Günümüzden 33 yıl önce Toyota’nın ABD’ye lüks otomobil ihraç etmek için kurduğu Lexus departmanı, 90’dan fazla ülkeye satış yapan ve dünya çapında tanınan bir marka haline geldi. Şimdiyse sunduğu yeniliklere elektrikli otomobillerde devam ediyor. Lexus, manuel vitese sahip yeni bir elektrikli otomobil geliştiriyor.
Lexus, manuel vitesli elektrikli otomobil geliştirdi!
Tamamen elektrikli Lexus LFA yakında üretim hattına girecek. Fakat bu otomobilde dikkatleri üzerine toplayan 3 ana başlık mevcut. Bunlardan ilki yaklaşık 700 km menzil sunacak olması. Bu aracın tüketimi yüksek performans serisi bir spor otomobil olduğunu düşünecek olursak bu değer oldukça yüksek.
İkinci sırada ise 0-100 hızlanmasını 2 saniye veya altında tamamlayacak olması. Bu değeri yakalayabilen seri üretim hattından çıkacak tek otomobilin yeni Tesla Roadster olacağı sanılıyordu. Fakat Lexus burada beklenmedik bir adımla öne geçebilir.
![Türkiye’de satılan elektrikli otomobiller ve fiyatları! [Şubat 2023]](https://ares.shiftdelete.net/2023/01/turkiye-tamamen-elektrikli-otomobil-modelleri-fiyatlari-1-1.jpg)
Türkiye’de satılan elektrikli otomobiller ve fiyatları! [Şubat 2023]
Sizlerle Türkiye'de satılan tamamen elektrikli otomobil modelleri ve Şubat 2023 fiyat listelerini paylaşıyoruz.Üçüncü ana başlık ise Lexus tarafından satışa sunulacak yeni tamamen elektrikli LFA modelinde manuel vitese yer verilecek. Bugüne kadar içten yanmalı motorlu otomobillerin haricinde görmediğimiz bir durum olsa da manuel vites sevenleri elektrik motoruyla bir araya getirme fikri oldukça ilginç.
Aşağıda bağlantısını paylaştığımız videoda Toyota ve Lexus’un elektrikli otomobiller için birlikte geliştirdiği manuel vitesi görebilirsiniz.
Siz manuel vitesli ve tamamen elektrikli Lexus modeli hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın!
En güzeli bence otomatik vites
Elektrik gücü direkt tekerleklere iletilirken araya bir şanzıman koymak pek mantıklı gelmedi bana, aracın toplam ağırlığını arttıracak olması da ayrı bir handikap..
Bence şanzıman değil, tekerlekleri çeviren DC seri motorda, bağlantılarla değişiklik yapan şalterle güç aralıkları değişimi yapılıyor diye düşünüyorum.
tamamen saçma sürekli ve neredeyse sabit tork sağlayan motor için manuel şanzıman mesele sürücünün eliyle oynaması için arabaya bir şey koymaksa bir vites topuzu yeterdi 🙂
Bence harika bir kombinasyon olurdu hatta cvt mantığı ile hibrit bir Manuel bile olabilir……
Saçma.zaten elinin altında devir beklmeyen bir tork gücü var.dünya da 3 tane alan çıkar.
Millet manuel saçmalığından kurtulup otomatik refahına kavuşma derdinde. Her şey otonomlaşıyor. Bunlar gelmiş. Alakasız yere vites koyup geri adım atıyor. Ne yani elektrikli arabayla yanlamak için koyduk diyin tam olsun
Ben manuel seviyorum kardeşim…
porsche taycan bunu yıllardır kullanıyor. İkincisi ise elektrikli araçlarda gücün direkt tekerlere aktarılması daha sağlıkıdır bu çalışma gereksiz ağırlık ve tork kaybından başka birşey değil.