Tamamen elektrikli otomobil modeline Türkçe kökenli bir isim vererek bizleri şaşırtan Porsche, başta Mission E olarak duyurduğu otomobili Taycan hakkında yeni bilgiler paylaştı. Peki, Porsche Taycan özellikleri neler?
Porsche 70. yıl kutlamaları sırasında Mission E concept olarak bildiğimiz yüzde yüz elektrikli otomobilinin seri üretim versiyonunu duyurdu. İşte Türkçe kökenli ismiyle Porsche Taycan!
Porsche Taycan özellikleri neler olacak?
Porsche Taycan, toplam sistem performansı ile 440 kW yani 600 beygir güç üretebiliyor. Aracın tork değeri hakkında hala açıklama yapılmazken elektrikli aktarma organları sebebiyle beklentiler yüksek tutuluyor.
Taycan sürüş sisteminin 800V değerindeki voltaj ile çalışacağı ve hali hazırda bazı bölgelere şimdiden 800V destekli şarj istasyonları gönderildiği belirtiliyor. Şirket ilk başta bu istasyonlar üzerinden sadece 20 dakikalık şarj ile 400 kilometre gidilebileceğini duyurmuştu. Yeni açıklama ile bu sürenin 15 dakikaya düştüğünün de altını çizmek gerek.
Tek şarjla 500 kilometre mesafe kat etme yeteneğine sahip olan Porsche Taycan, saatte 100 kilometre hıza 3.5 saniyenin altında ulaşabiliyor. 200 kilometre hıza ise 12 saniyenin altında çıkılabiliyor. 600 beygir güç ise sürekli olarak uyarılan senkron motor çifti ile üretiliyor.
Motorlar yüksek enerji yoğunluğunu sürekli güçlü performans ve maksimum verimlilikle birleştiriyor. Ayrıca, bu motorların LeMans yarışını kazandıran 919 Hybrid yarış otomobili için geliştirilmiş aynı tip motorlar olduğu vurgulanıyor. Taycan’ın dört tekerden çekiş özelliğine sahip olduğunu da paylaşalım.
Tüm prototip Taycan otomobillerin 40 kişilik bir uzman grubu tarafından üretildiğine dikkat çeken Porsche, tam olarak kaç adet prototip ürettiklerini belirtmiyor. Öte yandan, bugüne kadar bu prototiplerden üçünün öne çıktığı ifade ediliyor.
konik 911 ve 918 Spyder modellerinden detaylar ile çok daha sportif bir tasarıma kavuşan 2019 Porsche Macan ilk görüşte dikkatleri üzerine çekecek cinsten.
Porsche, Taycan’ın pistler için hazır olacağının altını çizmiş durumda. Elektrik motorlarının kompakt olması için de tellerin dikdörtgen biçiminde olacağı söyleniyor. Batarya her biri yaklaşık 4V değerinde 800 V’a ulaşan 400 hücre kullanıyor. Motorların ağırlık tasarrufu, menzil ve performans için de ince kablolamaya ihtiyaç duyduğu verilen bilgiler arasında.
SDN Yorumları 2 Yorum
Yorum Yap
Dedigim gibi. Elektrikli arac uretmek icin firmalar zahmet bile etmiyorlar. Butun uretim bandini degistirme gibi niyetleri yok adamlarin, cunku pahali. – Ama cevreye cok yarari olur. — Bana ne cevreden ben kazanacagim paraya bakarim.
Çok hoş