Toyota Celica Dört Çeker Sistemiyle Dönüyor
Toyota, yirmi yılı aşkın süredir ürün gamında yer almayan efsanevi modeli Toyota Celica geri dönüyor. Şirket, sekizinci nesil spor coupe modelini dört tekerlekten çekiş sistemiyle yollara çıkarmaya hazırlanıyor.
Yeni otomobilin geliştirme süreci, markanın spor otomobil stratejisinin merkezinde yer alıyor. Toyota henüz otomobilin tanıtım ve satış takvimini resmi olarak açıklamadı.
Celica Sport ve Performans Ailesi
Toyota, yeni spor otomobilini şirket içinde Celica Sport adıyla geliştiriyor. Bu model, markanın GR performans ailesinin daha ulaşılabilir seçeneklerinden biri olarak konumlanıyor.
Toyota Başkanı Akio Toyoda, daha önce Supra, MR2 ve Celica için üç kardeş tanımını kullanmıştı. Supra modeli BMW ile yapılan ortak proje kapsamında yıllar önce geri dönmüştü.
Ortadan motorlu yeni MR2 üzerindeki çalışmalar sürerken, Celica bu üçlüde sıradaki model olarak hazırlanıyor. Celica’nın geri dönüşü, 2024 Rally Japan etkinliğinde Toyota yönetimi tarafından resmen doğrulandı.
Dönemin Toyota Başkan Yardımcısı Yuki Nakajima, etkinlikte Celica üzerinde çalışıldığını açıklamıştı. Toyota, yeni otomobil için henüz resmi bir lansman tarihi paylaşmadı.
Teknik Detaylar ve Ralli Bağlantısı
Yeni modelin kalbinde, Toyota’nın geliştirdiği 2.0 litrelik yeni bir motor ünitesi yer alıyor. Mevcut GR Yaris’te kullanılan 1.6 litrelik motor, emisyon standartları nedeniyle yerini bu yeni üniteye bırakıyor.
Toyota, bu motorun klasik hibrit mi yoksa şarj edilebilir hibrit mi olacağı konusunda henüz nihai kararını vermedi. Yeni motorun kompakt boyutları, daha alçak bir gövde tasarımı ve kabin içinde daha geniş bir alan sağlıyor.
Dört tekerlekten çekiş sistemi, Celica’nın yeni neslinde kullanılacak temel özellikler arasında bulunuyor. Toyota, bu sistemin hem yol otomobilinde hem de 2027 WRC aracında yer alacağını doğruladı.
Yeni Celica ile Toyota’nın 2027 Dünya Ralli Şampiyonası programı arasında doğrudan bir bağ bulunuyor. Şirketin yeni ralli otomobili için geliştirdiği test aracı, mevcut GR Yaris gövdesinden farklı bir tasarımla görüntülendi.
2027’de yürürlüğe girecek WRC27 düzenlemeleri, yarış otomobillerinin gövdesini seri üretim yol otomobillerine bağlayan eski kuralı kaldırıyor. Bu sayede Toyota, Celica ismini yeniden WRC sahnesine taşıma fırsatı yakalıyor.
Yol otomobilinin altyapısında ise yeni nesil Corolla önemli bir aday olarak görülüyor. İki kapılı Celica, Honda Prelude ile aynı sınıfta rekabet etmeye hazırlanıyor.
Toyota, Celica ile 1993 ve 1994 Dünya Ralli Şampiyonalarını kazanmıştı. Yeni WRC otomobilinin Celica kimliğiyle piste çıkıp çıkmayacağı henüz resmi olarak açıklanmadı.
GR ürün gamının diğer ucunda ise V8 motorlu GR GT bulunacak. Celica Sport daha kompakt ve günlük kullanıma uygun bir spor otomobil olarak bu ürün ailesinde yer alacak.
Sizce Toyota Celica’nın geri dönüşü spor otomobil pazarında nasıl bir etki yaratır?
Yorumunuz gönderildi,
onaylandıktan sonra yayımlanacak.