Japon otomobil devleri bu 3 motoru yapmak için birleşti!
Toyota, Mazda ve Subaru sürpriz bir ortaklıkla geleneksel içten yanmalı motorların geleceğini yeniden şekillendirmeyi hedefliyor.
Otomotiv dünyası elektrikli araçlara doğru hızlı bir şekilde ilerlerken, Toyota, Mazda ve Subaru sürpriz bir ortaklıkla geleneksel içten yanmalı motorların geleceğini yeniden şekillendirmeyi hedefliyor. Üç Japon üretici, geliştirme sürecini hızlandırmak ve maliyetleri düşürmek amacıyla yeni nesil içten yanmalı motorlar üzerinde işbirliği yapacaklarını duyurdu.
Toyota, Mazda ve Subaru, 3 yeni motor için kolları sıvadı!
Bu ortaklık, her üç şirketin kendi markasını temsil eden bir nevi imza motorlar geliştirmelerine odaklanacak. Toyota sıralı dört silindirli motorlar üzerinde çalışırken, Mazda rotary motor teknolojisini ileriye taşımayı hedefliyor. Subaru ise yatay olarak karşılıklı çalışan boxer motorlarını iyileştirmek için çaba gösterecek. Bu yeni motorlar, sıvı hidrojen, biyoyakıt ve sentetik yakıtlar gibi karbon nötr yakıtlarla uyumlu olacak.
Ortaklığın duyurusunun yapıldığı konferansta şirketler geleceğe yönelik motor örneklerini sergiledi. Mazda, elektrikli araçlarda kullanılabilen tek ve çift rotorlu elektrik jeneratörlerini tanıttı. Toyota ise 1.5 litrelik ve 2 litrelik geliştirme aşamasındaki motorlarını sergiledi. Subaru ise kamuflajlı bir Crosstrek modeli üzerinde yeni nesil hibrit sistemini tanıttı.
Toyota, Mazda ve Subaru bu ortaklık çerçevesinde rekabetlerinin devam edeceğini açıkça belirtti. Ayrıca yeni motorların daha küçük boyutlu olacağı ve bunun da araçlarda daha gelişmiş aerodinamik tasarımlara olanak tanıyacağı belirtildi.
Bu ortaklık sayesinde içten yanmalı motorların ömrü beklediğimizden daha uzun olacak. Zira şirketler bu yeni teknolojiler ile performansı artırırken aynı zamanda yakıt verimliliğini de iyileştirecek. Üstelik yalnızca binek aile araçlarında değil, spor otomobil segmentinde de büyük sese getirecek.
Ek olarak etkinlikte yeni motorlar kadar içten yanmalı motorların tamamen terk edilmeyeceği, aksine yeni teknolojiler ve yakıtlarla daha verimli ve çevre dostu hale getirilebileceği mesajı üzerinde durduğunu da belirtelim. Görüldüğü üzere Japon’lar da bu alanda öncülük edecek.
Haberde hata mı var?Bize bildirin
Senin fikrin ne?
Bu gelişme hakkında sen ne düşünüyorsun?
Forumda konuşulanlar
Yorumlar (42)
Dünyada petrol bitmediği sürece akaryakitli araçlardan vazgeçmek saçma daha az yakıtlı değişik eklemeler yapılması tasarruflu araçlar daha iyi olacaktır
yanmayan patlamayan hızlı şarj olabilen batarya yapabilirlerse içten yanmalı motorlar tamamen biter
Gekecek düsük basınçlı, metal hidrit tanklı ,hidrojen absorbe eden araçlarda. Hidrojeni hücre ile ister elektriğe dönüştürür, ister içten yanmalı motoru besler. Bataryalar küçük, hafif ve kristal yapıda olacak. Ne zaman ki şarji kristalin içine depolarlar, is biter.
Gelecek sarjjlı hibrit benzinli mototların olacak. Çünkü emisyonu toplamda daha az. Elektrik araçlar pilleri yok edemediğimiz hergün dünyayı tehtid edecek.5-6 seneye göreceksiniz deniz kıyı şehirlerinde insanlar kanser, zehirlenmeler yaşayacak. O piller atılacak denizlere. Sonra pil için harcanan emisyon değeri metalden daha fazla. İnsanların sonunu elektirk bataryaları bitirecek. Amaç 8milyarı 5milyara düşürmek. Google araştırın Mazda MX30 nasıl bir araç, teknolojisi ne, iş yapar mı (maliyet, emisyon, fonksiyonellik olarak değelendirin, tutulması önemli değil) amaç dünya için gelecek yaratmak. Mazda ilerde bu teknolojiyi geliştirirse ne toyota kalır ve wv. Param olsa, TR gelse 1 dakika düşünmem.
Subaru zaten Toyota'Ya ait. Mazda ise Toyota'nın ortağı ve Subaru ile iş birliği yapmışlığı var. Pek sürpriz değil.
Türklere sorarsan Alman olsun da neyle çalışırsa çalışsın. Yeter ki Alman olsun. Almanlar otomobil konusunda Türk vatandaşlarını yıllarca düdükledi. Elektrikliye direnç gösteriyolar.çünkü Hala da düdük peşindeler.
Başarısızlık durumunda hayatına son veren bir toplumun ürettiği herşey elbette kaliteli ve güvenlidir. Üç şirketin birleşmesi sadece rekabetle ilgili bir durum olmadığını düşünüyorum. Büyük ihtimalle hızlı gelişen teknolojinin içinde kalmakla beraber aynı zamanda bir tık önünde de durarak farklı bir alanda lider olacaklardır. Bu onları benzersiz yapar. çünkü bilinen yaygın olan aynı nitelikte ürünlerde rekabet yapmanın maliyeti yüksek getirisi ise az oluyor. Kısaca Japon bu üç japon şirketini şimdiden tebrik ediyorum. büyük adım.
Bu iyi bir gelişme pilin ömrü bitince o aracı paraya çevirmekte bizim gibi dar ekonomilerde hele çok zor olacak, atık madde çevre kirliliğide çabası dünyanın iyiliği için hidrojen su buharı teknolojisi bence çıkış yolu.
Bu insanlar harika mükemmel en büyük zenginlikleri Ar-Ge ye verdikleri önem
Hidrojen yakıt hem çok kuvvetli, hem çok sağlıklı, bulması çok kolay, depolama sorunu gidebildiği an ne fosil yakıt ne de elektrik kalır.