TOGG veya tam adıyla Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu’nun CEO’su Gürcan Karakaş yaptığı bir açıklamada, şirketin 15 yıllık bir proje sonucunda 2018 yılında kurulduğunu söyledi. Ayrıca tasarım faaliyetleri tamamlanan aracın 2022’nin sonlarına doğru seri imalata hazır olması için tesislerin hazırlanmaya başlandığını açıkladı.
Aralık ayının başlarında Karakaş, üretim hattından çıkacak ilk otomobilin 2023 yılında yollarda olacağı bilgisini paylaştı. Ardından şirketin sosyal medya hesapları üzerinden yapılan paylaşımda, aracın önümüzdeki yıl Ocak ayında düzenlenecek CES 2022 fuarında sergileneceği söylendi.
TOGG CEO'su Gürcan Karakaş, 12. Boğaziçi Zirvesi buluşmasında, Otomotiv Sektörünün Geleceği konulu panelde şirketin geleceği hakkında konuştu.
TOGG, yola çıkmadan önce son kez kameralara poz verdi
TOGG, geçtiğimiz günlerde otomobil fuara gitmeden önce şirketin yeni logosunu açıkladı. Ardından resmi sosyal medya hesaplarından yapılan paylaşımda, otomobilin CES 2022’ye gitmek için Türk Hava Yolları’nın Turkish Cargo birimiyle taşınacağı söylendi.
Bugün yapılan paylaşımdaysa, otomobilin ilk kez logolu versiyonu gözler önüne serildi. Bununla birlikte, aracın beklenildiği gibi CES 2022 fuarında logolu haliyle sergileneceği anlaşılıyor. Paylaşılan videoda şirket yalnızca #YenilikŞimdi ve #Togg etiketlerine yer verdi.
Beklenen TOGG modelleri
| İsim | Araç tipi | Tanıtım tarihi | Beklenen çıkış tarihi | Motoru |
| TOGG (SUV) | C-segment SUV | 27 Aralık 2019 | 2022 yıl sonu | Elektrikli |
| TOGG (Sedan) | C-segment Sedan | 27 Aralık 2019 | 2024 | Elektrikli |
| Belirlenmedi | C-segment Hatchback | Bekleniyor | 2030’a kadar | Elektrikli |
| Belirlenmedi | B-segment SUV | Bekleniyor | 2030’a kadar | Elektrikli |
| Belirlenmedi | C-segment MPV | Bekleniyor | 2030’a kadar | Elektrikli |
Siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın!
SDN Yorumları 7 Yorum
Yorum Yap
Yapilan isi takdir ediyorum, fakat hibirit bir aracda yaparlarsa dahada mutlu olurum, ben sadece elektrikli arac istemiyorum, menzili az , sarj sureleri uzun, sehir disi yolculuklar icin ideal degiller.
Aynen öle ama sanıyorum ilerleyen yıllarda süreler kısalacak mesafeler uzayacak.
parçalarının %80 ithal olan bir araç nasıl yerli olabiliyor? Ona bakarsanız renault clio modelide bu şekilde üretiliyor.Aslında araç üretmeye gerek yok,hükümet dışardan aldığı araca en az %100 vergi koyuyor,Aracı satan firmadan daha fazla kazanıyor.En basit örnek ;bir VW Polo yu üreten Almanya işçilik-hammadde-arge-reklam-teslimat masrafı vs olarak kdv ve Ötv siz Türkiyeye 200.000.Tl ye satıyor,Biz üzerine oturduğumuz yerde en az 200.000.tl ötv-kdv-mtv koyuyoruz,Kim daha kazançlı?
Şöyle oluyor senin dediğin Renault’un tüm hakları Fransa’da sen bu ürün için Fransa ne derse onu yapıyorsun onun istediği miktarda üretiyorsun kar alıyorsun vs ama togg da tüm fikri hakları sende her türlü değişiklik hakkı kazanç vs senin elinde olan birşey günümüz de herşey fikri haklarda mesela Apple Amerikan firması para Amerika da ama üretim yeri Çin
vergi konusunda gerçekten çok haklısın ama bu araç gayet yerlidir. fikri mülkiyet ve patent hakları bizimse, başkasının lisansı altında üretmiyorsak bu bir aracın yerli ve milli olması için yeterlidir. çünkü, otomotiv devleri de parçasını binlerce yabancı üreticiden sağlıyor. ayrıca, elektrikli araçların en önemli parçası olan bataryayı da yakında türkiyede üreteceğiz.
Cogu marka icin boyle bu olay her seyi kendin uretmek imkansiz gibi bir sey
Yerli reno hayırlı olsun