Honda, bu yılki Meksika Grand Prix’i için teknoloji deposundan özel bir sürpriz çıkarıyor. Marka, 1965 yılında Japon bir otomobil üreticisi için bir dünya ilki gerçekleştirerek Meksika yarışını kazanan V-12 motorlu efsanevi RA272’yi piste geri getiriyor. Tarihi direksiyonun başına ise halihazırda Honda destekli Formula 1 araçlarını kullanan Racing Bulls pilotu Yuki Tsunoda geçecek. İşte detaylar.

Honda 60 yıllık zaferi kutlayacak

Meksika Grand Prix’i, Honda yarış takvimi için her zaman en önemli etkinliklerden biri olmuştur. Şirket, 1965’teki ilk zaferi de dahil olmak üzere yıllar içinde kazandığı beş birincilikle bu pistte en baskın üretici konumunda. Bu yıl 26 Ekim’de düzenlenecek olan yarışta, o ilk zaferin anısına, Honda zafere imza atan aracı piste sürecek ve koltuğa günümüzün bir Formula 1 pilotunu oturtacak.

Japonya’nın kendi F1 pilotu Yuki Tsunoda, 26 Ekim’deki gösteri sürüşünde 1965 model Honda RA272’nin direksiyonunu sallayacak. Bu an, Japon yarış tarihinin hayranları için nadir bir görsel şölen sunacak.

NASA nükleer bomba kullanabilir!

NASA, tehlikeli bir asteroidi etkisiz hale getirmek için nükleer bomba kullanmayı değerlendiriyor.

Tsunoda, bu sezonun tek Japon F1 pilotu olmasının yanı sıra, AlphaTauri, Red Bull ve son olarak Racing Bulls takımlarıyla Honda motorlu araçlarla kazandığı tüm puanlarla bu gösteri için en bariz tercih konumunda. Ayrıca Japonya’da muazzam bir popülerliğe sahip, Suzuka’daki Japonya Grand Prix’i sırasında hayranları tarafından büyük ilgiyle karşılanmıştı.

RA272, günümüzün karmaşık, aerodinamik açıdan incelikle tasarlanmış modern F1 makinelerinden oldukça farklı bir yapıya sahip. Basit, silindirik ve zarif hatlara sahip bu araç, tam anlamıyla estetik bir güzellik taşıyor.

O dönemin en güçlü savaşçısı olarak kabul edilen araç, 1.5 litrelik V-12 motorla güçlendirilmişti. Bu motor, küçük pistonlarını 14.000 devir/dakika hızla döndürerek, rakiplerine kıyasla üstün bir performans sergiliyordu.

1965 Meksika yarışında California doğumlu pilot Richie Ginther, bu Honda gücünü kullanarak yarışın başlangıcında Jim Clark ve Dan Gurney’i geride bırakmış ve liderliği korumayı başarmıştı. Bu zafer, hem Honda hem de bir Japon otomotiv şirketi için tarihte bir ilkti.

Bu yıl, Honda’nın F1 rekabetindeki 60. yıl dönümüne denk geliyor. Şirketin motorları, Ayrton Senna’nın 1991 şampiyonluğuna ulaştığı McLaren MP4/6’dan, Max Verstappen’in 2024 şampiyonluğunu kazandığı Red Bull RB20’ye kadar pek çok hızlı yarış aracına güç verdi. Japon kültüründe 60. yıl dönümü, “kanreki” olarak özel bir anlama sahiptir ve hem geçmişi sevgiyle anma hem de geleceğe umutla bakma fırsatı sunar.

Peki siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Yorumlarda paylaşabilirsiniz.