Türk Havacılık ve Uzay Sanayii’nin (TUSAŞ), milli imkanlarla geliştirdiği jet eğitim uçağı Hürjet ile havacılık alanında önemli bir başarıya imza attı. 100. test uçuşunu başarıyla tamamlayan Hürjet, Türk Silahlı Kuvvetleri’nin hava gücüne önemli bir katkı sağlayacak. Gelişmiş aviyonik sistemleri ve üstün performans özellikleriyle dikkat çeken bu uçak, pilot eğitim ihtiyaçlarının karşılanmasının yanı sıra hafif taarruz ve yakın hava desteği görevlerinde de kullanılabilecek.
Hürjet, 100. uçuşunu tamamladı!
Shiftdelete.net25 Nisan 2023 tarihinde gökyüzüyle buluşan Hürjet, 100. uçuşunda 1 saat 27 dakika havada kalarak çeşitli manevra testlerini başarıyla gerçekleştirdi. Uçuş esnasında 0.9 Mach hıza ve 30 bin feet irtifaya çıkan Hürjet, bugüne kadar toplam 118 saat uçuş süresini geride bıraktı. Bu test uçuşları, uçağın performansını, güvenilirliğini ve uçuş kontrol sistemlerini değerlendirmek, aynı zamanda sınırlarını belirlemek amacıyla özenle planlanıyor.
Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nın ihtiyacını karşılamak üzere T.C. Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) koordinesinde 2017 yılında başlatılan Hürjet projesi, yerlilik ve millilik prensipleriyle yürütülüyor.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii TUSAŞ, Türkiye'nin yerli ve milli jet motorlu süpersonik ilk uçağı olan HÜRJET yeni bir rekor kırdı!
Tasarım ve üretim süreçlerinin tamamı TUSAŞ tarafından gerçekleştirilen uçağın birçok kritik sistemi ve bileşeni de yerli firmalar tarafından üretiliyor. Bu sayede Türkiye, havacılık alanında dışa bağımlılığını azaltırken, teknolojik birikimini de artırıyor.
Uluslararası arenada da büyük ilgi gören Hürjet, İspanya Hava Kuvvetleri tarafından da tercih edilebilir. Filosunda bulunan F-5 uçaklarını emekliye ayırma kararı alan İspanya, 24 adet HÜRJET siparişi vermeyi düşünüyor. Bu anlaşma kapsamında Türkiye’ye 6 veya 10 adet A400M nakliye uçağı tedarik edecek.
TUSAŞ Hürjet teknik özellikleri
- Uzunluk: 13,6 m
- Kanat açıklığı: 9,5 m
- Yükseklik: 5,1 m
- Kanat alanı: 35 m2
- Itki: 17.600 Ib
- Servis tavanı: 13.700+ m/ 45.000+ ft
- Kesintisiz dönüş: 5,5 g @ 15.000 ft < 0.9 Mach
- Tırmanma oranı: 39.000 fpm
- Menzil: 2200+ km
- Yük Kapasitesi: 2721 kg
- Azami hız: 1.4 Mach
- G limitleri: +8g / -3g
SDN Yorumları 34 Yorum
Yorum Yap
Nasıl yanlıyorsunuz ama… Güç nerde oraya yanlıyorsunuz..
Yahu nedir sizin derdiniz. Başarıyı neden hazmedemeyip küçümsüyorsunuz. Daha düne kadar her şeyimizle Amerika ya bağımlı iken şimdi bir yerden başlamak bu kadar mı zorunuza gidiyor? Destek olmuyorsan bari köstek olmaktan vazgeçin yeter bıktırdınız.
Bem hız vr aktif sonuç odaklıyım bu ihtiyaçsa gün 24 saat olsa da 30 saat çalışıp koyacaklar eseri ortaya herkes bu uçsk TSK ya verilene kadar uyumuyacak.uyku ile işi olanla işimiz olmaz.
Motorunuda yerli yapmak lazım
Zaten motoru yerli.
İşiniz gücünüz yalan
Çok haklısın F16 almaya çalışan bir ülke
22 yıldır aynı terane
Türkiye de cıkan petrol ve uçakları seçimlere 2 ay kala göruyoruz seçimler den sonra cıkanda yok ucanda yok
işte bu yapandan emeği geçen herkezden Allah razı olsun
Boşuna Avrupa istemiyor değil Avrupa boşuna istemiyor
Vecihi Bey, nurlar içinde, huzur içinde uyu. Emeği geçen herkese başta CB Erdoğan olmak üzere herkese sonsuz teşekkürler.
Yazıda hürjetin max 1.4 mach hıza çıkabildiği bilgisi verilmiş. Hürjetin 1.4 mach hız yapan bir savaş UÇAĞINA dönüşmesi için daha büyük bir motor veya iki küçük motor mu takılacak?
Evet boşuna istemiyorlar zaten bisi kıskanıyorlar jetimizi mi istemeyecekler, lan oğlum yaparsa türkler yapar gerisi fasa fiso
Allah razı olsun yapanlardan
BOŞUNA AVRUPA İSTEMİYOR :))
Shiftdelete yine bir yerlere göz kırpıyor.
Avrupa ne yapsın lan bu uçağı. Asıl biz motorunu 3 yıldır Rusya ile savaşan Ukrayna dan alıyoruz. Allahın cahili.
Yapanları takdir ve tebrik etmek yerine haber yapanlara laf sokmak da iyiymiş. Uçağı yapan firma Türk ve senin benim kardeşlerim yaptı hatirlatayim. Atatürk’ün istikbal göklerdedir sözünü ayrıca hatirlatayim.
Benimde aklıma aynısı geldi
20 yıl önce sözde uçak yapmıştık artık komedi diye okuyorum böyle haberleri. O güveni çoktannnn kaybettiler. Abrupa’nın işi gücü yok bizden uçak alacak yersen 🙂
Motorunu bile yapamadığımız ama 3 yıldır Rusya ile savaşan Ukrayna dan motorunu aldığımız bir eğitim uçağı. Hem motorunu yapama hemde sanki F35 ayarı bir uçakmışcasına havasını at. Allah sizi nasıl biliyorsa öyle yapsın.
Aferin.
Emeği geçen herkesten Allah razı olsun.allah zihin açıklığı versin.bu uçaklar sayesinde dosta güven düşmanlarımıza korku ver Allahım
Ken di gobegimizi kandimiz kesiyoruz helal olsun yapan ellere herkimin emeği gecmişse herkimin eli deydiyse Allah’ım razı olsun gazimustafakemalpaşa nedemistir istiklal goklerdedir nemutlu türküm diye turkogluturk doğduk Türkoğlu türk oleceğiz Allah’ım herdaim bizimledir yapanların emeği geçenlerin eli ayaği dert görmesin hepinize emegigecenlere başarılar dileri
Ülkemin gurur kaynağı tüm emeği geçenlerden Allah razı olsun
Bu uçak bizim için avantaj nedenmi öncelikle milli motora sahip ve gerisini zatrn adapte etmişler dış bağımlılığı düşük maliyeti düşük F16 lar alınsın ayrı bu uçaklar yakın menzil hava savunmamız için ideal bunları adet olarak çok yapacaksın düşman uçaklarına karşı bire üç gibi savasacaklar. TRT anımı yerli milli fonanimlar ile NATO uyumlu olmayacak ki ise yarasın TL um sistemleri yerli olacak. O zamana kadar Kaan zatrn yapılır . Hayırlı olsun.
ÇOK İYİ BAKALIM + MÜHİMMAT’TA NASIL OLUCAK ŞUAN BOŞ GEZİYOR İNŞALLÂH DAHA İYİ HALLERİNİ’DE GÖRÜRÜZ.
hürjet tabiki kaana giden yolda bir basamak,ama orda takılıp kalmamak lazım..şimdi amerika deseki bize 500 tane hürjet uçağı satın,bi anda bütün enerji oraya kayıp Kaan projesi yavaşlayanilir..tabiki bundandı üretip satmak lazım..daha çok afrika pazarında bu uçak taarruz uçağın olarak iyi pazar yapabilir.maliyet etkin bir uçak f16 uçuş maliyetine göre saatlik uçuşu bedava denilebilir buna yerli silah entegrasyonlarını yapıp öyle pazara sürmek daha karlı..kaağan uçağını seriye bağladılar sonra türkiye kendi eko sistemini kendi müttefik ülkelerini oluşturduğunuzda türkiye bir aktör olmuş olur
Maşallah Allah ülke mize hayırlı etsin
Gurur verici.inşallah %100 yerli hale getiririz.
Havalanınca artık tekerlerini kapatabiliyor mu ?
Uzman değilim bu konuda ,fakat malzeme bilgim var.Malzeme teknolojisi çok gelişti.Bizim ülke olarak ,Nakliye,Yolcu,ve küçük uçak kabiliyetine çok yatırım yapmak gerekiyor.Tebrikler.
Hurjet oburlerı den farkı yok daha hızlı YAnlız on taraf burun tarafı biraz daha uzun olsaydı gorunus olarak daha guzel olurdu
Çift motorlu ve silahlısı lazım TFX yapılana kadar
Çok güzel, estetik ve yakışıklı. İlk görüşte izlenimlerim bunlar. Havacı değilim ama ben uçağım diyor izleyenlere.
Teknik olarak da anlatılanlardan veriminin çok yüksek olduğunu ve emsallerinin üstünde özelliklere sahip olduğuna inanıyorum.
Bizim, istediğimizde yapamayacağımız proje olmadığına inanıyorum.
Zaman ve mekân meselesi hepsi bu. İnsan aklı ve gücü derseniz bir Türkün dünyaya bedel olduğunu kanıtlamış bir milletin evlatlarıyız.
Emek verenlerin ellerine, emeklerine, gönüllerine sağlık.
Cengiz Topel bulutların arasından cennet katından bakıyor. Onun ve tüm şehitlerimizin de ruhları şad olsun inşallah.