Savunma Sanayii Başkanlığı ve TUSAŞ gibi ilgili kurumlar hava araçları konusundaki çalışmalarına hız kesmeden devam ediyor. Son olarak Milli Muharip Uçak (MMU/TF-X) için ön, orta ve arka gövde parçalarının üretimi tamamlandı ve montajı gerçekleştirildi. Bugün de projenin takvimin 2 yıl önünde gittiği söylendi. Bu nedenle Milli Muharip Uçak-MMU için ilk uçuş tarihi de değişti. İşte detaylar…
Milli Muharip Uçak-MMU için ilk uçuş tarihi güncellendi! 2023 sonunda havada
TUSAŞ, Hürkuş’un ardından Hürjet ve Milli Muharip Uçak üretimi için çalışmalarını sürdürüyor. Geçtiğimiz günlerde montaj süreci biten Hürjet’in 2. prototipinin hangar dışına çıkarıldığı video paylaşıldı. İlkine dair bir görsel yayınlanmamış olsa da geçtiğimiz aylarda yer testlerine başlandığı söylendi.
Ardından Milli Muharip Uçak için ilk görseller paylaşıldı. Tabii takvime göre MMU’nun Hürjet’in 2 yıl gerisinden gelmesi bekleniyordu. Fakat bugün TUSAŞ genel müdürü Temel Kotil beklenmeyen bir açıklama yaptı.
Türk Silahlı Kuvvetleri'nin uzun yıllardır beklediği Altay tankı için resmi seri üretim tarihi Cumhurbaşkanı tarafından paylaşıldı.
Kotil, işlerin beklenenden hızlı ilerlediğini, uçuş kontrol sistemlerinden motora, hidroliklerden iniş takımlarına kadar neredeyse tüm parçaların en ufak sorun olmadan entegre edildiğini söyledi. MMU için paylaşılan mevcut takvime göre ilk uçuş tarihi Ekim 2025 olarak gözüküyor olsa da 2023 yılının sonunda gerçekleştireceğini belirtti.
Aşağıda paylaştığımız fotoğraflarda gövde montajı tamamlanmış haliyle seri üretim için planlanan tasarım arasındaki farkı görebilirsiniz. Prototipte F-16 (F-110), seri üretimde ise TEI üretimi yerli motorların kullanılması planlanıyor. Dikkatleri çeken bir diğer detay da kızılötesi arama ve takip (IRST) sensörünün tasarımına kadar 5. nesle uygun hale getirilişi oldu.
MMU/TF-X özellikleri
- Uzunluk: 21 m
- Kanat açıklığı: 14 m
- Yükseklik: 6 m
- Itki: 2x 29.000-2x 32.500 lbs (2x F110)/ TEI üretimi 2x 35.000 lbs
- Servis tavanı: 55.000+ ft
- Azami hız: 1.8 Mach
- G limitleri: +9g / -3.5g
- Aviyonikler:
- ASELSAN’ın yerli AESA radarı bütünleşik RF sistemi (BÜRFİS)
- SAR (Sentetik açıklıklı radar sistemi)
- IRST (Kızılötesi arama ve takip) sensörü
- EOTS (Elektro-optik hedefleme sistemi)
- Kaska monteli nişangah sistem
- Diğer:
- Yüksek manevra kabiliyeti ve güçlü bir itki sistemi
- Süperseyir kabiliyeti
- Uzun harekat yarıçapı
- Radarda düşük görünürlük
- Sensör füzyonu
- Gelişmiş veri bağı kabiliyetleri
- Yüksek hassasiyete sahip mühimmatlar atabilme kabiliyeti
Siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın!
SDN Yorumları 9 Yorum
Yorum Yap
Fırsat Ürünleri
Tebrikler…
Anlayana bir erikle yaz gelir anlamayana mmu az gelir
:)))
Tebrikler başarılar Allah razı olsun bu projeyi destekleyen ve hayata geçiren emeği olan herkesten
güzel haber. inş seçim için öne çekilmemiştir, 2023 sonunda havada görmek güzel olacaktır.
Çok güzel olmuş devamını dilerim yüce Allah’tan
Emeği geçenlerden Allah razı olsun
Mükemmel bir duygu kendi uçağını yapabilmek bunu basarabilmekte.ama sorular sorular neden iki yıl.onceye çekildi seçim.var diyemi 2018 yılında Altay tankı da seri üretime gececekti sonuç umarım yeni bir aldatmaca seçime yönelik bir yatırım değildir umarım gerçekten seri üretime geçebiliriz İSTİKBAL GOKLERDEDİR..
Allah kolaylık versin. Başarılarınızın daim olmasını diliyorum. Allah a emanet olun.