Tesla’nın yeni Cybertruck modeli, yüksek dayanıklılık ve çekme kapasitesi iddialarıyla dikkat çekerken, araç hakkında ortaya çıkan bir bilgi, sosyal medyada alay konusu oldu. Tesla’nın resmi kullanıcı kılavuzunda yer alan bir detay, Cybertruck’ın çekme kapasitesiyle ilgili tartışmaları alevlendirdi.
Tesla Cybertruck, 72 kg yük çekebiliyor!
Aracın ortaya çıkan kılavuzunda, aracın çekme bağlantısının sadece 160 pound (yaklaşık 72 kg) dikey yük taşıyabileceği belirtiliyor. Bu ağırlık, ortalama bir yetişkin kadının ağırlığından bile düşük kalıyor. Bu rakamlar, Cybertruck’ın dayanıklılığı konusunda bir kez daha soru işaretlerini gündeme taşıdı.
YouTube’da ‘WhistlinDiesel’ isimli kanalda yayınlanan ve milyonlarca kez izlenen bir videoda Cybertruck’ın dayanıklılığı test edilirken, video içeriği sosyal medya platformlarında da hızla yayıldı. Facebook’taki Tesla Cybertruck grubunun bir üyesi olan Marc Thomas Sessa, bu sınırlamanın ilk fark eden isimlerden biri oldu.
Shiftdelete.netSessa, Tesla’nın bu limitin Tesla Model Y’den birebir kopyalanmış olabileceğini ve gerçekçi olmama ihtimali olduğunu öne sürdü. Model Y’nin de benzer bir limitinin olduğunu belirten Sessa, bir pikap aracının bu kadar düşük bir yük sınırına sahip olmasının imkan dahilinde olmadığını iddia etti.
Ford F-150 ve Chevrolet Silverado gibi rakip modellerin çekme kapasiteleri göz önüne alındığında, Tesla Cybertruck’ın bu sınırlaması oldukça düşük bulunuyor. Genellikle bir aracın çekme kapasitesinin yüzde 10’u kadar olan bir dilin (tongue) ağırlık sınırı, Cybertruck için yaklaşık 500 kg olarak belirlenmiş durumda. Ancak bu sınır, Tesla’nın açıkladığı 72 kg’lik dikey yük sınırıyla çelişiyor.
Tesla Cybertruck, performans sınıfı araçların ve elektrikli otomobillerin ortak bir sorununa kurban gitmiş gibi görünüyor. İşte detaylar...
Diğer büyük üreticiler, dikey yük sınırını genellikle ayrı olarak belirtmezken, Tesla’nın bu konudaki yaklaşımı sosyal medyada eleştiri konusu oldu. Bazı kullanıcılar, bu sınırlamanın bir yazım hatası olabileceğini düşünüyor. Diğer bir grup ise Tesla’nın araçlarında kullandığı alüminyum gigadöküm teknolojisinin bu sınırın nedeni olabileceğini iddia ediyor.
Siz bu konuda ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi bizle yorumlarda paylaşmayı ihmal etmeyin.
SDN Yorumları 15 Yorum
Yorum Yap
Camı sağlam dediler camı kırıldı, lastiği uzun ömürlü dediler eridi gitti, atlas gibi dediler yük taşıyamıyor, bu piyasaya yanlışlıkla sürülmüş prototip olmasın, yoksa bildiğin konserve kutusu.
Çekme kapasitesi ayrıdır çeki demirine düşen dikey yük ayrıdır
Bu millet akıllanmaz
yalanınızı öpeyim arkasında Porche çekip bir de yan pistteki yine aynı model Porche arabayı tokatladı neyin haberi bu?
Bunlara gerçekten inanıyormusunuz cyber truckın bir porch model arabayı çekerken çektiği arabanın aynısıyla yarış yapıyor bilin bakalım kim kazanıyor tabiki cybertruck o zaman diyebilirizki porch sandığınızdan daha hafif 😀
Dikey yük sınırı ile römork çekme kapasitesi farklı şeyler, yarı römork çekmeyen hiçbir araç römorkun yükünü taşımaz, dikey yük sınırı araca takılacak çeki sisteminin ağırlığını belirleyen değerdir, bu aracın römork çekme kapasitesi 5000 kg.
Dikey yük ile çekilebilecek yük farklı konular. Dikey yük çeki demirine dik olarak uygulanabilecek yük anlamına geliyor. Çoğu çeki demiri için bu değer 50 kg dır ve bu çeki demiri ile 1000 kg lık karavanlar çekiliyor. Çekilen römorkta ağırlık dengeli bir şekilde dağıtılmış ise bu demire yük binmez, yük römorkun tekerlerine biner.
Çeki demirine dikey binen yük zaten maximum 80 kg olur bu demek değil ki çekme limiti bu. 3 tonluk bir römork da dikey olarak 50 kg yük bildirebilir.
Haberde bir kusur var bu haberi yapan kişilere sesleniyorum çeki demirleri yükü yatay çekmek üzerine tasarlanır ve dikey yük kapasitesi ortalama 90kgdır. Ama bu aparat yatayda 3.90mt ve yüklü ağirlığı 500kg ı bulan karavanı çok rahar bir şekilde çekebilir. Mukayese ettiğiniz araçlarında dikey kapasiteleri bu değeri pek geçemez. Yani çekme aparatının dikey kapasitesi 75kg olsa bile bu aparat yatayda 500kg ı rahatlıkla çeker burda bütün mesele aracın arkasına takılan aparat. Haa 500kgda yatayda çekerken kopuyorsa ozaman bu tartışılabilir…
Bu arabayı da başka elektrikli arabaları da almam.
Bir düğmeyle kapatırlar, kalırız öyle.
Fakat, bu haber yanlış bilgi içeriyor.
Her arabanın römork ile dikey ağırlık sınırı en fazla 80 kg
Yatay çekme ağırlığı çok daha fazla.
Hangi ortalama yetişkin kadın 72 kg acaba?
Yapılan deneylerde daha fazla yük çektiği kanıtlandıysa eğer, kılavuzu hazırlayan kişi yazım yanlışı yapmış olabilir. Ancak diğer arkadaşın yazdığı gibi iddia edilen bütün özellikler yanlış çıkıyorsa, çok büyük bir sorun var demektir
72 olmaz.bu haberi yaymakta yanlis.
Youtube da arkasındaki römorka porsche yükleyip porsche ile yarıştığı videolar varken bana uydurma bir haber gibi geldi
Yazım hatası yoksa dikey yükün taban alanının kaç olduğunu paylaşırsa sorun ortadan kalkar.