Hyundai, yeni elektrikli spor otomobili Ioniq 5 N ile sadece tüketicilerin değil, otomotiv devlerinin de ilgisini çekmeyi başardı. Koreli üreticinin performans departmanını temsil eden “N” rozetini taşıyan bu model, son zamanlarda Lamborghini’nin test merkezlerinden birinde görüntülendi. Dedikodulara göre Lamborghini, bu modeli gelecekteki elektrikli süper otomobilleri için referans olarak kullanıyor olabilir. İşte detaylar…
Hyundai Ioniq 5 N, Lamborghini’nin test platformundan çıkarken görüntülendi
Hyundai Ioniq 5 N, E-GMP platformu üzerine inşa edilmiş ve 641 beygir gücünde bir elektrikli motora sahip. Araç, “N Grin Boost” modu ile geçici olarak 10 saniye boyunca ekstra güç sunuyor. Ayrıca, N Launch Control özelliği sayesinde, aracın yol yüzeyine göre ayarlanabilir hızlanma profilleri sunması, pist odaklı kullanım için ideal hale getiriyor.
Hyundai’nin N e-Shift sistemi, sekiz vitesli bir çift kavramalı şanzımanın hissini simüle ederek, geleneksel içten yanmalı motorlu bir yarış otomobilinin sürüş hissiyatını yaşatıyor. Bu özellik, elektrikli araçların genelde sessiz ve düz sürüş hissini kırarak kullanıcıya daha aktif bir sürüş sunuyor.
Elektrikli Hyundai IONIQ 5 N Türkiye’de satışa çıktı!
Hyundai IONIQ 5 N Türkiye'de satışa çıktı. Performans odaklı elektrikli otomobil pazarına hitap eden araç neler vadediyor?Ioniq 5 N, gücü dışında, ses teknolojisiyle de dikkat çekiyor. N Active Sound+, sekiz iç mekan ve iki dış mekan ses ayarı ile aracın performansını sesli olarak hissettiren bir sistem. Aktarılanlara göre bu teknoloji, her hızlanmayı benzersiz bir akustik deneyim sunuyor.
Lamborghini’nin test sürücülerinden biri, Ioniq 5 N ile İtalyan markasının test merkezinden çıkarken görüntülendi. Dolayısıyla da, Lamborghini’nin bu modeli gelecekteki elektrikli süper otomobil konseptleri için bir benchmark olarak kullanabileceğini düşünüyoruz. Lamborghini’nin ilk elektrikli otomobili olan Lanzador’un 2029’da piyasaya sürüleceği biliniyor. Bu testlerin de markanın elektrikli araç stratejisinde önemli bir yeri olabilir.
Sizce Ioniq 5 N, süper otomobil pazarında elektrikli araçların etkisini nasıl artırabilir? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmında paylaşabilirsiniz!
Hyundai artık eski Hyundai değil. Aradan geçen 20 yılda Hyundai kendini çok geliştirdi (Genesis, Kia, Ioniq) markalarıyla da Hyundai çok başarılı işlere imza atıyor. Hyundai’nin nerden nereye geldiğinin göstergesidir Lamborghini’de Ioniq 5 N’in güçlü, dengeli ve eğlenceli yönlerini kendi SUV modeli için ele alıyor. Levent Köprülü’nün yıllar önce bir yazısı vardı “Kore’de kocaman iç burukluğu” şeklinde hatırlarsanız Hyundai parasını verip Maybach dahil birçok otomobili teste alıyor bu otomobillerin popüler özelliklerini gelecekteki Hyundai/Kia modellerine daha sonra uyarlıyordu. Benzerini yıllar önce Toyota’da yapıyordu Hyundai/Kia gibi markalar bu noktaya kolay gelmediler
Aşağıda otomotiv editörü Levent Köprülü’nün yazısından bir alıntı yapıyorum.
http://www.arabam.com/haber/Otokolik-Korede-kocaman-bir-ic-buruklugu/Detay-292392
“Bu arada test pistinde vızır vızır dönüp duran kamuflajlı bir dolu yeni model olduğunu (tabii hem Hyundai hem de Kia için geliştirilmiş) ve bunların yanında test edilmekte olan popüler Avrupalı otomobillere de rastladığımı söyleyebilirim. VW Scirocco, Golf, hatta Maybach… Bunlar, Hyundai tarafından parası verilerek alınan, teste sokulan araçlar elbette. Böyle 50 kadar farklı model varmış. Elbette amaç, bu araçların iyi ve popüler özelliklerinin bazılarının, bundan sonra geliştirilecek Hyundai/Kia modellerine örnek teşkil etmesi.”
İ30′ un kimi örnek aldığı ortada. Bence bu haber vw ceo’sunun fuardaki i30 incelemesinden daha sansasyonel.
Ioniq 5 N, Hyundai’nin popüler modellerinden. SUV’dan çok hotchback’e benziyor özellikle N versiyonu için bunu söylüyorum. Youtube’da Ioniq 5 N’in videolarında dikkat ederseniz kendisinin 2-3 katı fiyatına satılan Mercedes-AMG GT, BMW M, Tesla’yı dize getirdiğini ve Aventador ile de neredeyse başabaş kapıştığını görürsünüz. Ioniq 5 N parasını hakeden ender Hyundai modellerinden bir tanesi. Atik, çevik, hızlı ve seri bir Ioniq 5 tasarımı ve teknolojisiyle de dikkat çeken bir araç kesinlikle parasını sonuna kadar hakediyor Hyundai Ioniq 5 N benim de beğendiğim Hyundai modellerinden bir tanesi. Ataklığı ve çevikliği sayesinde elektrikli araç pazarında daha çok etkisini görür daha heyecanlı videolarını izleriz Hyundai’yi böyle başarılı otomobiller ürettiği için tebrik ediyorum markanın geleceği parlak kim ne derse desin
Hyundai her zaman Hyundai’dır milletin gözünde teneke Accent’ten ibarettir
Hyundai teneke filan değildir millet yanlış biliyor cahillik diz boyu Türk milletinde. Araştırmaz, sormaz, soruşturmaz kim ne derse ona inanır. Klasik Türk milleti işte şekilde görüldüğü gibi
Mercedes, Audi, Volkswagen batarken Hyundai satışlarını arttırıyor. Teneke Accent’ten ibaret falan değil. Milletim gözünde dr artık öyle değil, 15 sene önce öyleydi.
Hyundai isterse RR üretsin hiçbir şey değişmez teneke her zaman tenekedir. Hyundai’da bildiğin tenekedir
hyundai gaz tenekesidir değilmi havancı bunuda söyle tam olsun.
Hyundai teneke olduğu için mi dünyanın en büyük markaları arasın Toyota ve VW’nin ardından 3.üncü. Teneke olduğu için en çok satan otomobil markalarından biri. Teneke olduğu için mi ABD’de üst üste ödüller kazanıyor. Teneke olduğu için mi ABD’da peynir ekmek gibi satıyor. Teneke olduğu için mi en sorunsuz markalardan biri Hyundai. Teneke olduğu için mi dünyanın en değerli markaları arasında Hyundai zirvenin ortağı ilk 3’de yer alıyor
Bir marka dünyada ilk 3’te ise zaten bu doğru yolda olduğunu gösteriyor. Hyundai’de çok doğru yolda geleceği parlak yoluna sağlam ve emin adımlarla ilerliyor VW, Mercedes, BMW, Audi, Porsche’nin satışları düşerken Hyundai sürekli satış rakamları yükseliyor. VW fabrikalarını kapatıp işçı çıkartıp maliyeti düşürürken Hyundai önümüzdeki birkaç yılda VW tahtından eder Toyota’nın ardından dünyanın en büyük 2.inci otomobil üreticisi olur. Alman markalarını çok zorlu bir süreç bekliyor Çinlilerde gümbür gümbür geliyor. Japon ve Koreliler önce Almanların içinden geçti şimdi Çinliler otomobil dünyasını kasıp kavuruyorlar Almanların devri biteli çok oldu şimdi Almanlar ve Alamancılar düşünsün
ABD’da Alman markaların (Mercedes, BMW, Audi, Porsche, VW)’nin bakım ve servis maliyetleri pahalı olduğu için ABD pazarında Alman markaları tutulmuyor. Japon ve Korelilerin ise tersine daha uygun ve ucuz bu yüzden ABD pazarında Japon ve Koreliler tutuluyor. Hyundai’yi oldum olası hiç sevmiyorum sevmem de araba diye kapıma da koymam bedeva verseler yine almam
Hyundai’nin sağlam bir marka imajı var önyargıları sildi ama hala TR’de Hyundai’ye teneke gözüyle bakanlar var bunlarda zamanla önyargılarını yıkacak ve Hyundai’ye karşı önyargılarını değiştirecektir sayenizde benimde Hyundai’ye bakış açım değişti
Hyundai Equus vs Bentley Mulsanne izle de kimmiş teneke gör
https://www.youtube.com/watch?v=DphtJJxDnBQ
Bu test değil reklam. Equus ne kadar iyi otomobil olsada Bentley Mulsanne’ın yanından bile geçemez. Biri uzay arabası biri halk arabası tarzında bir karşılaştırma olmuş. Tipik Hyundai taklitçiliği S-Class çakması kimse inkar edemez. Bentley’nin adı marka imajı ve prestiji yeter Hyundai kim
Equus’u S-Serisi, 7-Serisi, A8, Phaeton/Phideon ile karşılaştırabilirsin ama Bentley ile olmaz
Bentley’ yi günümüzde itibarlı yapan şey geçmişten günümüze taşıdığı isimdir. Şu anda Equus’tan daha kalitesiz bir Bentley üretilse kullanıcılarının anlayacağını düşünmüyorum. Belki anlarlar ama umurlarında bile olmaz. Çünkü o kişinin esas amacı Bentley marka bir araç almak. Bentley’nin de üst düzey kalitesinden ödün vermeyeceği bir gerçek ama kullanıcılarını bu kaliteden daha çok ilgilendiren şey Bentley ismi.
Bentley ile karşılaştırılmasını bende doğru bulmuyorum, S500 ve 7.60’li de daha iyi olabilir, ama şu bir gerçek ki Hyundai yükselişte ve bu yükseliş devam ettiği sürece bu tartışmalar sürecektir.
10 yıl önce felan, Hyundai’nin üst sınıf arabaları vardı belki ama bu kadar iddialı olmamışlardı, insanların aklına Accent ve Teneke geliyordu sadece…Şimdi prestij olarak epey iyiler…Nereden nereye…
Bentleyin F sınıfı aracıyla Hyundainin E sınıfını karşılaştıracaklar ve Bentley daha iyi yapmış diyecekler siz de helal olsun Bentleye diyeceksiniz. ben şimdi çıkayım fiat bravom ile ferrari 458’i karşılaştırayım sonra da çok abes bir sonuçmuş gibi ferrari daha iyi yapmış diyeyim ve garip olan bu testin yapılması değilmiş gibi bir hava yaratayım.
burada absürd olan Equus ile F sınıfının krallarından biri olan Mulsanne’nin karşılaştırılmasıdır. ha ilgi çekmek için karşılaştırabilirsiniz ki zaten ilgi de çekmiş. ama bu durum ikisinin rakip olduğu anlamına gelmez. kaldı ki referans alınacak bir durum da değil. yani sizin “yurtdışında hyundai ile bentleyi kıyaslıyorlar” diyebileceğiniz sağlam bir örnek değil. diyorum ya ben de mutlaka fiat bravonun alakasız bir modelle karşılaştırıldığı bir test bulurum ve derim ki “bravoyu yurtdışında ferrari ile karşılaştırıyorlar” ancak bu sadece beni komik duruma düşürür.
Vidyoda izleyince hyundainin aldığı yol açıkça belli oluyor ve yurt dışında bentley ile karşılaştırılan hyundai modeli var ancak burda klasik kafa yapısına sahip insanlar utanmasalar ikiside arka çekiş olduğu için doğanla karşılaştıracaklar
yurtdışında bentley ile hyundai modelini karşılaştıranlar da sizin gibi marka fanatikleridir. eyvallah hyundai iyi marka bunda mutabıkız. ancak hyundainin en üst versiyonu olan Equus, S serisi ve 7 serisinin gerisindeyken bentleyle karşılaştırmak biraz komik kalıyor.
hyundainin Equusla denediğini VW Pheatonla denedi. başarılı olamadı. teknikerler veya mühendisler aracın gerçekten bir mühendislik harikası olduğunu söylüyorlar(dışarısı 42 dereceyken 240kms hızla giderken klima içerisini 18 derecede tutabiliyormuş vs.).
ancak F sınıfı farklı bir segment. bir çok etken var. arka koltuğa her kumanda koyanı F sınıfında başarılı yapmıyorlar. mercedes de bmw de yıllardır F sınıfına yatırım yapıyorlar. D ve E sınıfı araçlarından yarattıkları gelirleri F sınıfı ar-gelerinde kullanıyorlar. Bentley ile Rolls Royce’u saymıyorum çünkü onlar farklı segment. fabrikasyonla el dikimi arasındaki fark kadar fark var diğer üreticilerle aralarında. en küçük örnek rolls royce arabalarına sadece avustralyanın bir bölgesinde yetişen geyiklerin derilerini kullanıyormuş çünkü oradaki çitlerin telleri olmuyormuş ve derilerde de kılcal çizgiler bulunmuyormuş. dolayısıyla son 10 senede atılım yaptı diye Bentleyle yarışabilecek bir firma değil Hyundai(aynı şey vw için de geçerli). karşılaştırmak sadece fanatizmi gösterir.
Phaeton’daki o hız, 240 km/s değil, tam 300 km/s! 250 km/s limitli hız olmasına rağmen Pierch, öyle talimat vermişti vs.
Yanlız Phaeton’da elde yapılıyor. Mercedes S ona göre daha fabrikasyon belkide. Ancak Ar-ge’ye harcadıkları para çok ama çok fazla Mercedes’in. Hyundai, Toyota gibi firmalar biraz “reverse” engineering moduyla iş yapıyorlar, ha yaptıkları işi çok iyi yaparlar, kalitelidir arabaları ama sektörde dediğiniz gibi yenilikleri pek getiremiyorlar.
Gerçi, VW Phaeton’daki durum biraz farklı. O araba Bentley ile aynı şaseye sahipti, yani Bentley olmasa Vw’in tek başına öyle bir şeye cürret edeceğini sanmam.
Zaten komik durumdasınız ben gördüklerimden bahsedeyim,dubaiye gittiğimde orada equusun limuzin olarak kullanıldığını gördüm sizce bu arapların bentleye vs parası yetmemiş mi de equus kullanıyorlar ve burda bahsi geçen de normal versiyonu halbuki equusun özel yapım 6.2 mt uzunluğunda 500 bin dolarlık modeli olduğunu bilmiyor olmalısınız.Şimdi siz hyundai ye 500 bn dolar diye söylenizsiniz ama boşuna çünkü adamlar equusu araplara,amerikanlara bir de asya da bir kaç ülkeye satıyorlar.Ancak öyle anlıyorum ki bu araba size göre kalitesiz ve kesinlikle karşılaştırılmaya değmeyecek bir model(Ferrari bravo olayına da güldüm alakaya maydanoz olmuş tebrik ederim).
araplar bir markayı tercih ediyorlar diye bana hyundainin iyi olduğunu savuyorsanız sizdeki arap kompleksini gidermek gerekir diye düşünüyorum. araplar alıyorsa bir bildiği vardır diyorsunuz yani…. bir markayı savunmak için “bunlar salak mı da bunu alıyorlar” muhabbetini uzun süredir görmemiştim.
Equus’a kalitesiz demedim. demem de. ancak Equus’un kaliteli olduğunu savunmak için Bentleyle karşılaştırıyorlar diyene de gülerim.
Anlatmak istediğimi anlamıyorsunuz kompleks felan ne alaka benim kullanmadığım sözleri bana itham ediyorsunuz ama anlamıyorum neden bu kadar uzatıyorsunuz Karşılaştırmayı yapan yapmış biri burda paylaşımda bulunmuş biz de okuyoruz ama tutup her taşın altında bir şeyler aramayın bu zihniyet artık eskidi yok hyundai miş bentleymiş adamlar yapmış her iki araçta oldukça kaliteli ama kendi fikrinizi söylerken biraz daha nesnel ölçütler kullanabilirsiniz ve hala marka takıntısı yapıyorsanız lütfen bana cevap yazmayın.
önceki mesajınızı yeniden okursanız orada “dubaiye gittiğimde orada equusun limuzin olarak kullanıldığını gördüm sizce bu arapların bentleye vs parası yetmemiş mi de equus kullanıyorlar. ” ifadesini kullandığınızı görürsünüz. bu mudur talep ettiğiniz nesnel ölçüt? nesnel ölçüt talep eden insan arapların equus kullandıklarını söyleyerek arabayı yüceltmeye çalışıyor. arapların equus kullanması sizin için bir ölçütmüş demek ki.
karşılaştırmayı yapan yapmı ve biri burada paylaşımda bulunmuş durumu yok. buradaki durum hyundaiyi eleştirenlere yurtdışında bentley ile hyundainin karşılaştırıldığı absürd bir testi öne sürerek hyundaiyi savunmanız. siz heralde ne yaptığınızın ve ne yazdığınızın farkında değilsiniz.
Anlaşılan bir şey yazarken size parantez içinde anlamını da yazmam gerekecek.Ben araplar limuzin yapmış diye bentleye daha iyidir,alttır vs gibi bir şey anlatmıyorum.Bentley kalitesi bellidir klasik üst sınıf araçlar üretir ve süper lüx arabalar yapar.Ama burda ben diyorumki adamlar karşılaştırmada bentleye fiyat olarak ulaşamayanlar için equusun o sınıfta yeterli olduğunu ifade etmiş ve fiyat ve prestij olarak arada fark olmasına karşın bu karşılaştırmayı yapmışlar araplar için de bu geçerli onlarda da bentley daha itibarlıdır ancak burda yapılan yorumlarda markaya göre yapılıyor kaliteye göre değil.
parantez içinde yazmanıza gerek yok da bir şey yazarken anlatmak istediğinizle yazdığınız arasında bir bağ olmasına dikkat ediniz. diyorsunuz ki dubaiye gittim araplar da equus kullanıyorlardı onların paraları da var ama equusu tercih ediyorlar. ben de diyorum ki arapların equusu tercih etmesi equusun bentleyden iyi olduğu veya rakibi olduğu anlamına gelmez. veyahut yurtdışında itibarlı sayılmayan bir test sitesi bentleyi hyundai ile karşılatırdığı zaman hyundai bentleyi yakaladığı anlamına gelmez. bakın bu hyundainin aracının kötü olduğu anlamına da gelmez. ama F sınıfı enteresan bir sınıftır iki test ile başarılı oldum diyemezsiniz. ben hyundainin kötü araçlar yaptığını değil sizin verdiğiniz örneğin çok doğru bir örnek olmadığını söyledim.
bentley ile hyundai kıyaslandı ve tartışıldı ya ölsemde gam yemem.bentley e yapılan yorumlar markaya göre yapılıyormuş,kaliteye göre değil.al işte günün bombası.
1. Hayatında kaç kere Bentley kullandın?
2 Hayatında kaç kere Bentley ile seyahat ettin?
3. Hayatında kaç kere bir Bentley’nin içine oturdun?
firmanın tarihini geleneklerini köklerini az biraz okusanız öğrenseniz, Bentley’nin ASLA Hyundai ayarında bir otomobil üretmeyeceğini anlarsınız. En basidinden, ahşap katlanır masanın hangi ağaçtan imal edildiğine bakın, koltuktaki deri için kaç tane sığır avlandığına.. Hyundai-Bentley karşılaştırıması gerçekten 7 yılda gördüklerim arasında en fenasıydı
Yok artık ya… Elantra’yı D segmentine sokmaya çalışırlar, Accent Blue’yu C’ye.. Equus-Genesis’i gider S-Class, Bentley (OHAAAA) ile karşılaştırırlar.. Hyundai sahipleri:
NE İÇTİYSENİZ AYNISINDAN İSTİYORUM
Yahu sanki dünyanın en özel markası.
Düne kadar yumurta kasa accent üreten markayı bugün Bentley ile kıyaslayan sizsiniz.
Yazdığım mesajın son cümlesi “Bentley’nin de üst düzey kalitesinden ödün vermeyeceği bir gerçek ama kullanıcılarını bu kaliteden daha çok ilgilendiren şey Bentley ismi.”
Sen de aynı düşünceye vurgu yapmışsın zaten.
Benim bu cümleden sonra neden böyle bir mesaj yazdın ki anlamadım.
Ayrıca tekrar belirtmekte fayda görüyorum. Konuştuğumuz karşılaştırmadaki amaç “Bentley almaya paranız yetmiyorsa 5’te 1’i fiyatına alacağınız Equus’ta bütün konfor beklentilerinizi karşılar” demektir. Yani videonun esas amacı bunu belirtmek ve ben de bütün mesajlarımı bu düşünceyi esas alarak yazdım.
Yani Bentley ile Hyundai’ı karşılaştırma gibi bir düşüncem hiç olmadı, olmaz da.
Lütfen tartışma çıkarmak istermişçesine imalı sorular sormayın. Gerek yok çünkü. Ben her türlü konuyu akıl ve mantık çerçevelerinde olmak üzere rahatça konuşabiliyorum.
ancak “Bentley almaya paranız yetmiyorsa 5’te 1’i fiyatına alacağınız Equus’ta bütün konfor beklentilerinizi karşılar” ifadenize katılmam mümkün değil zira bentley almaya parası yetmeyen bir adamın beklentilerini bilmediğimiz için equusun bütün beklentilerini karşılayıp karşılayamayacağını bilemeyiz. zira amerika hariç hyundai rakip gördüğü markalarla aynı fiyatta. kaldı ki ifadeniz equus, bentleyin sunduğu tüm konforu equus da sunabilir anlamına geliyor ki gerçekten pek mantıklı değil. zira bir tarafta saf bir kalite algısıyla üretilen bir araç varken diğer tarafta f/p odaklı üretilen bir F sınıf araç var. ikisinin karşılaştırılması mantık sınırları içinde mümkün değil. burada amaç sadece reklam yapmak ve tüketici nezdinde bentleyi ve hyundaiyi aynı kefeye koydurmak. hyundaideki atılımı ben de takdir ediyorum ama bahsini ettiğimiz sınıf biraz farklı. i40, i30 kendi sınıflarında iyi araçlar. ancak iş premium sınıfa gelince çok da uçmamak lazım.
bu araçlar tarz aracı neticede bunlar f segmenti makam sınıfı araçlar değilmi normal insan fiks gider 7 kasa s kasa alır fiksdir o sınıfın aracı bentley equus biraz o sınıfda extrem dikkat çekmek isteyen insanların araçları gibi ama ben equus derdim tasarımdan bentleynin tasarımı çok itici..
Her Yönden Eguus Tatmin Edici Hem Fiyat 🙂 Hemde Tasarım
Hyundai on numara araba yapmış aynı mercedes çok süper yapmışlar arabayı
Bende şu Camry’lere hiç alışamadım.Evet Toyota’nın üst serisi ama hiç albenisi olmayan sıradan bir araç tipi var.Prestiji eksik.
Ona zaten şüphe yok ama hepsi o.Yani bir Camry hiç bir zaman bir BMW 5 serisi kadar prestij sahibi olamaz..Keza Hyundanin üst modelleride.Ne kadar lüx donanıma sahip olurlarsa olsunlar.
BMW 5 Serisi E segmentinde, MB E Class da öyle. Camry de E segmenti olarak geçiyor ancak aslinda D ile E sinifi arasinda deniyor. Asil E segmenti olan Avalon ya da Lexus GS serisi. Yoksa Camry gercek E segmenti degil.
Hyundai bizim sandığımız gibi teneke değil ve marka Accent’ten ibaret değilmiş. Equus çok manyak bir araba bayıldım Equus’u Bentley ile değilde Phaeton, A8, S-Serisi ve 7-Serisi ile karşılaştırmaları daha doğru olurdu Hyundai bayıldım perfect süper ötesi sayenizde sağlam bir Hyundai’cı oldum markaya bakış açım değişti önyargılarımı yıktım tebrikler HYUNDAI
Teneke diyen arkadaşlar, Dünyada sayılı çelik üretici olduğunu bilmiyorlar sanırım.
“Önyargıları parçalamak, atomu parçalamaktan daha zordur.” Albert Einstein
Hyundai asla kopyadan öteye gidemeyen bir marka. Bkz: Santa Fe Defender, 2025 Palisade Range Rover, 2011 i20 Corsa kopyasıdır. Hyundai’nin en iyi yaptığı iş copy paste yapmaktır. Copy paste öteye gidemeyen bir markadır Hyundai. Asla kendine özgü bir tasarım dili ve kimliği yoktur her modeli bir başka markanın kopyasıdır 2013 model i30’da 2007 Golf’ün kopyasıdır onu bunu kopyalamak Hyundai’nin her zaman yaptığı iştir. 2025 Palisade birebir Range Rover kopyasıdır dikkatli incelerseniz jantlarıda Audi ve Lucid’den kopyalanmıştır. Hyundai demek teneke demektir asla almam aldırmam araba diye kapıma koymam Hyundai tenekesini
Dünya otomobil pazarı Türkiye’den ibaret değildir hiçbir markada Türkiye’de sattığı modelden ibaret değildir bunun ABD ve Çin pazarıda vardır. Hyundai teneke olduğu için mi Toyota ve VW’nin ardından dünyanın en büyük 3.otomobil üreticisi, hidrojende Toyota ile lider. Hyundai teneke olduğu için mi sorunsuz ve uzun ömürlü. Hyundai’ye sallayana bakın siz kendi bir baltaya sap olmamış gelmiş burada dünya devi Hyundai’ye sallıyor. Toyota Corolla’dan Honda Civic’ten Hyundai Accent’ten ibaret değil. Araştır bak bakalım o markaların TR pazarına gelmeyen ne modelleri var bir bilsin ağzın kulaklarına varır. Hyundai’nin yaptığının aynısını yıllar önce Japonlarda yapıyordu fuarlarda araçların önünü arkasını hatta altını bile çekiyorlardı. Uzakdoğulu’ların yapısında bu vardır Hyundai’ye has birşey değildir içi boş tencereden farkın yok
Sen Hyundai’nin avukatı mısın
Hyundai Equus: Lexus LS/Mercedes S-Serisi, Hyundai Genesis: Önden Mercedes arkadan BMW 5-Serisi E60
Genesis Coupe: İnfiniti G37 Coupe
Hyundai i20 (2008-2014): Opel Corsa (2006-2010)
Hyundai Santa Fe (2024-): Land Rover Defender
Hyundai Palisade (2025-): Land Rover Range Rover Vogue
Hyundai Equus: Lexus LS/Mercedes S-Serisi, Hyundai Genesis: Önden Mercedes arkadan BMW 5-Serisi E60
Genesis Coupe: İnfiniti G37 Coupe
Hyundai i20 (2008-2014): Opel Corsa (2006-2010)
Genesis G80: Audi A7 Sportback
Hyundai Santa Fe (2024-): Land Rover Defender
Hyundai Palisade (2025-): Land Rover Range Rover Vogue
Hyundai’nin avukatı falan değilim sadece doğru neyse onu söylüyorum. Hyundai’yi sevmeyebilirsin ama saygı duymalısın. Tüm dünya Hyundai gerçeğini kabul etmiş durumda sen kabul etsen ne olur etmesen ne olur. Hyundai de sana bayılmıyordu
Hyundai, Renault, Fiat, Ford gibi markalar iyiki var. Bu markalar olmasa Türkiye’nin yarısı araba alamaz. Herkes beklentisi ve ihtiyacına göre araç almalı buna göre seçim yapmalı araç alırken kimse kimseye zorla o ürünü bu ürünü aldıramaz herkes istediği markayı ürünü almakta serbesttir
Hyundai isterse dünyanın en iyi otomobilini üretsin isterse ağzıyla kuş tutsun Türk milletinin gözündeki Hyundai algısı değişmez
Hyundai TR pazarına Excel ve Accent yerine Genesis, Genesis Coupe, ix55 ile girmiş olsaydı bugün TR’de Mercedes gibi bir marka algısına sahip olurdu. Hyundai TR pazarına Excel ve Accent ile girerek uygun ve ucuz marka imajı yarattı. Hyundai’de TR’de fiyatlarını Ford, VW seviyesine çekerek ucuz marka imajından kurtuldu ve Türkiye’de marka imajını zamanla oturtmayı başardı ve sevilen marka haline gelmeyi başardı
Hyundai teneke ise Palisade, Veracruz (ix55), Genesis, Genesis Coupe, Genesis modelleri, Equus , Grandeur, Sonata, Ioniq serisi hepsi gayet iyi araçlar Santa Fe’yi falan söylemiyorum. ABD’de Hyundai peynir ekmek gibi satıyor satış rekorları kırıyor Hyundai teneke ise nasıl satış rekoru kırsın. Hyundai’nin neresi teneke? Hyundai teneke falan değil ama asıl teneke olan sizsiniz Hyundai değil
Görende sanır Mercedes E ve S-Class’a biniyor? Allah bilir otomobilin bile yoktur
Araştır öğren bak bakalım Hyundai nedir neymiş. Bilip bilmeden konuşma cahillik sende diz boyu. Türkiye işte sen ve senin gibiler yüzünden gelişmiyor bir arpa boyu yol gidemiyor yıllardır olduğu yerde sayıyor. Araştırma yok birşey yok millet ne derse onun peşinden gidiyorlar klasik Türk milleti. Toyota, Honda, Hyundai/Kia vs hepsi dünyada satış rekorları kırıyor sen ne dersen de Türkiye’de bu markalar araç satsa ne olur satmasa ne olur. Dünya otomobil pazarı Türkiye’den ibaret değil bunun ABD’si var Çin’i var diğer pazarlar var. O pazarlarda bu markalar TR’de sattıklarının 2-3 katını satıyor TR’deki gibi saçma sapan vergi sistemi yok onlarda
Hyundai son yıllarda sınıf atladı (Genesis, Ioniq, Kia) vs ile. Bizim milletin marka takıntısı var giderler bom boş arabalara sadece marka diye çok para verirler ve onla övünürler gidip inceleseler anlarlar ama Nato kafa nato mermer
ene 98, o zamanlar arabam yok, ihtiyaç duydukça kiralıyorum. Bir gün sadece accent kalmıştı onu kiralamak zorunda kaldım. Arabaya biner binmez direksiyonu tutunca bu ne ya dedim, kuş serisinden bile kötü bir direksiyonu vardı, sanki araba direksiyonu değil de sihirli bir ışınla büyütülmüş plastik oyuncak araba direksiyonu tutuyor gibiydim. Her yerinden sesler geliyor, nereye dokunsan çatır çutur sesler çıkıyor. Gaza basınca gitmiyor, 80 km hızla giderken gürültüden arabada konuştuğunu duyamıyorsun.
Yine o yıllarda zaman zaman kiralayıp kullandım ve her seferinde başka araba yoksa mecburen istemeyerek aldım. Çok kalitesiz bir arabaydı. Böylece benim aklıma hyundai dandik diye kazındı geçti.
Aynı yıllarda kullanmış olduğum ford ve renault ise accent ile karşılaştırdığımızda fersah fersah üstün kalitedeydi.
Böylelikle benim marka algım oluşmuş oldu. Şimdi Hyundainin beni kaliteli olduğuna ikna etmesi gerekiyor, hurmalar tırmalar olayı. Zamanında kalitesiz araba yapmasaydı ben de hyundai’ye önyargıyla yaklaşmazdım.
Bu benim için de böyle o zamanlarda hyundai kullanmış herkes için de böyle. Hyundai marka olarak güven kaybetti, imajı bozuk başladı. Bunu düzeltmek zordur. Belki beni ikna edemez ama ilk kullandığı araç güncel hyundai olan genç ve yeni nesil için bende yaptığı etkiyi yapmayacaktır.
Hyundai bugün çok kaliteli bir araba yapsa bile benim aklımda soru işaretleri oluşur güvenemem. Ama genç biri i20 i30 sürerek hyundai ile tanıştığında benim gibi düşünmez, onun için hyundai kaliteli olur.
Bu önyargılar sadece Hyundai değil bir çok markaya karşı var. Örneğin Hyundai alırsınız teneke, o kadar para etmez derler; Peugeot-Citroen alırsınız çok dandik araba sürekli bozuluyor derler, Kia alırsınız o kadar para verilir mi derler, Nissan alırsın onda Renault motoru var derler, sürekli bir şeyler derler. Bazen ben de diyorum birilerine bir şeyler ama alanın ne düşündüğü önemli. Eğer siz mutluysanız aracınızla kim ne derse desin boşverin
Hyundai Türkiye pazarına Genesis, Genesis Coupe, Grandeur, Sonata, ix55 (Veracruz) ile girmiş olsaydı bugün Mercedes gibi bir marka algısına ve imajına sahip olurdu. Marka Excel ve Accent ile girdiği için Türkiye pazarına Hyundai’ye Türk milleti teneke deyip duruyor
Hyundai son yıllarda sınıf atladı. Milletimizin marka takıntısı var giderler bom boş arabalara sadece marka diye cok para verirler ve onla övünürler gidip inceleseler anlarlar ama Nato kafa nato mermer
Sene 98, o zamanlar arabam yok, ihtiyaç duydukça kiralıyorum. Bir gün sadece accent kalmıştı onu kiralamak zorunda kaldım. Arabaya biner binmez direksiyonu tutunca bu ne ya dedim, kuş serisinden bile kötü bir direksiyonu vardı, sanki araba direksiyonu değil de sihirli bir ışınla büyütülmüş plastik oyuncak araba direksiyonu tutuyor gibiydim. Her yerinden sesler geliyor, nereye dokunsan çatır çutur sesler çıkıyor. Gaza basınca gitmiyor, 80 km hızla giderken gürültüden arabada konuştuğunu duyamıyorsun.
Yine o yıllarda zaman zaman kiralayıp kullandım ve her seferinde başka araba yoksa mecburen istemeyerek aldım. Çok kalitesiz bir arabaydı. Böylece benim aklıma hyundai dandik diye kazındı geçti.
Aynı yıllarda kullanmış olduğum ford ve renault ise accent ile karşılaştırdığımızda fersah fersah üstün kalitedeydi.
Böylelikle benim marka algım oluşmuş oldu. Şimdi Hyundainin beni kaliteli olduğuna ikna etmesi gerekiyor, hurmalar tırmalar olayı. Zamanında kalitesiz araba yapmasaydı ben de hyundai’ye önyargıyla yaklaşmazdım.
Bu benim için de böyle o zamanlarda hyundai kullanmış herkes için de böyle. Hyundai marka olarak güven kaybetti, imajı bozuk başladı. Bunu düzeltmek zordur. Belki beni ikna edemez ama ilk kullandığı araç güncel hyundai olan genç ve yeni nesil için bende yaptığı etkiyi yapmayacaktır.
Hyundai bugün çok kaliteli bir araba yapsa bile benim aklımda soru işaretleri oluşur güvenemem. Ama genç biri i20 i30 sürerek hyundai ile tanıştığında benim gibi düşünmez, onun için hyundai kaliteli olur.
halkımız cahil.
araştırma yapıp araba almaktan aciz.
adam aldığı x marka arabayı daha sonra hyundai’yle kıyaslar ve hyundai modelleri bi adım önde.
eee bu saatten sonra adam ben hıyarlık ettim x marka’nın x modelini aldım diyeceğine , hyundai’ın modellerini aşağılacak tabi.
hyundai ye akıllı insanlar parasının kıymetini bilenler ve piyasadan haberi olan insanlar biner..
İnsanlar Mercedes alsanız dahi eleştirecek birşey bulur bu sadece Hyundai özgü birşey değil. Hyundai yerine gidip Opel alsanız Alman şahin mi aldınız derler vs vs insanlar ne derse desin takmayın Hyundai vs beğendiğiniz marka aracı alın keyifle binin sürün
Bizim adımıza konuşma kendi adına konuş lütfen.
Bundan sonra en sağlam Hyundai’ci benim. Bilgilendirmeniz için teşekkür ederim