Otomotiv sektöründeki hareketlilik hızla devam ediyor. Bilindiği üzere Tofaş, geçtiğimiz aylarda yaptığı açıklamayla 23 yıldır Bursa’daki fabrikalarında ürettiği Fiat Doblo modeli için yolun sonuna geldiğini duyurdu.
Ticarinin İspanya’daki Stellantis fabrikasına transfer olmasıyla Bursa fabrikalarında doğan boşluğun nasıl değerlendirileceği merak konusu olurken, kısa bir süre önce yaşanan gelişme akıllardaki soru işaretlerini ortadan kaldırıyor. Zira Tofaş, dört marka için yerli hafif ticari üretimine başlıyor.
Tofaş; Fiat, Peugeot, Opel ve Citroen için hafif ticari üretecek
Tofaş; Fiat, Peugeot, Opel ve Citroen markaları için KO kodlu hafif ticari araçların üretimini yapacak. Bursa‘da 2024‘ün sonunda üretilip 2025‘te piyasaya sürülecek ticarilerin ilk görüntüleri de kısa bir süre önce ortaya çıktı.
Burada önemli bir detayın olduğunu belirtmekte fayda var. Zira bu araçların elektrikli versiyonları Luton/İngiltere’de, içten yanmalı ve hibrit sürümleri ise Bursa/Türkiye’de üretilecek. Araçlara baktığımızda ön panjur ve marka logosu dışında birebir aynı gözüktüklerini görüyoruz. Tabii burada herhangi bir teknoloji farklılığı gibi durumların olup olmayacağını ise önümüzdeki dönemlerde net bir şekilde öğreneceğiz.
Aynı durumun yeni nesil Fiat Scudo için de geçerli olduğunu belirtelim. Elekriklileri İngiltere, içten yanmalı ve hibritleri ise Bursa’da üretilecek modelin Opel Vivaro, Citroen Jumpy ve Peugeot Expert versiyonları da olacak.
Bakanlıktan konuyla ilgili ilk açıklama geldi! Yurt dışından ikinci el otomobil ithalatı olacak mı? İşte konuyla ilgili detaylar...
Peki siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlar kısmından bizlerle paylaşmayı unutmayın!
SDN Yorumları 46 Yorum
Yorum Yap
Karsan o tip araçları üretiyor zaten!?
Karsan?O marka sadece minibüs uretiyor
Eskisi gibi yerli araç değil tek togg o bile parçaları yerli değil
Olmalı…seçim özgürlüğü ve piyasa fiyat rekabeti için olmalı….bırakın isteyen istediği aracı,istedigi yerden alsın…
2.el araçları ithal edecek olanlar zaten ikinci el araç satarak karaborsayı köpürten kişiler yeni bir suistimal yolu açılması iyi olmaz… hakkımızın dirayetli ve akıllı hareket etmesi gerekli..0 km araçlardan daha fazla para vererek araç alan hâlâ var..veya 0 km yakın fiyattan satılanlara itibar ediyorlar….0 ile ikinci el araç arasında modeline göre ciddi bir fark olması gerekir… eğer 2. ,el araç ithalatına izin verilirse yollarımız bugün olmasa bile 3 sene sonra araba çöplüğüne döner…
Şuan da çöplük. Doğankar, şahinler, toroslar. Yaşlı çok araç var
Yollar araç doldu. Trafik çilesi hergecen gun artiyor
İyi olur bence geç kalınmıştır
Çiftçi ve esnaf için, mütevazi ancak sağlam, sorunsuz h100, Kia cerez gibi bir kamyonet ve panelvan üretiniz. Devletimiz de bunlardan ÖTV almasın bi zahmet. 175 bin tl verip hurda 93 model kamyonetleri alıyoruz. Herşeyi tüketim için değil üretime destek için üretiniz.
On numara beş yıldız yorum aynen katılıyorum.
Bırakın arabayı sokaklarda park yeri kalmadı ev için birşyler yapılmalı evler ucuzlamalı
Aynen
Çok haklısınız, esnaf, çiftçi, üretici, emekçi nefes alamazsa, hepimiz boğuluruz…
Müteahhitlerin vergi borcuna gelince hoop siliniyor, size de ek MTV, çok ayıp, çok yazık..
Ağzına sağlık birazda vatandaşa faydanız olsun
Geçbile kalındı başka şeylere hemen italat kozuna kullanan kabine bu konuda inadına sallanması diyer kuruluşların başına gelenlermi geldi mesela ziraat bankası yada cep operatörlere helallik huzur maaşı alanlarmı çöktü diye aklıma geliyor
Yerli üretim olursa dörtte bir oranında ucuzlar diye düşünüyorum. Ki ucuzlamalıda. Bu fiyatlar ne kardeşim. Avrupayı amerikayı geçtim. Afrikada bile bizden daha ucuz sıfır yada ikinci el araçlar.
Vergi vergi vergi,araç fiyatı kadarda vergi alınıyor,nasıl ucuzlasın fiyatlar.
Döviz cinsinden yurt dışında gelirse 2,el araba pahalı olur düşüncesindeyim ve parça sorunu oluşa bilir
Vatandaş olarak gelir seviyemiz çok düştü. Ortalama emekli ne kadar kazanıyor, herkes biliyor, ona göre plan yapılmalı.
Benim anlamadığım bir şey var sürekli bu kadar araç üretiliyor şirketler şahıslar sürekli arac yanılıyorlar araçların km leri 200 300 lere gelince kimse almıyor sonra bu araçlara ne oluyor türkiyede bildiğim kadarıyla araç hurdaligıda yok parçalara ayrılırsan aydınlatabilirmisiniz
Karavan olarak kullanıyorlar yada cam açıyorlar
Yani Avrupa’da YENİ TEKNOLOJİ, TÜRKIYE’de eski teknoloji. Klasik KAZIK.
İnşallah
doblonun yeri dolmaz
karsan aşırı itici
Cenâb-ı Yaradan Rabbim Allah’u Teâla Celle Celalühü (C.C) Hiç Bir Kulunun Yüreğine Yorgunluk Göstermesin,Ne De SIHHATSİZ (SAĞLİK SİZ) Eylemesin.Amin.Ecmain.Cümlemizin.Cümleten EsSelamunAleyküm…
.
.
.
!
?
Tabiki gelsin Balkan ülkelerinde Avrupa Birliği üyesi olmayan ülkelerde Avrupa’dan ikinci el temiz araç alıyorlar bin Euro 3 Bin Euro gibi komik rakamlara. Ama biz aynı arabaları Türkiye’de 15 bin 25 Bin evroya ancak alabiliyoruz.ihtiyactan dolayı hurdalik araçlara biniyoruz.yazik vatandaşa Bizim 20 de birimiz kadar olamayan ülke vatandaşları bizden daha rahat araçlara biniyor lar.evet ikinci el araçlar gelsin hurda araçlar toplansın bizde vatandaş olarak biraz rahat edelim yani
tebrikler tofaş ustesinden gelir koç gurubun başarılar diliyorum
Gelsin
Türkiyede iç piyasada doblonun son kasası ve tık önce kasası pazarda güzel bir yer yaparak satışı gayet iyi bir şekilde olmuş olup, doblo da en son ve tık önce kasa dizaynı güzel olmuş olup ispanyada üretilecek doblonun versiyonun daha çok Renault kango beslemesi ve dar iç hacim ile Türkiyede pazarda satışı olsada çok rağbet olmayacağı kesin şu nedenle son kasanın ve önceki kasanın hissiyatı bitmeden çok hızlı kasa değişimleri yapması ve bursa fabrikasında doblo araç üretiminin son bulması da iyi bir intiba bırakmayacakdır. Fiat Scudo üretiminin yeniden olması çok büyük bir hata içinde olur. Ülkemizde Fiat araçlarının sıfır modellerinin 100 binde motor bitirdiği de malumluğu göz önüne alınmalıdır. Fiat’ın Yerli üretimde olması yada seri üretimin bitirilmesi gibi kaynaklı düşünceler de yanlış çünkü iç piyasa kullanıcıları arasında ve satış pazarında olumsuz etkileri olacak buyüzden kararsızlıklarla değişim zannederek Fiat bu yanlış karardan dönmeli, yoksa elektrikli diğer modeller içinde kaybolacak.
Bence kesinlikle gelsin hem cari açığa bi çare olur hemde belki bizimde alım gücünü olur
Aman bize ne ölümlü dünya
Tofaş Şahin Doğan üretimi varmı
Meraklandım şimdi
Bence geç bile kalındı iç piyasanın gazını almak için söyleniyo ama yapmazlar halkın yararına olacak bir adım söylentide kalor ilerlemez
Kesinlikle araç ithalatina izin verilmeli stokçularin elinde bi patlasın birde her ev için en fazla 2 araç olmalı daha fazlasına izin verilmemeli adam karısına kızına torununa araba alıyor ortalık arabadan geçilmiyor herkez trafiğe cikiyor
Benim kanatimi sorarsaniz şu anki trafikteki bulunan arabalarin 0.25 pert bu araçlarin trafikten men edilmesi lazim arti vatandaş neden yurt dişindan araba alamasin piyasaya bakin 20 yaşinda araca 150.000/// 200.000 bın Tl istiyorlar egerki vatandaş yurt dişindan araç alirsa pıyase düşer teşekkürler
Artık şu tofasin fiat esaretinden kurtulup kendi markasını çıkarması lazim. Hala amele ruhu ile yaşıyor. 2022 model doblonun kasa haklarını alıp üretime devam etmeli idi.
Karsan neden araç üretmiyor halk için anlamıyorum çok saçma illa togg alacak paramız yok yapsın benzin lpg li araç 300 500e alalım çok botan bir dönemde yaşıyoruz
Yeterki Türkiyede üretim olsun iyi olur
BENİM GÜCÜM YETMEFİKTEN SONRA NE İŞE YARAR BİR EMEK LİNİN GÜCÜ YOKSA BENİM İÇİN O ARABA YOKTUR YOLUMUZ UZUN VE GİDEMİYORUZ OK
Koç bir an önce kendi markasini çıkarmalı. Dobloyi elinden aldilar işe yaramaz modeleri verdiler. Biran önce kendi modeli markasıni çıkarmalı. İnşallah bunlarda 7 ve ya 9 kısık olursa daha iyi olur hayırlısı
Harıka ollur
Selamlar elektrıklı yarı yapay zeka ile araclara hızla ulasılmalıdır
Çok haklısınız, esnaf, çiftçi, üretici, emekçi nefes alamazsa, hepimiz boğuluruz…
Müteahhitlerin vergi borcuna gelince hoop siliniyor, size de ek MTV, çok ayıp, çok yazık..
Zamanında yerli otomobil yapacak cesareti göstermediler şimdi ne verirlerse onu yapmaya mecbur bir fabrika olmaya mahkum olarak hayatlarına devam ederler.