İstanbul-Ankara arası 1.5 saate düşüyor!

89

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yaptığı açıklamada yeni Kalkınma Yolu projesinin detaylarını anlattı. Projenin en önemli parçası, İstanbul-Ankara arası mesafeyi 1.5 saate düşüren hızlı tren projesi.

İstanbul-Ankara arası mesafeyi 80 dakikaya düşürecek olan hat, Yavuz Sultan Selim köprüsünden geçecek

Bakan Uraloğlu, yaptığı açıklamada şöyle dedi: “Kalkınma Yolu projemizin en önemli parçalarından, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek olan demiryolu projemizin ihalesini bu yıl içerisinde yapmayı planlıyoruz. İnşallah 2028’de de hayata geçirmiş oluruz. Ankara-İstanbul süper hızlı tren hattını gündeme aldık. Uzunluğu 344 kilometre olacak ve saatte 350 kilometre hıza ulaşacak. İstanbul-Ankara arası trenle 80 dakikaya gidilecek.”

İstanbul-Ankara arası süper hızlı tren

İstanbul Ticaret Odası toplantısında açıklama yapan Uraloğlu, son 21 yılda İstanbul’un ulaşım ve iletişim altyapısı için sadece bakanlık olarak 1 trilyon 163 milyar 200 milyon TL yatırım yapıldığını açıkladı.

Şu anda mevcut İstanbul-Ankara arası yüksek hızlı tren hattı yaklaşık 5 saat sürüyor (Ankara garı-Söğütlüçeşme garı). Yavuz Sultan Selim köprüsünden geçecek yeni hızlı tren hattının bu süreyi 80 dakikaya, yani yaklaşık 1.5 saate düşüreceği söylendi.

Togg T10F, CES 2024, Microsoft Apple’ı geçti mi? Bitcoin ETF onayı! Teknoloji Muhabbeti 13. Bölüm

Tabii şu anda bilet fiyatlarının nasıl olacağı hakkında bir detay verilmedi. Mevcut İstanbul-Ankara arası hızlı tren hattının fiyatları şöyle:

  • Standart Ekonomi: 430 TL
  • Standart Business: 645 TL
  • Standart Genç (13-26 yaş arası): 370 TL

Siz yeni süper hızlı tren hattı hakkında ne düşünüyorsunuz? Düşüncelerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı lütfen unutmayın.

89 YORUMLAR

  1. Eyvallah İstanbul da İstanbulun hangi ilçesi eğer Tuzla ise Tuzladan sonra bir Ankara mesafesi daha gidiyorsun Halkalı istasyonuna varıncaya kadar.

    • 22 yılda 20 tane farklı hızlı tren hattı yapılabilirdi. Ankara merkezli istasyonlu Ankara izmir kuzeyege, güney ege, Ankara Antalya, Ankara samsun, rize , Trabzon Artvin, Ankara erzurum Kars, Ankara Adana- güneydoğu, bunların hepsi yapılabilirdi. 3 tane hızlı değil hızlandırılmış tren yapınca demirağlarla örülmüyor ülke. Ama cumhuriyetin başında gerçekten ozamanki teknolojide demir ağlarla ülke örülmüştü. Üzerine koyulan 3tane hat.

  2. İstanbul ankara istanbul ankara başka şehirler de var bu ülkede. Tüm ekonomiyi çekimi bu iki şehre yıkmak ne kadar doğru. Bir de yeni otoyol yapılacakmış istanbul ankara arasına. Yapılsın tabiki de bu ihtiyaçlar nasıl ortaya çıkıyor. Siz tüm ekonomiyi nüfusu bu iki şehre odaklarsanız ne yaparsanız yapın yeterli olmayacaktır. Yani ekonomiyi anadoluya yaymak lazım.

  3. Bu hattın daha kısa sürmesi için çok geç kalınmış bir teşebbüs. Umarım 2028’de bitmiş olur. Mevcut hatta bir iyileştirme yapılması mümkün değil mi acaba?

  4. Sivas Ankara Arası Hızlı Tren Kağnı Hızına Düşüyor Alman Siemens Yaptı Teslim Etti Bozulanı Bay Pas Edə Edə Tren Kağnı Hızına Yaklaşıyor 😁😁😁😁 Çinlilər 300 Km Hızda Başlayan Treni Modernize Edə Edə 500 Km Hıza Çıkarmışlar Bizde Boza Boza Hızı Düşürüyoruz 🤣🤣🤣 Tamam Yapar Bize Teslim Ederler Ertesi Sene Birazdaha Yavaşlar Rötarlar Artar Derken Kara Tren Hızına Düşer 🤣🤣🤣

  5. Ben Ankara İstanbul arası sık yolculuk yapan birisi olarak bilet fiyatlarını çok yüksek olduğunu düşünüyorum bu yeni yapılacak olan hattın çok daha fazla olacağını düşünüyorum bilet fiyatlarına çok aşırı zam yapıyorsunuz

  6. Önemli olan anlatmakla kalması değil çok geç kalın mis porejeler tabiki zaman ve yapıp gercekles tırmık bu kadar uzun bir süre olması tabiki iyi değil bu zamanı erken tarihlere alın ması tek bir firmaya değil 10 ayrı firmaya yüklenicinin veril mesi ve 3 yıla bölünerek yapıma başlaması bence ideal olur inşallah olur diyelim Allah hayırlısını versin kolay gelsin

  7. Hep İstanbul Ankara arası mı çalışır bu hızlı tren bide Karadeniz’e yapın yıllardır İstanbul Ankara yap yap bitmiyor

  8. Artık bilet fiyatı kaça çıkarırlar Allah bilir bu kadar iş yapipda zarar eden Bi yer görmedim ama durun kendi ceplerini doldurdukları için 1 yılda kaç kere zama geldi biletin 90 TL olduğunu biliyorum fazla Bi zaman geçmedi

  9. İyi planlanmayan bir proje vardı. 4.30 saat sürüyor İstanbul’dan Ankara. Mevcut hattın madem güzergâhını değiştirecektiniz neden yaptınız? İki defa masraf yapılmış oldu yazık gerçekten.

  10. Yatırımları tabiiki beğenecez. Fiyat bugünün parasıyla biletler mantıklı bir fiyatta. Yap işlet devret olmasın, devletin olsun, halkın cebine girsin yeter.

  11. İstanbul trafiğinin çözümü daha elzem, o parayı buraya dökün, istanbul-ankara kaç kişi seyahat ediyor ki ama milyonlarca insan her gün İstanbul trafiğinde vakit kaybediyor. Yazık günah öğlen 2’de 10 kilometrelik yolu 2 saatte gidemedim,,

  12. İlk olarak gerçekten çok geç kalınmış projeler,birçok gelişmiş ülkede hızlı trenler 1.taşıma şekliyle biz hâlâ sayısız şehre 12-15 saat sıkış tıkış otobüs yolculuğuna mahkum kalmış durumdayız.
    Bir diğer husus bizim verdiğimiz rakamlar hiç tutmuyor,mesela mevcut hızlı trende 255km hız yapacaktı yani İstanbul-Ankara maximum 130-140 dkk sürmesi gerekirken şuan sadece istanbul dan çıkış o kadar sürüyor nerdeyse.
    Birçok yerde 50-60 km hıza düşüyor.
    Son husus ise şuan hâlâ İzmir-Antalya-Adana-Kayseri-Mersin-Gaziantep-Diyarbakır-Erzurum vb sayısız büyük şehre ve milyonlarca insana ulaşmamış durumda. Ne planlanıyor yani 2050 de filanmı gelecek?

  13. Vatandaşın kemer sıktığı ve ekonomik oalrakta ülkemizin zorlandığı böyle dönemlerde kamu da yapacagi projeleri ertelemeli, zaten mevcut çalışan bir hat var ayrıca 5 saat değil 2,5 saatte ankaraya götürüyor. Yeni çalışmanın şuan için acil bir ihtiyaç olduğunu düşünmüyorum

  14. Her seçim arefesi birşey buluyorlardı herhalde bulacak birşey kalmadı bunu akıl ettiler yerlerse diye.Gerçekten olsa şimdiye çoktan yapılmış olurdu,İnsanlarımız içinde güzel olurdu.

  15. 😄 Eskişehir Bursa arasına 100 km hızlı tren getirmediler 15 senedir, üç gün sonra seçim var şimdi mi akıllarına gelmiş İstanbul Ankara arasını kısaltmak boş vaatlerle bitti ömrümüz

  16. Bu ülkede sadece istanbul ve ankara mi var ? Buraya gidecek para ile en az 5 şehir daha hızlı trene kavuşur. Bir de projeyi 1 firmaya verip 3 yılda bitireceğinize , 5 e bölün projeyi 5 firmaya verin 1 yılda bitsin

  17. Bursayı taa bülent arınç temelini atmıştı 25 sene oldu. Halen yapıcan sen otoyol fiyatlarını düşürde tam randımanlı kullansın bari millet birde sırtımıza trenin masrafını vurmayın belimiz büküldü yap işletlerden

  18. Mevcut hızlı tren hattı olan bir yere, ikinci hat ne alaka??? Kayseri, Malatya, Elazığ, Diyarbakır hattını düşünseniz nasıl olur ???

  19. Valla bir zamanlarda. RAHMETLİ. Hasan celal güzel de gazi antebe mavi tren getirecem dedi. YAPIN da görelim gelecek gidecektin osandık. Yaptıklarınızın borcunu torunlarını diyecekse. 6 saatte gitme daha doğrudur

  20. İstanbul Ankara hızlı Tren projesi ne zaman faaliyete geçecek en kısa zamanda faaliyete geçmesini temenni ediyorum biz millete yapacağız deyip ağzımıza bal surmesin icraat önemli teşekkür ederim

  21. SEN ÖNCE KADIKÖYDEN ANKARA’YA MEVCUT MESAFEYİ DÜŞÜREMİYORSUN BİRDE HIZLI TREN HATTI DİYE MİLLETİ KANDIRIYORSUN MEVCUT HAT NİYE 2SATE BİLE GİDEMİYORSUN BIRAK KÖPRÜDEN GEÇMEYİ AVRUPA’DAN GEÇMEYİ VIRAK

  22. Özelikle Karadeniz ve Akdeniz e Tren e önem veriniz güney doğuda Urfa Gaziantep Osmaniye adana mersin hızlı tren devam eden proje çabuk bitmesini temenni ediyorum saygılarımla

  23. 13 ocak günü Bostancı Ankara hattına giden YHT ile yolculuk yaptım , yapmaz olaydım zira perona 10 dk.rotarli geldi ve hızı oldukça yavaş idi. Eskişehir den 20:21 de bindim 23: 20 de Bostanci’da indim. Bunun neresi YHT anlamadım.

  24. Gercektenb guldumm Zaten insaalah.demisler . 2028 de bitmeyecegine iddiaya girerim. niye kendikerini riske atacak aciklamalarda bulunurlar anlamam..hep israf projeleri… hangi projeyi zamanında bitirdi demir yolllari.. güya istambul Ankara 2.5 saat olacaktı. bu hattı gerçekleştir.once.. böyle bir proje kamuoyunda tartışmaya açılmaz mi… ben yaptım oldu mantığı..kaça mal.olacak kac lira fiyati olacak önceliği varmi vs hiç bir yerde tartışıldığıbni gormedim.Once bursa İstanbulu izmiri demiryolu ile bağla…turkiyenin yarısı bu hatta yaşıyor ve seyahat.ediyor..zaten takipçilerin yarısı gülmüş.aciklamaya…

  25. Bence harika, günümüzde zaman çok önemli, 1,5 saate düşmesi çok iyi olur. Ama diğer yorum yapan arkadaşlara katılıyorum. Bence hızlı tren 81 ile gitmeli, tıpkı her ile havalimanı yapıldığı gibi. Bayramlarda şeyranlarda tatillerde ekstra bir ulaşım ağı çok faydalı olur. İnsan bilet bulamıyor çünkü.

  26. Hızlı trenle geçen gün Konya’ya 4 saat 30 dakikada gittik.Çok iyi. Lakin dönüşte İstanbul 5 saat 10 dakikada döndük. Sebebi Eskisehirden sonra tren saatte hızını 60,70 kmye düşürdü. Aslında hızını düşürmese Konya İstanbul arası 3.30 saat sürer. Hızını düşürmesini anlayamadım.

  27. Bi kere mevcut hattın düzeltilmesi gerek ankaradan istanbula birkez bindim izmitten sonra posta treni gibi normalin altinda bir hızla gidiyor,belliki o mesafe hattın rayları hızlı trene göre değilmidir nedir çok yavaşlıyor en az 45 dakika geciktiriyor bu hatta bir sorun var.mevcut trenler dahada hızlandırabilir birde istanbulun kalbi .haydarpaşa kullanılmalı ..

  28. Once bir izmir ankara hizli tren yapilsa da olan yerin saatini dusurmek sonra dusunulse tek yere surekli calismanin anlami yok turkiyede diger illerde var sntalyayada hizli tren yapilabilir

  29. 20 senedir hizli tren yapiyorlar daha arabayi geçemediler. Japonya,çin gibi ülkeler saatte 1000km giden trenler yaparken bizim yuksek hizli trenimiz ankaraya 5 saatte gidiyor. Şimdi güya silbaştan yapip 80 dk da gidecekmis milleti kandirmayi birakin.

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz

Exit mobile version