İçeriğe geç
Haber Akışı SDNTV İnceleme Forum Yapay Zeka Akıllı Telefon Elektrikli Otomobil Oyun ShiftDelete.Net Global Teknoloji Haberleri Mobil Otomobil Donanım Savunma Bilim Sosyal Medya İnternet Giyilebilir Teknoloji Rehber Ürünler Sinema Dizi Akıllı Ev Motosiklet Mikromobilite Kripto Para Sağlık Teknolojileri Son dakika Yazarlar
  1. Ana sayfa
  2. SDNTV

İşte yeni elektrikli Metrobüs!

İstanbul’un ulaşım sorununu çözmek amacıyla geliştirilen yeni nesil elektrikli metrobüsün test sürüşündeyiz. Bu araç, tramvaya benzer bir yapıya sahip ve büyük yolcu kapasitesiyle dikkat çekiyor. Dört vagonlu bu metrobüs, gerektiğinde beş vagona kadar genişleyebiliyor.

Yiğit Can Polat

okunma

İstanbul’un ulaşım sorununu çözmek amacıyla geliştirilen yeni nesil elektrikli metrobüsün test sürüşündeyiz. Bu araç, tramvaya benzer bir yapıya sahip ve büyük yolcu kapasitesiyle dikkat çekiyor. Dört vagonlu bu metrobüs, gerektiğinde beş vagona kadar genişleyebiliyor. Çin’den ithal edilen bu metrobüsle ilgili olarak Metro İstanbul Genel Müdürü Özgür Soy ile önemli bir röportaj gerçekleştirdik.

İşte yeni elektrikli Metrobüs!

Elektrikli metrobüs, İstanbul’un ihtiyaçlarına uygun olarak tasarlanmış tekerlekli bir sistemle çalışıyor. Araç, 400 yolcu taşıma kapasitesine sahip ve oldukça büyük bir batarya gerektiriyor. Ancak sadece batarya ile değil, yukarıdan alınan elektrikle de çalışıyor. Metrobüsün menzili 80 kilometre, 800 kW gücünde bir şarj istasyonuyla 20 dakikada 50 kilometrelik menzil sağlanabiliyor. Bataryası lityum demir fosfat teknolojisiyle üretilmiş.

Bu aracın Avrupa’da benzeri henüz bulunmamakla birlikte, Çin dışında Malezya, Dubai ve Katar gibi ülkelerde benzer projeler gerçekleştirilmiş. Eğer testler başarılı olursa, İETT ve Metro İstanbul işbirliği ile İstanbul Büyükşehir Belediyesi bu teknolojiyi İstanbul’a getirmeyi planlıyor.

Metro İstanbul Genel Müdürü Özgür Soy ile yaptığımız röportajda İstanbul’da ulaşımın sorunları ve çözüm yollarına atıfta bulundu. İstanbul’da günlük yaklaşık 20 milyon hareket gerçekleştiği ve bunun 12 milyonunun toplu ulaşım araçlarıyla yapıldığını belirtti. Metro İstanbul, yerli üretime önem vererek Türkiye’de yüksek yerlilik oranıyla bu araçları üretmeyi planlıyor.

Elektrikli metrobüs, otonom sürüş özelliğine sahip ve büyük bir yolcu kapasitesi sunuyor. 25-30 yıl ömre sahip olan bu araç, mevcut otobüslere göre çok daha uzun ömürlü. Araç, batarya ile çalışmakla birlikte, en yoğun noktalarda yukarıdan elektrik alarak bataryasını şarj edebiliyor ve böylece menzil sorunu yaşamadan çalışabiliyor. Ayrıca araç, rejeneratif frenleme sistemi sayesinde yokuş inerken bataryayı tekrar doldurabiliyor.

Testler başarıyla tamamlandığında, bu araçlar İstanbul’un yoğun hatlarında kullanılacak ve mevcut metrobüs hattında önemli bir dönüşüm sağlanacak. Elektrikli metrobüs, enerji verimliliği ve çevre dostu olmasıyla dikkat çekiyor.

Metro İstanbul ve İETT’ye teşekkür ederek, metrobüsün içerisine geçiyoruz. İç tasarımı oldukça ferah ve teknolojik donanımlarla dolu. Otonom sürüşe sahip olan bu araç, aynı zamanda sürücüler için de konforlu bir sürüş deneyimi sunuyor.

Test sürüşünün sonunda, metrobüsün İstanbul’a kazandırılması bekleniyor. İstanbul’da metrobüs kullanacak vatandaşların bu yeni teknoloji hakkındaki görüşleri de büyük önem taşıyor. Bu test sürüşü için Metro İstanbul ve İETT’ye teşekkür ediyoruz. Yeni nesil metrobüsün çevre dostu ve yenilikçi özellikleriyle İstanbul’un ulaşım sorununa önemli bir çözüm olacağına inanıyoruz.

İlgili içerikler

Konu sayfasıSDNTV haberleri

Haberde hata mı var?Bize bildirin

Senin fikrin ne?

Bu gelişme hakkında sen ne düşünüyorsun?

Yorumlar (9)

Ahmets

Aselsanin samsunda buna benzer kullanilan bir sistemi var. Neden aselsan veya neden başka yerli şirketler değilde Çin.

yanit

Çünkü ibb ASELSAN dan alsa fazla para götüremez, ...

haberin girişine bak...

"İstanbul’un ulaşım sorununu çözmek amacıyla geliştirilen" metrobüs hattının altına metro yaparsın, metrobüs yolunu da mevcut yola katarsın, trafik böyle rahatlar, benim danışmanlık ücretimi de ödediğin zaman tamamdır. :)

Tam olarak budur

Trafik kazası geçirmiş kan kaybından ölmek üzere olan birisine, İBB şeysi elinde bir makyaj çantası ile müdahale eder, filim burda biter.elektrikli metrobüs, arkadaş daha elektriksizlerin ne durumda olduğu belli,bırakın turistliği arkadaş, metro yapın metrobüsün altına, metrobüs yolunu da e5 e katın trafik rahatlasın.

trb61

yakında çocuk bezi incelemesi de bekliyoruz yapmadıgınız bi o kaldı

NooneLivesForever

İstanbul'a dayanamaz yanar bu.

tekrar

Bırakın oyalanmayı İETT ve ULAŞIM AŞ. Metrobüs hattını yerin altına alın, metroya çevirin, biz de helal olsun diyelim, İBB İmamoğlu döneminde bişey becerdi diyelim.. Gerisi Bosch.

Bla bla bla

Boş iş, bırakın bu işleri arkadaş, metrobüs yolunu metroya çevirin, şişirilmiş balon, başka bişey değil.

Metrobüs Şoförü

bir metrobüs şoförü olarak, işe yaramıyacağnı istanbul'da tutmayacağını bildirmek isterim. Kendisinin menzili ve hız seviyesi düşük. Buda hat üzerinde katarlaşmasına sebep olacaktır. Şoförler zaten, orer planlamalarına zor yetişmektedir. Buda hatta cıktığı zaman, sıkıntıya sokacaktır bizleri. ilk önce şoförlerinin orer planlamalarını düzenleyip, şoförlerin sosyal hayatlarını düzenlemeleri gerek, bu tarz araçlar yaparak zannediyolar ki çalışıyoruz. hiç bir katkısı yok istanbul'a bilginiz olsun.

Yorumlar yapay zekâ destekli ön elemeden geçer; son karar moderatördedir. Topluluk kuralları

Günün teknolojisi, sabah 08.00’de

Seçtiğiniz konularda günün 5 önemli haberi, her biri 30 saniyelik özetiyle. Reklamsız, tek tıkla ayrılırsınız.

Reklam