitti tutundukları bir otomobil sektörü vardı artık onu da Japonya ve Güney Kore’den sonra Çinlilere kaptırmış durumlar Almanlar bitmiştir kimse hikaye anlatmasın