Türkiye’nin yerli otomobil markası Togg, ürün gamını genişletme yolunda önemli bir adım daha atıyor. Togg Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı tarafından yapılan açıklamaya göre, markanın daha geniş kitlelere ulaşmasını sağlayacak yeni Togg T6 modeli için 2027 yılı hedefleniyor. Davos’ta gerçekleştirilen Dünya Ekonomik Forumu’nda yapılan bu önemli duyuru, Togg’un gelecek vizyonu ve büyüme stratejisi hakkında kritik ipuçları veriyor.
Yeni Togg T6 Modeli Hakkında Neler Biliyoruz?
Fuat Tosyalı’nın açıklamaları, Togg’un mevcut T10X ve T10F modellerinin ardından ürün yelpazesini daha erişilebilir bir segmente doğru genişleteceğini gösteriyor. “Daha geniş kitlelere hitap edecek” ifadesi, yeni Togg T6 modelinin muhtemelen daha kompakt boyutlarda ve daha rekabetçi bir fiyat noktasında konumlandırılacağına işaret ediyor. Bu durum, markanın B-SUV veya C segmenti bir hatchback modeli üzerinde çalıştığı yönündeki beklentileri güçlendiriyor. Böyle bir model, Türkiye ve Avrupa pazarında oldukça popüler olan segmentlere doğrudan rakip olarak Togg’un pazar payını önemli ölçüde artırma potansiyeli taşıyor.
Bununla birlikte, T6 isimlendirmesi de Togg’un model stratejisi hakkında fikir veriyor. T10 serisi C segmentini temsil ederken, T6’nın daha küçük bir segmenti ifade etmesi bekleniyor. Henüz aracın teknik özellikleri, tasarımı veya batarya kapasitesi hakkında resmi bir bilgi paylaşılmamış olsa da, 2027 hedefi Togg’un mühendislik ve üretim planlamasının ne kadar ilerlediğini ortaya koyuyor.
Togg’un bu yeni modeli, markanın sadece bir otomobil üreticisi değil, aynı zamanda bir teknoloji ve mobilite ekosistemi olma vizyonunun da önemli bir parçası. Tıpkı T10X gibi, T6 modelinin de Trumore dijital platformu ve Trugo şarj altyapısı gibi ekosistem hizmetleriyle tam entegre çalışması bekleniyor. Bu entegrasyon, kullanıcılara sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda akıllı bir yaşam asistanı sunmayı hedefliyor.
Togg’un Gelecek Vizyonu ve Üretim Kapasitesi
Yeni model duyurusunun yanı sıra, Fuat Tosyalı Togg’un üretim rakamları ve hedefleri hakkında da önemli bilgiler paylaştı. Yapılan açıklamaya göre, 2025 yılı 40 bin adetlik üretimle tamamlandı ve trafikteki toplam Togg sayısı 100 bini aştı. Bu rakamlar, markanın üretim süreçlerindeki başarısını ve kullanıcılar tarafından ne denli benimsendiğini gösteriyor. 2026 yılı için hedef ise 60 bin adet ve üzeri bir üretim seviyesine ulaşmak.
Asıl büyük hedef ise 2027 yılının sonunda yıllık 100 bin adetlik üretim kapasitesine ulaşmak. Gemlik’teki akıllı tesiste bu kapasiteye ulaşılması, Togg’un hem iç pazardaki talebi daha rahat karşılamasını hem de ihracat hedeflerine daha güçlü adımlarla ilerlemesini sağlayacak. Yüksek üretim kapasitesi, özellikle T6 gibi daha hacimli satış potansiyeline sahip bir modelin pazara sunulması için kritik bir öneme sahip. Tosyalı, üretim ve satışın şu an dengeli bir şekilde ilerlediğini ve herhangi bir stok sorunu yaşanmadığını da sözlerine ekledi. Bu durum, Togg’un operasyonel verimliliğinin ve pazar talebini doğru analiz etme yeteneğinin bir kanıtı olarak öne çıkıyor.
Sonuç olarak, Togg’un yol haritası netleşiyor. Mevcut SUV modeli T10X’in başarısı ve sedan modeli T10F’in heyecanı sürerken, 2027’de gelecek olan T6 modeli ile marka, Türkiye’de elektrikli otomobil dönüşümünü daha da hızlandırmayı ve çok daha geniş bir kullanıcı kitlesine ulaşmayı hedefliyor. Bu strateji, Togg’u yerel bir başarı hikayesi olmaktan çıkarıp, uluslararası pazarda da adından söz ettiren bir oyuncu haline getirme potansiyeli taşıyor.
Türkiye’de Elektrikli Araç Sayısı Rekora Koşuyor! Lider Kim?
Türkiye'deki elektrikli araç sayısı son EPDK verilerine göre 373 bini aştı. Şarj istasyonu altyapısı ve pazar liderleri hakkındaki tüm detaylar haberimizde.Peki, yeni Togg T6 modeli hakkındaki sizin görüşleriniz neler? Düşüncelerinizi yorumlarda bizimle paylaşın!
Bu fiyatlar ile halka hitap etmiyor. Sadece parası olana hitap ediyor. Sözde ülkenin arabası olacaktı. Rant sistemi bunda da dönüyor. YAZIK.
Hala ısı pompası yok. Rengi Erzurum’un Oltu taşından esinlenerek koymayı biliyorlar da Erzurum’da bu arabanın verimli çalışması için ısı pompasının şart olduğunu düşünmemişler. Bari opsiyon / paket olarak koy… İşe giriştikleri farasiste batakta. Yönetim kurulu değişiklikleri falan, Brezilyalı filan. Umarım çok iyi olurlar ama her geçen gün umudum kalmıyor. Zira hiç iyi yönetildiğini düşünmüyorum.
T10X C Suv
T10F C Sedan
T12X D Suv 7 kişilik (içeriden bilgi, yıl oldu duyalı)
T12F D Sedan (makam aracı, en son yapılacak model)
T8 Ticari Sınıf (T6X ortak platform olacaktır ve T6X’den sonra duyurulacaktır)
T6X B Crossover (ilk duyurulacak olan)
T6F B Sedan (Ticarilerden sonra çıkacaktır)
Kaynak mabad.
türkiyenin arabası egea/fluence tarzı c sınıfı kadar geniş b sınıfı gibi konforlu, tamiri kolay sedanlardır. gidip dötüm kadar hb yapacaklar egea hb gibi satmayacak.
yapacağınız şu; t10f in ne kadar ekranı zımbırtısı bilmem nesi varsa söküp atacaksın, hatta multimedia ekranı bile olmayacak yerine telefon doku koyacaksın multimedya isteyen telefonunu kullansın, yalıtımını bile kısacaksın, gerekirse farını bile halojen yapacaksın, 500km menzilli lfp batarya bu kadar. ötv möteve dahil 25bin dolara (ki elin çinlisi 15bin dolara yok yok ısı pompalı suv satıyor) satacaksın kapış kapı gitmezse, millet fabrikanın kapısında yatmazsa ben de bir şey bilmiyorum.
bunlarda ısı pompası yok, otoplot yok, sorunlu elektronik zımbırtıları, üstüne saatli bomba nmc bataryayla tesla fiyatına araba satmaya çalışıyorlar. bi git ya. almanyada tepi topu 44 tane araba satmandan bir şeyleri yanlış yaptığını anlaman lazım.
ailemizde aldığımız her araba yerli üretim; ford transit, honda civic fc5 ve yakında da toyota chr alacağız. togg mu aman aman. ya sorusuz sistem yapıp öyle ben araba değilim akıllı cihazım diyeceksin yada ne kadar elektronik zımbırtı varsa söküp atacaksın.
toyota boşuna dünya lideri olmadı, fransız ve ingiliz arabalarıyla da boşuna dalga geçilmiyor. iyi bir şey yapabiliyorsan yap, beceremiyorsan da yapma. iş arkadaşlarımdan togg almak isteyip de sorunlarıyla uğraşmaktan korkan çok kişi var.
neyse, onlar yine bildiklerini yapacaklar, biz de bildiğimizi yapacağız yerli üretim japon alıp geçeceğiz.
Sen bildiğin yoldan şaşma.51 yaşındayım 15 araç degistirdim saydığın markalarada bindim bu kadar yerin dibine soktuğun arabanın yanına yaklaşamaz. O elektronik zımbırtı dediklerinin hepsi güvenlik önlemleri. Bu araç euro NCAP ten kaç puan aldı bilgin varmı yoksa git videosunu izle ondan sonra da yapacağın yorumu gözden geçir
Boş yap ma
2027 ekonomi böyle yönetilmeye devam edeceğinden yine öyle bir durum olmayacak. Hedef denenler tutulmamış olacak ama problem değil kitle müsait kitle kitleyebildiğin kadar
Togg biran önce erev de üretmeli, şuan bunun için en iyi seçenek huawei den destek almak
A segmentte Hyundai i10 satıştaydı fakat satamıyor ve popüler değil. Clio tarzı B segment arabalar daha çok satılıyor. Togg T6’nın uygun fiyatlı B segmenti olacağını düşünüyorum.
Tahminimce:
T6X – Hatchback yada Cross yada Suv (B segment)
T6F – Sedan (B segment)
T8X – Suv (C segment)
T8F – Sedan (C segment)
2030’a kadar 5 model tanıtacaktı Togg. 2’sini (T10x ve T10F) tanıttı, kaldı 3 model daha. Her zamanki gibi sedanı sonra tanıtırlar muhtemelen. 2027’de Togg T6X satışa sunulur. 2028’de de uygun fiyatlı aile sedanı T6F tanıtılır desek etti dört model. En son T8 modelleri tanıtılmalı bence. Çünkü Türkiye’nin ihtiyacı uygun fiyatlı aile otomobilleri. Açın bakın en çok satanlar listesine. Clio ve Egea (aile sedanı) başı çekiyor.
2027 de toptan fakir olacağımız için sıkıntı yok gene alamayacaz.
Millette para yok, bunlar 1 milyona 2 milyona araba satmaya çalışıyor. Hayal dünyasında yaşıyor otomobil satıcıları. Vatandaşa, 500 bine 600 bine alıp ailesi ile binebileceği formda otomobiller lazım. Milyon para yok insanlarda yok. Milyon biriktirebilen sade vatandaş da zaten gidip ev veya arsa alıyor. Teneke yığınlarına kimse milyon para vermek istemiyor. Türkiye’de sıradan aile otomobillerinin 500.000TL ile 900.000TL arasında satılması gerekiyor.
fiyat olarak şuankinin hiç bir cazibesi yokki, verilen sübvansiyonlarla ittirilerek yürütülen bir satış sürecine hakim, bu bile öyleyken kırpılmış sözüm ona ekonomik versiyonu nasıl satıcak ? 4 teker 1 direksiyon koyup 600 700 bine felan vericekseniz amenna
aaa ne tesadüf 2027 döneminde seçim gündemde!
Geç kalıyorsun TOGG. Fiyat ve model çeşitlendirmen lazım. BYD Atto 2 gibi görece geniş ve ucuz araç çıkarmalısın. İlk duyurulan karoseri tipleri ve yıllara göre üretim planı revize edilmeli…
+Hazımsız arkadaşların yorumlarını okumak keyif veriyor
e vaktinde fabrika yok, İtalya’dan gemilerle geliyor diyen gürüh
Çok doğru bir tespit yapmışsınız önce yok saydılar şimdi beğenmiyorlar ve dünyanın en iyisi değil ise yapma bari diyorlar en iyi dedikleri marka ve ülkeler 100 yılın sonunda 50 yılın sonunda ancak buralara geldiler biz 15 yılda en iyi olacağız inşallah
2027 uygun fiyatı 3 milyon olur..
Maalesef nereye tutsak elimizde kalıyor…her şeyden once motor hacmine göre vergilendirme diye bir saçmalık var. Motorlu taşıtlar vergisinin motor hacmine göre alınması gibi daha buyuk saçmalık var. Bir karar verin aldığınız vergi çevre vergisi mi? servet vergisi mi?. Çevre ise niye elektrikli araçlardan alıyor sun değilse pahallı araçla ucuz aracısını sırf motor hacminden dolayı vergisi niye aynı…??
kaos ve keşmekeşlik sistemin esası olmuş. Ama ben cok yoruldum be…
Milletin iliğini, kemiğini sömürdükleri yeter Millette alacak para yok bunlar araba satma peşinde Togg’un devri bitti zaten yerli pazarda başarılı olsan ne olur olmasan ne olur BYD, Chery, Tesla hepsi dünyada kendini ispatlamış ve kanıtlamış markalar Toros’a binen adam bakıyor deri koltuklu, sunrooflu, dolu paketli Chery var Adam haliyle Togg ve VW yerine gidiyor Chery alıyor Kimse kendini kanıtlamış markalar varken Togg mogg almaz Togg önce globalde başarılı olsun ve dünyaya açılsın da görelim BYD, Chery, Tesla varken Togg kim İnsanlar neden Togg alsın Togg cular alalım sizi sahneye
Togg en başta yapması gerekeni hep en son yapıyor Markayı seçim malzemesi olarak kullanıyorlar Siz hangi markanın seçim malzemesi olarak kullanıldığını gördünüz Togg o kadar iyiyse neden cumhurbaşkanı, bakanlar, kaymakamlar, milletvekilleri Neden Mercedes, BMW, Audi, Porsche yerine Togg kullanmıyorlar Bu milletin içten yanmalı A, B segment otomobillere ihtiyacı var Egea, Linea gibi sedanlara ihtiyacı var Togg i10, i20, polo, clio, egea gibi araçlar üretse Satışları daha çok artar en başta olması gereken zaten buydu Tr milletinin bu tip otomobillere çok ihtiyacı var Egea, Megane sedan üretimi duracak ne olacak İnsanlar bu otomobilleri çok arayacaklar
Asgari ücretlilerin alabileceği bir fiyat ve ona göre kampanya yapılırsa biz de alırız yoksa araba almak hayal.
Yeni modelde gereksiz lüks donanım yerine güvenlik ve ekonomi ön planda olmalı. Isı pompası şart, uzun menzil şart. Ekranın tüm konsolu kaplaması gereksiz, fonksiyonel derdi toplu olması yeterli, diğer teknik özellikler kaldırılmamalı. Fiyat 1.5 ile 2 arasında olursa çok iyi satış yapar.