Almanya’nın meşhur, virajlı ve tehlikeli asfalt şeridi olan Nürburgring, “Yeşil Cehennem” lakabını boşuna kazanmadı. Burada hızlı bir tur zamanı elde etmek, bir otomobilin sadece saf güce değil, aynı zamanda üstün mühendisliğe sahip olduğunu gösterir. Otomobil üreticileri araçlarını test etmek için her zaman bu pisti kullanmıştır ve şimdi, elektrikli otomobillerin rekor defterinde yeni bir şampiyon var, Yangwang U9 Xtreme. İşte detaylar.

7 Dakika Bariyeri İlk Kez Aşıldı

BYD’nin lüks markası Yangwang, yeni hiper otomobili U9 Xtreme ile inanılmazı başardı. Araç, yaklaşık 20.8 km ünlü Nordschleife pistini 6 dakika 59.157 saniyede turlayarak, pisti çevreleyen en hızlı seri üretim elektrikli otomobil unvanını kazandı. U9, sadece eski rekoru kıl payı geçmekle kalmadı, bir önceki en iyi zamanı (kendi rekoruydu) tam beş saniye farkla geride bıraktı. Bu başarı aynı zamanda, bu sınıftaki bir elektrikli aracın yedi dakikalık büyülü bariyeri ilk kez aşması anlamına geliyor.

Aracın sadece tek bir hızlı tur için ayarlanmadığını kanıtlamak adına direksiyonda Alman dayanıklılık yarışçısı Moritz Kranz vardı. Koşunun ardından Kranz, yeni rekorun “BYD ve Yangwang’ın geliştirme yeteneklerinin bir kanıtı” olduğunu söyledi. Bu, sadece bir şovdan ibaret değildi, otomobilin gelişmiş şasi ayarının ve pistin yüksek yüklü virajlarına ile dik yokuşlarına uyum sağlama yeteneğinin bir gösterimiydi.

iPhone 20 lansmanı özel bir sebepten erken olabilir!

Apple henüz iPhone 17 serisi ile gündemdeyken 20. yıl dönümü için iPhone 20 söylentileri ve lansman tarihi iddiaları ortaya çıktı

Bu başarı, Yangwang U9 Xtreme’in tek bir alanda başarılı olmadığını gösterdiği için daha da etkileyici. Nürburgring rekoru, otomobilin sadece bir ay önce farklı bir dünya rekoru kırmasından hemen sonra geldi. Çinli egzotik otomobil, yine Almanya’daki ATP Papenburg test pistinde 496.3 km/saat (yaklaşık 308.3 mil/saat) azami hıza ulaşmıştı.

Bir otomobilin 483 km/saat’in üzerinde hızlara çıkabildiğini kanıtlamak ayrı bir şey, dünyanın en zorlu pistinde de başarılı olabileceğini kanıtlamak ise bambaşka. U9 Xtreme şimdi bu iki başarıyı da yakalamış durumda.

U9 Xtreme, BYD’nin 1.200 V e4 platformu üzerine inşa edildi. Bu sistem, her tekerlekte bir tane olmak üzere dört ayrı elektrik motoru kullanıyor. Bu kurulum, otomobile inanılmaz bir kontrol sağlıyor, zira bir bilgisayar aynı anda her lastiğe mükemmel miktarda güç gönderebiliyor. Motorların kendisi ise inanılmaz bir hızla, 30.000 devir/dakika ile dönüyor. Bu gelişmiş sistemin toplam sonucu, dudak uçuklatan 3.000 beygir gücü olarak karşımıza çıkıyor.

Elbette, bir Nürburgring rekoru kıran otomobil, bayiden alacağınız ile tamamen aynı değil. Rekor kıran U9 Xtreme, bu görev için modifiye edilmişti:

• Güçlü elektrik motorlarını ve bataryaları stabil tutmak için yeniden tasarlanmış bir soğutma sistemine sahipti.
• Maksimum durdurma gücü için özel karbon-seramik frenler kullanıldı.
• Son olarak, araç sadece bu rekor denemesi için GitiSport tarafından geliştirilen özel üretim e·GTR2 PRO lastikleriyle donatıldı.

BYD Başkan Yardımcısı Stella Li, bu başarıyı “fenomenal” olarak nitelendirdi ve ekledi, “U9 Xtreme, sadece dünyanın düz yolda en hızlı otomobili olmadığını, aynı zamanda en zorlu pistte tur rekorları kırabilecek kapasitede olduğunu da kanıtladı.”