Türkiye’nin yerli ve milli savunma sanayi projeleri arasında yer alan MMU KAAN artık sona yaklaşıyor. Milli Muharip Uçak KAAN pilotları için geliştirilen TULGAR Kask Sistemi kendini gösterdi. Gelen ilk bilgilere göre kaskın ilk prototipleri banttan indi. Peki TULGAR Kask Sistemi’nin faydaları neler? Diğer pilot kasklarına göre ne gibi avantajlara sahip? İşte konuyla ilgili detaylar…
MMU KAAN pilotları için tasarlanan TULGAR’ın ilk prototipleri görücüye çıktı!
Milli Muharip Uçak KAAN projesi artık sonlara yaklaşıyor. Tüm savunma sanayi meraklıları heyecanla ilk uçuş tarihini bekliyor. Uçak aslında 27 Aralık tarihinde ilk uçuşunu gerçekleştirecekti. Ancak bazı elde olmayan talihsizlikler sebebiyle ilk uçuş testi tarihi ertelendi. Daha sonrasında gelen açıklamalara göre uçak önümüzdeki bir kaç hafta içerisinde ilk uçuşunu yapacak. Net bir tarih verilmemesi 2024 yılından yeni sürprizler beklememiz anlamına geliyor.
Konuyla ilgili olarak bir de kask sistemleri var. Bilindiği üzere MMU KAAN için yeni bir kask sistemi üzerinde çalışılıyor. ASELSAN tarafından üretilen bu kask sistemi MMU KAAN pilotları için özel olarak tasarlanıyor. Ve dün gelen bilgilere göre TULGAR Kask Sistemi’nin ilk prototipleri üretim bandından indi.
Türk Havacılık Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen milli savaş uçağı KAAN’ın ilk uçuşu ileri bir tarihe ertelendi.
TULGAR Kask Sistemi özellikleri
Genel Özellikler
- Hafif kask birimi
- Renkli ekran
- Pilot kafasına göre biçimlendirilmiş iç kask yapısı
- Sayısal gece görüş • Hibrit kafa takip sistemi
- Aktif gürültü önleme
- Gözlük ile kullanıma uygunluk
- 3D ses uyumluluğu
- 40°(Y)-32°(D) görüş alanı
Arayüzler
- ARINC-818-2 Video Arayüzü
- Display Port Sayısal Video I/O Arayüzü
- Seri Arayüzler (RS-232/RS-485/RS-422)
- Ayrık I/O Arayüzü
- MIL-STD-1553 Arayüzü
Fiziksel Özellikler
- Kafa Birimi Ağırlığı: < 2.1 kg (oksijen maskesi dahil)
- Elektronik Birim (EB) Ağırlığı: < 5 kg
Teknik Özellikler
- Güç Girişi : 28 VDC (Nominal)
- Güç Tüketimi : 140 W (Nominal)/190W (Maksimum)
Çevre Koşulları
- Çalışma Sıcaklığı (EB) :-40°C/+70°C (Fan Soğutmalı) : -55°C/+95°C (İklimlendirilmiş Hava Soğutmalı)
- Depolama Sıcaklığı (EB) :-55°C / +95°C
Kalifikasyonlar
- MIL-STD-810G W/Change 1
- MIL-STD-461G
- MIL-STD-1472G
- DO-254 • DO-178C
SDN Yorumları 4 Yorum
Yorum Yap
Allah yardımcımız olsun amerikadan biran önce kurtulmamız lazım allah ordumuzu hiç kimseye boyun eydırmesın
Aminn
Motorlar hala amerikanın en önemlisi e o
Şüpersiniz.