Son 2 gündür otomotiv tutkunları için çok iyi geçiyor. Devam etmekte olan Beijing Autoshow’da her segmentten özel modeller tüketicilere sunuluyor.
Gerek Audi gerekse Porsche bu organizasyonda en son modellerini tanıtıyor. Bu yazımızdaki konuklarımız Audi TT RS ve Porsche Cayman S. Bakalım sizin seçiminiz hangisi olacak?
Audi TT RS
Motor
Audi TT RS tekrardan dizayn edilen Turboşarjlı, 5 Silindirli 400 HP beygir gücü üreten 2.5 Litre bir motora sahip.
Audi bu yeni motordan yaklaşık 480 n/m gibi bir Tork değeri elde etmiş. TT RS bu motor ile 0 dan 100 e 3.7 saniyede çıkabiliyor. Aynı zamanda Audi’nin çekiş sistemi Quattro teknolojisi ile bütün bu değerleri yola aktarıyor.
Porsche Cayman S
Motor
Cayman S’te de mantalite olarak aynı yapıda bir sisteme sahip. Porsche’nin Turboşarj beslemeli ortada konumlandırılmış 2.5 Litrelik 4 silindirli bir motoru görev yapıyor. Cayman S 345 HP güç üreten bu motor ile 0 dan 100 e 4.2 saniyede ulaşabiliyor.
Cayman S’te 6 silindirli olan daha büyük bir motor görev yapıyordu. Buradaki en büyük fark turbo besleme de. Cayman S’in önceki versiyonunda 6 silindirli 350 HP beygir gücü üreten motoru yerine burada 2 silindirden feragat edilmesine karşın turbo besleme ile bu değerler neredeyse korunmuş.
Yeni neslin başarısı da işte buradan geliyor. Buda aracın performansından birşey kaybetmeden daha ekonomik bir sürüş imkanı sunduğu anlamına geliyor.
Karakteristik Farklar
Matematiksel değerlere kağıt üzerinde bakıldığında 55 beygirlik bir fark TT RS lehine ortaya çıkıyor. Bu değerlere rağmen Cayman S hiçte yabana atılacak bir otomobil değil.
Bu gibi durumlarda her zaman aklımıza şu söz geliyor: ” Aracı şoför kullanır”. Bu gibi yakın değerlere sahip otomobillerde farkı yaratacak olan en büyük faktör sürücüdür.
Bu değerlerin dışında bir önemli fark ise 4 çeker ile arkadan itiş farkı. Tamamiyle farklı platformlardan bahsediyoruz. Porsche arkadan itiş Audi ise 4 çeker bir sisteme sahip.
Her ne kadar elektronik sistemler otomobillerde devre dışı bırakılsa da, otomobil ile çılgınlık yapmayı seven içindeki fantastik ruhu kaybetmemiş.
Sürüş zevkine düşkün sürücüler için arkadan itişli otomobiller her zaman daha cezbedici olacaktır. Seçim konusunda belkide en büyük fark tasarımın ardından bu kriterde olacak.
Bir karar verirken tabiki en önemli kıyaslardan biri de fiyat. Araçların fiyatları da birbirlerine yakın hatta neredeyse aynı diyebiliriz.
Audi, TT RS için 66.400 Euro gibi bir fiyat belirler iken Porsche kanadı Cayman S için 66.300 Euro değer biçiyor.
:: Sizin seçiminiz hangisi?
Slm
Fotoraflar soru işareti. kontrol edin pls.
Porshe.
Tabiki porsche der geçerim
Tabiki audi
Porche baya hos tasarim acisindan daha pahali hissettiriyor ancak is yola gelince audi baya saglam is cikarir gibi gozukuyor oyuzden vw polo alcam 90 bg in hepsini yola aktariyor.
porsche ismi yeter, arabanızın markası hangisi : Audi , Porsche 🙂
BMW M2 ikisinden de iyi ve eğlenceli bir otomobil
Tabiki m4
Tabiki porshe ismi bir çok eksiyi götürüyor.Garajımda bir porshe'm olsaydı farklılık adına belki audi alırdım ama dolapta zeytin yok ne porshe'si 😛
Audi'nin hava kanalları ne öyle pc fanı gibi 🙂
Porsche
yahu 400 hp nedir. ELEKTRİKLİ TESLA 700+ HP
Bu karşılaştırmada Porsche ama en iyi tabiki BMW M serisi ve G Power
Almanlar bu işi biliyor
Kac yakar onemli olan burasi
HP zaten beygir gücü demektir. HP beygie gücü " beygir gücü beygir gücü" demektir.
araçlar tr fiyatı ile 600 bin lirayı geçiyor.
Bende golf r var 2 litre 300 beygir 4 silindir o-100 4.9 saniye otomatik vites ama sonuna kadar zorladigimda bile 7 saniyede çıkıyor 100 e verilen değerler hiçbir zaman tam yansıtımiyor 190 bin lira saydığım otomobil beni hiç mutlu etmedi önceden audi a5 kullanıyordum o daha lüks bir otomobildi
Ağırlıkları önemli Audi 400 Beygir Porsche 350 Beygir bu durumda Audi geçmesi lazım ama Porsche daha hafifse daha çabuk hızlanıcaktır…
Porshe.
Lpg uyumlu mu? 100km'de kaç yakıyor?
Bunlardan düşünüyordum da çok yakıyor dediler Peugeot 301 aldım.
Porsche aldım kasislerde altı sürtüyor çok alçak, park yeri bulmak zor, her yere park edemiyorsun. Hiç memnun değilim.
Audi iyi yaa