ABD istihbaratında oldukça önemli bir güvenlik ihlali yaşandı. Pentagon tarafından hazırlanan yüz binlerce e-posta, yazım hatası yanlışı nedeniyle farklı bir e-posta adresine yönlendirildi. Bu durum ise son derece hassas bilgilerin açığa çıkmasına neden oldu.
Pentagon, gizli bilgileri 10 yıldır e-posta üzerinden gönderiyor
ABD basınında ortaya çıkan yeni belgelere göre, Pentagon’da yaklaşık 10 yıldır dikkat çeken bir hata meydana geliyor. Askeri belgeleri e-posta üzerinden gönderirken “.MIL” alan adı yerine Mali’nin uzantısı olan “.ML” adresine gönderildiği ifade edildi.
Pentagon’daki belgeleri yanlış adrese gönderen kişiler, oldukça büyük bir istismarata sebep verdi. Mali’nin ülke alan adının yönetiminden sorumlu internet girişimcisi olan Johannes Zuurbier şimdiye kadar durumun herhangi bir sızıntıya yol açmadığını ifade etti.
MİT tarafından kurulan Siber İstihbarat Başkanlığı nedir? Türkiye'nin dijital dünyadaki güvenliği SİB'den sorumlu olacak.
ABD’yi sorunu ele almaya teşvik etmek amacıyla Zuurbier, Ocak ayından bu yana yanlış yönlendirilmiş e-postaları topladı. Şu anda Pentagon’dan 100 binden fazla e-posta aldığını belirten girişimci, sözleşmesinin yakında sona ereceğini söyledi.
Zuurbier’den sonraki yönetim ise Rusya ile yakın bağları olan Mali hükümetine geçecek. Yani “.MIL” yerine “.ML” adresine gönderilen e-postalar doğrudan Rusya hükümeti tarafından görülebilecek.
E-postaların büyük bir kısmı spam’den oluşurken, bazı mesajlar ABD askeri personeli ve aileleriyle ilgili hassas bilgileri içeriyor. Bunlar arasında diplomatik belgeler, vergi iadeleri, şifreler, seyahat bilgileri ve tıbbi veriler yer alıyor.
Pentagon sözcülerinden Tim Gorman sorunu kabul etti ve ulusal güvenlik bilgilerinin ifşa edilmesini ciddiye aldıklarını söyledi. Bununla birlikte “.ML” alan adına gönderilen e-postaların otomatik olarak engellenmesi üzerinde çalıştıklarını belirtti.
Son birkaç yıldır kur değişimi ve enflasyon nedeniyle otomobil başta olmak üzere tüm teknolojik ürünlerin fiyatı giderek yükseliyor. Bu nedenle dönem dönem halkta vergi indirimi benzeri beklentiler oluşabiliyor. Nitekim geçtiğimiz yılın kasım ayında yapılan ÖTV matrah düzenlemesi de bu beklentiyi karşıladı ve neredeyse tüm markalarda indirimler gördük. Fakat an itibariyle bu düzenleme de boşa düştü.
Otomobil fiyatları yükseldi: ÖTV matrah düzenlemesi boşa düştü!
Haberimizin başında da belirttiğimiz gibi otomobil ve diğer teknolojik cihazların fiyatları arttıkça halkta vergi indirimi gibi beklentiler oluşabiliyor. Fakat Türkiye’nin şu anda içerisinde bulunduğu ekonomik koşullar nedeniyle bu beklentilerin tam tersi olan vergi zamlarıyla karşılaşıyoruz.
Tabii otomobil ÖTV matrah düzenlemesi geçtiğimiz yıl bir indirime neden olmuş olsa da sorunsuz işleyen bir sistemde amacı bu değil ve aslında piyasadaki otomobil fiyatlarını alım güçleri göz önünde bulundurarak denge getirmeyi hedefleyen bir uygulamadır. Bunu basit bir mantıkla lüks otomobil alan kişilerden daha fazla vergi alınırken uygun fiyatlı alanlardan düşük vergi alınması olarak düşünebilirsiniz.
Otomobil için 1 Aralık 2022'de gelmesi beklenen ÖTV matrah düzenlemesi bugün yayınlanan Resmi Gazete ile yürürlüğe girdi.
Geçtiğimiz yılın kasım ayına kadar, otomobil için aşağıda paylaştığımız ÖTV matrah seviyeleri geçerliydi:
Motor silindir hacmi 1600 cc geçmeyenler
ÖTV matrahı 120 bin TL‘yi aşmayanlar – Yüzde 45
ÖTV matrahı 120 bin TL‘yi aşıp 150 bin TL‘yi aşmayanlar – Yüzde 50
ÖTV matrahı 150 bin TL‘yi aşıp 175 bin TL‘yi aşmayanlar – Yüzde 60
ÖTV matrahı 175 bin TL‘yi aşıp 200 bin TL‘yi aşmayanlar – Yüzde 70
Diğerleri – Yüzde 80
Motor silindir hacmi 1600 cc üzeri olan ve 2000 cc altında kalanlar
ÖTV matrahı 130 bin TL‘yi aşmayanlar – Yüzde 45
ÖTV matrahı 130 bin TL‘yi aşıp, 210 bin TL‘yi aşmayanlar – Yüzde 50
Diğerleri – Yüzde 80
Motor silindir hacmi 2000 cc üzeri olan araçlar:
ÖTV matrahı sınırı yok: Yüzde 220
Sadece elektrik motorlu otomobiller ÖTV matrah oranları:
Motor gücü 160 kW’ı geçmeyenler
ÖTV matrahı 700 bin TL’yi aşmayanlar – Yüzde 10
Diğerleri- Yüzde 40
Motor gücü 160 kW’ı geçenler
ÖTV matrahı 750 bin TL’yi aşmayanlar – Yüzde 50
Diğerleri – Yüzde 60
Fakat otomobillerin Türkiye giriş fiyatı yükseldikçe yüzde 45 ÖTV alınan araçlardan yüzde 80 alınmaya başlandı. Yani ister en lüks ve pahalı otomobili isterseniz de en ucuzunu alın, aynı vergi oranı uygulanıyordu. Dolayısıyla halihazırda geçerli olan aşağıdaki düzenleme yapıldı:
ÖTV matrahı 220 bin TL‘yi aşıp 250 bin TL‘yi aşmayanlar – Yüzde 60
ÖTV matrahı 250 bin TL‘yi aşıp 280 bin TL‘yi aşmayanlar – Yüzde 70
Diğerleri – Yüzde 80
Motor silindir hacmi 1600 cc üzeri olan ve 2000 cc altında kalanlar
ÖTV matrahı228 bin TL‘yi aşmayanlar – Yüzde 45
ÖTV matrahı 228 bin TL‘yi aşıp, 350 bin TL‘yi aşmayanlar – Yüzde 50
Diğerleri – Yüzde 80
Motor silindir hacmi 2000 cc üzeri olan araçlar:
ÖTV matrahı sınırı yok: Yüzde 220
Sadece elektrik motorlu otomobiller ÖTV matrah oranları:
Motor gücü 160 kW’ı geçmeyenler
ÖTV matrahı 700 bin TL’yi aşmayanlar – Yüzde 10
Diğerleri- Yüzde 40
Motor gücü 160 kW’ı geçenler
ÖTV matrahı 750 bin TL’yi aşmayanlar – Yüzde 50
Diğerleri – Yüzde 60
Bu düzenlemeyle birlikte yüzde 80’lik dilimde bulunan birçok otomobil yüzde 50-60-70 gibi ÖTV matrah dilimine geri çekildi. Dolayısıyla kimi 20 bin TL, kimi de 60 bin TL ucuzladı. Ancak an itibariyle 280 bin TL ve altı sınıfta yer alan bir otomobil bulunmuyor.
Dolayısıyla bir kez daha tüm otomobiller yüzde 80’lik dilime düştü. Fakat yakın zamanda yeni bir düzenleme beklenmiyor. Ayrıca araçlardan alınan ÖTV oranı kendiliğinden yüzde 80 seviyesine çıktığı için otomobillerde yeni bir vergi zammı yapılması da beklenmiyor.
Fakat olası bir düzenlemeyle uygun fiyatlı otomobillerin vergisi düşürülürken, üst sınıflarda artırılarak vergide kayıp oluşmadan (hatta olası bir artışla) tekrar bir denge sağlanabileceği için konunun gündeme getirilebileceğini söyleyelim.
Yapay zeka ile oluşturulan görseller, fotoğraf yarışmalarını da karıştırdı. Acemi bir fotoğrafçı tarafından iPhone ile çekilen ve yarışmaya gönderilen bir görsel, “yapay zeka ürünü” gibi göründüğü için diskalifiye edildi. Fotoğrafın sahibi olan aday ise bu durum karşısında tepkisini sosyal medyadan gösterdi.
iPhone’la çekilen fotoğraf, yapay zeka gibi göründüğü için yarışmadan çıkarıldı
Suzi Dougherty tarafından çekilen fotoğraf, iki mankeni ve Dougherty’nin oğluna yer veriyor. Avustralya’da düzenlenen yarışmaya bu fotoğraf ile katılan Dougherty, jüriden beklenmedik bir yanıt aldı. İlk olarak fotoğrafa hayran kalan jüri üyeleri, görüntünün yapay zeka tarafından üretilmiş olabileceğini söyledi.
Fotoğrafın oylamaya alınmasını reddeden jüri, Suzi Dougherty’i yarışmadan diskalifiye ettiklerini açıkladı. Kararı ise “görüntülerin siber uzaydan değil kişisel deneyimlerden gelmesi” gerektiğini söyleyerek savundular.
Dünya Fotoğraf Ödülleri bu yıl yapay zeka tarafından hazırlanan görsele verildi. Ancak sanatçı, ödülü almayı kabul etmedi.
Bu durum karşısında tepkisini sosyal medyadan dile getiren yarışmacı ise sonunda haklı olduğunu kanıtladı. Yarışmayı düzenleyen ekip hatalarını kabul etti ve yarışmadan özür diledi.
Öte yandan geçtiğimiz aylarda ise tam tersi bir durum yaşanmıştı. Bilgisayar araçları kullanılarak oluşturulan bir görsel, Dünya Fotoğraf Örgütü tarafından düzenlenen Sony Dünya Fotoğraf Ödülleri’nin birincisi olmayı başarmıştı.
Sony Dünya Fotoğraf Ödülleri’ni kazanan fotoğraf
Fotoğraf yarışmalarında yapay zekanın kullanımı gitgide artıyor. Bundan dolayı hangi fotoğrafların kabul edilebilir olup olmadığını belirlemek gerekiyor. Yalnızca jüri üyelerine güvenmek artık yeterli değil gibi duruyor.
Peki siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi bizimle paylaşın.
Ülkemizin bayrak taşıyıcı hava yolu şirketi olan Türk Hava Yolları’nın düşük maliyetli hava yolu olarak hizmet veren alt markası Anadolujet, THY’nin bir süredir üzerinde çalışarak zeminini hazırladığı bir kararla birlikte yeni bir hüviyete bürünecek. Peki Anadolujet’i ne bekliyor? Belki de o ünlü replikteki gibi “yeni bir yüz, yeni bir kimlik” olacak. Konunun detaylarına yakından bakalım.
Anadolujet artık “AJet”oluyor!
Türk Hava Yolları KAP’a yaptığı açıklamada yeni bir şirket kurulmasına ilişkin bir takım hususları belirtti. Açıklamaya göre şirketin başka bir markası olan ve düşük maliyetli hava yolu olarak hizmet veren Anadolujet iştirak şirket olacak.
Yapılan açıklamada şunlar söylendi:
“Yönetim Kurulumuzca Ortaklığımızın AnadoluJet markasının global standartlarda düşük maliyetli hava yolu olarak faaliyetlerine devam edebilmesi ve pazardaki rekabetçi konumunu güçlendirebilmesi amacıyla faaliyetlerinin %100 Türk Hava Yolları iştiraki olarak kurulacak olan “AJet Hava Taşımacılığı Anonim Şirketi” altında devam ettirilmesine karar verilmiştir.”
Uçaklarda bulunan yüksek teknoloji sistemlerden biri de burunlarda yer alıyor. Peki uçakların burnunda ne var?
Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bolat da linkedin hesabı üzerinden yaptığı paylaşımda Anadolujet’le ilgili yeni gelişmeden bahsetti. Bolat şunları söyledi:
“Bugün, “Gelecek 10 Yıllık Stratejilerimiz” çerçevesinde, AJet’imizin kuruluş çalışmalarını başlattık. Hayırlı olsun! 6 aydır diğer gerekli çalışmalarla beraber AJet’in kendi özel rezervasyon sistemini oluşturmaya başlamıştık. 2024’ün ilk çeyreğinde gökyüzüyle buluşarak milletimize hizmet etmeye başlaması dileğiyle.”
Anadolujet’in mazisi!
Bayrak taşıcıyımız Türk Hava Yolları’nın 2008 yılında yeni bir iş modeli kullanarak düşük maliyetli hava yolu hizmeti vererek daha geniş kitlelere hizmet sağlaması amacıyla THY bünyesinde Anadolujet markasını hayata geçirdi.
Anadolujet hava ulaşımı ihtiyacını çok daha avantajlı seçeneklerle karşılayarak yoluna devam etti. Günüzmüzde ise Anadolujet markası çoğunluğu Boeing 737 uçaklarından oluşan 81 uçaklık filosuyla iç hatlarda 41 nokta ve 74 hat; dış hatlarda ise 48 nokta ve 90 hat olmak üzere toplamda 89 nokta ve 164 hatta uçuşlarını icra ediyor.
İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı, Ankara Esenboğa Havalimanı ile birlikte Antalya, Bodrum ve Dalaman noktalarından da yurt içi ve yurt dışında birçok noktaya sefer düzenleyen Anadolujet, 11 Haziran 2020 itibarıyla uluslararası uçuşlara başladı.
Bir alt marka olarak uçuş hayatına başlayan Anadolujet teşbih yapmak gerekirse ünlü dizideki meşhur replikte olduğu gibi “yeni bir yüz, yeni bir kimlik” ile AJet Hava Taşımacılığı Anonim Şirketi adıyla yeni bir dönemin kapısını aralayacak. THY’nin halihazırda başarılı diğer birçok iştirak şirketi mevcut. Bunların arasına girecek olan şirket yeni hüviyetiyle gelecekte hangi durumda olacak hep birlikte göreceğiz.
Konu hakkındaki düşünce ve görüşlerinizi yorumlar kısmında bizimle paylaşabilirisiniz.
vivo akıllı telefonlarını sizce nasıl test ediyor? Telefonlar kaç kez şarj testine ya da düşürme testine tabi tutuluyor. İşte akıllı telefonlarının üretim aşamasında binlerce kez tekrarlanan sıcaklık, şarj ve düşürme testleri.
vivo telefonlar 32 bin kez düşürme testine tabi tutuluyor!
Her an elimizde olan akıllı telefonlarımız gün içerisinde birçok talihsiz kazaya maruz kalıyor. Bu sebeple kullanıcılar aldığı telefonun yeteri kadar sağlam ve dayanıklı olduğundan emin olmak istiyor. Bu videoyu izlediğinizde siz de vivo modellerinin sağlam olduğundan emin olacaksınız.
vivo akıllı telefonlarını üretirken kullanım esnasında oluşabilecek kazaların testini en iyi şekilde gerçekleştiriyor. Ülkemizde de fabrikası bulunan Çinli şirket, bu alanlarında ürettiği modelleri birçok testten geçiriyor. Peki bu testler neler? Gerçekten sağlam olduğu nasıl anlaşılıyor? İşte vivo‘nun binlerce kez yaptığı testler.
Kısa bir süre önce sızdırılan bir belge, Vivo X100 ve X100 Pro'nun varyantlarını ve fiyatlarını ortaya çıkardı.
vivo üretim yaptığı tüm fabrikalarında yeni modellerini 32 bin kez düşürme testinden geçiriyor. Burada cihazların darbelere ne kadar dayanıklı olduğunu test eden şirket, ardından ortam sıcaklığı testi için modelleri ilgili alana alıyor. Bu alanda -40 dereceden +75 dereceye kadar sıcaklık testine tabi tutulan akıllı telefonlar, testi geçtikten sonra son kullanıcının elinde uzun süre varlığını sürdürebiliyor.
USB bağlantı noktasının sağlamlığını da test etmeyi ihmal etmeyen şirket, 6 bin kez USB bağlantısı yaparak, soketin sağlamlığını ölçüyor. Kulaklık girişleri ise 6.500 bağlantı testinden geçiyor.
vivo görüldüğü üzere akıllı telefonlarını ömür boyu sorunsuz kullanım sunabilecek şekilde hazırlıyor. Bu sayede son kullanıcı aldığı cihazı gönül rahatlığıyla kullanıyor. Siz sağlamlık testlerini nasıl buldunuz? Sizce yeterli mi? Fikirlerinizi yorumlarda belirtebilirsiniz.
Milli İstihbarat Teşkilatı (MİT), siber güvenlik alanındaki faaliyetlerini güçlendirmek adına Siber İstihbarat Başkanlığı adında yeni birimini oluşturdu. Başkanlık; siber saldırılar, siber casusluk ve siber propaganda gibi tehditlere karşı Türkiye’nin güvenliğini sağlamak için çalışacak.
Siber İstihbarat Başkanlığı nedir, görevi nelerdir?
MİT’ten yapılan açıklamayla birlikte Siber İstihbarat Başkanlığı resmi olarak kuruldu. Türkiye’nin dijital dünyadaki takipçisi olacak bu kurum, siber saldırıları önleme ve siber savunma kapasitesini geliştirme gibi görevleri üstlenecek.
MİT, siber güvenlik alanındaki faaliyetlerini daha önce Elektronik/Teknik İstihbarat Başkanlığı çatısı altında yürütüyordu. Yeni kurulan Siber İstihbarat Başkanlığı, bu alandaki faaliyetlerini daha etkin ve koordineli bir şekilde yürütecek.
Yeni bir dolandırıcılık yöntemi, WhatsApp kullanıcılarını tehdit ediyor. Kullanıcılar, korunmak adına dikkatli olmalı. İşte detaylar
Başkanlığın temel görevleri arasında siber istihbarat toplama, analiz etme ve değerlendirme, siber saldırıları önleme yer alacak. Siber İstihbarat Başkanlığı’nın kurulmasıyla Türkiye, siber tehditlere karşı daha güçlü bir konuma gelecek.
MİT’e bağlı olarak çalışacak yeni kurum ayrıca kripto iletişim, şifreli mesajlaşma uygulamalarını çözme görevini de üstlenecek. Bu konuda sosyal medya ve dijital dünyada yürütülen operasyonları koordine ederek kullanıcıların güvenliğini sağlayacak.
Siber İstihbarat Başkanlığı’nın kuruluşu, Türkiye’nin güvenlik alanındaki önemini bir kez daha ortaya koydu. Başkanlığın, siber tehditlere karşı ülke güvenliğini sağlamak için önemli bir rol oynaması bekleniyor.
Peki sizler, MİT Siber İstihbarat Başkanlığı hakkında neler düşünüyorsunuz? Sizce dijital dünyadaki tehlikeler durdulabilir mi? Görüşlerinizi ve tecrübelerinizi bizlerle yorumlar kısmından paylaşabilirsiniz.
Microsoft, Xbox Game Pass abonelerine çifte bayram yaptıracak gibi görünüyor. Bir süre önce Activision-Blizzard’ı satın almayı başaran şirket, şimdi de kütüphaneye birbirinden eğlenceli yedi oyun birden eklediğini açıkladı. İşte Xbox Game Pass Temmuz oyunları.
Xbox Game Pass Temmuz’da neler alıyor?
Microsoft, Game Pass aboneliği için yakında paylaşılacak oyunları açıkladı. Yeni oyun dalgasında Devolver’dan Serious Sam’e kadar kayda değer birçok yapım yer alıyor. Ayrıca kütüphane, Techtonica ve Maquette gibi bağımsız oyunlar da kazanıyor.
Microsoft ayrıca Xbox Live Gold ve Games with Gold’un kullanımdan kaldırılacağını duyurdu. Bunun yerine Game Pass Core planını sunacak. Bu plan, temel çevrim içi oyunları korurken, abonelere yeni avantajlar sağlayacak.
Xbox Game Pass Core nedir ve fiyatı ne kadar? Xbox Live Gold aboneliğinin yerini alacak bu hizmet neler vadediyor?
Xbox Game Pass Temmuz ayının ikinci yarısı için eklenecek oyunlar şu şekilde sıralanıyor:
Techtonica (Bulut, Konsol ve PC) – 18 Temmuz
Toem (Bulut, Konsol ve PC) – 18 Temmuz
The Cave (Bulut ve Konsol) – 18 Temmuz
Maquette (Konsol ve PC) – 19 Temmuz
Figment 2: Creed Valley (Bulut, Konsol ve PC) – 20 Temmuz
The Wandering Village (Bulut, Konsol ve PC) – 20 Temmuz
Serious Sam: Siberian Mayhem (Cloud, PC ve Xbox Series X|S) – 25 Temmuz
Venba (Konsol ve PC) – 31 Temmuz
Celeste (Bulut, Konsol ve PC) – 1 Ağustos
Yeni oyunların yanı sıra birkaç oyun da ay sonunda Game Pass hizmetinden ayrılacak. Temmuz bitmeden önce bu yapımlara yeniden göz gezdirmek isteyebilirsiniz:
Dreamscaper (Bulut, Konsol ve PC)
Expeditions: Rome (PC)
Marvel’s Avengers (Bulut, Konsol ve PC)
The Ascent (Bulut, Konsol ve PC)
Two Point Campus (Bulut, Konsol ve PC)
Bu ayın ilk yarısında ise aboneliğe Grand Theft Auto V, Sword and Fairy: Together Forever, McPixel 3 ve Insurgency: Sandstorm gibi yapımların eklendiğini hatırlatalım.
Huawei, Nisan ayında Çin’de bir lansman düzenleyerek uzun süredir sızıntılarıyla merak uyandıran Huawei Nova 11 akıllı telefon serisini tanıttı. Serideki en dikkat çekici model Huawei Nova 11 Pro oldu. Telefonun özellikleri ve fiyatını Huawei Nova 11 Pro inceleme videomuzda ele aldık.
Huawei Nova 11 Pro, 6.78 inç boyutunda, 120 Hz yenileme hızı sunan ve 2652 × 1200 piksel çözünürlüğünde OLED bir ekrana sahip. Bu ekran, Huawei’nin ünlü, kırılmaz olarak bilinen Kunlun camıyla korunuyor.
Cihaz, Qualcomm imzalı Snapdragon 778G 4G işlemcisinden güç alıyor. Bu işlemci, 6 nm üretim süreciyle üretilmiş ve 4 adet 2.4 GHz hızında Cortex-A78 ve 4 adet 1.8 GHz hızında Cortex-A55 çekirdeklerinden oluşuyor. Dahili grafik birimi ise Adreno 642L’dir.
Arka kısmında deri kaplama bulunan telefon, iki adet kamera içeriyor. Bunlar sırasıyla 50 Megapiksel ana kamera ve 8 Megapiksel ultra geniş açılı makro kameradır. Ana kamera, 10x dijital zoom ve 4K çözünürlükte video çekme özelliğine sahip.
Telefonun ön tarafında da arka kasada olduğu gibi iki adet kamera bulunuyor. Bunlar sırasıyla 8 Megapiksel yakın çekim kamera ve 60 Megapiksel ultra geniş açılı odak kamerası. Özçekim kameralarıyla 4K çözünürlükte video kaydedebilirsiniz.
Huawei Nova 11 Pro, 4.500 mAh kapasiteli bir batarya ile 100W süper hızlı şarj özelliğine sahip. Bu batarya, sadece 15 dakikada %50 şarj edilebilir. Ayrıca telefon, 256 GB ve 512 GB depolama seçenekleriyle satışta bulunuyor. Cihaz, HarmonyOS 3 işletim sistemiyle kutudan çıkıyor.
Bağlantı tarafında sadece 4G desteği bulunan telefonda WiFi 6, Bluetooth 5.2, USB-C, NFC bağlantıları mevcut. Ses tarafında ise Huawei Histen ses sistemi bizleri karşılıyor.
Google Play Hizmetlerine sahip olmayan Huawei Nova 11 Pro’ya Google uygulamalarını yüklemek için GBox kullanmak yeterli. GBox uygulamasını kullananların gözlemlerine göre G-Space’in ortalama pil tüketimi yüzde 15’ken GBox’ın pil tüketimi sadece yüzde 1. Hem cihaz performansı hem de Google servisleri için bu uygulamayı kullanabilirsiniz.
Huawei Nova 11 Pro Türkiye fiyatı:
Huawei Nova 11 Pro, 256 GB dahili depolama: 24.999 TL
Huawei Nova 11 Pro teknik özellikleri
Ekran:
6.7 inç – OLED 2652 × 1200 piksel çözünürlük 120 Hz yenileme hızı 300 Hz dokunmatik örnekleme hızı 10.7 milyar renk Ekran-gövde oranı: Yüzde 91.1 Kunlun Glass
İşlemci:
Qualcomm Snapdragon 778G 4G + Adreno 642L
Arka kamera:
Ana kamera – 50 Megapiksel, f/1.9 Ultra geniş açılı makro kamera – 8 Megapiksel, f/2.2
Arka kamera video:
4K, 1080p, 720p@960fps, gyro-EIS
Ön kamera:
60 Megapiksel, f/2.4
Ön kamera video:
4K@30fps, 1080p@30fps, gyro-EIS
Depolama kapasitesi:
256 GB / 512 GB
RAM:
Açıklanmadı
Batarya:
4.500 mAh
Şarj hızı:
100 W kablolu süper hızlı şarj – 15 dakikada yüzde 50 dolum
Bağlantı:
Wi-Fi, GSM, LTE, Bluetooth 5.2, GPS, NFC
Girişler:
USB Type-C 2.0, USB Type-C kulaklık girişi
Diğer:
Ekran altına yerleştirilmiş optik parmak izi okuyucusu ivmeölçer, cayro, pusula
Meta şirketinin Twitter’a rakip olarak piyasaya sürdüğü Threads, sosyal medya dünyasında adeta bomba etkisi yarattı. Öyle ki platform, 5 gün gibi kısa bir süre içinde 100 milyon kullanıcıya ulaşarak bu alanda bir ilki gerçekleştirdi. Şirketin CEO’su Mark Zuckerberg, Threads hakkında bir değerlendirmede bulundu.
Mark Zuckerberg: “Threads platformuna her gün 10 milyonlarca kullanıcı geliyor”
Twitter’ın tepki topladığı dönemde Instagram, Facebook ve WhatsApp’ın çatı şirketi Meta, Twitter rakibi olarak Threads platformunu yayınladı. Hal böyle olunca Twitter’ın dalgalı sürecinden yorulan birçok kişi, platforma akın etti. Platform, adeta kullanıcı sayısıyla rekor kırdı.
Ancak hızlı yükseliş bir dur noktasına ulaştı. Geçtiğimiz günlerde paylaşılan yeni veriler, Threads’in kullanıcı sayısında ve etkileşiminde hızlı bir düşüş olduğunu gösterdi. Şirket son son günlerde kullanıcı sayısında yüzde 20’lik bir düşüş yaşıyor. Ancak, şirketin fenomen CEO’su aynı görüşte değil. Mark Zuckerberg, Threads platformundaki gidişatın beklenenden çok daha iyi olduğunu savundu ve şu ifadelere yer verdi;
Artık her gün 10 milyonlarca kullanıcı geliyor. Bu, beklediğimizin çok ötesinde. Threads topluluğunun büyümesi konusunda çok iyimserim. Stabilize olmak zaman alacak, ancak bunu başardığımızda topluluğu büyütmeye odaklanacağız. Threads’in de iyi bir yolda olduğuna eminim.
Threads'e gelecek yeni özellikler yanlışlıkla sızdırıldı! İşte sizler için yeni Threads özellikleri ve detayları...
Bu dönemde Twitter’ın işleri kötü gitmeye başladı. Reklam gelirleri düşüşe geçti. Ancak şirketin CEO’su Linda Yaccarino aktif kullanım açısından son yılların en üst seviyelerine ulaştığını belirterek Twitter’ın yükselişe geçtiğini savunmuştu. Linda Yaccarino, geçtiğimiz günlerde son 5 aydaki en büyük kullanım gününü yaşadıklarını söyledi. Görünen o ki rakip platformun CEO’ları kendilerinden emin.
Intel’in yeni nesil işlemcilerinde kullanacağı yeni LGA 1851 soket tasarımı ortaya çıktı. Bakalım Intel yeni sokete hangi nesil işlemcilerinde geçecek? Son gelen detayları sizler için bir araya getirdik.
Intel’in 14. nesil yeni işlemcileriyle ilgili bilgiler gelmeye başlamışken, firmanın 15. nesil işlemcileriyle ilgili bilgiler de geliyor. Igor’s Lab’dan Intel’in 15. nesil işlemcilerinde kullanacağı LGA 1851 soketiyle ilgili en yeni bilgiler paylaşıldı.
Intel LGA 1851, 15. nesil işlemcilerle gelecek
Mevcutta 13. nesil işlemcileriyle devam eden Intel, 14. nesil işlemcilerinde de soket yapısını değiştirmeden yoluna devam edecek.
Intel, 2023 yılı sonunda ve 2024'te peş peşe yeni işlemcilerini piyasaya sürecek. Peki 14. nesil Arrow Lake-S serisi neler sunacak?
Kullanıcılar için sevindirici bir gelişme olan benzer soket kullanan yeni nesil işlemciler, kullanıcıların yeni nesile geçerken anakart değiştirme ihtiyacını ortadan kaldırıyor. Fakat bu iyi haber sadece 14. nesil işlemciler için geçerli olacak. 15. nesil ile beraber Intel, LGA 1851 sokete geçiş yapacak.
LGA 1700 soğutucuları, LGA 1851 için uyumlu olacak
Intel’in mevcut ve 14. nesilde kullanmaya devam ettiği LGA 1700 soketinin fiziksel boyutuyla benzer boyutlarda olan LGA 1851, ek pinlerle beraber gelse de boyutu LGA 1700’e benzer. Çevirici ya da dönüştürücüye ihtiyaç olmadan LGA 1700 soket desteğine sahip soğutucuların ve soğutma bloklarının, uyumlu olması bekleniyor.
Kurulum sırasında oluşacak temel farkı montaj basıncı oluşturabilir. Montaj basıncı 489,5 N’den 923 N’ye neredeyse iki katına çıkarak farklı bir montaj kitine ihtiyaç duyulabileceğini düşündürmektedir.
NVMe SSD tarafında işler değişecek!
AMD, AM5 platformunda yeni nesil ile beraber I/O yeteneklerini de artırmıştı. NVMe Gen 5 desteği ile beraber PCI Express 5.0 veriyollarının ayrılması gerekiyor. Intel de yeni nesile geçerken bu durumu çözmeyi hedeflemiş. Özellikle Intel’in 800 serisi üst segment anakartlarında PCI Express 16x veriyolu ile Gen 5 NVMe iş hatlarının ayrılması ve SSD’lerin doğrudan işlemciyle iletişim kurması sağlanacak.
Intel’in yeni nesilde özellikle SSD tarafında Gen 5 desteğini sadece üst seviye anakartlarında sunması yüksek ihtimal.
Intel, uzun zamandır soket değiştirmedi dersek çok da yanılmış olmayız. 12 nesil ve 13. nesil benzer soket yapısındaydı. 14. nesili de aynı sokette çıkartacak olan Intel, 15. nesilde ise soket yapısını değiştirecek.
Çok ciddi farklar olmasa da Gen 5 desteği bile üst segmentte oldukça önemli bir yenilik. Siz Intel’in yeni nesil işlemcilerinden neler bekliyorsunuz?
Akıllı telefonlardan elektrikli scooter’lara ve ev aletlerine kadar birçok farklı ürüne ev sahipliği yapan Xiaomi çok yakın bir dönemde ürün gamına bir de otomobil eklemeyi planlıyor. Bir süredir test sürüşleri devam eden elektrikli otomobilin belki de en önemli detayı internete düştü.
Xiaomi MS11’in batarya özellikleri sızdırıldı
Ortaya çıkan görselde Xiaomi’nin ilk otomobil modelinin batarya özellikleri ortaya çıktı. Buna göre, Xiaomi’nin MS11 olarak ifade edilen yeni otomobili 101 kWh bataryaya ev sahipliği yapacak. A1310C model adına ve f47832 üretim koduna sahip olan bataryanın ağırlığı ise 642 kg olarak belirtilmiş durumda.
Sızdırılan görselde 100 kWh’nin üzerinde bir batarya kapasitesine sahip olan aracın 800V hızlı şarj özelliğine sahip olacağı görülüyor. Çoğu rakibini 400V’lik altyapıya sahip olduğunu düşünürsek, Xiaomi’nin bu anlamda da iddialı olacağını söyleyebiliriz.
Twitter'da paylaşılan bir videoda Tesla'nın elektrikli tırı diğer dizel motorlu kamyon ve tırları kolayca geride bırakıyor.
Aracın teknik detaylarına ise henüz hakim değiliz. Ancak ortaya çıkan bu bilgiler ışığında aracın menzili hakkında da yorum yapmak mümkün. 108,4 kWh’lik batarya paketine sahip olan Mercedes-Benz EQS modelinin 446 ile 563 kilometre arasınde değişen menziller sunduğunu düşündüğümüzde, Xiaomi MS11’den de buna benzer değerler görmeyi bekleyebiliriz.
Xiaomi CEO’su Lei Jun, Mart 2023’te yaptığı bir açıklama ile otomobil çalışmalarının beklentilerinin ötesinde ilerdiğini belirtmiş ve çok sayıda prototipin kış testlerini tamamladığını ifade etmişti. Lei Jun ayrıca Xiaomi imzalı otomobilin seri üretimi için ise 2024 yılının ilk çeyreğini gösterdi.
Çin medyasına göre, Xiaomi’nin ilk otomobiliyaklaşık 43.000 $ (300.000 RMB) başlangıç fiyatı ile 2024 yılında sahne alacak. Premium bir kalite sunması beklenen otomobilin Çinli markaların yanı sıra Tesla ile kıyasıya bir rekabete girmesi bekleniyor.
Akıllı telefon ve elektrikli ev aletleri konusunda kendisini kanıtlayan Xiaomi, bakalım otomobil pazarında da başarılı olabilecek mi? Peki siz Xiaomi MS11 hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlar kısmında bizimle paylaşabilirsiniz.
Ülkemizde uzun süredir satış yapan ve özellikle geçtiğimiz yıllarda yenilenen tasarımıyla bir üst seviyeye hitap etmeye başlayarak marka imajını yükseltmeyi başaran Peugeot, sevilen modelini yeniledi. İşte yeni Peugeot 508 teknik özellikleri ve fiyatı…
Yeni Peugeot 508 özellikleri ve fiyatı!
D Segmenti’nde Peugeot’yu temsil eden 508, 2023 itibarıyla yenilenmesinin ardından Türkiye yollarıyla buluşmaya başladı. Tek motor ve şanzıman kombinasyonuyla, Allure donanımında 1 milyon 770 bin TL’den, GT donanımında 1 milyon 968 bin TL’den başlayan lansmana özel fiyatlarla ülkemizde satışa sunuldu.
Verimlilik ve performansın simgelerinden BlueHDI 130 turbo dizel motor ve EAT8 otomatik şanzıman ile Fransa’daki Mulhouse Fabrikası’nda üretilen yeni Peugeot 508, sportif ve dinamik bir siluete sahip araç arayanlara hitap etmeye devam ediyor.
Merakla beklenen Fransız SUV'si Peugeot 408 modelinin fiyatı belli oldu. İşte yeni 408'in detayları ve fiyatları...
Türkiye’de sedan karoserinde, yeni bir dinamik ve sportif silüet sunan 508, Peugeot ürün gamındaki tepe noktasındaki konumunu koruyor. Ön cephe daha fazla dinamizm ortaya koyarken, markanın yeni logosu da farklı bir boyut kazandırıyor.
Yeni 508, ızgara desenini tamponun hacmine entegre ederek modern bir görünüm sergiliyor. Yeni ön cephe aynı zamanda üç pençeli ışık imzasına sahip aydınlatmalarla da dikkat çekiyor. Tüm versiyonlarda ince Matrix LED farlara entegre edilmiş durumda. Arkada yeni LED stop lambaları, kayar sinyallerle imza niteliğindeki 3 pençeli tasarımı birleştiriyor.
İç mekânda açık bir şekilde üst sınıf vurgusu yapıyor. Kullanılan döşemelerdeki malzemenin kalitesi ve modernliği kadar daha fazla ergonomi sağlayan ergonomik vites seçici de daha iyi bir deneyime katkı sağlıyor.
508, 2793 mm’lik dingil mesafesine, 4750 mm uzunluğa, aynalar katlıyken 1859 mm genişliğe ve 1403 mm yüksekliğe sahip. Izgara motifi tamponun hacmine tamamen entegre oluyor, desenler bu yeni tasarımı daha da öne çıkarmak için gövde renginde uygulanıyor.
Yeni 508’deki Peugeot i-Cockpit daha da fazla teknoloji sunuyor. 10 inçlik, yüksek çözünürlüklü merkezi ekran, bağlantılı navigasyon, doğal dilde ses tanıma, kablosuz bağlantı ve kablosuz güncelleme ile donatılan yeni Peugeot i-Connect Advanced bilgi-eğlence sistemi daha da gelişmiş bir teknoloji deneyimi sağlıyor.
Yeni 508’ler, sürüş keyfi ve konforu açısından Peugeot’nun gelmiş olduğu en yüksek seviyeyi temsil ediyor. Elbette güvenlik ve huzur sağlayan sürüş destek sistemleriyle otomobil tamamlanıyor. Diğer önemli özellikler de şu şekilde:
Gece Görüşü:
Sürücüyü, uzun far menziline girmeden şeritteki olası bir hayvan, yaya veya bisikletliye karşı uyarıyor.
Yarı Otonom Sürüş Seviye 2:
Dur Kalk özellikli Adaptif Hız Sabitleyici ve Şeritte Kalma Asistanı’ndan oluşan sistem, 0 km/s’den itibaren kullanım özellikleriyle konfor sağlıyor.
HD Kameralar:
Allure’da 2 kamera ile 180 derece, GT donanımında ise 4 kamera ile 360 derecelik görüş desteği ve park yardımı sağlanıyor.
Teknik Özellikler
Peugeot 508 BlueHDi 130 EAT8
MOTOR
Silindir Hacmi (cm3)
1499
Silindir Sayısı / Düzen
4 / sıralı
Maksimum Güç (HP/dd)
130 / 3750
Maksimum Tork (Nm/dd)
300 / 1750
Egzos Emisyon Seviyesi
Euro 6 AP
Beslenme
Turbo
ŞANZIMAN
Tip
Tam Otomatik
Vites Kutusu Tipi
8 İleri
AĞIRLIKLAR VE BOYUTLAR
Boş Ağırlık (kg)
1482
Yüklü Araç Ağırlığı (kg)
2030
Uzunluk (mm)
4750
Genişlik (mm)
1859
Yükseklik (mm)
1403
Aks Mesafesi (mm)
2793
Ön/Arka İz genişliği (mm)
1601 / 1597
Bagaj Hacmi (L)
487 / 1537
Yakıt deposu (L)
55
PERFORMANS (sadece sürücü)
Maksimum Hız (Km/Saat)
208
0 – 100 Km/Saat (Sn)
11,1
80 İla 120 Km/Saat, Sürüşte
7,3
WLTP Tüketim Ve Emisyonlar (1)
Düşük (L/100km)
6,3
Orta (L/100km)
5,3
Yüksek (L/100km)
4,4
Çok Yüksek (L/100km)
5,1
Bileşik (L/100km)
5,1
Bileşik CO2Emisyonu (G/Km)
134
LASTİKLER
Lastik ve Jant Boyutu
235/45 R18 (ALLURE)
235/40 R19 (GT)
FREN VE SÜSPANSİYON
Ön / Arka Fren Tipi
Yüzer kaliperli ve otomatik aşınma ayarlı havalandırmalı diskler/ Yüzer kaliperli diskler
Ön Süspansiyon Tipi
Bağımsız tekerlekler -Pseudo-Mac Pherson aks, helezon yaylar ve hidrolik amortisörler
Arka Süspansiyon Tipi
Yarı bağımsız tekerlekler- Multi-link aks, hidrolik amortisörler
Siz yeni Peugeot 508 özellikleri ve fiyatı hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın!
