Toyota Motor Corp. dünya genelinde sorun yaşama potansiyeli bulunan 6,39 milyon aracı geri çağırıyor. ABD, Avrupa ve diğer bölgelerin de içinde bulunduğu geri çağırma kapsamında 30’a yakın model giriyor. Bugün duyurulan geri çağırmada farklı araç modelleri için farklı sorunlar açıklanırken, bazı araçlarda birden fazla problem olduğu ortaya çıkmış bulunuyor.
Motorun çalışmasını durdurmayan kontak anahtarı, hava yastığına bağlı bir spiral kablo, koltuk raylarında sorunlar gibi birçok sıkıntının dile getirildiği geri çağırma kapsamında yalnızca Toyota’nın değil, aynı fabrikada parçaları üretilen Pontiac Vibe ve Subaru Trezia‘nın da Nisan 2004 ile Ağustos 2013 arası modellerinin geri çağırıldığı açıklandı.
Geri çağırma Toyota Corolla, RAV4, Matrix, Yaris, Highlander gibi ülkemizde de çok satılan modellerin içinde bulunduğu toplam 27 Toyota modelini kapsıyor. Toyota daha önce de 2009 yılında büyük ölçekli bir geri çağırma gerçekleştirmiş, sonrasında müşterilerin güvenilirliğini geri kazanmak için sıkı bir pazarlama faaliyetine girişmişti.
:: Toyota’nın dev hacimdeki geri çağırmasıyla ilgili ne düşünüyorsunuz?
SDN Yorumları 25 Yorum
Yorum Yap
‘Benim babam toyota gibi adam” lafı da güme gitti desenize ; Babamı da geri çağırırlar mı Acep 🙂
hiç üretmeseydin be toyota 30 farklı model 6 milyon küsür araç yok artık, toyota imajını çok kötü zedeledi bence
Gecen ay cagırdılar benımkını direksiyon milinde sıkıntı vardır diye gönderdim ama bişey çıkmamış dediklerine göre
Türkiye’deki 11 bin araç için de aynı durum söz konusu. WSJ’nin haberine göre Toyota Türkiye, bu durumu “kampanya” olarak lanse ediyormuş.
ben bu firmaları anlamıyorum abi bir yıl boyunca yeni model için uğraşıyosunuz nasıl bu hataları farkedemiyosunuz en basitinden bir telefon firması yeni model çıkarıyo bazen yazılımında sıkıntılar cıkıyo bazen kamerasında sizin işiniz bu ya nasıl göyle hatalar yapıyosunuz firma sahibi olsam basarım fırcayı bu ne rezalet diye sorumlularına
Acaba hatalı üretiminden dolayı uzak mı durulmalı; yoksa dürüstçe hataları söyleyip düzeltmesinden dolayı takdir mi edilmeli bilemedim. Ama eminim diğer markalarda da bazı sorunlar oluyordur bu yüzden Toyota doğru yolda diye düşünüyorum.
adamlar bütün araçlarına sonuna kadar sahip çıkıyorlar.en küçük bir yanlışlığı yıllar sonra tespit etseler dahi ücretsiz düzeltme yapıyorlar.bu başarısızlık değil malına sahip çıkmaktır.
en azından kabul edıyorlar duzeltmek ıcın bıseyler yapıyolar ya bılmedıklerımız
bence dogru olan ve guvenılır olduklarının gostergesı ….
Bence dürüstçe yaklaşımından ötürü takdir edilmeli. Hatasını kabul etmeyen bir çok otomobil firması var piyasada…
Türkiye’de de 11 bin tane aracı geri çağırmışlar.
adamlar yine hatanın farkında ve geri çağırıyorlar. Birde hatanın farkında olupta geri çağırmayanlar var. Marka imajı zedelenmesin diye
Toyota kadar durust bir uretici yok. Acik acik soyluyor. Diger markalarda eger yetkili servise giderseniz sisteme uyari gelir sizden gizli olarak bu hata giderilir. Yetkili servise gitmesseniz gecmis olsun.
Dunyadaki butun otomotiv ureticilerinin hedefi toyotanin uretim sistemi ve sayisini yakalamaktir. Bu kadar buyuk miktarda uretimler esnasinda kablo kanalinin degismesi koltuk raylarinin onarilmasi abartilacak bir olay degil. Meslegim geregi bir cok ureticinin fabrikasinda staj yaptim ve calistim, calismayada devam ediyorum. Her fabrika uretim egitimlerinde toyota yi ornek vererek hedef koyar.
Toyota Auris yeni kasa aracım, aracımda sorun olup olmadığını nereden bilebilirim? Kontrol için ne yapmam gerekir? 10.000 km bakımına gittiğimde servistekiler zaten söylüyordu yeni kasa corollanın birkaç serisinde direksiyon milinde problem olduğunu. Direksiyonu tam tur döndürdüğünüzde ses çıkıyordu.
2011 Corolla 1.33 comfort a ne gibi bi sorun vardir lutfen yorum yazin
son 10 yılda tr onlarca merdeces otobüs yandı bi tanesinde 40 öğrenci öldü ama tane geri çağırmayı bırakın mercedes hatasını bile kabul etmedi.
en azından bu adamlarda dürüstlük var!!!
Toyotayi takdir ettim bir çok firma bunu göze alamaz. Hangi firma hatasını gorupte ürünlerini geri çağırmış ki hâla daha bunun hakkında ileri geri konuşan insanlar var.
Şirketler sadece tek bir amaçları vardır kar maksimizasyonu. max kar ulaşmak için ya gelir kamsimizasyonu ya/ya da gider minimizasyonu yapmaları gerek. Eğer kronik bir arızadan dolayı ölümlü bir kaza olursa bunun sorumlusu şirket yüklü bir caza öder ve diğer araçları geri çağırmak zorunda kalır ki bu bir şirket için pek de hoş bir durum değildir. bu nedenle Toyata araçlarını geri çağırıyor yani dürüst olduğu için değil:)
Toyatanın en iyi arabası Toyota Corolla 94-98 arası modeli
geri çağırması değil geri çağırmayı bilmesi önemli. toyota bunu yapabiliyor işte. sorunu giderip tekrardan teslim ediyor daha ne olsun. dünyanın en çok araba satan şirketi işte. bu kadar insan boşuna mı toyota alıyor. taş gibi arabadır her zaman tercihimdir toyota.
Daha geçen gün BMW’de Çin’e sattığı arabaları geri çağırmıştı. Yani, olur öyle arada.
Toyota farkı burada. Bu hatalar bütün markalarda yaşanıyor. Diğer markalar ört pas yöntemine giderken, bence toyota gene kalitesini gösteriyor.
Çıkmam seninle hiçbir yola
imaj zedelemedi reklam yaptı…
günümüzde otomotiv sektöründeki yöneticiler tam bir komedi, elemanlar üzerinde öyle bir disiplin uygulamaları yapıyorlarki artık eleman denilen canlının aklında tek bir şey var, “bu fabrikadan bir an önce kurtulmalıyım nerden girdim bu sektöre” düşük maaşlar, kalifiye olmayan elemanlar ve yeteneksiz yöneticiler …
helal olsun adamlara işlerini işlerini kusursuz yapmak için gereken her seyi yapıyor