3 kez yapılması gereken kontrol yapılmadı

Yerden yükseldikçe azalan basınç nedeniyle uçaklardaki basınç azalır ve motorlardan gelen yüksek basınçlı hava sayesinde nefes almamız için yeterli oksijen oranı sağlanır. Ancak, Helios 522, önceki gece Londra’dan gerçekleştirdiği uçuşta bir sorun yaşamıştı. Kapılardaki buzlanma sorunu nedeniyle basınç kontrolü yapan teknik ekip, herhangi bir sorun olmadığını doğruladı ve uçaktan ayrıldı. Kontroller sırasında da basınç sistemi otomatikten elle kontrole alındı ama test sonrasında tekrar otomatik moda alınmadı.

Sabah uçağa gelen pilotlar, gerekli görsel ve teknik kontrolleri yaptıktan sonra havalandı. Ancak, motor çalıştırılmadan önce, motor çalıştırılırken ve kalkış sonrası yapılan kontrollerde kontrol edilmesi gereken otomatik basınç ayarı kontrol edilmemişti. Tam 3 kez gerçekleştirilmesi gereken kontrol, doğru şekilde yerine getirilmediği için uçak kalkıştan kısa süre sonra alarm vererek sorunu pilotlara bildirdi. Pilotlar ise alarm sesleri birbirine benzediği için kalkış uyarı alarmıyla basınç alarmını karıştırdı ve kalkış uyarı alarmı verildiği sandı. Sonrasında çalmaya başlayan ana ikaz alarmı ise oksijen maskeleri düştüğü için çalmaya başlamıştı. Pilotlar bu alarmın çalma nedeni olarak ise fanlardaki sorunu görmüştü.