Türkiye, yüksek teknoloji alanında gelişmiş sanayii altyapısına sahip bazı dünya ülkeleri ile kıyaslandığında geride kalıyor olsa da her geçen gün kamu ve özel sektörde yeni yatırımlar yapılmaya devam ediliyor. Özellikle önümüzdeki dönemde adını daha sık duyacağımız Aspilsan da farklı çözümleri ile envanterini geliştirip büyütüyor. Son olarak dünyada yalnızca 3 üç firma tarafından üretilebilen Nikel Kadmiyum temelli bir batarya geliştirildi. İşte Aspilsan 75 Ah Raylı Sistem Bataryası özellikleri…

Aspilsan 75 Ah Raylı Sistem Bataryası özellikleri

Batarya ve pil dendiği zaman birçok kişinin aklına ilk olarak akıllı telefonlar, sonrasında ise elektrikli otomobiller geliyor. Bu iki pazarın da devasa hacimde olduğu doğru. Ancak teknoloji dünyasında çok daha spesifik pil, akü ve hücre arayışları devam ediyor.

Öyle ki Aspilsan tarafından geliştirilen 75 Ah Raylı Sistem Bataryası dünyada yalnızca 3 firma tarafından üretiliyor. Böyle bir teknolojinin de yerli ve milli kaynaklarla geliştirilmiş ve yerlileştirilmiş olması da taşınabilir enerji bakımından savunma sanayii gelişimi ve dışa bağımlılığın azalmasında büyük rol oynuyor.

Yerli pil üretiminde yeni dönem: Temeller atıldı!

Siro Batarya Geliştirme ve Üretim Kampüsü için bugün düzenlenen inşaat başlangıç töreni ile temeller atıldı.

Peki nedir bu Aspilsan 75 Ah Raylı Sistem Bataryası? Direkt somut örnekler ile anlatacak olursak; b u batarya sistemi ilk Milli Elektrikli Lokomotif projesi olan E5000’de, Gayrettepe-İstanbul Havalimanı metrosu, Bozankaya Gebze–Darıca metrosu, Gaziantep-Gaziray Banliyö projeleri ve ASELSAN projelerinde kullanılacak.

Aynı zamanda ilerleyen dönemde yurt içi ihtiyacı karşılayacak üretimin üzerine çıkıldığında yurt dışına da ihraç edilecek. Bu da cari açığın azaltılması ve yeni istihdam alanlarının oluşturulması için yeni bir kapının aralandığını gösteriyor.

Ülkemizde Savunma Sanayii yatırımları ve dünya kalitesinde üretim yapan şirket sayısı her geçen gün artıyor. Geçtiğimiz yılın nisan ayında Gebze Teknik Üniversitesi DronePark’ta geliştirilen ve İngiltere’ye ihraç edilen JACKAL İHA, bugün yeni silah sistemine kavuştu. Artık füze ateşleyebiliyor. İşte Jackal SİHA ve yeni özellikleri…

Yenilenen Jackal SİHA, artık İHA avlıyor!

Türkiye ile İngiltere arasındaki savunma sanayii işbirliği birçok alanda devam ediyor. Bu durum özel sektöre de pek çok imkanın kapısını aralıyor. Bu doğrultuda Fly Bvlos Technology ile İngiliz Flyby Technology arasında yapılan anlaşma çerçevesinde toplam 50 adet JACKAL İHA İngiltere’ye ihraç edildi ve teslimata başlandı.

Fakat şirket bununla yetinmeyerek elindeki teknolojiyi geliştirdi. insansız mini helikopter formundaki Jackal İHA, SİHA’ya dönüşerek füze ateşleyebilen, bu sayede de İHA’dan helikopterlere kadar birçok tehdit unsuruna karşı etkili hale geldi.

Hürjet, F-16 ile yan yana ilk uçuşunu gerçekleştirdi: İşte o anlar!

Türkiye'nin ilk jet motorlu eğitim ve yakın hava desteği için geliştirilen uçağı Hürjet, ilk uçuş testini tamamladı.

JACKAL’ın teknik özelliklerine baktığımızda dikey iniş kalkış yapmasını sağlayan 8 adet pervanesi olduğunu görüyoruz. Bunlar 2’şerli bir şekilde aracın 4 köşesine konumlandırılmış durumda. İniş ve kalkış gerçekleştikten sonra ise uçaklarda olduğu gibi yatay bir şekilde hareket edebilmesi için de 4 adet türbinli motoru bulunuyor.

Geçtiğimiz yıl paylaşılan özelliklerine baktığımızda bu SİHA’nın yaklaşık 130 kilometrelik bir menzili olduğunu görüyoruz. Azami yük taşıma kapasitesi ise 15 kg kadardı. Ancak yapısal değişiklikler ile iki adet LMM Atıcı Sistem hava aracının gövdesine entegre edilerek taşıma kapasitesi 2+ katına çıkarıldı.

Zaten bir adet LMM’in sisteme getirdiği ek yük 13 kg kadar. 1,3 m uzunluğa ve 6 km’ye varan menzile sahip bu füzeyle geçtiğimiz ekim ayından beri testlerin yapıldığı ve İngiltere’ye olan ihracatın da testlere katılan mühendis ekibinden tam not almasından sonra gerçekleştiği belirtiliyor.

Son birkaç aydır savunma sanayii alanında peş peşe güzel haberler alıyoruz. İlk olarak beşinci nesil jet avcı uçağı olan Milli Muharip Uçak (MMU-TF-X) hangardan çıktı, motor çalıştırdı ve taksi yaptı. Ardından bir anlamda öncülü olan jet eğitim ve yakın hava destek uçağı Hürjet hangardan piste çıktı ve taksi yaptı. Bugün ise Hürjet, ilk uçuş testini gerçekleştirdi. İşte tüm detayıyla o anlar…

Hürjet, ilk uçuş testini başarıyla tamamladı!

Türkiye, bölgesinin en büyük ve güçlü ordusuna sahip. Fakat bu durum ihtiyaçlarının da aynı oranda büyük olmasına neden oluyor. Üstelik dahil olduğu F-35 gibi programlardan çıkarılması ve çeşitli ambargolara maruz kalması da yerli savunma sanayii şirketlerinin üzerine düşen yükü artırdı.

Beşinci nesil jet avcı uçağı olan Milli Muharip Uçak (MMU) ya da yurt dışında bilinen adıyla TF-X’in bir anlamda öncülü olan Hürjet için de peş peşe hızlı adımlar atılıyor. Bu yüksek hareket kapasitesinin başlıca nedeni ise TUSAŞ’ın halihazırda F-16 gibi jetlerin üzerinde uzun yıllardır çalışıyor olması.

Havacılık tarihinde bir ilk: Bayraktar Kızılelma, Akıncı yetişsin diye hız kesti!

Bayraktar Kızılelma bir ilke imza atarak Bayraktar Akıncı TİHA ile kol uçuşu icra etti. İşte ayrıntılar...

Oldukça kısa bir sürede montaj aşaması tamamlanan, hangardan çıkıp motor çalıştıran ve ardından taksi testlerini tamamlayan Hürjet, bugün de F-16 ile birlikte ilk uçuş testini gerçekleştirdi. Yukarıda ve aşağıda paylaştığımız bağlantılarda kalkış, uçuş ve iniş anlarını detaylıca görebilirsiniz. Ek olarak, 26 dakika havada kaldığını, 14 bin feet yüksekliğe kadar çıktığını ve 250 knot sürate ulaştığını belirtelim.

Hürjet özellikleri

• Uzunluk: 13,6 m
• Kanat Açıklığı: 9,5 m
• Yükseklik: 5,1 m
• Kanat Alanı: 35 m2
• Itki: 17.600Ib
• Servis Tavanı: 13.716 m/ 45.000 ft
• Kesintisiz Dönüş: 5,5 g @ 15.000 ft < 0.9 Mach
• Tırmanma Oranı: 39.000 fpm
• Menzil: 2222 km
• Yük Kapasitesi: 2721 kg
• Azami Hız: 1.4 Mach
• G Limitleri: +8g / -3g
• Harbe Hazırlığa Geçiş Eğitimi
• Hava Devriyesi (Silahlı ve Silahsız)
• Hafif Taarruz (Yakın Hava Desteği)

• Kullanılabilecek muhtemel mühimmatlar:
  • Gökdoğan füzesi
  • Bozdoğan füzesi
  • SOM seyir füzesi
  • Minyatür Bomba
  • Sarb-83
  • HGK-3
  • KGK-83
  • KGK-82
  • Teber-82