Özellikle son dönemde otomobil dünyasında bir nevi elektrikli otomobil devrimi yaşanıyor. Birçok otomotiv şirketi elektrikli araçlar konusunda büyük yatırımlar yapıyor. Hatta çoğu şirket, planlı bir şekilde içten yanmalı araçların üretimini bitiriyor. Bu akıma ayak uyduran şirketlerden birisi olan Toyota, ilginç bir patent başvurusu yaptı.
Ülkemizde üretilen ve özellikleri sayesinde çok sevilen Toyota Corolla'nın fiyat listesi ile karşınızdayız.
Toyota, manuel şanzımanlar için patent başvuruları yaptı
Otomatik vites araçlar, birçok kişi tarafından kullanımı oldukça rahat olduğu için tercih ediliyor. Elektrikli otomobil dünyasında da bu konfor tercih ediliyor. Ancak azımsanmayacak bir kesim de araba kullanırken manuel vites kullanmanın otomobil kullanma keyfini arttırdığını ve trafikte daha aktif bir sürüş sağladığını düşünüyor.
Toyota, böyle düşünen müşterileri unutmadı. Şirket, bunun için ilginç bir girişimde bulundu. Teslarati tarafından Cuma günü yayınlanan bir rapora göre Toyota, manuel şanzımanlı elektrikli otomobiller için bir patent başvurusu yaptı.
Patente göre elektrikli otomobildeki manuel vitesin, içten yanmalı araçlara göre biraz farklı olacak. Öyle ki belirtilene göre bir oyun konsolunda vites değiştirmeye benzer kolaylıkta bir sürüş yapılacak. Toyota’nın patent başvurusu, üretimini içten yanmalı bir araca göre modelleyen bir motor kontrol cihazını gösteriyor.
Toyota, manuel şanzıman patentini alır ve üretime geçerse birçok kullanıcının bu otomobilleri tercih edeceğini düşünüyor. Ancak şirketin sadece bu teknolojiyi tamamen geliştirmek için değil, aynı zamanda onu üretime geçirmek için çeşitli devlet bürokrasi katmanlarından geçmesi gerekiyor.
Siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi SDN Forum‘da veya yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın!
SDN Yorumları 17 Yorum
Yorum Yap
Enerjiniz,i paranızı daha uzun menzil için harcayın lütfen sayın Toyota.
uzun menzil için mevcut durumda pil kapasitesi artırılarak yapılacak işlemlerin otomobili daha ağır ve neredeyse üç kat daha pahalı hale getireceğini okumuştum, onun yerine 6-8 dakikada yeterince şarj olması daha efektif olarak ortaya çıkmış ki haklılar benim hiç bir aracımın menzili 600 km yi geçmedi bugüne kadar, ben15- 20 dakika beklemeye de razıyım pil dolumu için eğer 200-300 km yol gidecekse.
Çok aptalca 😂😂
Manuel şanzıman konulursa şayet elektrikli motorda güç kısıtlamasına gitmeleri gerekmekde. Çünkü elektrik motorunun torku çok yüksek, şanzımana zarar vermemesi için devir aralıkları bırakmak zorundalar.
Muhendisler halledecektir dostum 😄
Akaryakıtlı veya elektrikli bir araç alacak olsam,eski 3 -1 cilerden mutlaka manuel vitesi tercih ederim. Çünkü otomatik vites sürücüye insiyatif bırakmıyor,bunun yanında sürüş zevk ve heyecanı vermiyor bence…
Toyota sürücülerin büyük bölümünün nabzını tutmuş…
Hayatında ülkemizde turbo beslemeyi layık göremeyen, saçma sapan erkenden bozulan corollalarını fahiş fiyatlara satan toyota gibi asil bir marka sanırım manuel şanzıman koyup millete daha paralı araç nasıl satarımın mali hesaplarına patent alıyor desek yeridir….bizde 2011 dizel corolla var 2 kez motoru değişti garantiden 2 kez debriyaj seti değişti,manuel şanzımanı dağıldı,15-20 binde bir arka balataları disklerle beraber bitti servisle papaz olduk,60 binde devridaim bozuldu dışarda yaptırdık üzerine 100 bin geçti araç 160 bine dayandı dandik dedikleri devridaim fabrikanın taktığından daha fazla gitti…yani ben servis taraftarı biri olarak dışarıda takılan parçalar Toyota’da daha uzun ömürlü ki evde vw-seat araçlar var hep vw servislerinde tamir ettiririz mukayese bile edilemez toyota ile bu arada corollamız hatasız sadece sağ kapısını Demir’e taktık yırtıldı serviste değişti başka boyası bile yok mükemmel bakıyoruz ama derdi bitmedi uzun yolda da 90-100 kullan 5.5 in altına düşmüyor sorsan dizel az yakıyor neyse hayal kırıklıkları işte toyota çocukluk hayalimiz idi güya…
Bu işte bir kelek durum olmalı,yoksa sizin araç Türkiye montajı olduğu için mi bu ardışık arizalar? 28 sene Toyota benzinli RAV4 kullandım,servise bile gitmedim dersem yeridir…
2007 yılında toyota corolla dizel aldim 7,5 yıl kullandim ve 140 binde sattim. Orjinal aküsü 7 yıl dayandi sadece onu değiştirdim. Tekrar Corolla aldım ve sorunsuz kullanıyorum.
Tipik vwci yorumu. Toyota Dünya çapında bir marka. Vw gibi çöp arabalar yapmıyor
Metro bağlantısı olan havalimanına, üzerine para vererek, deveyle gitmek gibi
Ooohhhh süper bende elektrikli arabayı sadce ayağımla nasıl kullancam derdine düşdüydüm
İşte güzel bir haber ama BMW de böyle bir haber yapsa daha memnun olurdum
Japonya kamu borcu milli gelirinin % 284 üne ulaşmış ekonomisi kronik daralma içindeki bir ülke. Sony ve diğer Japon elektronik şirketleri çöktü. Bilir misiniz japonya da bugün cep telefonu üretimi be yok. Bunlarda sürü psikolojisi vardır. Yani çok akıllı bir millet değildirler ama şirket ve personel arasında bir cins köle sahip ilişkisi gibi bir ilişki vardır. isyerinde yatar kalkar şirketleri için canlarını verirler. Yakında bu Japon otomotiv şirketleri de batar görürsünüz.
Şimdi cep telefonu üretemiyor diye bir ülke batar mı? Cep telefonun kamera sensörlerini Sony üretiyor. Yani piyasada satılan 100 telefonun 90 nı sony sensör kullanıyor. Panasonic diye bir firma var elektrikli arabaların pillerini üretiyor. Takata diye airbag üreticisi var yuzde 80 satılan her arabada var. Ayrıca Toyata dünyanın en çok satan markası ilk 10 markayı incelersen içersinde içerinde 3 tane japon firmasını göreceksin. Kamu borcuyla ülke batsaydı ülkemiz bu işin amiral gemisi olurdu
Elektrikli araçların güvenliği büyük bir problem. Tesla bataryasının nasıl patladığı unutulmamalı. Bu kadar büyük bir hızla elektrikli arabaya geçiş, büyük sorunlar yaratacak gibi görünüyor.
Bence insiyatif kullanmak isteyen sürücüler için ideal