Toyota, son üç yıldır araç satışları ile birlikte dünyanın en büyük otomobil şirketi konumunda. Geçtiğimiz yıl 10,5 milyon otomobil satmayı başaran şirket, önümüzdeki senelerde de bu iddiasını devam ettirmek istiyor. Japon üretici, elektrikli otomobillerin günden güne arttığı günümüzde ise kendisini yenilemek zorunda.
Toyota elektrikli otomobillerin menzilini iki katına çıkaracak
Toyota, bundan yaklaşık 20 yıl önce Prius modelini tanıtarak hibrit otomobillere adeta öncülük etti. Hibrit otomobiller konusunda sektöre öncülük eden marka, tamamen elektrikli araçlara geçiş konusunda ise şimdiye kadar aynı kararlılığı gösteremedi. Ancak Japon üretici elektrikli otomobillere bakış açısını değiştiriyor.
Japon otomobil üreticisinde değişim en tepeden başladı. Şirketin kurucusu olan Kiichiro Toyoda’nın torunu olan ve Toyota’nın CEO’luğunu üstlenen Akio Toyoda geçtiğimiz günlerde ‘değişimi devam ettirmek’ adına görevini bırakacağını açıklamıştı. Akio Toyoda’nın yerine gelen Koji Sato ile birlikte, Toyota’nın elektrikli otomobillere geçiş süreci de başlamış oldu.
Togg’dan ucuz Tesla Model 2 geliyor!
Koji Sato’nun 1 Nisan itibarıyla görevi devralmasının ardından Toyota’da elektrikli otomobil çalışmaları hızlandı. Toyota, düzenlediği bir basın toplantısı ile 2026 yılına kadar 10 yeni elektrikli otomobili piyasaya süreceklerini açıkladı.
Şirketin baş teknoloji sorumlusu Hiroki Nakajima, Toyota’nın 2026 yılına kadar yılda 1,5 milyon elektrikli otomobil üretmeyi hedeflediğini ve şirketin elektrikli çalışan araçlara odaklanmak için özel bir birim kuracağını da sözlerine ekledi.
Toyota, elektrikli otomobil üretimi için gaza basarken yeni bir platformun da sinyallerini veriyor. Elektrikli otomobil konusunda da iddialı olmak isteyen üretici, daha verimli bataryalar ile menzilleri iki katına çıkaracaklarını iddia etti. Japan marka diğer yandan hibrit ve hidrojen yakıt hücreli gün ünitesine sahip araçlardan da vazgeçmiş değil. Şirket bu araçların gelişimine de devam edileceğini açıkladı.
Toyota’nın elektrikli ürün gamında şu anda Subaru ile birlikte geliştirilen bZ4X bulunuyor. İlerleyen günlerde ise Japon otomobil üreticisinin elektrikli modellerinde önemli bir artış yaşanacak gibi görünüyor. Peki siz tanıtılacak yeni elektrikli Toyota modelleri hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlar kısmında bizimle paylaşabilirsiniz.
Hidrojen ile çalışan Toyota Mirai ile Londra’da gezdik!
Toyota’nın elektrikli araç ile ilgili bir inadı yok herkes geç kaldı diyor fakat konuyu bilenler bilir ki batarya teknolojisi hala sorun ve ilerleme yapılması bekleniyor Toyota bunu 10 yıl önce zaten söylemişti batarya konusunda problemler var bundan dolayı zaten hibrit kullanılıyorlar elektrikli araçla ilgili pek çok firmadan önce çalışmalara başladılar ilk nesil RAV4 ikinci nesilleri RAV4 hep elektrikli olarak çıkarıldı sahalarda test edildi hatta ikinci nesilleri var rav4 Tesla ile ortak yapıldı Toyota batarya konusunda tesla’ya güvenmediği için batarya kendisi geliştirdi zamanında da pek çok elektrikli arabaya göre daha uzun menzil sunuyordu bunlar test için yapılan araçlarda üretim adetleri 10.000’leri geçmedi ve henüz erken olduğu düşünüldüğü için ki sebebi batarya idi elektrikli araca yumuşak bir geçiş planladılar şahsen ben hala elektrikli araç konusunda tedirginim bakın togg çıktı aracın şarj maliyeti benzinli araca yakın ve hibrit bir araçtan Belki daha pahalı 10 yıl sonra bataryanın ne olacağı belli değil bu benim Togga karşı olduğum anlamına gelmiyor biz de tok için yazıldık ülkemizin malı desteklemeliyiz uzun vadede bataryada sorun olacağını biliyoruz. bataryaların şarj döngüsü en az 5.000 olmalı ki araçlar daha verimli kullanılsın uzun ömürlü olsun bugün test alanların çoğunun batarya problemi yaşadığını biliyorsunuz hatta Finlandiya da de olması lazım adamın biri arabasını yaktı Çünkü batarya 20.000 dolardı