Toyota, 100 bin’den fazla Tundra ve Lexus LX araca ücretsiz motor değişimi yapmaya karar verdi. Bu araçlar, üretim sürecinde motorlarına giren metal talaşlar nedeniyle ciddi bir motor sorunu yaşıyor. Bu sorun, motorlarda vuruntuya neden oluyor ve zamanla motorun tamamen arızalanmasına yol açabiliyor. Toyota, bu sorunu çözmek için tüm ilgili araçların motorlarını ücretsiz olarak değiştireceğini açıkladı. İşte detaylar…

Toyota, 100 bin Tundra ve Lexus LX araçlara ücretsiz motor değişimi sözü verdi

Toyota, 2022-2023 model Tundra ve LX araçlarında kullanılan 3.4 litrelik çift turboşarjlı V35A-FTS V6 motorlarında üretim sürecinden kalan metal talaşları nedeniyle sorunlar yaşandığını belirtti. Bu metal parçacıkları, motorun içinde sürtünmeye neden olarak ciddi hasarlar oluşturuyor.

En iyi senaryoda motor bir süre çalışmaya devam edebilir, ancak en kötü senaryoda güç kaybı ve motorun tamamen durması gibi durumlar yaşanabilir. Toyota, bu sorunu çözmek için müşterilere ulaşmaya başlayacak ve ücretsiz motor değişimi yapacak.

Toyota’dan elektrik hamlesi! Yeni batarya fabrikası geliyor

Toyota, Japonya'da elektrikli araç batarya fabrikası kuruyor. 2030 yılına kadar elektrikli araçlar ve bataryalar için yatırımları artırdı.

Geri çağırma ve ücretsiz motor değişimi işlemi, Toyota gibi bir otomobil devinin itibarını olumsuz etkileyebilir, ancak şirket sorunu doğru şekilde çözme kararlılığında. Şubat ayında 300 bin’den fazla aracı etkileyen üç büyük geri çağırma duyurulmuştu ve Haziran ayında Toyota Grand Highlander ve Lexus TX modelleri için başka bir büyük geri çağırma yapılmıştı.

Ayrıca, daha eski modellerde de sorunlar yaşanıyor. Örneğin, 2022-2023 model Tacoma’lar, gevşek tekerlek somunları nedeniyle geri çağrıldı. Toyota, sorunu kökten çözmek için tüm motorları değiştirecek. Bu karar, müşteri güvenini yeniden kazanmak için atılan önemli bir adım.

Diğer otomobil üreticileri de benzer sorunlarla karşılaşıyor ve geri çağırmalar günümüzün araç sahipliği deneyiminin bir parçası haline geldi. Ancak Toyota, güvenilirliğini korumak için bu tür sorunları hızla ve etkin bir şekilde çözmeyi hedefliyor.

Siz ne düşünüyorsunuz? Toyota’nın ücretsiz motor değişimi operasyonu hakkında görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmında paylaşabilirsiniz.

Toyota, Japonya’nın Fukuoka bölgesinde yeni bir elektrikli araç batarya fabrikası kurarak, Asya’da güçlü bir tedarik zinciri oluşturmayı hedefliyor. Bu yeni fabrika, Lexus modelleri için batarya üretecek ve bölgedeki üretimi destekleyecek. Peki son zamanlarda Toyota neden elektriğe bu kadar yatırım yapıyor? Detaylar haberimizde…

Toyota’dan Japonya’da yeni bir elektrikli araç batarya fabrikası

Toyota, 2030 yılına kadar batarya odaklı elektrikli araç alanına 36 milyar dolar yatırım yapmayı planlıyor. ABD’de ise toplamda 13 milyar dolar yatırım yapmayı hedefliyor. Ayrıca, Panasonic ile ortak oldukları fabrikaya yaklaşık 2 milyar dolar yatırım yapılacak.

Toyota, 2030 yılına kadar yıllık elektrikli araç satışlarını 3.5 milyon adede çıkarmayı hedefliyor. Lexus, Toyota’nın elektrikli araç stratejisinde önemli bir rol oynayacak ve 2035 yılına kadar tüm modellerinin elektrikli olmasını planlıyor.

Toyota Türkiye’de üretime ara veriyor!

Toyota, Sakarya’daki fabrikasında gerçekleştirdiği üretime planlı bakım ve revizyon çalışmaları sebebiyle üç hafta ara verecek.

Fukuoka, Japonya’nın kuzeyinde yer alan bir bölge ve burada elektrikli araçların önemli bileşenleri olan bataryalar ve yarı iletkenler üretiliyor. Fukuoka’nın Çin’in Şanghay ve Dalian şehirlerine ve Japonya’nın Tokyo kentine yaklaşık 1000 km mesafede olması, bölgeyi stratejik bir konuma getiriyor. Bu konum, Japon otomobil üreticilerinin Asya pazarında elektrikli araç ihracat üssü olarak önemli bir rol oynamasını sağlayabilir.

Toyota, bu yeni fabrika ile Asya’daki üretim kapasitesini artırmayı ve elektrikli araçlar için güçlü bir tedarik zinciri kurmayı hedefliyor. Siz ne düşünüyorsunuz? Toyota’nın bu büyük yatırımı ve planları hakkında görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmında paylaşabilirsiniz.

Bu yılın ilk yarısında büyük bir kar düşüşü yaşayan Avrupa otomotiv devi Stellantis, CEO Carlos Tavares, şirketin karlı olmayan markalarını kapatabileceği veya satabileceği uyarısında bulundu. 26 Temmuz’da Autocar’a verdiği röportajda Tavares, “Eğer para kazanmıyorlarsa, onları kapatırız. Karlı olmayan markaları taşıyamayız,” dedi.

Avrupa’nın otomotiv devi Stellantis, kar getirmeyen markalarını kapatmayı veya satmayı planlıyor

Stellantis şirketinin Ferrari, Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram ve Vauxhall markalarını bünyesinde barındırdığı biliniyor. Şirket, bu yılın ilk yarısında karında yüzde 48’lik bir düşüş yaşadı ve bu kar yaklaşık 5.6 milyar euroya geriledi. Yani Stellantis için durum önceki yıllardan çok daha vahim.

Bu açıklama, Maserati’nin yönetim ekibi arasında büyük bir dikkat çekti, çünkü Maserati bu dönemde 82 milyon euro operasyonel zarar bildirdi. Analistler, bu durumun Stellantis şirketinin kar yerine zarar getirdiği Maserati’yi satılığa çıkarma olasılığını artırabileceğini düşünüyor.

Elektrikli satışları yaradı! Stellantis 2023’te rekor kırdı

Stellantis, elektrikli otomobiller sayesinde 2023'ü rekorla kapattı. Özellikle Avrupa pazarındaki performansı dikkat çekti.

Aynı analistlere göre, DS ve Lancia gibi markalar da grubun toplam satışlarına önemli bir katkı sağlamadıkları için kesilme riski taşıyor. Tavares, “Bu markaların varlık amacı, değerlendirilmeleri içindir. Eğer temsil ettikleri değeri gerçekleştiremiyorlarsa, şirket buna göre bir karar verecektir,” diye ekledi.

Stellantis, bu yılın ilk yarısındaki kötü kar performansını, ürün yelpazesindeki daralma nedeniyle satışların düşmesine bağladı. Bu düşüş, Avrupa genelindeki yaşam maliyeti krizine ve Kuzey Amerika’daki ilgisizliğe de atfediliyor. Ayrıca, Peugeot 3008 ve 5008 gibi modellerin yeni versiyonlarının piyasaya sürülmesi de performansı etkiledi.

Siz ne düşünüyorsunuz? Stellantis’in bu stratejik kararları hakkında görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmında paylaşabilirsiniz.