Elektrikli otomobillerin yaygınlaşmasıyla birlikte en çok merak edilen konulardan biri de “batarya değişim ücretleri” oldu. Birçok kullanıcı aracındaki bataryanın ömrünü korumak isterken bir yandan da yüksek maliyetlerin korkusunu yaşıyor. Peki Türkiye’de Tesla Model Y otomobillerinin batarya değişim ücreti ne kadar? İşte detaylar…
Tesla Model Y batarya değişim ücreti ne kadar? Garanti kapsamına giriyor mu?
Konuyla ilgili olarak ilk etapta elektrikli otomobiller konusundaki en büyük korkulardan birinin de “batarya değişimi ve batarya değişim ücretleri” olduğunu belirtelim. Birçok içten yanmalı motora sahip otomobil kullanıcısı bu ve buna benzer sebeplerden ötürü elektrikli otomobil almaktan çekiniyor. Genel olarak kullanıcılarda pahalı batarya fiyatları ve değişim maliyetlerinin korkusu mevcut.
Öncelikle Tesla’nın Model Y bataryaları için vermiş oldukları garantilere bakalım. Tesla Model Y batarya garantisi tablosu ise şöyle:
| Model adı | Garanti şartları |
|---|---|
| Model Y Arkadan İtiş | Garanti süresince minimum %70 Batarya kapasitesini koruyarak 8 yıl veya 160.000 km (hangisi önce gerçekleşirse). |
| Model Y Long Range Model Y Performance | Garanti süresince minimum %70 Batarya kapasitesini koruyarak 8 yıl veya 192.000 km (hangisi önce gerçekleşirse). |
Bu garantiler, Tesla tarafından üretilen veya tedarik edilen tüm parçalarda normal kullanım sonucu meydana gelen malzeme veya işçilik kusurlarını düzeltmek için gerekli onarım veya değişimleri kapsar.
Tahtın yeni sahibi Togg oldu! İşte en çok satan elektrikli otomobiller
Marka otomobillerinin bataryaları için 650 bin kilometreye kadar kullanım ömrü vadediyor. Yani 650 bin kilometre boyunca batarya değişimine ihtiyaç duymamanız marka tarafından garanti ediliyor. Peki Tesla Model Y batarya değişim ücretleri ne kadar?
Öncelikle aracın pillerinin yaklaşık değerinin 10 ile 12 bin dolar arasında olduğunu belirtelim. Türkiye’de vergilerin ve işçiliklerin dahil olduğu fiyat senaryosunda maliyetin 400 bin TL çıktığını belirtelim. Konuyla ilgili olarak pahalı bir maliyetin ortaya çıkacağını söyleyebiliriz. Ancak Amerika’daki kullanıcıların pillerini ortalama 500 bin ile 800 bin kilometre arasında değiştirdiğini de ekleyelim.
Böyle ülkede ancak bisklet kullanabiliriz Vergiler arabadan daha pahalı lanet olsun bitmiş bu Türkiye çok yazık ama koyun vatandaşlar halen almaya devam ediyor sonuçta deveyi diken insanı S.. yaranir Devam edin
Koydukca bağırma zevki kaciyo
Bir bitmediniz.
Sen bu kafa ile daha çok bisiklete binersin
Topluma hakaretten sana dava açılabilir sözlerine lütfen dikkat et kelimelerini düşünerek yaz bu ülkeyi ya sev ya terk et
Çok doğru
Avrupada arabalarin geri dönüşüme verilmeden önce ortalama 240k km amerikada ise 340k km kullaniliyor. Hiç kimse arabasını ne avrupada ne abd de manyak değilse değil 800k km 500k km bile kullanmaz. Ben rakamlari internetten aldım hatta kafası yatmayana Şöyle izzah edeyim, avrupada lokal bir araba yillik ortalama 20.000 km kullanikiyor. Bunu 500.000 e bolseniz 25 yil eder. Ne avrupada nede amerikada hiç kimse bir araba alıp 25 yıl kullanmiyor. Avrupada ortalama 10 yil amerikada 15 yıl. Bu bir. 2.si avrupada tesla pil değişim maliyeti 20 bin euro dan başlıyor. Abd de ise 15-20 bin dolar arası. Elon pil masrafı konusunda verdiği sözü tutamadı. Insanlar pil için artik teslaya değil 3. Parti pil tamir eden ve degistiren garajlara gidiyorlar. Youtube sa yüzlerce videolari var. Pil işinin hakikatı budur.
Bu normal batarya şarzının %20 ila % 80 arasında tutulması şartı garanti. Sürekli olarak DC şarz %100 ila %20 nin altına düşünce garanti rahmet eylesin. Türkiye ABD değil bizim millet korkudan tamamını doldurur bitene kadar yada arabanın izin verdiği şarz durumuna kadar kullanır. Sonra 200 binde batarya değişimi gelir 😀😀😀 bir kere Tesla ABD için mükemmel bir araba çünkü orada her yerde şarz istasyonları ve gerekli otonom sürüş için alt yapı var buna rağmen kazalar da çok oluyor. Ama Tesla nın bakım alt yapısı da orada mevcut. Türkiye ve Avrupa’da bu ABD kadar mümkün değil. Tabiki Çinli markalara göre çok daha kaliteli. Birde sahibi Elon Musk adam gibi adam
Tesla ile 1900000km yapan kişi 3 ğil 13 motor değiştirmişti. Motor fiyatı ne kadar asıl önemli olan o gibi.
Bu haber yalan bir haber erinmedim Facebook tan milyoner sahibine yazdım, şaşırtıcı ama cevap verdi, motor falan değiştirmemiş ,sadece Tesla motorlarına bakan özel bir servise gitmişti orada conta değiştirmişler batarya konusunda ise 800 bin kilometrede keyfe keder bir defa bataryayı değiştirdiğini söyledi batarya ölmemiş sadece %30 menzil kaybetmiş…
En a 5 yıl bu araçları almamak lazım teknoloji çok değişecek bunlar ilk geçirme modeller aynı TV Ler gibi alan yanacak
Garibin fakir seni. Bunları ilk model zannediyor. Senin ülkende ilk. Elektrikli araç avrupa ve amerika’da son 10 yıldır kullanılıyor. Türkiye’ye yeni geldi diye Elektrikli arabayı yeni zannediyor haspam.
Tesla ile 1 Milyon 900 bin km yapan adam 13 motor, 4 akü (akü diye yazıyor ama, sanırım 4 sefer batarya bloku) değiştirmiş. Haberin birinde de 2013 model bir Teslanın iç döşemelerini adam eli ile söküyor.Döşemeler dökülüyor adeta.
Evet hemen hemen hiç kullanılmayacak bir işlemin fiyatını verdiğiniz çok iyi olmuş. 10 yıllık eski model teslaların bile bataryaları %90 üzerindeyken yeni teknoloji pillerin ömrü belki 20 yıl gidecek. Kafa karıştırmaya devam.
Aferim yorum yayinlamamaya devam edin.
Aldık kıllandıkta sıra batarya değiştirmesine geldi , 😂
🤣🤣🤣
batarya cep telefonu gibi 1000 defa şarj sonunda ölür diye düşünün.
Türkiye’deki yokuşları dur kalkları trafik yoğunluğunu hesap edecek olursak bir bataryanın ömrü 5 yıl fiyat şu an itibariyle 400 bin TL ise elektrikli araç almak ne kadar Türkiye’de herkes elektrikli araçlara bedavaymış gibi koşuyor bir kaç seneye kalmaz bataryası biymek üzere olan araçların satışa çıktığına şahit olacağız.
O 400 bin tl benzin masrafından amörtü eder. Yani. 160.000 km çarpı km başı 3 lira kar etse elektrikli araç 480 bin tl benzinden amörtü eder
Hesaplamadığınız bir konu var. Bu değişim ücretlerini pahalı benzin kullanmayarak zaten o süreçte amörtü ediyor batarya değişimini