Milli Hızlı Tren 250 km/s Hıza Ulaştı

Erhan Şencan

1 Eylül 2026

Türkiye’nin raylı sistem teknolojilerinde yerlileştirme çalışmalarında önemli bir eşik daha geçildi. TÜRASAŞ tarafından geliştirilen Milli Elektrikli Hızlı Tren, devam eden testlerde daha önce ulaştığı 240 km/s hızın üzerine çıkarak 250 km/s seviyesini gördü.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, trenin dinamik seyir emniyeti testlerinin Gebze-Eskişehir güzergahında başlatıldığını, çalışmaların Eskişehir-Polatlı arasında sürdüğünü açıkladı. Testlerde trenin farklı hız ve işletme koşullarındaki performansı değerlendiriliyor.

Hedef 225 km/s işletme hızı

Milli hızlı trenin işletme hızı 225 km/s olarak belirlenmiş durumda. Test programında ise trenin daha yüksek hızlara çıkarılarak sürüş güvenliği, frenleme, yol uyumu ve genel performans kriterlerinin doğrulanması hedefleniyor.

Mayıs ayında gerçekleştirilen testlerde tren 240 km/s hıza ulaşmıştı. Son testte elde edilen 250 km/s değeriyse trenin tasarım ve güvenlik doğrulama sürecinde ulaşılan yeni en yüksek hız oldu.

8 vagonda 577 yolcu taşıyacak

Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti, 8 araçtan oluşuyor ve 577 yolcu kapasitesine sahip. Alüminyum gövdeli olarak tasarlanan tren; yolcu konforunun yanı sıra güvenlik ve erişilebilirlik özellikleriyle de donatıldı.

Trende;

• Otomatik tren durdurma sistemi,
• Elektromekanik yolcu giriş kapıları,
• Tam otomatik iklimlendirme,
• Yangın ihbar sistemi,
• Görsel ve işitsel yolcu bilgilendirme sistemleri,
• Kamera sistemleri

gibi çeşitli teknolojiler bulunuyor.

Engelli yolcular için de iki özel yolcu bölmesi ve tekerlekli sandalyelerin platform ile tren arasında taşınmasını sağlayan asansörler yer alıyor.

Kritik sistemlerde ASELSAN imzası

Projenin dikkat çeken yönlerinden biri, trenin en kritik teknolojilerinden bazılarının Türkiye’de geliştirilmiş olması.

Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi (TKYS) ile Cer Sistemi, ASELSAN ile birlikte tamamen yerli ve milli imkanlarla tasarlanıp üretildi. Böylece trenin hareket kontrolü ve çekiş altyapısındaki kritik teknolojilerde dışa bağımlılığın azaltılması hedefleniyor.

Bu sistemler, trenin güvenli şekilde işletilmesinden motorların kontrolüne ve çekiş gücünün yönetilmesine kadar temel görevler üstleniyor.

225 km/s’lik tren setlerinin üretimi sürüyor

Milli hızlı tren projesinde yalnızca prototip geliştirme değil, seri üretim hedefi de bulunuyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı daha önce 2026-2028 döneminde 225 km/s işletme hızına sahip 14 Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti üretilmesinin planlandığını açıklamıştı. TÜRASAŞ’ın Sakarya tesislerinde yürütülen çalışmalarla Türkiye’nin hızlı tren setlerinde yerli üretim kapasitesinin artırılması hedefleniyor.

Türkiye’nin daha önce 160 km/s sınıfındaki Milli Elektrikli Tren Seti’nde elde ettiği tecrübenin üzerine geliştirilen hızlı tren projesi, ülkenin daha yüksek hızlı raylı sistem araçları geliştirme kapasitesini bir üst seviyeye taşıyor.

Testler devam edecek

250 km/s hız rekorunun kırılmasıyla trenin test süreci tamamlanmış değil. Uraloğlu, testlerin belirlenen program doğrultusunda farklı hız ve işletme koşullarında sürdürüleceğini belirtti.

Trenin güvenli, konforlu ve yüksek performansla işletmeye alınabilmesi için hız, fren, sürüş güvenliği ve yol uyumu dahil çeşitli doğrulama çalışmalarının tamamlanması gerekiyor.

Milli hızlı trenin 250 km/s seviyesine ulaşması, Türkiye’nin yalnızca raylı sistem araçlarını üretme değil, bu araçlarda kullanılan kritik kontrol ve çekiş teknolojilerini de geliştirme kabiliyetinde önemli bir aşama olarak öne çıkıyor.