Microsoft, Windows kullanıcılarını on yıldır etkileyen ve en inatçı sorunlardan biri olan “Güncelle ve kapat” hatasını nihayet çözüme kavuşturdu. Windows 11’in yeni 25H2 Build 26200.7019 sürümüyle (veya 24H2 için 26100.7019) birlikte, kullanıcılar bu seçeneği kullandığında bilgisayar beklendiği gibi kapanıyor.
10 yıllık sorun tarihe karıştı
Bu durum, Windows 10’un piyasaya sürülmesinden bu yana süregelen ve milyonlarca kullanıcıyı etkileyen kronik bir problemin sona erdiğini gösteriyor. Daha önceki sürümlerde kullanıcılar, bu komutu verdiklerinde sistemin kapanmak yerine yeniden başlatıldığını ve oturum açma ekranına geri döndüğünü görüyordu.
Yaklaşık on yıl süren bu hatanın düzeltilmesi, son önizleme sürüm notlarında yer alan ifadeyle doğrulandı. Microsoft, güncelleme notlarında, “Güncelle ve kapat” seçeneğinin güncellemeden sonra bilgisayarınızı gerçekten kapatmamasına neden olabilecek temel sorunu giderildi” bilgisini paylaştı. Şirket, hatanın teknik nedenine dair detaylı bir açıklama yapmadı, ancak sorunun Windows Servicing Stack bileşeninden kaynaklandığı belirtiliyor.
Normal şartlarda “Güncelle ve kapat” basit gibi görünen iki aşamalı bir işlem gerektiriyor. Sistem, önce bekleyen güncellemeleri yüklüyor, ardından cihazı kapatıyor. Ancak Windows, kilitli sistem dosyalarını değiştirmek için bir aşamada “çevrimdışı bakım” moduna geçmek zorunda kalıyor ve bu sırada ekranda “Güncellemeler yükleniyor, bilgisayarınızı kapatmayın” mesajı beliriyor.
Xiaomi tarafından geliştirilen ve merakla beklenen amiral gemisi Xiaomi 17 Ultra sızıntılara göre iki versiyonla gelecek.
Uzmanlar, bu kritik aşama tamamlandıktan sonra bilgisayarın kapanması gerekirken, sistemin yeniden başlatılıp oturum ekranına geri döndüğünü tespit etti.
Sorunun temelinde, Servicing Stack’in kapanma komutunu ya hiç almaması ya da bu talimatın zamanlama çakışması nedeniyle kaybolması yatıyor. Ayrıca, Hızlı Başlatma gibi sistem özelliklerinin de bu hatanın dolaylı bir etkeni olması ihtimali bulunuyor. Bu son güncelleme ile kullanıcılar, nihayet bekledikleri kesin kapanma işlevine kavuştu.
Google firmasının çatı şirketi Alphabet, “moonshot” olarak bilinen iddialı teknoloji projelerini hayata geçirme stratejisinde önemli bir değişikliğe gidiyor. Şirketin yenilikçi fikirler fabrikası olan “X”, projeleri Alphabet bünyesinde tutmak yerine artık bağımsız şirketler olarak yapılandırıyor. X’in başkanı Astro Teller, bu değişikliği bir etkinlikte duyurdu. Yeni yaklaşım, projelerin Alphabet kurumsal yapısının dışında daha hızlı büyümesini ve gelişmesini amaçlıyor.
Alphabet X’ten yeni dönem: Çılgın fikirler özel fon ile şirketleşiyor
Bu stratejinin merkezinde, sadece X’ten çıkan şirketlere yatırım yapmak için kurulan özel bir girişim fonu bulunuyor. Series X Capital adındaki bu fon, 500 milyon doların üzerinde sermaye topladı ve eski bir Facebook CFO’su olan Gideon Yu tarafından yönetiliyor. Alphabet, bu fonda bilinçli olarak yalnızca küçük bir yatırımcı konumunda. Teller, Alphabet’in büyük yatırımcı olması durumunda, şirketlerin yine Alphabet’in kontrolünde kalacağını ve bağımsızlık hedefine ulaşılamayacağını belirtti. Bu fon, Alphabet’in diğer yatırım kolları GV, CapitalG veya Gradient Ventures’tan farklı olarak, yasal olarak sadece X projelerine odaklanmak zorunda.
Astro Teller, bazı projelerin Alphabet’in kaynaklarından faydalandığını, ancak bazılarının “çok farklı” oldukları için Alphabet’in bir parçası olmaktan yarar görmediğini ifade etti. Tarihsel olarak Waymo (otonom sürüş) ve Wing (drone teslimatı) gibi başarılı projeler Alphabet’in alt kuruluşları olmuştu. Ancak yeni modelde, projelerin Alphabet’in hemen dışında, stratejik işbirliği devam ederken kontrolün olmadığı bir yapıda daha hızlı ilerleyebileceği düşünülüyor.
Google Play Store, kullanıcı yorumlarını yapay zeka ile özetlemeye başlayacak. Bu yenilik, birçok kişiyi memnun etti.
X’in bu stratejisi, “acımasız bir entelektüel dürüstlük” kültürüyle destekleniyor. X için bir “moonshot” projesinin üç bileşeni olmalı: Dünyadaki çok büyük bir sorunu çözme girişimi, bu sorunu ortadan kaldırabilecek bir ürün veya hizmet önerisi ve bu sorunu çözebileceklerine dair “umut ışığı” yaratan çığır açan bir teknoloji. Teller’ın vurguladığı kritik nokta ise şu: “Eğer bir proje önerisi makul geliyorsa, şirket onunla ilgilenmez. Çünkü bu, tanım gereği bir ‘moonshot’ olmaz.”
Yeni fikirler bu kriterleri karşıladığında, X ekibi onları acımasızca test etmeye başlıyor. Amaç, projeyi sonlandırmak için sebepler bulmak. Teller, projenin en zorlu kısımlarının her zaman önce test edildiğini belirtiyor. Eğer fikir, düşünülenden biraz daha “çılgın” çıkarsa, proje hemen sonlandırılıyor. Bu yaklaşım sonucunda projelerin sadece %2’si başarılı oluyor. Teller, bunu bir başarısızlık değil, sistemin bir özelliği olarak tanımlıyor. Fikirleri insanlardan ayırmak bu kültürün bir parçası. Teller, Waymo veya Wing gibi dev projeleri kimin başlattığını bilmediğini, böylece kişisel bağlılığın “entelektüel dürüstlüğün” önüne geçmesini engellediklerini söylüyor.
Google çatı şirketi Alphabet, 2024 yılının son çeyreğindeki gelirlerini açıkladı. Önceki yıla göre yüzde 12 büyüme gösterdi.
Bu sistem çalışanlar için de farklı bir model sunuyor. X çalışanları, projelerin erken aşamalarında hisse senedi almıyorlar; bunun yerine standart Google çalışanı gibi maaş alıyorlar. Teller’a göre bu, bir “şirket” değil, sadece “hakkında bir şeyler öğrenilmeye çalışılan bir fikir”. Bu durum, kurucuların kendi fikirlerini sonlandıramamasına neden olan finansal baskıyı ortadan kaldırıyor. Çalışanlar, kendi geleceklerini riske atmadıkları için bir projenin ilerlemediğini dürüstçe söyleyebiliyorlar.
Eğer bir proje başarılı olur ve bağımsız bir şirkete dönüşürse, o projede çalışan ekip yeni şirketten önemli bir hisse payı alıyor. Bu pay, o finansman aşamasında projeyi kendi garajlarında başlatmış olsalardı alacakları paya benziyor, ancak bu süreçte hiçbir finansal risk almamış oluyorlar. X, 2025 yılı içinde Taara (kablosuz optik iletişim) ve Heritable Agriculture (tarım biyoteknolojisi) gibi şirketleri bu modelle bağımsız hale getirdi.
X’in duyurduğu en yeni “moonshot” şirketi ise Anori. Anori, gayrimenkul geliştiricileri ve inşaat endüstrisi için karmaşık bina projelerini çözen bir yapay zeka platformu olarak tanımlanıyor. Astro Teller, inşaat sektörünün küresel katı atıkların ve karbon emisyonlarının yaklaşık %25’inden sorumlu olduğunu ve bunun temel bir insan ihtiyacı olduğunu belirterek, bu alanın bir “moonshot” için ne kadar büyük bir fırsat sunduğunu vurguladı.
Alphabet’in iddialı projeleri bağımsız şirketlere dönüştürme stratejisi, teknoloji dünyasında yenilikçiliği teşvik etme biçimlerini de değiştiriyor. Peki siz, X’in projeleri acımasızca test etme ve dürüstlüğe dayalı bu yenilikçilik yaklaşımı hakkında ne düşünüyorsunuz?
DJI’ın bu çeyrekteki alışılmadık yoğun ürün takvimi devam ediyor ve şirket yavaşlamaya niyetli değil. Yeni söylentiler, markanın merakla beklenen bir sonraki aksiyon kamerası olan Osmo Action 6 için küresel lansman tarihini işaret ediyor. Eğer sızıntılar doğru çıkarsa, bu model DJI’ın bugüne kadarki en büyük görüntüleme yükseltmesini getirebilir.
Küresel Lansman 19 Kasım’da Olabilir
The New Camera’nın yeni raporuna göre, DJI, Osmo Action 6’yı 19 Kasım’da tanıtmayı planlıyor. Bu tarih, markanın Çin’de piyasaya sürdüğü DJI Neo 2 drone’dan sadece birkaç gün sonrasına denk geliyor.
Kaynak, iddiayı doğrulamak için herhangi bir ekran görüntüsü veya belge yayımlamamış olsa da, bir DJI “marka içerideni” tarafından YouTuber PhotoRabz’e gönderildiği iddia edilen e-postaya dayandırılıyor. Bu, önceki Ekim hedefine göre bir ertelemeyi işaret etse de, DJI’ın son küresel lansman düzenine oldukça uyuyor.
BMW ve Samsung, batarya tarafında kapsamlı bir iş birliği yapmaya hazırlanıyor.
DJI, son dönemde sadece drone ve kameralarla sınırlı kalmayıp Romo serisi robot süpürgeler ve yakında Çin dışına çıkması beklenen Osmo Mobile 8 gibi farklı ürün gruplarına odaklanıyor. Böylesine yoğun bir ürün akışı içinde, Osmo Action 6’nın Kasım sonundaki lansmanı pek de uzak bir ihtimal olarak görülmüyor.
Sızıntılar doğruysa, Osmo Action 6, DJI Osmo Action 4’ten bu yana en önemli görüntüleme sıçramasını sunabilir. Cihazda 1/1.1 inçlik CMOS sensör bulunacağı söyleniyor. Bu, hem Action 4 hem de Action 5 Pro’dan daha büyük bir sensör anlamına geliyor. Daha büyük bir sensör, düşük ışıkta daha iyi performans ve daha zengin detaylar vaat ediyor.
Aksiyon kameraları alanında nadir görülen bir özellik olan değişken diyafram sistemi (f/2.0 – f/4.0) dedikoduları da heyecanı artırıyor. Bu özellik, kullanıcılara parlak dış mekanlarda veya loş ışıklı ortamlarda pozlama üzerinde çok daha hassas kontrol imkanı tanıyacak.
Video yetenekleri de büyük bir sıçrama yapabilir. Action 6’nın 8K çözünürlükte 30 fps (kare/saniye) kayıt desteği sunması bekleniyor. Tüm bu önemli yükseltmelere rağmen, cihazın başlangıç fiyatının yine rekabetçi bir seviyede, 329 Dolar olarak kalacağı iddia ediliyor.
Dijital mağazaların en can sıkıcı yanlarından biri, lisans sorunları nedeniyle oyunların zamanla yayından kaldırılması ve oyuncuların bu oyunlara erişiminin engellenmesidir. Ancak, ilginç bir gelişmeyle, daha önce yayından kaldırılan Xbox 360 oyunları Microsoft Store’da yeniden görünmeye başladı.
Xbox 360 oyunları neden yeniden eklendi?
Twitter kullanıcısı JB tarafından fark edildiği üzere, bazı bölgelerde, daha önce mağazadan kaldırılan Xbox 360 oyunları listelenirken bir anda “Yakında Geliyor” (Coming Soon) etiketiyle karşılaştı. Bu durum, oyuncuların bu klasik oyunları tekrar satın alma şansına sahip olabileceği yönünde büyük bir umut yarattı. Zira, bir oyunun dijital mağazadan kaldırılması, o oyuna gelecekte erişimi tamamen imkânsız hale getirebilir.
In some regions, previously delisted Xbox 360 titles on the Microsoft Store are now showing a “coming soon” label. It’s unclear whether this is an intentional change or a technical glitch. pic.twitter.com/oO1IxUPlFd
Bu durum teknik bir aksaklık mı, kasıtlı bir adım mı?
Şu an için, oyunların listeye kasıtlı olarak mı eklendiği yoksa bir teknik aksaklık sonucu mu ortaya çıktığı belli değil. Bu tür aksaklıklar geçmişte de yaşanmıştı. Örneğin, 2024 yılında sevilen 360 dönemi Transformers oyunlarının listeleri iki farklı olayda güncellenmiş, bu da hayranların yeniden lisanslanıp satışa sunulacağına inanmasına neden olmuştu. Ancak bu durum gerçekleşmedi.
GTA 6 olarak bildiğimiz Grand Theft Auto 6'nın geliştiricili Rockstar Games büyük bir suçlamayla karşı karşıya kaldı.
Xbox’ın Geriye Uyumluluk Stratejisi ve Dijital Yayıncılık
Bu gelişme, Microsoft’un dijital oyun yayıncılığı ve geriye uyumluluk hedefleri kapsamında daha büyük bir girişimin parçası olabilir. Xbox, elindeki donanıma erişimi olmayan oyuncuların sahip oldukları oyunları yayınlamasına olanak tanıyan streaming hedefleriyle dikkat çekiyor. Ayrıca, lisans sorunları nedeniyle kaldırılan oyunların geri getirilmesi nadir olsa da, imkânsız değildir. Geçmişte Scott Pilgrim vs The World ve Duck Tales gibi bazı oyunlar yayından kaldırılıp geri gelmişti.
Bu listelenen oyunların kalıcı olarak geri dönüp dönmeyeceği henüz kesinleşmedi. Ancak bu beklenmedik gelişme, klasik yayından kaldırılan Xbox 360 oyunlarını tekrar deneyimlemek isteyenler için heyecan verici bir sinyal oldu. Gelişmeler için Microsoft’tan resmi bir açıklama bekleniyor.
Peki, yeniden listelenen bu Xbox 360 oyunları hakkındaki sizin görüşleriniz neler? Düşüncelerinizi yorumlarda bizimle paylaşın!
Çinli akıllı telefon üreticileri, son yıllarda batarya teknolojisindeki ilerlemeler sayesinde kapasite sınırlarını zorlamaya devam ediyor. Son bir söylenti ise Redmi’nin merakla beklenen yeni modeli Redmi Turbo 5’in, kullanıcılara günlerce yetebilecek şarj ömrü sunacak devasa bir batarya ile gelebileceğini ortaya çıkardı.
Amiral Gemisi Bataryasında Yeni Rekor
Daha önce cihazın yaklaşık 7.500 mAh kapasiteli bir pil taşıyacağı söylentileri dolaşırken, tanınan sızıntı kaynağı Digital Chat Station (DCS) Weibo üzerinden yaptığı son paylaşımla çıtayı çok daha yukarı taşıdı. Redmi Turbo 5, tam 9.000 mAh gibi muazzam bir bataryadan güç alabilir.
Aynı kaynağın daha önceki 7.500 mAh tahmini de göz önüne alındığında, 9.000 mAh kapasitenin Redmi Turbo 5 serisinin daha üst düzey bir modeli (belki Turbo 5 Pro) için geçerli olması ihtimali bulunuyor.
BMW ve Samsung, batarya tarafında kapsamlı bir iş birliği yapmaya hazırlanıyor.
7.500 mAh bile bir akıllı telefon için en büyük bataryalardan biri olsa da, bu uygun fiyatlı yüksek performans / bütçe dostu oyuncu telefonlarının, günümüzdeki 7.000 mAh sınırını zorlayan amiral gemisi cihazları bile geride bırakacağı anlaşılıyor. DCS ayrıca, 10.000 mAh bataryaya sahip bir akıllı telefonun da test edildiğini ekledi.
Redmi Turbo 5’in beklenen teknik özellikleri de cihazın genel performans odaklı yapısını destekliyor. Telefonun kalbinde Dimensity 8500 Ultra SoC’nin yer alması bekleniyor. Bu yonga seti, orta-üst segmentte güçlü bir performans deneyimi sunmayı hedefliyor.
Dev bataryaya rağmen kullanıcıların şarj süresi endişesi yaşamaması için, akıllı telefonun 100W kablolu hızlı şarj desteğiyle gelmesi bekleniyor. Cihazda IP6 seviyesinde toz ve suya karşı dayanıklılık, metal orta çerçeve ve modern bir özellik olan ekran altı parmak izi okuyucusu bulunacağı sızan detaylar arasında.
Rockstar Games’in klasikleşmiş ve en çok sevilen oyunlarından biri olan Grand Theft Auto 4, teknolojinin son harikası olan RTX Remix ve Path Tracing teknikleriyle adeta yeniden hayat buldu.
GTA 4, RTX Remix modu ile karşımızda
Bu yeni mod, oyunun görsel kalitesini kökten değiştirerek, özellikle ışıklandırma ve doku detaylarında muazzam bir ilerleme kaydedilmesini sağladı. Klasik oyunları modern ışın izleme (ray tracing) teknolojileriyle buluşturan RTX Remix platformu, bu defa Xoxor4D adlı geliştirici tarafından hazırlanan mod ile GTA 4’e uygulandı ve Rockstar’ın bu popüler yapımını neredeyse yeni nesil bir oyun seviyesine taşıdı.
MxBenchmarkPC tarafından hazırlanan karşılaştırma videosunda, GTA 4’ün orijinal hali ile RTX Remix ile yenilenmiş versiyonu yan yana gösterildiğinde, aradaki fark çarpıcı bir şekilde ortaya çıkıyor.
4K ve 1440p çözünürlüklerde yapılan testler, DLSS ve Frame Generation (Kare Üretimi) teknolojilerinin desteğiyle birlikte aydınlatmaların, gölgelerin ve yansımaların ne kadar geliştiğini gözler önüne seriyor. Bu modun en büyük başarısı, oyunun geçtiği kurgusal şehir olan Liberty City’nin özellikle gece atmosferini, gerçek zamanlı ışıklandırmalar sayesinde çok daha derin, inandırıcı ve sinematik bir görünüme kavuşturması oldu.
Xiaomi tarafından geliştirilen ve merakla beklenen amiral gemisi Xiaomi 17 Ultra sızıntılara göre iki versiyonla gelecek.
Öte yandan, modun getirdiği tüm bu görsel iyileştirmelere rağmen, karakter modelleri ve bazı düşük çözünürlüklü dokular ne yazık ki hala orijinal oyundan kalma durumda. Ayrıca, bu görsel şölenin bir bedeli var: Mod, performans açısından oldukça zorlayıcı bir yapıya sahip.
Öyle ki, Frame Generation özelliği kapalıyken bile en yüksek donanıma sahip sistemler dahi 60 FPS gibi sabit bir kare hızını korumakta güçlük çekebiliyor. Ancak, henüz genel kullanıma sunulmamış olsa da, bu GTA 4 RTX Remix modu, piyasaya sürüldüğünde oyun tarihinin en kapsamlı ve etkileyici görsel güncellemelerinden biri olarak anılmaya aday görünüyor.
Türkiye teknoloji perakendeciliğinin ve e-ticaretin öncü markası Teknosa, müşteri ihtiyaç ve beklentilerine göre mağaza yatırımlarını sürdürüyor. Bu kapsamda Teknosa, Samsun’daki üçüncü mağazasını Piazza AVM’de teknoloji tutkunlarıyla buluşturdu.
Teknosa üst yönetim ekibinin ve iş ortaklarının katılımıyla açılan Extra formattaki mağaza hizmete başladı.
Daha dijital ve konforlu
Dijital konseptteki mağazada, televizyondan bilgisayara, akıllı telefondan küçük ev aletlerine kadar geniş bir yelpazede binlerce ürün müşterilerin ilgisine sunuluyor.
Tüketicilerin teknoloji ihtiyaçlarında çözüm noktası olan mağaza, daha dijital ve konforlu bir deneyim anlayışıyla tüketicilerin yanında oluyor. Teknosa, alışveriş yolculuğunun her adımında müşterilere daha iyi bir deneyim sunmak için yatırımlarına devam edecek.
Mobilitenin her alanına yatırım yapan dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, yeni ortaklıklar ve iş birlikleri ile sürdürülebilir büyüme alanında önemli adımlar atmaya devam ediyor. Bu kapsamda Stellantis; NVIDIA, Uber Technologies Inc. ve Foxconn ile dünya genelinde robotaksi hizmetleri için Seviye 4 (sürücüsüz) otonom araçların ortak geliştirilmesi ve gelecekte devreye alınmasını keşfetmek üzere yeni bir iş birliği başlattığını duyurdu. Bu girişim, Stellantis’in kısa süre önce Avrupa’da otonom araç testleri gerçekleştirmek amacıyla Pony.ai ile yaptığı anlaşmanın ardından, şirketin küresel robotaksi stratejisinde önemli bir ilerlemeye işaret ediyor. Bu çalışmalar, Stellantis’i güvenli, verimli ve sürdürülebilir otonom ulaşım alanına geçişte kilit bir konuma taşıyor.
Mobilitenin yeni çağını şekillendiriyor!
Şirketler; Stellantis’in küresel araç mühendisliği ve üretim uzmanlığını, NVIDIA’nın otonom sürüş yazılımı ve yapay zekâ bilişim gücünü, Foxconn’un elektronik ve sistem entegrasyonu kabiliyetlerini ve Uber’in araç çağırma operasyonlarındaki liderliğini bir araya getirerek yeni nesil Seviye 4 otonom araçların geliştirilmesini hedefliyor. İş birliği, Stellantis’in AV-Ready Platformları (özellikle K0 Orta Boy Ticari Araç ve STLA Small modelleri) üzerine inşa edilecek. Bu platformlar, Seviye 4 otonom sürüşe özel olarak tasarlanmış, güvenlik sertifikalı NVIDIA DriveOS işletim sistemi ve tam entegre NVIDIA DRIVE AV yazılım paketi (NDAS) ile donatılmış NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10 otonom araç mimarisiyle destekleniyor. Stellantis’in AV-Ready platformları, çok çeşitli yolcu ve ticari mobilite senaryolarına uyum sağlayacak şekilde maksimum esneklik sunuyor. Uber, ilk aşamada 5 bin adet araçla başlayarak Stellantis otonom araçlarını dünya genelinde seçili şehirlerde devreye almayı planlıyor. İlk operasyonların ABD’de başlaması öngörülüyor. Pilot programlar ve testlerin önümüzdeki yıllarda kademeli olarak genişlemesiyle, seri üretimin (SOP) 2028’de başlaması hedefleniyor.
Büyük iş birliğinde roller ve sorumluluklar!
Stellantis, LCV modelleri ve STLA Small AV-Ready Platformları temelinde otonom araçları tasarlayacak, geliştirecek ve üretecek; NVIDIA DRIVE AV yazılımını entegre ederek Seviye 4 sürücüsüz sürüş kabiliyetini mümkün kılacak.
NVIDIA, NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10 mimarisine dayanan NVIDIA DRIVE AV yazılımını sağlayacak; buna Seviye 4 park etme (L4 Parking) ve Seviye 4 sürüş (L4 Driving) özellikleri dâhil olacak.
Foxconn, donanım ve sistem entegrasyonu alanlarında Stellantis ile iş birliği yapacak.
Uber, NVIDIA DRIVE AV yazılımı entegre edilmiş Stellantis üretimi araçlarla robotaksi hizmetlerini yürütecek ve araç filosunu bu iş birliği kapsamında genişletecek.
Stellantis’in AV-Ready Platformları, sistem yedeklemeleri, gelişmiş sensör paketleri ve yüksek performanslı bilişim altyapısı gibi tüm temel bileşenleri verimli bir şekilde entegre eden teknoloji yükseltmeleri aracılığıyla Seviye 4 otonom sürüş yetkinliklerini destekleyecek şekilde tasarlandı. Bu sayede, güvenlik ve güvenilirlik açısından optimize edilmiş, hizmet operatörleri için toplam sahip olma maliyetini en aza indiren ve sektörün en rekabetçi platformlarından biri konumunda olan esnek ve ölçeklenebilir bir mimari elde edildi.
Herkes için daha akıllı ve verimli mobilite çözümleri!
Konu hakkında açıklama yapan Stellantis CEO’su Antonio Filosa, “Otonom mobilite, müşteriler için yeni ve daha erişilebilir ulaşım seçeneklerinin kapısını açıyor. Artan talebi karşılamak amacıyla AV-Ready Platformlarımızı geliştirdik ve yapay zekâ, elektronik ve mobilite hizmetleri alanındaki liderlerle iş birliği yaparak herkes için daha akıllı, daha güvenli ve daha verimli bir mobilite çözümü sunmayı hedefliyoruz” dedi. Uber CEO’su Dara Khosrowshahi ise, “NVIDIA, yapay zekâ çağının omurgasını oluşturuyor ve şimdi bu yeniliği kullanarak Seviye 4 otonom sürüşü geniş ölçekte hayata geçiriyor. Stellantis, NVIDIA teknolojisini Uber için devreye alacak ilk üreticiler arasında yer alıyor. Stellantis ile iş birliği yaparak binlerce otonom aracını dünyanın dört bir yanındaki kullanıcılarla buluşturacak olmaktan büyük heyecan duyuyoruz” diye konuştu. Seviye 4 otonom sürüşün, otomotiv endüstrisi için yalnızca bir dönüm noktası olmadığını ifade eden NVIDIA’nin Kurucu ve CEO’su Jensen Huang de, “Bu aynı zamanda yapay zekâ yetkinliğinde dev bir sıçrama anlamına geliyor. Bu noktada araç, adeta bir robota dönüşüyor; gören, algılayan, planlayan ve insanüstü bir hassasiyetle sürüş gerçekleştiren bir varlık haline geliyor. Stellantis’in küresel ölçeğini NVIDIA DRIVE ve Foxconn’un sistem entegrasyon kabiliyetleriyle birleştirerek, tamamen bu amaç için tasarlanmış yeni nesil robotaksi filoları oluşturuyoruz. Bu sayede ulaşımı herkes için daha güvenli, daha erişilebilir ve daha ekonomik hale getiriyoruz” dedi. Foxconn Başkanı Young Liu ise, şu değerlendirmeyi yaptı: “Otonom mobilite, Foxconn’un elektrikli araç programı kapsamında stratejik bir öncelik konumunda. NVIDIA, Stellantis ve Uber ile kurulan bu stratejik iş birlikleri ve her bir tarafın güçlü yönleri, Seviye 4 robotaksi teknolojisinin devreye alınmasını hızlandırıyor. Foxconn ise, yüksek performanslı bilişim (HPC) ve sensör entegrasyonu alanındaki uzmanlığıyla bu teknolojinin küresel ölçekte hayata geçirilmesini destekliyor.”
Avrupa’nın robotaksi yolculuğunun başlangıcı!
Bağlayıcı niteliği bulunmayan Niyet Mektubu (MoU), teknoloji geliştirme, lisanslama, üretim ve araç tedariki gibi alanlarda gelecekte yapılacak anlaşmalar için bir çerçeve oluşturuyor. Her şirket, otonom sürüş alanında ek iş birlikleri geliştirme esnekliğini koruyacak. Bu yeni girişim, Stellantis’in bu ayın başında duyurduğu Pony.ai iş birliğini tamamlayıcı nitelikte olup, Avrupa’da Seviye 4 otonom araçların ortak geliştirilmesi ve test edilmesi yolunda atılan ilk adımı temsil ediyor. Bu çalışma, Avrupa yollarında robotaksi hizmetlerinin devreye alınmasına giden sürecin başlangıcını oluşturuyor.
Samsung’un orta segmentin en popüler modellerinden biri olan Galaxy A5x serisinin yeni üyesi Galaxy A57 için çalışmalar resmen başladı. Cihaz, markanın dahili test sunucularında görüntülenerek yakın zamanda piyasaya sürüleceğinin ilk sinyallerini verdi. Güney Koreli teknoloji devi Samsung’un bir sonraki Galaxy A serisi telefonu Galaxy A57, markanın test sunucusunda SM-A576B model numarasıyla yüzeye çıktı.
Yeni Nesil Exynos İşlemci Yolda
Bir Twitter (X) kullanıcısı tarafından paylaşılan veritabanı görüntüsüne göre cihaz, ilk dahili yazılım sürümü olan A576BXXU0AYJ7 ile aktif olarak test ediliyor. Bu sızıntı, Galaxy A57’nin geliştirme aşamasının hız kazandığını ve resmi lansmanın yaklaştığını gösteriyor.
Galaxy A57, segmentin güçlü oyuncusu Galaxy A56’nın doğrudan halefi olacak. Samsung’un önceki stratejileri göz önüne alındığında, kamera, tasarım ve diğer temel özelliklerde büyük çaplı değişimler yerine kademeli ve önemli iyileştirmeler bekleniyor.
Yeni Galaxy S26 serisi sızıntıları, daha büyük sensörler, gelişmiş piller ve QHD ekranlar vadediyor. İşte beklenen özellikler.
Galaxy A57’ye dair en büyük ipucu, daha önce GeekBench test platformunda ortaya çıkmıştı. Cihaz, S5E8865 model numarasına sahip yeni bir Exynos yonga setiyle test edilmişti. Bu yonga setinin, Samsung’un orta segment için geliştirdiği Exynos 1680 SoC olması bekleniyor. Exynos 1680’in, özellikle AMD RDNA 3.5 mimarisine dayalı yeni bir GPU ile birlikte gelerek, selefi Exynos 1580’e kıyasla grafik performansında ciddi bir sıçrama yapması öngörülüyor.
Her ne kadar son sızıntı cihazın donanım detaylarını ifşa etmese de, Galaxy A serisinin standartları ve daha önceki GeekBench verileri bazı beklentileri beraberinde getiriyor. Akıcı bir kullanıcı deneyimi için 120Hz yenileme hızına sahip, uzun bir AMOLED ekran kullanılması muhtemel. Güç yönetimi için standart hale gelen 5.000 mAh civarında bir batarya paketi bekleniyor.
Hızlı şarj teknolojisinde iyileştirme yapılarak 45W kablolu hızlı şarj desteği sunulabilir. Ana kamera çözünürlüğünün 50 megapiksel civarında kalması ancak sensör ve yazılım optimizasyonlarıyla performansının artırılması bekleniyor. Samsung Galaxy A57’nin, önceki A serisi modelleri gibi genellikle Mart veya Nisan aylarında tanıtılması öngörülüyor.
IFA 2025’te tanıtılan Roborock F25 Ultra, ev temizliğinde yepyeni bir dönem başlatıyor. Islak ve kuru temizlik özelliklerini tek bir gövdede birleştiren cihaz, özellikle geliştirilmiş VaporFlow™ (Buhar Akışı) ve WaveFlow™ (Dalgalı Su Akışı) teknolojileriyle dikkat çekiyor.
Roborock F25 Ultra özellikleri
VaporFlow™ özelliği, 180°C’ye ulaşan yüksek sıcaklıklı buhar akışıyla, sert kimyasallara gerek bırakmadan kurumuş kirleri, yağları ve mikropları etkili biçimde temizliyor. TÜV SÜD testlerine göre %99,99 oranında bakteri giderimi sağlayan bu sistem, alerjenleri de ortadan kaldırarak sağlıklı bir ev ortamı yaratıyor. Aynı zamanda ahşap gibi hassas zeminlerde yapılan testlerde, yoğun kullanımda dahi minimum aşınma ile gözlemleniyor.
WaveFlow™ teknolojisi ise 86°C sıcak su ile yağları parçalayarak yapışkan kalıntıları kolayca temizliyor. TÜV SÜD testlerinde %100 yağ temizleme oranına ulaşan F25 Ultra, mutfak hijyeninde çığır açıyor. Ayrıca cihaz, üç katmanlı kireç önleyici filtre yapısıyla uzun vadeli kullanımda güvenilir performans sağlıyor.
22.000 Pa emiş gücü ve 33N aşağı doğru basınçla birleşen bu sistem, tek geçişte bile derinlemesine temizlik imkânı sunuyor. F25 Ultra, yüksek ısı ve güçlü emiş teknolojisini birleştirerek kullanıcıya kimyasalsız, sağlıklı ve derinlemesine bir temizlik deneyimi vaat ediyor.
Ürününüzden en iyi şekilde yararlanabilmeniz için lütfen Roborock’u yalnızca yetkili distribütörlerden satın aldığınızdan emin olun.
Elektrikli araç bataryaları alanında yeni bir dönem başlatan stratejik bir iş birliği hayata geçti. Otomotiv devi BMW, teknoloji devi Samsung SDI ve ABD merkezli katı hal batarya geliştiricisi Solid Power, tamamen katı hal bataryalarını (ASSB) ticarileştirmek için ortaklık kurdu.
BMW ve Samsung iş birliği yapıyor
Bu üçlü işbirliği, elektrikli araçlarda kullanılan mevcut lityum-iyon bataryalara göre daha güvenli ve yüksek verimli sistemlerin seri üretimine geçişi hızlandırıyor.
Yeni anlaşmaya göre Samsung SDI, Solid Power’ın geliştirdiği sülfür bazlı katı elektrolit çözümünü kullanarak tamamen katı hal batarya hücrelerini tedarik edecek. Sülfür bazlı elektrolit, yüksek iyon iletkenliği ve termal kararlılığıyla öne çıkıyor.
BMW ise bu tedarik edilen hücreleri kullanarak batarya modüllerini ve paketlerini geliştirecek. Solid Power, bu ortaklığın, katı hal bataryaların yaygın kullanıma ulaşmasında kritik bir adım olduğunu belirtiyor.
Samsung SDI, yeni nesil batarya teknolojilerine uzun süredir yatırım yapıyor. Şirket, Mart 2023’te Güney Kore’de pilot üretim hattını açtı ve yıl sonunda ilk prototip üretimlerini tamamladı. Samsung, bu prototipleri çok sayıda otomotiv üreticisine örnek olarak gönderdi. BMW cephesi ise bu teknolojiyi sahada test etmeye başladı.
Xiaomi tarafından geliştirilen ve merakla beklenen amiral gemisi Xiaomi 17 Ultra sızıntılara göre iki versiyonla gelecek.
Alman üretici, Mayıs 2025’te Solid Power’ın katı hal batarya hücreleriyle donatılmış modifiye bir i7 prototipiyle ilk yol testlerini gerçekleştirdi. BMW, bu yeni teknolojiyi kullanan üretim araçlarını 2030 civarında piyasaya sürmeyi planlıyor.
Katı hal bataryalar, mevcut lityum-iyon sistemlere kıyasla daha yüksek enerji yoğunluğu, daha kısa şarj süresi ve gelişmiş güvenlik sunarak elektrikli mobiliteyi temelden değiştirecek bir potansiyel taşıyor. Bu potansiyel, küresel otomotiv ve teknoloji devleri arasındaki rekabeti kızıştırıyor.
Açıklanan güncel Yeniden Değerleme Oranı,2026 ÖTV’siz araç limiti üzerinde doğrudan etkili oldu. 1 Ocak 2026’dan itibaren engelli bireyler için ÖTV muafiyetli araç alım üst limiti 2 milyon 874 bin TL’ye çıkacak.
2026 ÖTV’siz araç limiti ve yeni oran
Otomobil gazetecisi Taylan Özgür Dil’in aktardığı bilgilere göre, %25,49 olarak belirlenen yeniden değerleme oranı bu artışın temelini oluşturuyor. Mevcut limit 2 milyon 290 bin TL seviyesindeydi. Yeni düzenleme ile limit 2 milyon 874 bin TL’ye yükseliyor.
Muafiyete hangi araçlar giriyor?
ÖTV’siz araç alımında yüzde 40 yerlilik oranı şartı aranıyor. Bu nedenle, güncel limitle birlikte Togg T10X ve Togg T10F gibi yerli modeller bu kapsama giriyor. Ayrıca Fiat Egea, Toyota Corolla, Hyundai i20 ve Renault Megane Sedan gibi popüler modeller de listede yer alıyor.
Diğer vergi ve harçlar da artıyor
Vergi uzmanı Ozan Bingöl, aynı oranın diğer kalemlere de yansıyacağını belirtti. Buna göre, yurt dışı telefon IMEI kayıt harcı 57.241 TL’ye yükselecek. Ayrıca araç muayene ücreti 3.288 TL’ye, en düşük radar cezası ise 2.719 TL’ye çıkacak.
