Çinli otomobil üreticisi SAIC, dünyada ilk kez seri üretim bir elektrikli otomobilde yarı katı hal bataryası kullanmaya başladı. MG markası altında tanıtılan yeni MG4, bu batarya teknolojisiyle tarihe geçti.
MG4 resmen satışa sunuldu
MG4, geleneksel lityum demir fosfat (LFP) bataryalar yerine, daha yüksek enerji yoğunluğuna sahip manganez bazlı lityum-iyon yarı katı bataryalarla geliyor. Bu model, teknolojiyi uygun bir fiyatla sunmasıyla dikkat çekiyor.
Çin’de 10 bin doların altında başlayan fiyatları, yarı katı bataryalı versiyonlarda 14 bin dolara kadar çıkıyor. Aracın Avrupa pazarına ise önümüzdeki yılın başında girmesi bekleniyor.
Yarı katı bataryalar, geleneksel bataryalardan farklı olarak jel benzeri elektrolit kullanıyor. Bu yapı, bataryaların enerji yoğunluğunu artırırken yangın riskini de azaltıyor. Aynı zamanda daha uzun ömürlü ve daha hızlı şarj olabilme gibi avantajlar da sağlıyor.
Yeni MG4’ün yarı katı bataryaları, 180 Wh/kg enerji yoğunluğuna sahip. Resmi kapasite detayları açıklanmadı ancak menzilin yaklaşık 535 km olacağı belirtiliyor. Bu menzil, mevcut LFP bataryalara göre büyük bir fark yaratmıyor. Ancak asıl kazanç, bataryaların daha uzun ömürlü olması ve hızlı şarj süreleri sayesinde günlük kullanımda sağladığı kolaylıklar oluyor.
Apple yeni görsel-dil modelini tanıttı
Apple, merakla beklenen FastVLM modelini duyurdu. Teknoloji, özellikle performans tarafında fark yaratacak.Elektrikli otomobil dünyasındaki asıl devrimin, tamamen katı hal bataryalarıyla gerçekleşeceği düşünülüyor. Bu bataryalar 450 Wh/kg gibi çok daha yüksek enerji yoğunluklarına ulaşacak. Mercedes-Benz gibi markalar bu teknoloji üzerinde çalışıyor olsa da, pazara ilk sunumu yapacak markaların yine Çinli üreticiler olması bekleniyor.
