Bu satırların yazarının eline geçtiğimiz günlerde bir şans geçti. Tata Vista’yı test etmek… Açıkçası biraz önyargılı yaklaştık. Bilindiği gibi Tata, üstün imajı veya üstün güvenliği ile tanınan bir marka değildi. Lakin son zamanlardaki ataklarını göz ardı etmek ve ön yargılı davranmak hata olurdu.
Bu nedenle fırsatı kaçırmadık. Tata, Hindistan’ın en büyük şirketi ve dünyanın en büyük on sekizinci otomobil üreticisi. Jaguar ve Land Rover gibi lüks firmaları satın alarak imajına önemli bir katkıda bulundu. Bize de küçük sınıf temsilcisi Vista’yı test etmek kaldı.
{pagebreak::Fiyat}
Fiyat
Pek çok kişi açısından en önemli kalemden başlayalım: Fiyat. Tata Vista 1.3 dizel motorlu Aura modelinin liste fiyatı 23.990 TL. Lakin aracın en büyük avantajı motoru. Motor General Motors’dan alınmış ve Opel ile Fiat tarafından kullanılıyor. Fiat Multijet ismini tercih ederken, Opel CDTi sıfatını kullanıyor. Motor son derece canlı ve kullanım açısından keyifli.
{pagebreak::Donanım}
Donanım
Vista, 23.990 TL’lik fiyata karşı zengin bir donanım sunuluyor: Arka Kapılarda Çocuk Emniyet Kilidi, Çift Hava Yastığı, Kaza Anında Katlanabilen Direksiyon Mili, Radyo-CD-MP3 çalar, Kilitli ve Aydınlatmalı Torpido Gözü, Ön ve Arka 12 V Elektrik Soketi, Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit ve Alarm, Klima, 4 Elektrikli Cam, Sürüş Esnasında Otomatik Kilitlenen Kilit Kapılar bunların başında.
Hidrolik Direksiyon, Kapı Açık Uyarı Sinyali, 40:60 Katlanabilen Arka Koltuklar, Direksiyon Yükseklik Ayarı, Ön Sis Farları, Arka Sis Farı, Gövde Rengi Dış Kapı Kolları diğer önemli donanım kalemleri.
{pagebreak::Performans}
Performans
1.3 CRDi Common Rail Direkt Enjeksiyonlu ünite, aracı 13.2 saniyede 100 kilometreye taşırken, 170 kilometreye son sürate ulaşma imkanı tanıyor. 74 beygir gücündeki motor, 100 kilometre mesafede, ortalama 4.9 litre dizel yakıt ile yetinebiliyor. Motor sayesinde sürüş keyfi son derece tatminkar.
{pagebreak::Zayıf Yönler}
Zayıf Yönler
Araç son derece ekonomik, az yakıt tüketiyor, ucuz ve zengin donanımlı. Lakin eksiklikleri yok demek yanlış olur: Limitler aşıldığında aracın yol tutuş seviyesi asgari düzeye iniyor. 100 kilometredeki fren mesafesi 43 metre seviyesinde. Bu da modern otomobillerin 4 metre ilerisinde. İşçiliğin de tatminkar olduğu söylenemez. Koltuk destekleri çok yeterli değil.
{pagebreak::Güvenlik}
Güvenlik
Tata Vista, EuroNcap testlerine girmemiş. Böylece güvenlik açısından kaç yıldız değerinde olduğunu bilmek imkansız. Yine de, Hindistanlı üretici katlanır direksiyon mili, kapı içi çelik barlar ve darbe emici tamponlar gibi güvenlik donanımlarını sunmayı ihmal etmiyor. Tahminimiz Fiat Linea Ve Punto altyapısı kullandığı için 5 üstünden 3 alabileceği yönünde.
{pagebreak::Son Karar}
Son Karar
İşçilik, yol tutuş ve frenler dışında araç tatminkar. Eğer sakin bir sürücüyseniz, ikinci ve üçüncü madde sizin için pek sorun teşkil etmeyecektir. Bütçeye hitap eden otomobil, fiyatı, donanımı, şıklığı ve yakıt cimriliği ile tercih edilebilir. Tata modellerinin eskisine göre daha iyi olduğu açık.
:: Sizce en iyi otomobil markası hangisi?
pahalı
Okuduğum en iyi inceleme yazılarından biri. Otomobil gazeteciliği böylr olur. Yazara helal olsun.
harika inceleme
araba fort fiesta ile citroen c3’ü anımsatıyor
Hem eksiler hem artılar detaylı açıklanmış. SDN’yi otomobil dergisine çevirin böyle yazarlarınız varsa.
TATA,yani Hindistan araba üretebiliyor,biz üretemiyoruz hala.KOÇ da çıkmış,bu işler sandığınız gibi değil falan filan feşmekan…İzlesinde ibret alsın.Uğraşıldığı zaman bal gibide üretirsin.
eline sağlık Barış abi. Dört dörtlüksün.
sdn eğer böyle azarları varsa bilişimi bırakıp otomobile geçsin. iyi reklamla evo ile kapışırlar. tata vista’yı her şeyiyle harika anlatmış. sdn eski tadında değil bir iki kişi hariç.
Evet, bence de böyle bir araba için 15’in üstü pahalı demektir. Firmalar fazla kazanıyor.
Türkiye de TATA ya önyargıyla yaklaşıyorlar oysaki fiatına göre kaliteli bir araba yavaş yavaş tanınmaya da başladı son çıkan tata vista gerçekten dizayn ve donanım bakımından diğer arabaları aratmayacak kalitede
enfes inceleme.
bazı yazarlar barış terun’dan ders alsa fena olmaz. bayıldım.
sitedeki pek çok yazar dahil.
Bmw en güzeli
Bu fiyata ikinci el astra,focus,megan gibi kaliteli bir araba alınır.
15binden 1 lira fazla verilmez. abartmışlar.
bir kuruş verilmez, 20 bine ne arabalar var yahu piyasada 2. el. 15 yıllık vectralar, bu arabayı cebinden 5 kere çıkarır, şunları araba diye satıyorlar utanmadan. İnceleyen vatandaş da, "işçilik, yol tutuş ve frenler dışında araç tatminkar" gibi bir söz etmiş ki, arabanın kendisinden vahim bir şey bu, daha ne olacaktı ki?
20.000 tl’ye dizel, full citroen alırsınız 2008 bile bulabilirsiniz, hem çok şık bir arabanız olur, hem performanslı, hem 1 depo ile 1100 km çok rahat yaparsınız, müzik tesisatı, konforu, yol tutuşu, frenleri, bagaj kapasitesi vs.vs. ve en önemlisi çok iyi motoru olur arabanızın.
ha para problem değilse, alırım full+full opel insignia, ne bmw ne mercedes.
almandan şaşmayacaksın. hindistanın ve fransanın ürettiği(bazı modelleri hariç) arabadan hayır beklemeyin
sıfırlar arasında harika fiyat. bu yüzde yüz doğru.
Tata gibi araba üretmektense hiç üretmeyelim daha iyi.Bu tata nın indigo SW sini kullandım 1 yıllık bile değildi.Sonuç hayatımda kullandığım en rezil arabaydı.pedalları taş gibi ayaklarım perişan oldu, vites kolu vibratör gibi öyle bir titriyor ki kolum mahvoldu.Ve en kötüsü araba gitmiyor.Neredeyse inip arkadan itesiniz geliyor.Kısacası 60 model sıfır arabadğer modelleri içinde aynı şeyleri duydum.Yani genel olsrak sıkıntılı bir marka.
bu amiga.os daha önce hiç bmw yada mercedese binmemiş herhalde baksanıza opelle karşılaştırıyo bmw bile mercedese yaklaşamazken opelin bu sınıflar arasında teneffüz edilmesinden çok rahatsız oldum
sanırım tata vısta kullanmamıs arkadaslar ben aldım 10 numara arac
aracı kullanmadan hatta resimini bile görmeden nasıl ahkan keserler bende anlamam arkadaşlar elmayla elmayı kıyaslayın bmw ile sanırım tatyı kıyaslamak ukalalık olsa gerek ben yeni aldım vista parasının hakkı ne verirsen onu alırsın
bende tata marina aldım mahlesef aracın kapılarından ses ve su geçiriyor birçok kez servise gitim ama çözüm olmadı en sonunda gitmekten vazgeçtim acaba bu modelerdende ses ve içeriye su akıyormu öyrenmek istedim çünkü alan yandı araca naylon çekmesi lazım çünkü araçların servis ve ana bayi ilgisi hiç yok aracım 2009 model sesten ve sudan kulanamıyoum bu yüzden tata alanlara tafsiyem servis ve genelbayi ilgisi hiç yok . çetin bayraktar
Benim indigo var o paraya beklentimi fazla tutmuyorum yaklaşık 4 yıldır kullanıyorum şimdi Vista’yla değiştirmeyi düşünüyorum süper bir arabanın fiyatıda uçuk oluyor.bence herseyiyle cok güzel bir araba tavsiye ederim .
TATA Vista Kullanan Varmı ? Seri araç mı ?
aldım, kullanıyorum,çok memnunum:)
2012 aldım.1.3 dizel gayet memnunm.20.000 tl aldım.13.binde ..mükemmel araba…ankaradan zonguldağa 45 tl yaktı.km.de 150 kuruş.mersedes.audi .vosvagen kullandım.tutulmadığı daha iyi binmeye aldım.tutulsaydı en az 27.000 bine alırdım.kullanmayan ahkam kesmesin.binmeden .kullanmadan.önyargıyla yorum yapmayın.çevremde almadan yorum yapanlar.şimdi arabaya hasta oldu.
Gerçekten harika tespitler.Çok yardımcı oldunuz .Teşekkürler.
Tata vista 25 12 2012 çıkışlı benim aracim çok memnunum ama bizim burda piyasası yok tafsiye edilecek bir araçtır
Tatalar hakkında yorum yapan bircok takipci var bende bunlardan biri olarak 15000tl ila 20000tl arasinda bu donanimda bir araba var ise olumsuz yorum yapanlar hakli fakat ekonomik bir arac yakit konusunda cok tasaruflu bir arac bugun bir lada vegada ne abs ne airbeg var ve 15 yasindaki araca ayni parayi istiyorlar parasi cok olana araba degil volvoya binsin mersedese audiye binsin fakat malum yakiti az olsun dolmus rezaleti cekmeyim dersen en kiral arac herkese tesekkurler
İki yıldır kullanıyorum super sınıfında az yakan araba en iyi araba arkadaşlar çünkü sürekli tüketim ben indica kullandım seri değildi ama şimdi vista kullanıyorum mükemmel tafsiye ederim kullanan biri olarak saygilar
Hindistanin tatasi var ya bizim
Tata vista 1.3 dizel aracım istanbul içi trafikte 10 litre mazotla 200 kmyi görüyorum
Geçen (2016/Şubat) ayında , 2. el (2012 Model Tata Vista Quadrojet) aldım. Araç : fiyat – performans ve yakıt tüketimi konusunda iyi (Uzun yol 21 kuruş ve şehir içi 26 kuruş yol yaptım.) , Dıştan Çüssesi ve İç mekan genişliği gayet iyi ama bagaj aile için dar bu dez avantajı yatan arka koltuklarla giderebiliyorsunuz. 4 cam otomatik ve çocuk kilidi bulunuyor bence emsallere göre + bir özellik. motoru fiat kullandığı 1.3 multijet motor (Trigeri Zincirli) sadece üst kapak logosu değişik o yüzden parça sıkıntı olmuyor. diğer (Far, davlumbaz, tampon vs. ) parça lar piyasa da var araştırıp bulabiliyorsunuz. Araç çok seri kalkışlarda ileri atılması sizi koltuğa yaslayabiliyor. (ki sakin bir kullanıcıyım. ) Aracımdan memnunum. 2-3 yıl satmayı düşünmüyorum. Alacak kişilere (Dizel olanı) tavsiye ederim. 18-21 bin aralığında alınabilecek özellikli ve motoru bilinen dizel bir araç, Sorusu olan yazabilir.
valla renoyada opelede 10 çeker.buraya yazmak düşünmedim ama dayanamadım yorumlara. neye göre kıyas yapılıyor anlamadım.avrupa araçlar en fazla 7 bilemedin 10 yıl kullanılır.sonra dikiş tutmaz. yaparsın masrafı başka yerden patlar.zaten bu araçlar belli ömürde yapılıyor.uzak doğu araçlarına sözüm yok.hangisinin eskisine binin banamısın demez.şimdi gelelim tataya fiyatıyla kalitesiyle dediğim gibi 10 çeker. 4 yıldır biniyorum vistaya.hiçşikayetim olmadı.
Merhaba bir sorum olacak, Dizel Tata Vista 2014 model araçta gösterge panelinde “Sıcaklık Çubuk Grafiği” var. Bunda C-H arasında 5 dilim çubuk var. Benimkinde 1 yanıyor hep, aracı 1 saatte sürsem 1 tık yanıyor. Böyle mi yoksa normal arabalardaki gibi ortaya gelip orada mı sabit kalır?
Tata 2017 modellerin sis lambaları nasıl açılır ön ve arka
Bizde TATA tamircisiyiz